Outline · [ Standard ] · Linear+ Achizitie Laguna III - second hand, motor 1.5 dci

Imi poate spune cineva cate grame de CO2 are un motor 1.5dci fabricat in 2010? Se pare ca la noul timbru de mediu, gramele de CO2 sunt teribil de importante pentru calcularea taxei. Aveti cumva cifre "oficiale" trecute in talon? Exista cumva diferente in functie de anul de fabricatie?

Imi poate spune cineva cate grame de CO2 are un motor 1.5dci fabricat in 2010?

Se pare ca la noul timbru de mediu, gramele de CO2 sunt teribil de importante pentru calcularea taxei.

Aveti cumva cifre "oficiale" trecute in talon? Exista cumva diferente in functie de anul de fabricatie?

Daca tot nu ti-a raspuns inca niciun posesor al motorizarii 1.5, te indrum sa arunci o privire pe anunturile de pe mobile.de ... acolo dau emisia de CO2 si sunt foarte aproape de adevar.

Multumesc pentru idee, Ovidy!

Din pacate, cifrele de pe mobile.de variaza destul de mult.

Pentru acelasi motor si acelasi an de fabriactie am vazut: 100, 114, 125, 133 etc.

Salutare!
In viitorul apropiat as vrea sa achizitionez un Renault Laguna 2.0 dCi.
Asta e anuntul: http://second-masini.ro/vanzari-auto/index...t&anu_id=253645
E de la reprezentanta SERUS.

Acum intrebarile:
In primul rand, ce parere aveti de masina?
E bine sau e rau daca e de la dealer?
Ce sanse sunt sa aiba probleme sau km dati inapoi?
Cand ma duc sa o vad, la ce ar trebui sa ma uit? (eventuale urme de uzura)

Imi poate spune cineva cate grame de CO2 are un motor 1.5dci fabricat in 2010?
...

Al meu, fara FAP are 130g.

A mea 1,5 fara FAP 120g 2009

Salut, as vrea o opinie vizavi de o oferta de pe autovit, pretul e suspect de mic, dar cica se garanteaza km.Ce mi se pare ciudat e ca in urma discutiei telefonice mi s-a spus ca masina a avut pb cu fulia motorului, in sensul ca a trebuit schimbata deoarece dadea niste trepidatii puternice ale motorului fiind descentrata in urma uzurii mansonului de cauciuc.Ori din cate stiu pb asta apare doar dc masina are multi km. Eu nu am vazut pe forum o pb asemanatoare, si am semne de intrebare.M-ar interesa sa dau actuala L2, care e full , cu piele si care nu mi-a creat mari pb si sa iau o L3, dar fara sa imi para rau pe urma.LInkul e acesta:http://www.autovit.ro/renault-laguna-C29346693.html

E foarte mic pretul. Ceva suspect trebuie sa aiba.
Daca ai @ochi@ dai de ele....
Cand ridici capota vezi plasticul de langa broasca unde se inchide capota,sa fie scrisul original, in mai multe limbi, unde spune ce tip de refrigerant trebuie....si multe altele.
Eu era sa iau tzeapa, sa iau una jmenuita, dar inainte sa merg sa fac actele a oprit sa se duca dupa niste hartii si cat a lipsit am studiat.o. A fost busita frontal. Vezi clemele de la faruri,su surburile sa fie originale,daca vezi ca s.au schimbat sau ceva nu e cum trebuie, ex. cleme rupte...sau suruburi cu saibe, inseamna ca a fost lovita, si de aici fulie descentrata si faruri rupte. Vezi suruburi la telescoape,desupra, daca au semne de cheie.si mai ales daca tabla pe la motor e vopsita. vezi daca are diferente de culoare. Urmareste cauciucurile daca sunt mancate pe interior sau exterior,semn ca ar fi unghiul descentrat de la un eventual impact lateral. Eu cand am cumparat.o am luat
cu mine si un magnet, si fratemiu il tinea de vorba si eu cu magnetul pe la capota,si pe unde puteam, sa vad daca are chit pe ea.
La km astia nici macar distributia nu e atinsa. se schimba la 140k km. Ar trebui cand ridici capota sa fie 9ua. Apoi vezi semne de uzura pe abreaj,acceleratie si volan.
Parerea mea ca pretul e mic...avand in vedere ce preturi au in frantza.
Iti atasez un print screen ca sa te convingi.
Si eu am L III 1.5 si sunt super incantat. Exact ca tine am avut L2 si am zis ca NU MAI VREAU REANULT mai ales Laguna....IN VECI !! Si dupa cautari pe forum.uri la toat modelele de masina pe care mi.le permiteam.....LIII era masina cu cele mai putine probleme, si m-am decis sa revin la Laguna. Nu imi pare rau.
Daca tii neaparat sa iti iei LIII cata alta !
Pentru orice alte nelamuriri ....iti stam (stau), la dispozitie. Mult noroc. Untitled.jpg ( Size: 328.19k ) Number of downloads: 1955


