Outline · [ Standard ] · Linear+ Stiri pe scurt, -auto-

@ IRONICK: Expresia maxima a competentei si organizarii... Mai greu se percepe realitatea din turnul de fildes...aaa...voiam sa spun West Gate...

@ IRONICK: Expresia maxima a competentei si organizarii... Mai greu se percepe realitatea din turnul de fildes...aaa...voiam sa spun West Gate...

http://www.promotor.ro/masini-noi/news/eve...ia-2011-8280512

Endora SC-1:
http://rumors.automobilemag.com/germanys-e...-bad-48519.html

Poate putin cam tarziu dar....:

Salonul Auto, Moto si Tunning (SAMT) editia I, a avut loc in perioada 20-22 mai 2011. Evenimentul a fost organizat de Centrul Regional de Afaceri Timisoara al Camerei de Comert, Industrie si Agricultura Timis. Au fost expuse autoturisme, automobile 4X4, motociclete, ATV-uri, creatii de tuning si accesorii. Prima editie SAMT s-a desfasurat pe o suprafata de 3.000 mp, fiind prezenti peste 30 de expozanti din domeniile auto si conexe - importatori de autoturisme, 4X4, motociclete, ATV-uri.

Si cateva poze realizate de mine:

expo1.jpg ( Size: 160.45k ) Number of downloads: 1349
expo2.jpg ( Size: 191.29k ) Number of downloads: 1347
expo4.jpg ( Size: 266.53k ) Number of downloads: 1353
expo5.jpg ( Size: 191.03k ) Number of downloads: 1320
expo7.jpg ( Size: 183.25k ) Number of downloads: 1333
expo12.jpg ( Size: 176.11k ) Number of downloads: 148
expo15.jpg ( Size: 238.97k ) Number of downloads: 148
expo16.jpg ( Size: 178.68k ) Number of downloads: 127
expo19.jpg ( Size: 216.04k ) Number of downloads: 122
expo22.jpg ( Size: 133.97k ) Number of downloads: 143
expo26.jpg ( Size: 130.14k ) Number of downloads: 143
expo17.jpg ( Size: 239.72k ) Number of downloads: 129
expo20.jpg ( Size: 219.63k ) Number of downloads: 145
expo27.jpg ( Size: 145.79k ) Number of downloads: 151


This post has been edited by Amedeus: 24 May 2011, 13:54

chrysler restituie imprumutul acordat de catre guvernul sua

Taxa auto ar putea să scadă cu 20-30% Taxa de primă înmatriculare ar putea fi redusă cu 20-30%, o decizie în acest sens urmând a fi luată de guvern cel mai probabil săptămâna viitoare.

"Săptămâna viitoare vom finaliza legea privind modificarea Ordonanţei conform deciziei Curţii europene de Justiţie. Propunerea mea este de a se introduce o reducere a taxei cu 20-30%", a spus, miercuri, după şedinţa de Guvern, ministrul mediului, Laszlo Borbely.

El a precizat că vor trebui în continuare respectate două principii, cel privind faptul că poluatorul trebuie să plătească şi cel potrivit căruia banii colectaţi trebuie să meargă spre proiectele verzi. "Banii trebuie să se ducă spre investiţiile verzi, spre proiectele care reduc poluarea", a spus ministrul.

http://www.evz.ro/detalii/stiri/taxa-auto-...-30-931539.html

foarte misto. prin urmare o masina, nu conteaza ce euro este, care face 10.000 km pe an este taxata la fel ca una care face 50.000 km pe an ! cu toate ca poluarea produsa este mult mai mica de cit cea de-a doua.

http://www.promotor.ro/masini-noi/news/eve...ia-2011-8280512

Peste 7500 de persoane (cu aproape 2300 vehicule) au acceptat invitatia Dacia si au participat la Marele Picnic al marcii organizat duminica, 22 mai, in trei locuri diferite din Franta. Dacia si-a castigat un important capital de simpatie printre clientii francezi si a devenit o marca foarte apreciata in Franta

Oare de ce? Pentru ca acolo conteaza clientul? Pentru ca acolo sunt cu adevarati promotii pe partea de service? La noi iese o mimoza in fata si da vina pe rabla. Evident se scumpesc preturile la Sandero ca sa acopere scaderile la Logan. Sa nu mai zic de diferente de preturi la masini. Oare ce inginerii se fac acum cu cifrele ca sa iasa bine in statistici?

