Outline · [ Standard ] · Linear+ Anvelopele de iarna - obligatorii ?, s-a adoptat lege in acest sens...

Se numesc anvelope cu banda de rulare unidirectionala si sunt concepute sa functioneze si sa aiba performante maxime prin montarea pe o anumitra parte. Daca sunt montate invers, anvelopele nu vor mai avea aceleasi performante, iar riscul de uzare prematura si neuniforma creste. Asa am eu Dunlop Winter Response, cu profil asimetric: asym-reifen.jpeg Scrie inside/outside pe ele si mai e si o sageata stilizata care arata sensul. Iarna trecuta m-am intors inapoi cu ele la vulcanizare pentru ca Dorel le montase invers, stanga pe dreapta fata Din pacate nu pot face poze ... This post has been edited by Tamango: 23 Nov 2011, 21:25

Se numesc anvelope cu banda de rulare unidirectionala si sunt concepute sa functioneze si sa aiba performante maxime prin montarea pe o anumitra parte. Daca sunt montate invers, anvelopele nu vor mai avea aceleasi performante, iar riscul de uzare prematura si neuniforma creste. Asa am eu Dunlop Winter Response, cu profil asimetric:

asym-reifen.jpeg

Scrie inside/outside pe ele si mai e si o sageata stilizata care arata sensul. Iarna trecuta m-am intors inapoi cu ele la vulcanizare pentru ca Dorel le montase invers, stanga pe dreapta fata
Din pacate nu pot face poze ...

This post has been edited by Tamango: 23 Nov 2011, 21:25

Scrie inside/outside pe ele si mai e si o sageata stilizata care arata sensul. Iarna trecuta m-am intors inapoi cu ele la vulcanizare pentru ca Dorel le montase invers, stanga pe dreapta fata

N-ai înteles nimic

OK, daca tu stii mai bine ce am eu pe masina, nu te contrazic. Pa.

Anvelopa aia din poza, daca o montezi corect pe janta - adica partea pe care scrie OUTSIDE spre exteriorul jantei - o sa ai surpriza ca o poti pune oriunde, pe masina. Si pe stanga, si pe dreapta

Pentru ca janta o "rastorni" la 180 de grade, atunci cand o muti de pe dreapta pe stanga, sau invers.

Si, ca idee, 80% din gume sunt asimetrice, ca profil. Dar nimeni nu comanda, la magazin sau la depozit, "doua de dreapta si doua de stanga". Ar fi caterinca maxima, nu crezi?

This post has been edited by Markos: 23 Nov 2011, 21:35

Daca ar fi si asimetrice si unidirectionale ar trebui sa fie diferite pentru stanga/dreapta. Dar sunt sigur ca nu exista asa ceva la vanzare.

Asa arata o masina cu anvelope ca ale lui Tango :

asym_reifen.jpeg ( Size: 76.83k ) Number of downloads: 719


A doua anvelopa este prima intoarsa cu 180 de grade.

LE : link dintr-un post al unui geniu de mult apus al forumului :

http://www.etyres.co.uk/glossary-tyre-term...rm=asymmetrical

Asymmetric tyres must be fitted with the correct side facing outwards - this is marked on the sidewall of the tyre - to get the best performance. Some asymmetric tyres are also directional and in these cases the vehicle will have specific "left" and "right" handed tyres. Tyres such as this are usually only found on ultra high performance vehicles.

Deci cum spuneam asa ceva se gaseste doar pe masini ultra-speciale si probabil sunt facute la comanda.

LLE :

Scrie inside/outside pe ele si mai e si o sageata stilizata care arata sensul. Iarna trecuta m-am intors inapoi cu ele la vulcanizare pentru ca Dorel le montase invers, stanga pe dreapta fata
Din pacate nu pot face poze ...

Dunlop WinterResponse sunt doar asimetrice :

http://img3.hyperinzerce.cz/x-cz/inz/4711/...nse-zimni-1.jpg

Sageata aia stilizata care "arata sensul" este sigla Dunlop

This post has been edited by Shush: 23 Nov 2011, 22:06

Sageata aia stilizata care "arata sensul" este sigla Dunlop

Ha, foarte tare ! Sa stii ca asa e. Eram ferm convins ca aia e sageata de sens.
@Markos: multumesc si tie de lamuriri, nu puteai sa zici asa de la inceput in loc de un post anost si fara rost ?

This post has been edited by Tamango: 23 Nov 2011, 22:20

Ok, scuze...

Sensul de rotatie si inside, outside scrie si pe "opincile" mele, vroiam sa vad ceva gen, left side , right side, eventual front axle, rear axle .

La Ferrari scrie REAR-LEFT-SPRING/AUTUMN.

23 Nov 2011, 22:50:

Daca ar fi si asimetrice si unidirectionale ar trebui sa fie diferite pentru stanga/dreapta. Dar sunt sigur ca nu exista asa ceva la vanzare.

Sunt raritati, asa e. Cele unidirectionale, comerciale, sunt simetrice.

This post has been edited by Markos: 23 Nov 2011, 22:50

vroiam sa vad ceva gen, left side , right side, eventual front axle, rear axle .

Ai gresit forumul. Incearca aici. Ai sanse mai mari sa gasesti.

Bridgestone Potenza RE55S



The Bridgestone Potenza RE55S is Bridgestone's ultimate club racing tyre.

Developed for gymkhana and circuit racing, it features asymmetric and uni-directional
tread pattern to optimise tyre performance.