This post has been edited by maytow_airis: 5 Jun 2013, 00:14

... Eu cand am cumparat.o am luat
cu mine si un magnet, si fratemiu il tinea de vorba si eu cu magnetul pe la capota,si pe unde puteam, sa vad daca are chit pe ea. ...

Si se prindea de capota aia care e de aluminiu?
Masina daca a fost lovita, depinde cat de tare si cat de bine s-a reparat.Cunosc o groaza de exemple si in sens pozitiv si in sens negativ. Ce sa mai zici de megane 2 care daca te iei sa vezi cum da bara fata cu farurile si capota te iei cu mainile de par..dar de fapt e de la schimbarea becului, cu atat mai mult daca e xenon de fabrica.

Jegul din linkul de mai sus...e doar o troaca rupta in gura.daca o vinde cu 5000, pune vreo 5-600 sa o aduca, vreo 100 sa o faca sa arate bine si macar 500 un profit acolo...hai 300...deci a luat masina pe la 4000..ia da o cautare si vezi cam ce lagune 3 sunt la 4000...
Multa bafta in cautari.

Cand o sa intelegeti ca in vremurile in care traim nu mai exista chilipiruri? Cat dai atat primesti!

This post has been edited by Luko13: 5 Jun 2013, 08:01

Multumesc pt sfaturi, e adevarat si eu am mari semne de intrebare, adevarul e ca renault are o valoare de revinzare mica, asa ca nu sper sa iau cine stie ce pe actauala masina, dar nici nu vreau sa dau o caruta de bani pe o L3 si apoi dupa 3-4 ani sa ma pomenesc ca nu mai iau nici jumate.Motorul de 1.5 dci mi se pare decent si economic la taxe, consum, fiabilitate si pt mine e o optiune, de aceea vreau sa dau actuala L2 , care nu e deloc o masina rea.Dar fiindca se zice ca Laguna 3 e o evolutie , unii zic alta masina fata de L2 , vreau sa imi iaun una. Mecanicyul meun mi-a zis sa mai astept , fiindca o L3 la 5000 de €, s-ar putea sa-mi puna mai multe pb decat ce am acum, adica sant cam toate manarite, au multi km, desi nu stiu cum pot sa-si dea seria de caroserie dc masina are km mai multi decat cei reali.

Observ ca ai varianta de 107 cp. Nu vei simti decat plusuri la motorul de 1.5dci de pe Laguna 3, in special consumul foarte mic atunci cand este utilizat normal. Ca fost posesor de laguna 2 iti recomand laguna 3, dar cea recomandata de tine are, cel putin, mari semne de intrebare. Cauta una cu istoric verificabil, cu prezente autentificate in reprezentante Renault si nu iti va parea rau.

In functie de VIN poti vedea ultima intrare in reprezentanta. Pentru ca masina din link are dat VIN-ul dat, eu suspectez o avarie serioasa la ea. (reparata bineinteles).

Si se prindea de capota aia care e de aluminiu?

De asta pe fata nu se lipea? e de aluminiu? Sincer nu stiam... credeam ca e alt material....

Capota..e in fata.. ...si da..e aluminiu...nasol daca trebuie indreptata ptr ca nu se indreapta si am impresia ca nici nu se poate chitui....deci...ptr a cauta daca a fost lovita cauta in alta parte...

