Outline · [ Standard ] · Linear+ Anvelopele de iarna - obligatorii ?, s-a adoptat lege in acest sens...

nu sunt bune ca,nu au moaca lu basescu si boc daca au m+s sau m.s. sau m&s sunt foarte bune alte inscriptii deja sunt "optionale"

nu sunt bune ca,nu au moaca lu basescu si boc

daca au m+s sau m.s. sau m&s sunt foarte bune alte inscriptii deja sunt "optionale"

Sincer sa fiu n-am gasit textul ordonantei cu pricina. E drept nici n-am cautat prea mult...

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=3156776

10 Oct 2011, 13:34:
astia de la halena3 sint defazati rau:
http://www.antena3.ro/auto/anvelopele-all-...ern-139628.html

de fapt miza este asta:

Obligativitatea echipării mașinilor cu anvelope de iarnă este ignorată de români. Comercianții estimează că doar 20%-25% din parcul de autoturisme este echipat cu astfel de cauciucuri.
Românii știu de aproape un an că, din această iarnă, echiparea mașinilor cu anvelope de iarnă devine obligatorie. Cu toate acestea, mai puțin de 25% dintre șoferii autohtoni au decis până acum să plătească pentru această nouă „idee“ a Guvernului.

„Deşi nu avem date statistice oficiale în acest moment, estimările arată un număr destul de redus al autovehiculelor echipate cu anvelope de iarnă, datele noastre în acest sens indicând mai puţin de 20%“, a declarat pentru Capital directorul comercial al Michelin România și Balcani, Cedric Binoit.

Conform oficialului, care știe că legea privind obligativitatea echipării autoturismelor cu anvelope de iarnă nu este foarte populară, șoferii trebuie să înțeleagă că „aceasta este o lege care va salva vieți pe drumurile României. Michelin promovează în mod constant importanţa utilizării cauciucurilor potrivite pentru siguranţa conducătorilor auto şi pentru o longevitate superioară a anvelopelor“.

Deși poate părea un partizan interesat al deciziei Guvernului, Binoit explică și că „pentru un producător, contrar primelor impresii, această lege nu reprezintă «lovitura secolului». Este destul de simplu de înțeles: faptul că anvelopele ar trebui să fie schimbate la începutul și la sfârșitul iernii nu conduce la a consuma mai mult cauciuc. Bineînțeles, în 2011 vom vinde semnificativ mai multe anvelope de iarnă, dar în detrimentul  vânzărilor viitoare. Astfel, în următorii trei ani, această lege nu va avea un impact relevant asupra dimensiunii pieței, în ciuda unui vârf de vânzări de anvelope de iarnăîn acest an, vârf ce va fi compensat în cei doi ani ce urmează“.

În același context, Viorel Tofan, direc­torul general al companiei Dinamic 92, unul dintre cei mai mari distribuitori de anvelope din România, cu o cotă de piață de circa 15%, consideră că „implementarea acestei legi poate aduce firmei o creştere a vânzărilor de anvelope de iarnă de aproximativ 30%, dar reversul va fi o scădere a vânzărilor în 2012“. Acesta estimează că un alt efect al intrării în vigoare a legii privind obligativitatea echipării mașinilor cu anvelope de iarnă va fi creșterea prețurilor acestora cu circa 15%, dar numai pe anumite segmente, pentru care nu există stocuri suficiente.

Miza pe second-hand și all-season

Atât Cedric Binoit, cât și Viorel Tofan se așteaptă ca mulți români să apeleze la anvelope de ocazie sau all-season, din cauza bugetului redus. Cu toate acestea, cei doi consideră că ideea nu este tocmai rentabilă. „Dezavantajul utilizării unei anvelope second-hand este că are ca durată de viață un singur sezon. În schimb, o anvelopă nouă rezistă, în functie de numărul de kilometri parcurși, până la patru ani“, explică șeful Dinamic 92, în timp ce directorul de vânzări al Michelin spune că „din punct de vedere tehnic este foarte dificil pentru aceeași anvelopă (n.n. - all-season) să-și păstreze caracteristicile indiferent de temperatură“.

Prețuri mari, soluții românești

Viorel Tofan estimează că prețul mediu al unei anvelope de iarnă noi este de circa 350 de lei. Dacă luăm în calcul un parc total de 4,5 milioane de  autoturisme, dintre care circa 3,2 milioane încă nu au anvelope de iarnă, rezultă o piață potențială de un miliard de euro.