Available in a variety of specialised tread compounds and sizes to suit a wide range of temperatures, operating conditions and racing categories, the Potenza RE55S is a tyre designed to suit the requirements of professional racing drivers.

..\portals\0\images\20090814_040355_img.jpg

re55s_circuit.jpg

re55s_gymkhana.jpg

re55_rrp1.jpg

http://www.bridgestone.com.au/tyres/motorsport/RE55s.aspx

This post has been edited by LuluMOB: 27 Nov 2011, 14:56

au si de iarna?

noi nu avem BMW de curse pe aici sa folosim cauciucuri dalea

OK, ceva sugestii de antifurt pentru roti ? Ca vad ca s-au inmultit ciordelile si peste tot vezi cate-o masina fara roti pe bolovani in parcare. M-am tot uitat pe net si nu mi-e clara o chestie: am vazut ca multi isi iau antifurturi din acelea tip prezon cu cap custom in care intra o cheie speciala. Alea nu sunt pentru janta de aliaj in care prezonul ala vine in gropat ? Ca daca-l pui la astea de tabla il desface usor cu un cleste autoblocant. Mai exista si altceva, pe alt sistem ?

Si apropo: tin minte ca pe timpul lui Ceausescu mai vedeai Dacii cu rotile furate si lasate pe ... sticle de lapte

Folclor. Am auzit la vremea respectiva zeci de asemenea povesti. Da niciodata n-a reusit cineva sa-mi arate masina pe sticle de lapte. Ale drecu' sticle, ce buze tari aveau.

OK, ceva sugestii de antifurt pentru roti ? Ca vad ca s-au inmultit ciordelile si peste tot vezi cate-o masina fara roti pe bolovani in parcare. M-am tot uitat pe net si nu mi-e clara o chestie: am vazut ca multi isi iau antifurturi din acelea tip prezon cu cap custom in care intra o cheie speciala. Alea nu sunt pentru janta de aliaj in care prezonul ala vine in gropat ? Ca daca-l pui la astea de tabla il desface usor cu un cleste autoblocant. Mai exista si altceva, pe alt sistem ?

Si apropo: tin minte ca pe timpul lui Ceausescu mai vedeai Dacii cu rotile furate si lasate pe ... sticle de lapte 

http://www.siculocks.eu/ro/produkte/sicustar/

O simpla cautare pe goagal dupa "antifurt roti" da o gramada de rezultate. Alea din link-ul de mai sus ajung la 150-180 lei/set.

Pe goagal pot sa caut si eu. Eu am vrut ceva sugestii ...
@kiki27: multumesc.

Folclor. Am auzit la vremea respectiva zeci de asemenea povesti. Da niciodata n-a reusit cineva sa-mi arate masina pe sticle de lapte. Ale drecu' sticle, ce buze tari aveau.

&feature=watch_response

Astea sunt bune ? Acopera profilul respectiv.

Astea sunt bune ? Acopera profilul respectiv.

cele de la sicustar (150ron), chiar daca au lungimea de 28mm le-am montat fara probleme pe Fluence cu jante de tabla R15 pentru anvelopele de iarna.

Astea sunt bune ?

antifurturile sunt unicat ,atata timp cat sunt manufacturate (la un set se potriveste o SINGURA cheie).daca sunt produse in serie ,nu se mai pune problema de unicitate...de notorietate sunt antifurturile cu trei pini de la capacele janelor de aliaj cu trei pini(nici macar dispusi asimetric)...

This post has been edited by vasilecool: 1 Dec 2011, 00:05

de notorietate sunt antifurturile cu trei pini de la capacele janelor de aliaj cu trei pini(nici macar dispusi asimetric)...

alea nu-s antifurturi.

Ca mai sunt 145.674 la fel nu inseamna ca nu-s antifurturi. Daca nu erau antifurturi era un surub hexagonal simplu, sau fara surub deloc, ci prin presare cum sunt la n altele. Oricum plasticul ala il spargi cu cheia de roti urgent, asa am facut eu cand am facut pana cu masina de servici si cheia de la capac de negasit in masina.

This post has been edited by argon: 1 Dec 2011, 09:56

Argoane, capacelele astea de la reno pot fi desfacute cu orice cleste-sfic. Aia în servis nici nu se mai obosesc sa-mi ceara cheia aia speciala.

apropo de antifurturi, care are idee daca se gasesc si cat costa nejte prezoane antifurt ptr symbol?

ca fapt divers, un tovaras care are un mertan clasa c de prin 2005, fu la reprezentanta sa-si ia prezoane d-astea. a dat pa patru bucati, 4,5 mil. plm....4,5 mil nejte suruburi?!

Asta din cauza ca a vrut sa cumpere prezoane pentru mertsan. Daca voia prezoane pentru roti, scapa cu cca 100. Asa si tu, vrei prezoane pentru Symbol.

apropo de antifurturi, care are idee daca se gasesc si cat costa nejte prezoane antifurt ptr symbol?

Daca te uitai 5 - 7 posturi mai sus gaseai ce te intereseaza.

This post has been edited by cristio_79: 1 Dec 2011, 20:18

apropo de antifurturi, care are idee daca se gasesc si cat costa nejte prezoane antifurt ptr symbol?

http://www.tuningmall.ro/jante-anvelope/pr...antifurt-jante/

bimecc...

am gasit o discutie mai veche ,tot de aici ,de pe forum... postul 3 e foarte relevant .

http://www.reno.ro/PIERDUT-CHEIE-ANTIFURT-ROTI-t120935.html