This post has been edited by IRONICK: 26 May 2011, 09:44

Preturile pentru VW Passat in SUA:
http://wot.motortrend.com/official-2012-vo...ased-81455.html

Preturile pentru VW Passat in SUA:

15.000E-24.000E

This post has been edited by IRONICK: 26 May 2011, 12:34

Iar la ei acasă: 24.425€÷34.2oo€ (fără opţionale)…La americani se furnizează fără motor cumva? Sunt totuşi cca. 10.ooo€…

oups renault...
http://0-100.hotnews.ro/2011/05/26/renault...-al-vanzarilor/

oare de asta scumpesc altele?

Vanzarile unor modele Renault in tara de origine au ajuns sa scada chiar si cu 70%, iar marca franceza a fost obligata sa faca reduceri semnificative de pana la 45% in a doua parte a lunii curente, noteaza cotidianul La Tribune. Ziarul noteaza ca mai rar s-au facut reduceri atat de mari la modele de volum, iar miscarea e un semn ca Renault este in dificultate. Vanzarile marcii au scazut cu 38% in primele saptamani din mai au scazut cu 38%, iar la Dacia declinul este de 45%.

La Tribune noteaza ca Renault a redus cu 45%, la sub 8.000 de euro, pretul unui Clio 3 in cinci usi in varianta cu motor de 75 CP, iar o reducere cu un procent atat de mare este rara la o masina de volum. Cotidianul mai noteaza ca desi masinile marcii sunt fiabile, ele si-au mai pierdut din atractivitate si au ajuns sa aiba o imagine mediocra.

Dupa un 2010 bun, inmatricularile Renault in Franta au scazut cu circa 5% in primele patru luni, pe o piata totala care a fost pe plus, insa in primele trei saptamani ale lunii curente inmatricularile Renault au scazut cu 38%, iar cele ale Dacia, cu 45%. La modele precum Twingo si Scenic scaderile au fost semnificative (70%, respectiv 44%).

La Tribune conchide, intr-o logica ce poate fi considerata discutabila, ca grupul a capatat o imagine mediocra si din cauza cresterii in ultimii cinci ani a ponderii vanzarilor de masini bazate pe platfiorma Logan. Daca in 2005 doar 7% din vanzarile grupului erau gama Entry, anul trecut s-a ajuns la un sfert, iar ponderea clasei medii si a celei superioare s-a diminuat.

Ma apuca rasul, dau vina pe orice altceva, decat pe vinovatii reali, nu. Si totul incepe de la sacal ... pacat de Pelata.

This post has been edited by IRONICK: 27 May 2011, 09:51

ei uite ca altcineva le face reclama mascata celor de la renault:

Se zice că Mioveniul e primul oraş din România care a ieşit din criză. Reţeta sa de succes e simplă: au venit nişte francezi, au făcut o maşină ieftină şi au vândut-o bine, mai ales în străinătate. La câteva zeci de kilometri distanţă, Curtea de Argeş îşi continuă căderea începută imediat după Revoluţie. Mulţi angajatori au dispărut, iar întreprinderile rămase riscă să fie puse pe butuci de acţionari "aventurieri". EVZ vă propune două perspective asupra României de azi, imagini din două oraşe comparabile ca număr de locuitori, dar cu destine paralele.

Mioveni: "Vezi lumea cu zâmbetul pe faţă, mai veselă"

Iepurii ies din cuşti şi adulmecă îndelung, e o nouă zi cu soare la Mioveni. În ţarcul din faţa primăriei mai sunt câteva ouă colorate în galben şi roşu, un iepure cât omul, cu nas roşu şi papion, un miel şi câţiva pui imenşi şi inerţi, rămăşite ale sărbătorilor pascale. Dincoace de gard sunt aliniate ghivece cu palmieri gata să reziste la temperaturi de minus 18 grade Celsius. Vor mai fi aduse 5.000 de gladiole, trandafiri pe arcade şi bonsai, iar întreaga operaţiune de înfrumuseţare va ajunge astfel la 25.000 de lei. Oraşul Mioveni, fosta comună Colibaşi, vrea să facă un pas hotărât de la statutul de localitate-dormitor la cel de paradis exotic cu asfalt, creşe, catedrală şi canalizare. Bani ar fi: bugetul pentru acest an se ridică la 92 de milioane de lei, din care două treimi provin de pe platforma industrială Dacia.

