Outline · [ Standard ] · Linear+ Anvelopele de iarna - obligatorii ?, s-a adoptat lege in acest sens...

Gicuta, tu stii ce-i aia "dimensiune"? Incep sa cred ca tu insuti esti din alta dimensiune.

Gicuta, tu stii ce-i aia "dimensiune"? Incep sa cred ca tu insuti esti din alta dimensiune.

Solon     
post Today, 10:06
...Abia astept totusi sa ma opreasca vreunul sa se aplece sa se uite pe la Fundata. Mi-am luat cauciuc.

My edit.

georgica: ai de capu' tau daca "aceeasi dimensiune" tu o inteleegi ca fiind "acelasi tip"

Un lingou de plumb si unul de aluminiu au aceeasi dimensiune (ceruta) dar asta nu inseamna ca au aceleasi proprietati...
Aia cu dimensiunea e obligatorie sa nu stea masina intr-o rana pe o roata mai mica ca e mult mai instabila, asta ca sa fiu inteles de tot romanul, dupa capacitati.

offffffff.... eu il inteleg pe georgica, incepe sa posteze si pe alte topicuri asta decand la sectiunea autostrazi in romania a epuizat toate stirile, si numai ministerul este devina ca nu mai cosntruieste/inaugureaza vreo banda de 10-12 km....., ma tem ce o sa facem cu georgica in iarna asta cand o sa "inghete" santierele la autostrazi/da

DEJA O SA VAD COLOANE ,GOGULE ASTA ARE ASTA ARE CE ARE MA M+S BRE.BUN DAI BICE.ASTA NARE PFF AI PUS-OO

Anvelopele de iarnă nu sunt asimilate anvelopelor „all season” sau mixte decât dacă acestea au înscrise iniţialele M şi S, informează Autoritatea Rutieră Română.

Reprezentanții ARR continuă să atragă atenția șoferilor asupra necesității utilizării de anvelope conforme începând cu 1 noiembrie.

Textul Textul Ordonanţei Guvernului nr.5/2011, prin care se modifică Ordonanţa Guvernului nr.195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, utilizează termenul „anvelope de iarnă”, anvelope care se identifică prin utilizarea literelor M şi S, sub forma: M+S, M.S. sau M&S. Anvelopele de iarnă sunt cele care respectă, şi sunt omologate, conform Directivei 92/23/CE a Consiliului Europei din 31 martie 1992 privind pneurile autovehiculelor şi ale remorcilor acestora, precum şi montarea lor, Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizaţiei Naţiunilor Unite (CEE-ONU) nr. 30 sau Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizaţiei Naţiunilor Unite CEE-ONU nr.54, după caz.

Anvelopele de iarnă sunt construite din cauciuc special pentru a oferi o aderenţă adecvată atunci când temperatura scade sub 7 grade Celsius sau carosabilul este acoperit de zăpadă, gheaţă ori polei. Întrucât nici în documentaţia de specialitate şi nici în legislaţia aplicabilă nu există vreo referire la anvelopele denumite comercial „all-season”, apreciem că utilizarea unor anvelope fără marcajul care atestă utilizarea lor corespunzătoare în condiţii de iarnă este contrară prevederilor legale şi se face exclusiv pe răspunderea conducătorului auto, arată comunicatul ARR.
Potrivit Ordonanţei, cauciucurile de iarnă devin obligatorii între 1 octombrie şi 1 martie. Conducătorii autovehiculelor care circulă pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei fără anvelope de iarnă pot fi sancţionaţi cu reţinerea talonului şi amendă de până la 4.000 de lei. În cazul vehiculelor de transport marfă sau persoane, neechiparea cu anvelope de iarnă şi lanţuri este pasibilă de amendă între 2.500 şi 4.000 de lei, precum şi reţinerea talonului. În caz de accident, la sancţionarea cu amendă se adaugă și suma necesară reparării drumurilor și despăgubirile pentru pagubele produse.

Sursa: Agerpres

"Potrivit Ordonanţei, cauciucurile de iarnă devin obligatorii între 1 octombrie şi 1 martie."

unde scrie asta in ordonanta - sunt satul de astfel de jurnalisti

This post has been edited by aleksanders: 12 Oct 2011, 12:17

Guvernul României

  Ordonanţă nr. 5/2011
din 26/01/2011

pentru aprobarea unor reglementări privind creşterea siguranţei rutiere şi destinaţia sumelor încasate de către personalul împuternicit cu atribuţii de inspecţie şi control în urma aplicării sancţiunilor contravenţionale specifice activităţii de transport rutier

Versiune actualizata la data de 17/07/2011
 
    ___________
Text actualizat la data de 17.07.2011. Actul include modificările din următoarele acte:
- Legea nr. 161/2011 publicată în Monitorul Oficial, Partea I nr. 503 din 14/07/2011.

    În temeiul art. 108 din Constituţia României, republicată, şi al art. 1 pct. I.10 din Legea nr. 274/2010 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonanţe,

    Guvernul României adoptă prezenta ordonanţă.

