Outline · [ Standard ] · Linear+ Anvelopele de iarna - obligatorii ?, s-a adoptat lege in acest sens...

Eu am asa. Tot timpul merg cu frica sa nu cad de pe sosea, cind da caldura. Mai ales in pante. Am auzit ca, daca asfaltul are peste 36.4 grade, gumele de iarna patineaza pe asfalt mai dihai ca alea de vara pe zapada. La 37 de grade apare acvaplanarea, la 40 deja e vorba de plutire pe asfalt lichid.

Eu am asa. Tot timpul merg cu frica sa nu cad de pe sosea, cind da caldura. Mai ales in pante. Am auzit ca, daca asfaltul are peste 36.4 grade, gumele de iarna patineaza pe asfalt mai dihai ca alea de vara pe zapada.

La 37 de grade apare acvaplanarea, la 40 deja e vorba de plutire pe asfalt lichid.

Eu am asa. Tot timpul merg cu frica sa nu cad de pe sosea, cind da caldura. Mai ales in pante. Am auzit ca, daca asfaltul are peste 36.4 grade, gumele de iarna patineaza pe asfalt mai dihai ca alea de vara pe zapada.

http://www.caaquebec.com/NR/rdonlyres/E28B...tembre_2008.pdf

Mai era un test de la Continental dar nu-l mai gasesc.

Si despre fulgul de zapada:

What is the new Severe Winter Traction Standard?

Back in 1998, many people expressed the concern that the M+S (Mud and Snow) marking on tires was becoming a bit of a joke. As long as the tire provided some degree of M+S traction, it got the rating. The exact amount of traction was a bit of a gray area based on geometric ratios. Some M+S snow tires worked well in snow, and some barely worked (particularly All-Season tires). To clarify the issue, the Rubber Manufactures Association and the Rubber Association of Canada set forth a new standard - the Severe Winter Traction Standard.

The standard was introduced in February 1999, and is now in full effect. Many states have already adopted it as the new standard, especially when it comes to crossing snow covered mountain passes.

TSevere Winter Service Icono identify tires that meet this standard, a graphic symbol was developed showing a picture of a snow flake superimposed over a mountain range. Although most tires that meet this standard now have it directly imprinted in the sidewall, not all of them are marked. For instance, all Nokian winter and "All-Weather" tires meet the standard, but the tires you order now may not yet have the marking on them. According to a spokesperson for Nokian, they are still in the process of updating their molds with the new symbol.

Transport Canada, an Canadian government agency, has this list of tires that meet the new standard. They try to keep it up to date, but there may be errors and / or omissions.


This post has been edited by fnp: 13 Oct 2011, 09:23

Vai vai vai! Conduc de o caruta de ani, am schimbat 3 masini si am prins o gramada de zapezi. Pe sosea, inspre Brasov (timisul de jos parca), noaptea, ne-a prins un polei de ne-am dat jos din masina in patru labe ca-n picioare nu se putea sta. Am intors masina impingand-o unu' de aripa fata si unu' de aripa  spate. Asa au facut majoritatea. Altii mergeau prin sant si impingeau masinile pe polei. N-am avut niciodata cauciucuri de iarna. Nu le neg utilitatea, dar pana la exagerari de tipul celor scrise de tine e cale lunga. Mai ales cand am vazut o gramada de tute si tuti cu cauciucuri de iarna si 4X4 care patinau de n-aveau aer.
In Bucurestiul inzapezit m-am descurcat de minune cu cauciucurile normale. Dar daca esti vreun d-ala care-mi da tel. si ma intreaba "da unde-i frate frana aia de motor, ca n-o gasesc si-o caut de 10 minute", niciun cauciuc de iarna cu crampoane si cu lanturi nu te va scoate din rahat.
Normal ca daca stii ca ai de mers la munte sau mai stiu eu pe unde 3e logic sa nu p-leciu cu cauciucuri de vara tocite, dar prin orasul deszapezit nu vad ce se face atata caz.

http://www.caaquebec.com/NR/rdonlyres/E28B...tembre_2008.pdf

Mai era un test de la Continental dar nu-l mai gasesc.

Un test cu soferii de vara si soferii de iarna se poate?

Nu contest diferenta dintre anvelope, dar nu anvelopele fac totul. Bag seama ca, proportional cu inmultirea divaisurilor de securitate la masini, se inmultesc si accidentele. Deci tot mai lipseste ceva.