Desigur, valoarea reală va scădea simțitor pentru că mulți nu vor utiliza deloc mașina în perioada vizată de lege sau vor prefera anvelope de ocazie sau reșapate. Interesant este însă că, pentru a scăpa de cheltuielile impuse de noua lege, unii români apelează deja la o soluție ingenioasă, dar și riscantă: aplică prin lipire la cald pe anvelope de vară embleme M+S sau „winter“. Rămâne de văzut cât de vigilenți vor fi polițiștii.

„Estimările arată un număr redus al autovehiculelor echipate cu anvelope de iarnă: mai puțin de 20%.”
Cedric Binoit, director comercial, Michelin România și Balcani

„Este posibil ca în noiembrie cererea de anvelope să se majoreze vertiginos. Prețul poate crește cu circa 15%.”
Viorel Tofan, director general, Dinamic 92

3,2 milioane de autoturisme, dintr-un parc auto total de 4,5 milioane de unităţi, nu sunt încă echipate pentru sezonul de iarnă.

http://www.capital.ro/detalii-articole/sti...EUR-154330.html

This post has been edited by george_scala_2004: 10 Oct 2011, 12:34

„Dezavantajul utilizării unei anvelope second-hand este că are ca durată de viață un singur sezon. În schimb, o anvelopă nouă rezistă, în functie de numărul de kilometri parcurși, până la patru ani“, explică șeful Dinamic 92

Beton logica astuia.

Este un adevarat meserias... Pe toate le stie... ca un om mare. Astia apar cate unul pe zi.

De la 1 noiembrie a intrat legea in vigoare.

Ce trece timpul dom'le...

Beton logica astuia.

Pai anvelopa cumparata de la ei devine SH abia dupa 3 anisori si ceva luni... Alea aduse din jermanica sunt SH din momentul in care au parasit Autohausu

http://www.google.ro/url?sa=t&source=web&c...iEZejhRNpqALtxAhttp://w
De aici reiese ca nu sunt acceptate cele all-season,iar prezenta crestei alpine este obligatorie!

This post has been edited by BoR: 10 Oct 2011, 16:00

Inca un link spre un articol de 2 bani....

@BoR - Ce relevanta juridica are un articol scris de un imbecil de spui ca "reiese" ceva din el?

This post has been edited by PaulT: 10 Oct 2011, 16:03

Ce imi place ca da exemplu pentru amenda din lege, dar pentru "creasta alpina" si certificatul de conformitate nu mai da exemplu.

"Conform Directivei Europene 92/23/CE din 31 martie 1992 privind pneurile autovehiculelor şi ale remorcilor acestora , anvelopele de iarnă se individualizează prin prezenţa simbolului M+S, M/S, M-S, M&S."


Anvelopele all-season sau mixte nu sunt asimilate anvelopelor de iarna, termenul "all-season'' fiind doar o denumire comercială. Folosirea acestor anvelope nu vă scapă de la amendă în cazul în care se îngreunează circulaţia din cauza faptului că nu sunteţi echipaţi corespunzător de iarnă.

Pentru ca o pereche de cauciucuri să fie considerate anvelope iarnă trebuie să se regăsească pe acestea, pe lângă M+S, M/S, M-S, M&S şi câteva semne distinctive, precum un fulg de nea şi o creastă alpină.


Unde scrie in exemplul dat chiar de ei de creste alpine, ursi polari si patine.

In plus eu pe ale mele am si crestele lor alpine si sunt all season20111009_171238.jpg ( Size: 2.66mb ) Number of downloads: 630
20111009_171228.jpg ( Size: 2.52mb ) Number of downloads: 604


This post has been edited by adrian.paul: 10 Oct 2011, 16:03

Io am niste intrebari:

Ce intelege un chinez sau un arab din inscriptia M+S?
Dar un bulgar, ca doar e in UE, doar ca gandeste in chirilice?
Nu vorbesc de poligloti sau gloate.

Pe cand fulgul ala e destul de sugestiv, poate doar arabii sa nu stie ce inseamna... da' cred ca nici nu le pasa.

"Conform Directivei Europene 92/23/CE din 31 martie 1992 privind pneurile autovehiculelor şi ale remorcilor acestora , anvelopele de iarnă se individualizează prin prezenţa simbolului M+S, M/S, M-S, M&S."
Anvelopele all-season sau mixte nu sunt asimilate anvelopelor de iarna, termenul "all-season'' fiind doar o denumire comercială. Folosirea acestor anvelope nu vă scapă de la amendă în cazul în care se îngreunează circulaţia din cauza faptului că nu sunteţi echipaţi corespunzător de iarnă.