Puşi la adăpostul fabricii de autoturisme şi a industriei care o înconjoară, majoritatea cetăţenilor din Mioveni au fost nevoiţi să deschidă televizoarele şi să-şi viziteze rudele împrăştiate prin ţară, dacă au ţinut să afle ce e aia criză.

"Vezi lumea cu zâmbetul pe faţă, mai veselă. În alte oraşe, unde nu e nimic, oamenii sunt crispaţi şi nu le vine să zâmbească. Dacă l-ai atins pe unul cu ceva, imediat te ia la rost. Aici nu", sintetizează actuala stare de fapt Petre Buzoianu, 63 de ani. S-a angajat la Dacia în 1975, a muncit acolo până în 1992, când s-a privatizat. Şi-a deschis o brutărie-patiserie cu desfacere şi – în timp - patru magazine în care vinde produse proprii. "Să ştiţi că cifra de afaceri a fost mai bună decât anul trecut. Mult n-a fost, dar s-a simţit", socoteşte domnul Buzoianu.

http://www.evz.ro/detalii/stiri/46-de-kilo...are-931686.html

Poliţiştii au descoperit mai multe maşini de lux

http://www.antena3.ro/romania/raziile-cont...ere-126432.html

Tiriac e pe cale sa renunte la marca Ford. Zvonul a fost raspandit presei prin SMS si confirmat de surse din industrie

“Vezi scandal – si tiriac lasa ford pentru alta marca, din cauza conditiilor comerciale nasoale!?! Nu e fum fara foc, verifica”, se arata intr-un SMS primit de mai multi jurnalisti auto din presa centrala. Ford Romania nu comenteaza, TiriacAuto nu are o pozitie transanta, iar unele surse din industrie contactate de 0-100.ro spun ca informatia e reala. Pe de alta parte, alti apropiati ai celor doua parti spun ca actiunea poate fi o manipulare a lui Tiriac pentru a “indulci” clauze contractuale defavorabile TiriacAuto.

http://0-100.hotnews.ro/2011/05/30/tiriac-...-din-industrie/

Renault a ales oficial in adunarea extraordinara de luni un nou director operational care sa-l inlocuiasca pe Patrick Pelata care a demisionat dupa scandalul legat de falsele acuzatii de spionaj industrial aduse contra a trei directori. Carlos Tavares care a condus Nissan America va fi al doilea om ca importanta in Renualt dupa CEO-ul Carlos Ghosn, scrie AFP.

Tavares era favorit pentru a-i lua locul lui Pelata si a fost caracterizat ca fiind un profesionist si un fin cunoscator al industriei auto. El a lucrat 23 de ani la Renault si apoi a trecut la partenera de alianta, Nissan.

Tavares, in varsta de 52 de ani, a fost adus pentru a relansa Renault a carui imagine a avut mult de suferit mai ales in Franta dupa scandalul care s-a soldat cu concedierea abuziva a trei directori despre care s-a spus pe nedrept ca au vandut secrete industriale.

http://0-100.hotnews.ro/2011/05/30/renault...nissan-america/

Radarele fixe vor fi repuse in functiune:
http://www.promotor.ro/masini-noi/news/rad...nctiune-8298402

deoarece topicul dedicat noului motor R9M este inchis, postez aici: http://videos.tf1.fr/auto-moto/essai-renau...30-6496279.html



This post has been edited by Logan_Stepway: 1 Jun 2011, 06:25

eco renault

http://0-100.hotnews.ro/2011/05/31/uzinele...nuri-de-fotbal/

aseara am cumparat din aeroport, revista Auto-Plus....

Mai jos un articol interesant:

[attachmentid=1627726193] [attachmentid=1627726194] [attachmentid=1627726195] [attachmentid=1627726196] [attachmentid=1627726197]

Masinile Chrysler nu vor mai fi vandute in Europa

Viitoarea Kia Cee'd in teste:
http://wot.motortrend.com/spied-euro-marke...ains-82919.html

Skoda Fabia RS 2000 Design Concept
skoda-unveils-rs-2000-design-concept-in-worthersee-36097_1_thumb_630_380.jpg
skoda-unveils-rs-2000-design-concept-in-worthersee-36097_2_thumb_630_380.jpg

Michelin, 10 ani în România

Producătorii auto chinezi, tot mai aproape de cei europeni.