Diferentele alea le obtii si testind doua marci sau modele diferite de anvelope de vara. Sau de iarna. Ideea e ca iarna nu-i cavara, si viceversa.

This post has been edited by corbex: 13 Oct 2011, 09:39

valeeuu..citesc topicu' asta de zile bune si ma minunez..la greu..Victoras2001,adevar graiesti..mi-a placut aia cu 'frana de motor'.. in fiece toamna incep discutiile pro si contra gume de iarna..acum si cu legea p..ii i-a facut muci pe toti..exista atatea interpretari ale legii,hotararii sau ce maica ma-sii o fi,cate ale bibliei..parca s-ar forma secte..astept cu nerabdare sa ma opreasca,pe zapada,un mandru politist si sa-mi caute creasta..ori fulgul.. daca m+s nu-i sunt de ajuns pornesc razboiul..la propriu..noi suntem mai catolici decat papa..si ne dam 'cu stangu-n dreptu'' cum nimeni n-o poate face mai bine..va luati dupa toti neavenitii? bine,vad ,clar, ca nu chiar toti.. nimeni nu contesta calitatea gumelor de iarna da' fara o viteza adecvata,pe un polei,acolo,te duci sanie oricum..ca d-aia-s facute.. pt o mai buna aderenta la sol in conditii atmosferice deosebite..nu ca sa poti alerga,ca-n vara,cu 200km/h pe sosele.. iarna trecuta,am mai spus-o,gumele mele pirelli all season nu mi-au dat emotii..deloc..si n-am lasat masina in parcare..printre blocuri,stiti si voi,se formeaza binecunoscutele sleauri de gheata tip 'valurile marii' unde circulatia este anevoioasa..cu masini parcate,munti de zapada,etc..desigur,cu viteza redusa m-am 'strecurat' mereu fara sa ating masina cuiva ori sa ma urc pe vreo movila de zapada..viteza face diferenta! si distanta fata de celelalte vehicule! oricum eu cred ca se vor imputina masinile pe drumuri..f multi n-au bani de gume.

Vai vai vai!

Fiecare vede situatia din balcon. Dar ce te faci cand adevarurile pe care crezi ca nu mai tu le stii, sunt usor diferite de realitate? De ce sa ma misc eu mai incet in trafic, din cauza ca tu mergi cu atentie din cauza cauciucurilor de vara? Toti va credeti pe aici soferi cu experienta. Mai am unu la servici care el nu isi cumpara cauciucuri de iarna, ca nu merge pe zapada, iar pe frig are suficienta aderenta. Iar el saracul este cel mai prost sofer, la 80CP cat are masina lui, zici ca conduce una de 300CP si abia o stapaneste.

valeeuu..citesc topicu' asta de zile bune si ma minunez..la greu..Victoras2001,adevar graiesti..mi-a placut aia cu 'frana de motor'..     in fiece toamna incep discutiile pro si contra gume de iarna..acum si cu legea p..ii i-a facut muci pe toti..exista atatea interpretari ale legii,hotararii sau ce maica ma-sii o fi.................

Am citit postul tau si mi-a placut, dar am o neclaritate nelamurita: ce e scis cu rosu cum citesc, cum stiu eu sau cum stii tu?

Un test cu soferii de vara si soferii de iarna se poate?

Nu contest diferenta dintre anvelope, dar nu anvelopele fac totul. Bag seama ca, proportional cu inmultirea divaisurilor de securitate la masini, se inmultesc si accidentele. Deci tot mai lipseste ceva.

Diferentele alea le obtii si testind doua marci  sau modele diferite de anvelope de vara. Sau de iarna. Ideea e ca iarna nu-i cavara, si viceversa.

S-a inmultit si parcul de masini.

Corect, mai ales daca sunt din clase de pret diferite.

Statistic vorbind, eu din toate tamponarile din spate pe care le-am colectat pana acum una singura a fost pe zapada si nu s-a soldat cu urmari.

Am citit postul tau si mi-a placut, dar am o neclaritate nelamurita: ce e scis cu rosu cum citesc, cum stiu eu sau cum stii tu? 

las la alegerea ta..