Pentru ca o pereche de cauciucuri să fie considerate anvelope iarnă trebuie să se regăsească pe acestea, pe lângă M+S, M/S, M-S, M&S şi câteva semne distinctive, precum un fulg de nea şi o creastă alpină.

deci le poti folosi doar pe cele M+S sau daca au simbolul(fulgul de nea),dar sa nu incurci circulatia

This post has been edited by adriano94: 10 Oct 2011, 17:12

Directiva europeana ( din 1992 )invocata are cerinta MINIMA ca anvelopa sa fie de iarna sa fie inscriptionata M+S (si derivate).
In 1999 U.S. Rubber Manufacturers Association (RMA) si Rubber Association of Canada (RAC) au definit un standard mai drastic pentru anvelopele dedicate mersului pe zapada (deci standardul nu e de stat, e a unor asociatii ale producatorilor de cauciucuri).
Acesti tovarasi au zis ca o anvelopa de zapada, care e mai performanta decat cea notata cu M+S sau cele all-season, poate purta pe ea semnul muntelui cu fulgul (mountain/snowflake symbol) - http://www.tirerack.com/winter/tech/techpage.jsp?techid=125

Pe scurt: legislatia romaneasca recunoaste ca anvelope de iarna cele notate cu M+S (aici incadrandu-se marea majoritate a celor all-season). Cele cu muntele si fulgul satisfac niste cerinte mai ridicate privind aderenta pe zapada fata de cele M+S, dar e o notatie a producatorilor de anvelope, nu e un standard international oficial.

Eu cred ca vanzatorii de anvelope si-au facut stocuri mari de anvelope de iarna pe cand cererea mai mare este de anvelope mixte (anvelope ce sunt legale iarna). Acum incearca sa dezinformeze populatia de frica sa nu ramana cu anvelope pe stoc. Am mai spus si ma repet : nu poti sa iei amenda dupa stirile TV, amenzile se bazeaza pe lege iar legea spune foarte clar ca anvelopele trebuie sa fie M+S, atat, restul inscriptiilor sunt optionale.

Astia trag intr-una cu idiotenia ca trebuie sa ai certificat de conformitate pentru anvelopele de pe masina. Eu le-am cumparat anul trecut si nu am primit niciun certificat in afara de cel de garantie si factura. Pentru Citroen nici atata nu am.
Daca ma iau dupa ce zice tembelul asta aici, eu ce ar trebui sa fac ? Sa schimb 8 gume aproape noi sau ce ?

This post has been edited by cristio_79: 10 Oct 2011, 18:50

si pana la urma ce e specificat in lege legat de certificatul de conformitate? astia pe stiri zic ca iei amenda si daca nu ai de ala... si nu cred ca are cineva care are cauciucuri de anii trecuti

Ai dreptate klaus, dar ce ne facem cu autoritatile (in)competente din romania care debiteaza ineptii in masmedia??

De ex, aseara la stirile TVR2 de la ora 22 au fost invitati un nene de la politia rutiera in studio si directorul general ARR la telefon.....cica sa lamureasca problema cu anvelopele astea de iarna!

Bunn....nenea de la politie a venit cu temele facute si a spus clar ca in conformitate cu ordonanta...directiva ue...etc:
1. legea intra in vigoare la 1 nov 2011
2. nu este precizat un termen fix pt utilizarea anvelopelor de iarna. Deci, daca la anul in luna mai esti la Balea Lac si acolo e zapada pe drumuri, cam trebuie sa fii pregatit de iarna.
3. Pt ca o anv sa fie considerata de iarna trebuie sa fie inscriptionata m+s, m&s, m.s. Iar politia asta va verifica pe anvelope.

Deci...pana aici mi-a fost clar.

Apoi moderatorul emisiunii l-a sunat pe directorul general ARR si l-a intrebat cum e cu anvelopele all seasons. Iar acest director a zis ca acestea, pe langa m+s, trebuie sa aiba si fulg de nea, creasta de cocos, si nu mai stiu ce!!

Intrebarea mea e de ce aceast director, daca tot debiteaza la TV chestiile astea, nu spune si pe ce legi/directive se bazeaza afirmatiile lui??? Asa, ca vrea muschiul lui de bugetar???
Pai maine-poimane o sa se trezeasca nustiu care directoras sa spuna ca pa langa moaka lui bok desenata pe interior (ca tot nu vrea nimeni s-o vada) trebuie ca pe exteriorul anvelopei sa avem desenati chilotii elenei udrea!

This post has been edited by leinad: 10 Oct 2011, 18:47

Dezinformeaza si ei ca sa mai vanda unii ceva anvelope caci afirmatiile lui(si ale altora) nu au nici o acoperire legala.

Ai dreptate klaus, dar ce ne facem cu autoritatile (in)competente din romania care debiteaza ineptii in masmedia??