Colega Dantes, ai dreptate. Am vorbit cu cei de la service. Capota si aripile fata sunt din aluminiu, mai mult, sunt proiectate astfel incat la impact sa se "valureasca" si sa disipe cat mai mult din energia de impact. In concluzie, nu se pot indrepta, de chituit poate doar deformari minore, CASCO e obligatoriu.

uite aici una cu istoric garantat http://www.leboncoin.fr/voitures/502561141.htm?ca=6_s

Salut,
As vrea si eu sa schimb masina si mi s-a pus pata rau de tot pe Laguna 3.
Sunt genul de persoana care tine masina cam 5-6 ani. Nu sunt genul care sa le schimbe la 2-3 ani. Pana acum am avut un Symbol cumparat de nou pe care l-am condus un an si pe care i l-am dat tatalui meu la schimb cu un Clio 3. Conduc Clio3, 1.5 dci de aproximativ 5 ani si jumatate

De luni de zile tot sondez piata. M-am uitat si la Passat, Mondeo sau C5. Dar parca tot Laguna mi se pare cea mai buna alegere raportand calitatea la pret.

Ma orientasem catre unul dintre anunturile de mai jos:

http://www.autovit.ro/renault-laguna-C29289026.html
http://www.autovit.ro/renault-laguna-C30038311.html

Credeti ca ar fi ceva probleme?
Credeti ca ar fi mai bine sa caut o Laguna 3 din Germania la un maxim de 9000 eur?

Va multumesc anticipat pentru raspunsuri

Pai iti spun eu despre ce e vorba pentru ca sunt in cautare de Laguna 3 break.

Automobile AMS = Alexander

Baietii dau km inapoi, cam cu fix 100.000Km (pentru a sti si ei cati km au in realitate masinile.). Asta o fac in Franta sau Belgia de unde iau masinile pentru ca acolo nu se verifica km la vanzare si nici nu se scriu in facturi (le cumpara la licitatie).
Deci masina ta de 77.200Km are in realitate 177.200Km.
Pentru a verifica asta te duci vezi masina si esti atent la cauciucuri. Ar trebui sa fie maxim la al doilea schimb. Black Edition eco2 trebuie sa aiba cauciucuri pe 195/60 R16. As putea sa fac pariu ca are cauciuri identice pe fiecare punte si diferite fata/spate (marca, an, etc.) si ca sunt 205/55 R16.
Ca sa ii iei prin surprindere le ceri cartea de service. O au si in ea sunt trecuti nr reali de km. Dar nimeni nu le-o cere.

Atentie: povestea este ca la peste 100.000Km leasing-ul devine scump la dobanda si de aia scapa aia de masini.
Hint: Laguna are garantie 3 ani sau 150.000Km. De ce ai vinde o masina care este inca in garantie?

Celalalt anunt pare credibil: 122.000Km si inca din garantia de 3 ani.
Plus VIN-ul la vedere pentru verificare.

Din pacate eu caut un break. Si vreau si motor de 2.0. Si ceva optionale.
Deci trebuie sa maresc bugetul.
Nu exista caini cu covrigi in coada.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 11 Sep 2013, 15:33

Chiar daca da VIN ul masinii,acolo poti verifica intretinerea masinii cat sa facut la CASA. Orice inerventie in alt service,e trecut doar in Manualul de Intretinere,nu si in istoricul acesteia. Doar ce m-am intors din Romania,si am trecut pe la Renault la Brasov,sa-mi schimb filtrul de motorina,si acolo mi-au spus baietii toate interventiile la masina,si la ce km. s-au facut. Inclusiv ultimile 2 inerventii care le-am facut pe asigurare,acum cca 6 saptamani. Am avut noroc ca a mea pana sa o cumpar a fost intretinuta numai la Renault,daca era facut in alta parte,nu mai aparea nimic.
La cumparare,luati VIN ul masinii,sunati la o reprezentanta sa va spuna data la care sa facut ultma interventie,si la ce km. Apoi calculati aproximativ 30mii/an,si astia sunt km reali....cu aproximatie.

This post has been edited by maytow_airis: 11 Sep 2013, 16:38

Va multumesc pentru raspunsuri, dar nu am retinut daca e mai ok sa cumpar din Germania?...sau recomandati alta tara?
In afara de site-urile mobile.de sau autoscout mai stiti si altele?