Asa, din observatiile pe care le-am facut cu ochiul liber, prin oras, in afara de primele zile de dupa o ninsoare, cind lumea se buseste in draci, sint mai putine tamponari cind e zapada sau mizga decit cind e uscat. Lumea ia frica si merge mai incet si mai atent. Isi incalta ochii cu dioptriile de iarna, cred.

o colega de-a mea,cu vechime in condus,ma prevenea in legatura cu ploaia..zicea'sa fii f atenta la condus, cand incepe sa cada ploaia, ca parca toti dau in turbare'..avea mare dreptate..banuiesc,c-o putem transpune si-n cazul primei fulguieli..setarile trebuie schimbate..doar ca asta cere timp..si daune,uneori..

http://www.adevarul.ro/actualitate/evenime..._571143535.html

Se limpezesc apele...

au fost cristaline de la bun inceput.....

10 întrebări despre cauciucurile de iarnă la care trebuie să ştii răspunsul

Obligativitatea anvelopelor de iarnă începând cu sezonul rece din acest an a ridicat foarte multe întrebări. Cu toate că în toate ţările civilizate maşinile sunt echipate iarna cu anvelope specifice, în România încă se caută "portiţe" pentru a scăpa de o cheltuială în plus, cu toate că studiile au arătat că această cheltuială se amortizează în timp şi creşte semnificativ gradul se siguranţă în trafic şi poate chiar salva vieţi.

http://www.zf.ro/auto/10-intrebari-despre-...spunsul-8860676

Anvelopele de iarnă sunt construite din cauciuc special pentru a oferi o aderenţă adecvată atunci când temperatura scade sub 7 grade sau carosabilul este acoperit de zăpadă, gheaţă ori polei.

http://www.zf.ro/auto/update-rar-revine-su...te-m-s-8859690/

bre, cu alea de se folosesc intre 7 si 10 grade celsius nu ai link?

Deci pana la urma cate cauciucuri trebuie sa am pe masina?
4-temp>7 grade
4-temp<7 grade?

cauciucuri de vara si cauciucuri de iarna

o colega de-a mea,cu vechime in condus,ma prevenea in legatura cu ploaia..zicea'sa fii f atenta la condus, cand incepe sa cada ploaia

Si are dreptate. La primele picaturi se formeaza o suprafata foarte alunecoasa de la praful de pe sosea.

Deci pana la urma cate cauciucuri trebuie sa am pe masina?
4-temp>7 grade
4-temp<7 grade?

Sa mai spus. Unele trebuie pe masina, altele sub masina. Alea de deasupra pot fi si Protex.

Sa mai spus. Unele trebuie pe masina, altele sub masina. Alea de deasupra pot fi si Rotex.

Editat!
Imag013.jpg ( Size: 395.88k ) Number of downloads: 516

De ce sa ma misc eu mai incet in trafic, din cauza ca tu mergi cu atentie din cauza cauciucurilor de vara?

Eu merg cu atentie pentru ca asa am fost invatat. Iar daca ar merge toti la fel ca mine, tare bine s-ar circula prin Bucuresti. Atentia asta nu presupune neaparat ca merg dupa mort, ci doar ca stiu cand sa acceleraz, cat sa accelerez, cand sa intru in frana de motor si cat si mai ales cand sa apas pe frana. Si mai stiu ceva. Stiu la ce foloseste schimbatorul de viteze. Ai sa razi, dar nu stie multa lume asta.
In opinia mea, si dupa experienta din trafic, ce stiu eu cantareste cu mult mai greu decat un cauciuc de iarna pe o masina al carei sofer e varza. Degeaba are cauciucuri bune daca nu stie principiul de functionare al cazanului, nu stie ca face ABS-ul, nu stie ce sa faca in momentul in care derapeaza, etc... Din contra, un cauciuc de iarna in mainile unui astfel de sofer inseamna pericol. E convins ca face ala si treaba lui.

Ca fapt divers, ca ziceai ceva de soferi, ca se lauda unu' mai tare ca altul, nici unde nu ma bate soarele nu ma intereseaza de parerea unuia sau a altuia, atata timp cat eu stiu prea bine cum conduc. Si n-o stiu doare eu, ci toti cei ce ma cunosc.
Asa ca-mi spun si io opinia si asta e...
Cum esti tu convins ca daca ai cauciucuri de iarna esti belea de sofer, asa-s eu convins ca-s mai bun sofer decat multi cu cauciucuri de iarna.