   Art. I. - Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 670 din 3 august 2006, cu modificările şi completările ulterioare, se modifică şi se completează după cum urmează:
   1. La articolul 6, după punctul 6 se introduce un nou punct, punctul 61, cu următorul cuprins:
    "61. anvelope de iarnă - anvelope omologate conform Directivei 92/23/CE a Consiliului din 31 martie 1992 privind pneurile autovehiculelor şi ale remorcilor acestora, precum şi montarea lor, Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizaţiei Naţiunilor Unite (CEE-ONU) nr. 30 sau Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizaţiei Naţiunilor Unite CEE-ONU nr. 54, după caz."
   2. La articolul 102 alineatul (1), punctul 28 se modifică şi va avea următorul cuprins:
    "28. conducerea autovehiculului pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei, fără ca acesta să fie dotat cu anvelope de iarnă, iar în cazul autovehiculului de transport marfă cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone şi al autovehiculului de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto, fără ca acestea să fie echipate cu anvelope de iarnă pe roţile axei/axelor de tracţiune sau fără a avea montate pe aceste roţi lanţuri sau alte echipamente antiderapante certificate;"
    ___________
    Punctul 28. a fost modificat prin punctul 1. din Lege nr. 161/2011 începând cu 17.07.2011.

   3. La articolul 112 alineatul (1), după litera h) se introduce o nouă literă, litera h1), cu următorul cuprins:
    "h1) autovehiculul nu este dotat, la circulaţia pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei, cu anvelope de iarnă, iar autovehiculul de transport marfă cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone şi autovehiculul de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto, nu sunt echipate cu anvelope de iarnă pe roţile axei/axelor de tracţiune ori nu au montate pe aceste roţi lanţuri sau alte echipamente antiderapante certificate;"
    ___________
    Litera h1) a fost modificată prin punctul 2. din Lege nr. 161/2011 începând cu 17.07.2011.

   4. La articolul 112, alineatul (2) se modifică şi va avea următorul cuprins:
    "(2) În situaţiile prevăzute la alin. (1) lit. , c), e), g), h1), k), o), p), r) şi s), la reţinerea certificatului de înmatriculare sau de înregistrare, poliţistul rutier eliberează conducătorului de vehicul o dovadă înlocuitoare fără drept de circulaţie, iar în cazurile prevăzute la alin. (1) lit. a), d), f), h), i), j), l), m), n), t), u), v) şi x), o dovadă înlocuitoare cu drept de circulaţie pentru 15 zile."

Art. IV. - Prezenta ordonanţă intră în vigoare la 15 zile de la data publicării în Monitorul Oficial al României, Partea I, cu excepţia prevederilor art. I şi ale art. II pct. 4 şi 5, care vor intra în vigoare la data de 1 noiembrie 2011.

This post has been edited by george_scala_2004: 12 Oct 2011, 12:23

Monsieur esti idiot

Pune-i un link sa-nteleaga!

"IDIÓT ~oátă (~óți, ~oáte) și substantival (despre persoane) 1) Care suferă de idioție; cu capacități mintale foarte reduse; imbecil; cretin. 2) Care vădește lipsă de inteligență; prost; neghiob; tâmpit; stupid; nerod; netot. [Sil. -di-ot] /<fr. idiot "

Monsieur esti idiot

http://www.avocatnet.ro/content/articles/i...ei-rutiere.html

ARTICOLUL IV !!!

Va distrati cu giorgel?

Nu ca-i haios?

legea intra in vigoare la acea data
legea nu stipuleaza intervalul in care vei avea obligativitatea cauciucurilor de iarna
legea te conditioneaza in functie de vreme

pentru cuvinte neintelese foloseste cu incredere www.dexonline.ro

Intreb si eu, ca-s mai curios din fire. Daca vezi ca toata lumea te ia la misto dupa ce postezi p-aici tot felu' de quote-uri si link-uri, de ce continui s-o faci? Pentru cine o faci?

lasati-l pe georgica in pace! ce aveti cu el?
voi nu stiti ca nu trebuie sa va puneti cu prostul ca apoi crede lumea ca sunteti de o seama cu el?

Eu, ca un idiot si prost ce ma aflu, din coroborarea mai multor surse, inteleg asa: daca temperatura (exterioara, nu cea din casa) scade sub 7 grade Celsius TREBUIE sa schimb anvelopele de vara cu cele de iarna.
Acum daca temperatura scade la aceasta valoare, eventual, ninge, inainte de 1 noiembrie asta este - trebuie sa te conformezi.
La fel cu anvelopele de vara: daca temperatura depaseste 10 grade Celsius TREBUIE sa pui anvelopele de vara.

This post has been edited by george_scala_2004: 12 Oct 2011, 12:44

Nu incepe si tu cu tampeniile alea cu 7 grade si cu anvelopa de vara care devine ebonita si => pierderea controlului instantanee... Da' de unde ai scos-o ca "TREBUIE".. Singurul moment in care TREBUIE sa ai anvelopele de iarna este cel in care suprafata de rulare se prezinta in stil contaminat, cu zapada etc...