Multumesc

Pe a mea nu o vrea nimeni??

...Apoi calculati aproximativ 30mii/an,si astia sunt km reali....cu aproximatie.

Daca vorbim de diesel aproximatia aia are toate sansele sa fie cam mica, cel putin daca vorbim de Vest.

@albaccorra : ai anunt pus la bursa?

Daca vorbim de diesel aproximatia aia are toate sansele sa fie cam mica, cel putin daca vorbim de Vest.

@albaccorra : ai anunt pus la bursa?

Da......

Atentie la hotomaneala aia de la AUTOMOBILE AMS. Din cate stiu, la anul ala de fabricatie se facea L3 Ph2 care are bara fata cu un ornament nichelat ca aici: http://www.google.ro/imgres?hl=ro&biw=1280...12&tx=221&ty=84
Hotomaneala aia de pe autovit este PH1 facuta din 2007-2009
Oricum si el se da de gol: Fabricatie 2011 si pusa in circulatie in 11.2010 HA HA a fost pusa in circulatie inainte de a fi fost fabricata

Multumesc @xplozia! Am observat si eu detaliul.
Ma bate gandul din ce in ce mai mult sa ma duc in Germania sa o iau.
Observ ca diferenta de km si de preturi intre masinile de pe mobile.de este mare fata de cele de pe autovit.
De ex de pe mobile gasesti Laguna3 din 2011, 1.5 dci la 9500 eur cu 142.000 km, iar in Romania, acelasi model il gasesti la 8470 eur cu 112.000 km, dotarile fiind asemanatoare (partial piele, navigatie, dublu clima etc).

Daca o poti lua din alta tara decat Germania,mai bine. Si-au schimbat felul de a fi si ei,de cand cu milioanele de romani ce aduc masini. Umbla si ei la KM.... stiu cateva cazuri. Plus ca nemtii "trag de ele" de le sar fulgii. Nu sunt la fel 2 masini,una care a ajut un regim normal de mers....si alta care in autostrada a avut un mers constant "in blana". Am, aici unde sunt,cazuri in care bietii au adus masini cu motoare "fierte",si apoi multe batai de cap.
Nefiind limita pe autostrazi,lasa "o urma" in motor.
E parere personala,fiecare face cum crede.

This post has been edited by maytow_airis: 23 Sep 2013, 14:53

Astia ar trebui sa dea si ceva garantie:
http://www.autocobalcescu.ro/vehicule-ocazie?model_id=1212
Sau cauti neaparat motorul de 1.5?

This post has been edited by Highwayman: 23 Sep 2013, 15:00

Uite in FR. una cu carnet de intretinere,si ieftina. Dar la 200k km,nu e rau.
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-21256103.html

Sau in Spania,cu Carte Service:
http://www.milanuncios.com/renault-de-segu...i-100937224.htm
http://www.milanuncios.com/renault-de-segu...v-103884199.htm

In FR si SP, mai mult de 140km/h nu se merge. (o medie....mai sunt si exceptii....dar nu foarte multe).

This post has been edited by maytow_airis: 23 Sep 2013, 15:05

Va multumesc pentru raspunsuri. Le voi lua in considerare.
@Highwayman...da, as vrea motorul de 1.5 pentru ca voi circula mai mult in oras si din cate am citit pe aici consuma mai putin.

Astazi am vazut si alte masini care imi fac cu ochiul pe autovitul autohton .
http://www.autovit.ro/renault-laguna-C30640069.html

Ma gandesc ca daca as lua seria si as vrerifica-o la un service autorizat ar trebui sa ma edific, nu? Mai ales ca masina e din 12/2011.

Sau ar mai fi: http://www.autovit.ro/renault-laguna-C30678418.html.

Si o ultima intrebare care poate unora dintre voi o sa vi se para prosteasca, dar totusi as vrea sa lamuriti si pe mine. Ce ar trebui sa conteze mai mult, anul de fabricatie sau nr de km?

Multumesc,

"Ce ar trebui sa conteze mai mult, anul de fabricatie sau nr de km?"


Starea masinii si transparenta istoricului ei.