PS. Am uitat sa te intreb de ce te misti tu mai incet cand incepe o ploaie de trei stropi. Tot din cauza faptului ca n-au soferii cauciucuri?

This post has been edited by Victoras2001: 13 Oct 2011, 13:33

Vai vai vai!

Când citesc astfel de posturi, parcă aud pe un virgin cum ne explică ce bine îi e singur ...

This post has been edited by ssilviu: 13 Oct 2011, 13:43

Pana acu' vreo 2-3 ani nu prea se facea mare caz de gumele de iarna, cel putin in Romania. Asa ca am condus cu aceleasi caucioace in toate anotimpurile si in toate imprejurarile.
Cine reuseste sa controleze masina pe zapada/gheata cu gume de vara, le va iubi instantaneu pe cele M+S, dar va conduce ca si cand nu le-ar avea.
Acu' problema se pune altfel: UE zice ca asa e mai sigur. Romania e in UE. Trebuie sa se aplice legislatia UE. Deci... ori suntem UEisti, ori nu mai suntem.

Io am Trayal M+S cu fulgi, le pun saptamana viitoare. Nu-s cine stie ce, dar ies din zapada mai usor decat cu sandalele de vara, pe care le schimb la anu' in martie.

"Ar fi păcat să nu controlăm şi sistemul de semnalizare"

Oficialii RAR au declarat că la filtrele ce vor fi create autovehiculele oprite nu vor fi verificate doar din punct de vedere al anvelopelor. "Ar fi păcat, dacă tot l-am oprit, să nu ne uităm şi la instalaţia de semnalizare. Poliţistul poate cere această verificare", a mai arătat şeful RAR. El a ţinut să adauge că Poliţia va aplica amenzile, RAR oferind doar asistenţă tehnică poliţiei.

"Aş dori să se înţeleagă clar: noi, RAR, nu suntem puşi să amendăm. Ne dorim doar ca toţi conducătorii auto să fie cât mai responsabili, până la urmă, cu propria lor viaţă şi siguranţă în trafic", a adăugat Stancu Sotir.

O dau la intors. macars a isi "scoata" colegii de la arr:

Ce cauciucuri sunt acceptate: "Să aibă însemnele M şi S. Nu trebuie neapărat să aibă fulg de zăpadă"

"Legislaţia prevede că anvelopele de iarnă trebuie să aibă simbolurile M şi S (noroi şi zăpadă). Nu este nevoie să aibă şi însemnul cu fulg de zăpadă. Doar M şi S. Cele de tip "all season" sunt acceptate, doar dacă au simbolurile M şi S", a spus Stancu Sotir.

gândul a scris marţi, citând reprezentanţi ai ARR, că pentru a fi acceptate ca anvelope de iarnă, anvelopele care pe lângă expresia M plus S (Mud plus Snow) (noroi plus zăpadă) trebuie să aibă şi anumite semne, respectiv, un fulg de nea şi o creastă alpină.

Oficialul RAR a ţinut să arate că, din punct de vedere legal, şi anvelopele vechi de iarnă, marcate cu simbolurile M şi S, sunt acceptate de legislaţie drept cauciucuri de iarnă, dar cauciucurile vechi pot fi îmbătrânite şi îşi pot pierde din calitatea cea mai importantă - aceea de a fi moale. "Sunt însă şi persoane care au anvelope de iarnă de acum 3-4 ani, pe care le-au ţinut la umbră, cu puţină umezeală, şi care sunt corespunzătoare. Desigur, cu simbolul M şi S", a spus oficialul RAR.

http://www.gandul.info/news/ce-cauciucuri-...peciale-8860496

Pana acu' vreo 2-3 ani nu prea se facea mare caz de gumele de iarna, cel putin in Romania. Asa ca am condus cu aceleasi caucioace in toate anotimpurile si in toate imprejurarile.
Cine reuseste sa controleze masina pe zapada/gheata cu gume de vara, le va iubi instantaneu pe cele M+S, dar va conduce ca si cand nu le-ar avea.
Acu' problema se pune altfel: UE zice ca asa e mai sigur. Romania e in UE. Trebuie sa se aplice legislatia UE. Deci... ori suntem UEisti, ori nu mai suntem.

Io am Trayal M+S cu fulgi, le pun saptamana viitoare. Nu-s cine stie ce, dar ies din zapada mai usor decat cu sandalele de vara, pe care le schimb la anu' in martie.