This post has been edited by Squirrel: 2 Jun 2011, 17:41

Ford a anuntat primele detalii despre cel mai mic motor din istoria sa, cu o capacitate cilindrica de 1 litru. Acesta este pe benzina, supraalimentat cu turbina si dezvolta o putere echivalenta sau mai mare decat a unui propulsor pe benzina de 1,6 litri fara turbo, adica peste 90-100 Cai Putere (CP). Acest motor va fi produs si in Romania incepand de anul viitor si va echipa mai multe modele Ford la nivel mondial. In plus, constructorul auto american a anuntat ca lucreaza si la o cutie de viteze automata cu opt trepte.

Noul motor face parte din familia EcoBoost (asa isi numeste Ford propulsoarele turbo pe benzina), are trei cilindri, este cel mai mic propulsor din istoria Ford si a fost dezvoltat la Centrul Tehnic din Dunton, Marea Britanie, a anuntat compania.

“Ultimele calibrari ale motorului se fac chiar acum”, se arata intr-un comunicat al Ford.

Propulsorul va livra aceeasi putere si cuplu echivalente sau superioare in comparatie cu majoritatea motoarelor aspirate (fara turbo) de 1,6 litri, a declarat vicepresedintele Ford pentru dezvoltare de produs Derrik Kuzak.

Motoarele de 1,6 litri la care se refera oficialul Ford au in general intre 100 si 120 CP. Chiar si asa, este posibil ca motorul Ford de 1 litru EcoBoost sa fie disponibil si in versiuni de putere mai mica, sub pragul de 100 CP, chiar daca este capabil sa depaseasca considerabil acest prag. Practici similare au majoritatea constructorilor auto, care ofera sau vor oferi, pentru motoare turbo pe benzina de 1 litru, puteri cuprinse intre circa 80 si 130 CP.

Desi in comunicatul de presa prin care anunta cele cateva detalii despre noul propulsor Ford nu spune unde va fi produs, este de notorietate faptul ca producatorul auto american s-a angajat sa fabrice la Craiova un motor de mica cilindree cu trei cilindri. Conform planurile amanate cu un an ale Ford, in 2013 uzina din Craiova ar trebui sa produca 250.000 de astfel de motoare pe an.

Acest nou motor a echipat si prototipul Ford B-Max, masina care va fi produsa in varianta de serie la Craiova si doar aici, incepand cu ultimele luni din acest an-inceputul anului viitor. Chiar daca mai multe surse din companie dau acest lucru ca sigur, oficialii Ford au fost evazivi in ceea ce priveste declaratiile referitoare la planurile pentru Craiova, mentionand aproape obsesiv ca isi mentin angajamentele.

Acesta dispune de noi tehnologii care-i permit sa se incalzeasca mai repede si sa aiba frecare redusa intre componentele interne, fapt ce-i confera o eficienta si performante ridicate.

Detalii despre cutia de viteze automata cu opt viteze nu exista, dar Ford spune ca aceasta se afla in dezvoltare. Potrivit planurilor anuntate ale Ford, aceasta transmisie nu va fi produsa in Romania.

Compania americana noteaza ca noua cutie de viteze va avea senzori de ultima generatie, care vor permite analizarea din timp a datelor si vor conduce in final la schimbari rapide de viteze si un stil de functionare ce anticipeaza cerintele soferului.

La sfarsitul acestui an Ford va incepe sa produca, in Detroit, SUA, o alta transmisie, destinata autovehiculelor hibride.

http://0-100.hotnews.ro/2011/06/02/primele...ia-de-16-litri/

Nu cred că Renault va „scăpa” pe Dacia tce-urile pentru a riposta…

de ce nu ? ar fi o gura de oxigen pentru producatorul francez confruntat cu scaderi ale vinzarilor...

cercetatorii britanici...
http://www.promotor.ro/masini-noi/news/stu...rii-bmw-8301983

)
http://www.money.ro/tempomat-pentru-dacia-...ero_981886.html

Pilot de incercare la DACIA

incepand de la min. 47:47

Renault România, Electrica, Schneider, Siemens dezvoltă o reţea de alimentare a maşinilor electrice

BMW M3 Carbon Edition editie limitata pentru CHinezi:
http://rumors.automobilemag.com/china-only...ebut-50937.html

foarte frumos, n-am ce zice

http://0-100.hotnews.ro/2011/06/07/video-f...ce-ale-masinii/

STIRI PE SCURT!!!

FARA COMENTARII!!