Le vor debita pe riscul lor...eu, ca utilizator al anvelopelor all season M+S fara desene animate voi avea tot timpul din lume sa ma judec cu ei, daca va fi cazul.

In seara asta la stirile Protv , nenea Bugnici transmitea dintr-un service si spunea ca trebuisa avem obligatoriu nu stiu ce certificat....pai eu am luat anvelopele anul trecut si nu am niciun certificat, decat factura si garantia. Am 4 bucati Tiger Winter M+S cu fulg in creasta.

Cine-i nenea Bugnici asta? Ziarist?? Transmitea dintr-un service ceea ce i-a zis mecanicul priceput la toate?? Mai bine sa puna mana sa citeasca legea....ziaristi de doi bani!!

Eu tot nu inteleg de ce cei care afirma chestiile astea nu spun si de suportul legal!
Mie unul ordonanta asta data la noi mi se pare f clara. Nu zice nimic de certificate, saniute, si alte aberatii!!

si putin off-topic: Iarna trecuta a fost prima in care mi-am echipat masina cu anvelope de iarna dupa ce pana atunci dansam iarna pe sosea cu montanele din dotare!. Diferenta e uriasa comparativ cu cele de vara!! Eu consider ca cu lege, fara lege, cu lege buna/proasta/interpretabila, e f bine sa ne echipam masinile cu anvelope de iarna, atat pt siguranta proprie si a familiei cat si a celorlalti din trafic.

This post has been edited by leinad: 10 Oct 2011, 19:49

Hai ca e clar, ai M+S esti acoperit dpdv legal. Restul e tacere.
Am eu o intrebare. Am gumele de iarna tocite aproape pana la martorul de uzura (cel proeminent dintre santuri). E vreo lege asemanatoare cu cea din DE care ma obliga sa le schimb pentru ca mai au doar 2-3 mm pana la martor ? Nu am de gand sa ma bag la off road prin nameti doar in oras, fara stradute ci teoretic pe bulevarde mari s-ar zice deszapezite de autoritati, de asta zic ca mai merg.

This post has been edited by Ma3x: 10 Oct 2011, 20:05

hai sa-l dam in judecata pe asta de la rar ca dezinformeaza populatia ... e penal si aiurea , adica el se crede mai sus decat legea , dupa ce mai e si pe langa subiect mai si abereaza pe toate televiziunile oare ce afacerea o are ascunsa ???
De cand toti dobitocii au ajuns sa comenteze aiurea o lege ???
Daca in lege era stipulat pe langa initialele M+S , MS , M.S mai trebuie sa existe si creasta de munte cu fulgul de nea mai ziceam ba are dreptate s-a conformat dar el bate campii pe zi ce trece !
Sunt dezgustat de RAR fac abuz dupa abuz prin acest reprezentant !

In seara asta la stirile Protv , nenea Bugnici transmitea dintr-un service si spunea ca trebuisa avem obligatoriu nu stiu ce certificat....pai eu am luat anvelopele anul trecut si nu am niciun certificat, decat factura si garantia. Am 4 bucati Tiger Winter M+S cu fulg in creasta.

Pai te uiti in gura unuia care habar n-are cum il cheama? Asta e un prost facut gramada care indiferent de subiectul abordat este praf... Importanta e legea si atat.

Io am niste Pirelli 210 SnowSport. M-ati pus pe ganduri si le-am verificat în seara asta, au si muntele, si fulgul de nea, plus ca scrie, mare, WINTER pe ele.

Ideal era sa scrie IARNA, sper sa nu ma amendeze organu'

Ba da! N-au M+S, asa ca te arde organu'-n buzunar.

Well conform legii chiar trebuie sa aiba M+S, M&S sau M.S.

Ok, o sa vorbesc cu argon, atunci

As face o observatie: conform legii (oug 5/2011 aprobata prin legea 161/2011) legislatorul roman vorbeste de "anvelope de iarna" conform directivei 23/1992.
Directiva 23/92, regulamentul CE-ONU nr 30 si respectiv 54, vorbesc insa de "anvelope de zapada", nu de "anvelope de iarna"
Regulamentele pot fi gasite la http://www.etrma.org/public/activitiestyregun.asp.

O lege facuta cu cap si multa atentie, fara indoiala.

Pai suntem multi care le avem de anul trecut sau mai mult ,astia sunt idioti rau !!!

buhnici prizonierul bulgar era pe la vulcanizatorii resapati de langa podul fundeni.ma gandeam:pe anvelopele motrio scrie:winter far away si astfel vreun ''cercetator'' rutier sa nu creada ca sunt de vara caci-iarna e departe