Toti oamenii sint de acord cu utilizarea cauciucurilor de iarna. Dar prea se incetateneste credinta, asa cum zice si Victoras, ca daca le ai pe astea, nici carnet nu-ti mai trebuie.

Foarte bine zis Victorase in ambele posturi!!!
La anvelopele pt 4x4 de tip bfg:a/t m/t sau resapate toate au trecute M+S.

Cool din partea mea pentru voi, cu conceptiile astea . Pesemne deschideti si portiera pe langa frana de motor si puneti piciorul ).

Victoras tata, cu tot respectul pentru tine si pentru toti ceilalti hai sa nu divagam de la sensul si rolul adevarat al cauciucurilor de iarna. Uite asa te lauzi tu care mergi precaut si in frana de motor si vede si un/a incepator(-oare) si zice ca tine si te trezesti ca vine sanie in tine cu tot cu frana ta de motor. Ia in calcul ca nu esti singur pe sosele omule si poti sa mergi tu cu senile, daca vine altu cu gume de vara sanie in tine. Poate daca ar fi avut gume de iarna putea sa te evite , ca nu ii patinau rotile; sau pe autostrada te trezesti cu un titirez in fata ta, ca tu nu faci pe titirezu ca mergi in frana de motor si o mai si impingi din parti cand o ia spre sant, ce mai zici atunci cand nu mai ai timp sa schitezi nimic ? Sa nu zici ca iti pare bine ca ai economisit o nimica toata pe niste gume ca nu te cred, ba chiar cred ca ti-ai fi dorit sa faci cadou si titirezului unele.Dar daca totusi iti pare bine, inseamna ca esti si prea sarac si prea prost sa conduci pe strazi, cel putin alaturi de mine; dar stiu ca nu e asa, defapt sunt sigur , asa ca te rog sa nu ma contrazici !

Asa ca nu e de ajuns sa te raportezi doar la tine.In situatii dastea cand intervine gloata nu ai cum sa o stapanesti decat prin masuri drastice si crede-ma daca ai fi trait o astfel de situatie nu mai ma luai la misto cu frana de motor in portbagaj si alte fumuri adolescentine si sfaturi "batranesti"; nu stiu inca de ce nu vedeti si partea buna a legii , va limitati la conservatorisme. Ni se inoculeaza permanent si aproape indirect ca toate se rezuma la bani si cand vine vorba de iesit din rutina obisnuita si mostenita , si cand mai costa si bani atunci gata , mintea se inchide, ochii se inrosesc, pumnul se strange si gata, asta este tot ce putem face ( ma includ si pe mine pentru ca pana nu demult ce zbura aia mancam, pana mi-am dat seama ... ca pot fi si avantaje, care atarna mai mult decat dezavantajele, nu in mod direct pentru mine ci pentru toti la un loc ).


Asa ca eu nu am nimic impotriva ta Victoras, poti merge cu ce vrei, numai sa nu ne intersectam tangential .

Cheers !

This post has been edited by Ma3x: 13 Oct 2011, 19:21

Nu te luam pe tine la misto (da nu ma pune la incercare ), e doar o frustrare a ta care denota lipsa de incredere in propria-ti persoana. Faza cu frana de motor e chiar reala, am fost sunat de un prieten. Am mai scris despre asta pe forum.
In rest, in ceea ce te priveste, ma opresc aici. Nu sunt la cafenea si nici nu-mi pari a intelege ceva din ce spun eu. Adica e greu sa pricepi faptul ca niste cauciucuri de iarna ajuta din plin in cazul in care stii cu ce se mananca condusul pe timp de iarna. Altfel sunt fix pix. Smuceste tu volanul, pune frana brusca, rupe priza sau accelereaza ca melteanu' cand pleci de la semafor si vei vedea ce-o sa te mai ajute cauciucurile de iarna.

This post has been edited by Victoras2001: 13 Oct 2011, 19:41

Medicamente? Si nu pt Victoras!



Pe de alta parte...

...
Cine reuseste sa controleze masina pe zapada/gheata cu gume de vara, le va iubi instantaneu pe cele M+S, dar va conduce ca si cand nu le-ar avea.
...

Corect!

This post has been edited by BZN: 13 Oct 2011, 19:36