Cate cauciucuri imi trebuie pe masina?

Eu, ca un idiot si prost ce ma aflu, din coroborarea mai multor surse, inteleg asa: daca temperatura (exterioara, nu cea din casa) scade sub 7 grade Celsius TREBUIE sa schimb anvelopele de vara cu cele de iarna.
Acum daca temperatura scade la aceasta valoare, eventual, ninge, inainte de 1 noiembrie asta este - trebuie sa te conformezi.
La fel cu anvelopele de vara: daca temperatura depaseste 10 grade Celsius TREBUIE sa pui anvelopele de vara.

Eu am inteles ca de la 7 la 10 grade mergi descult.

@lenafnafets - Cu cat mai multe cu atat mai bine...

This post has been edited by PaulT: 12 Oct 2011, 13:03

Ady, de la 7 la 10 e bine sa ai 'olsizanuri'.

Cate cauciucuri imi trebuie pe masina?

depinde ce masina ai. in general 4.

This post has been edited by Smiley: 12 Oct 2011, 13:06

Cate cauciucuri imi trebuie pe masina?

4 pentru ca acel "iar" din lege este interpretabil...lege romaneasca care lasa loc de interpretari

ca un idiot si prost ce ma aflu

Iti spun sincer ca mi-as dori din tot sufletul sa te pot contrazice, da' nu pot, m-ar bate Dumnezeu!

This post has been edited by Marty: 12 Oct 2011, 13:21

pai iti trebuie asa:
4bucati iarna <7grade
4bucati all season 7-10grade
4bucati vara >10grade
si foarte mult timp liber dimineata si seara sa jonglezi cu ele in functie de prognoza meteo

sau iti iei 4 bucati all-season foarte bune si nu te mai doare capu

pai iti trebuie asa:
4bucati iarna        <7grade
4bucati all season  7-10grade
4bucati vara          >10grade
si foarte mult timp liber dimineata si seara sa jonglezi cu ele in functie de prognoza meteo

cum numai cate 4?
nu ti-a explicat linkgica ca trebe si unitati de rezerva principale, temporare, etc???

cu o conditie sa aiba m+s, pentru ca altfel esti cababil de sanctiune? eu abia astept sa vad statistica accidentelor pe acesta iarna. oare de ce cred eu ca va creste? toti tolomaci vor zice am cauciuc de iarna ma doare la tenesi sa merg mai tare si mai ales la vara oare cati isi vor mai schimba anvelopele?

This post has been edited by dandee: 12 Oct 2011, 14:17

Agenţii de circulaţie nu vor putea da amenzi pentru neechiparea cu cauciucuri de iarnă, în lipsa unui reprezentant al RAR. “Constatările se pot face de către Poliţia Rutieră împreuna cu RAR, sau de către RAR. Agenul de poliţie de unul singur nu poate constata abateri, şi ca atare nici să dea amenzi”, a explicat pentru Jurnalul Naţional comisarul-şef Lucian Diniţă, şeful Direcţiei de Poliţie Rutieră.

Ordonanţa 5 din 2011 prevede obligativitatea echipării maşinilor cu cauciucuri de iarnă atunci când acestea se deplasează pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei. Deci, dacă circuli pe un drum uscat – nu ai nicio problemă, dacă ai intrat pe unul cu gheaţă sau zăpadă – rişti amenda.

“RAR ne-a comunicat că pot fi folosite şi cauciucuri all-season, însă numai dcă au menţiunea specială de tip M, M+F,MS sau M&S”, precizează şeful Poliţiei Rutiere.

http://www.jurnalul.ro/stiri/observator/gh...rna-593390.html

This post has been edited by george_scala_2004: 12 Oct 2011, 14:40

George... orice produs de pe piata este certificat/omologat inainte de comercializare. Asta n-are nici o legatura cu prostiile debitate de astia si cu "certificate" emise( ) de service-uri.

Ai oarecum dreptate, orice produs de pe piata ar trebui sa fie certificat/aprobat tralala.. sa fie comercializat legal si cu toate actele/etichetele necesare, dar nu se intampla asa.
Un ex banal: un amarat de tricou necesita cate randuri de etichete care sa iti arate provenienta, materialul din care e facut, moduri de intretinere etc.. Daca e sa aplice legea la sange multe pot fi confiscate de pe piata. Acum intrebarea mea pentru organu de control a fost: bun, nu e ok dar de ce nu se opreste intrarea lor in tara direct din port, vama.. Raspuns: "Pai acolo nu trebuie sa manance si altii!" Evident aici nu era vorba de cel ce descarca un amarat de container, ci de cei ce aproba si comanda tiruri/vapoare intregi!

Concluzia mea: nu tot ce este comercializat este neaparat si certificat/omologat corespunzator... Xeroxul functioneaza peste tot... si legile se interpreteaza la noi cel mai frumos!