Outline · [ Standard ] · Linear+ Brake sistem fault

Manualul ce zice despre treaba asta?

Manualul ce zice despre treaba asta?

deci am schimbat eu placutele la megane, si nu au senzor. eroarea apare de la nivelul scazut din vasul de lichid de frana.

placutele de supernova nu au senzor.

Acum circa 2 luni mi-a aparut si mie pe bord BREAK SYSTEM FAULT ... era nivel de lichid de frana scazut, cei de la service au insistat sa se uite si la placute ... dar doar pe o parte ca au zis ca totul e ok .. le-am zis ca inainte cu 1saptamana schimbasem eu jantele si nu aveau nimic, nu m-au crezut.

La urmatoarea revizie imi cumpar singur placutele si uleiul, iar daca vor comenta ceva in legatura cu placutele ca nu le schimb, ca pierd garantia etc ... le zic scurt: ma p*** pe ea ca si asa e de pomana, ca sa ma coste mai mult reviziile. Cand le-am zis ca trosneste ceva pe fata au zis ca nu are nimic, e ceva normal(nu-i lasati sa conduca in teste ca merg ca melcii), iar dupa o tura cu mine la volan a constatat problema "la ureche" ca de uitat nu s-au uitat!

deci am schimbat eu placutele la megane, si nu au senzor. eroarea apare de la nivelul scazut din vasul de lichid de frana.

m-am mai gandit la cei ai spus acum cateva zile.
pare logic ca placutele de frana sa nu mai aiba senzori de uzura. in momentul in care apare uzura, pistonasele care actioneaza placutele vor avea o cursa mai lunga, deci va scadea nivelul lichidului de frana din rezervor. acest lucru este sesizat de un traductor de nivel si astfel apare mesajul BRAKE SYSTEM FAULT. in momentul in care se merge la service sa se analizeze atentionarea, se face si o verificare a placutelor si atunci se constata uzura placutelor.

asa ca nu cred ca trebuie sa ne speriem. printre altele, e posibil ca mesajul sa semnaleze o uzura a placutelor.

va urez tuturor drumuri fara zapada si polei.

Bravo @marius, desi cica esti "incepator" ti-a picat fisa cu legatura intre uzura placutelor si lichidul de frana si ai dat o explictie la care altii nu s-au gandit. felicitari si respectele mele.

P.S. pe acelas principiu mergeau si Megane II si Laguna II.

automat ce se uzeaza placutele de frana scade nivelul lichidului din borcan, este ceva logic pentru ca odata cu uzura placutelor cilindrul din etrier iasa mai mult in afara si are nevoie de mai mult lichid dar asta nu inseamna ca placutele nu mai sunt bune , tocmai de asta nu se mai pun senzori la placute ca te atentioneaza borcanul cu lichid de frana.

Fratilor, dont get me wrong dar deja e vorba de SF-uri... placute care se uzeaza si ai nevoie de mai mult lichid si altele... de unde doamne le scoateti???
Brake System Fault nu are nici o legatura cu uzura placutelor!!!
Uzura placutelor nu poate sa iti scada presiunea in franare... doamne ptr 1 mm in minus la placute credeti ca are vreo legatura cu minim 1 litru de circuit de frana? Hai sa ne pastram intr-o masura a rationalului va rog.

dar cine a zis ca scade presiunea , sau ca trebuie 1 litru de lichid

adytym are dreptate.
megax96 nu are.

Fratilor, dont get me wrong dar deja e vorba de SF-uri... placute care se uzeaza si ai nevoie de mai mult lichid si altele... de unde doamne le scoateti???
Brake System Fault nu are nici o legatura cu uzura placutelor!!!
Uzura placutelor nu poate sa iti scada presiunea in franare... doamne ptr 1 mm in minus la placute credeti ca are vreo legatura cu minim 1 litru de circuit de frana? Hai sa ne pastram intr-o masura a rationalului va rog.

Presiunea in circuitul de franare sigur nu scade pentru ca este mentinuta de pompa. nivelul de lichid de frana scade in rezervor pentru ca in instalatia de franare este antrenat mai mult lichid.
Cat despre milimetrul in minus la placutele de frana, de fapt cred ca sunt vreo 7 mm (daca nu mai mult) si inmulteste cu 4 bucati.
Plus ca nu stii volumul pistonaselor care actioneaza placutele de frana.
Ca sa deplasezi placuta de frana 1 mm, se consuma X volume de lichid de frana...
Legea lui Pascal: Presiunea=forta x aria suprafetei
nu are cum sa scada presiunea, decat daca nu prinzi aer in circuit.

Uzura placutelor nu are nici o legatura cu nivelul de lichid de frana... Va rog sa ne pastram intr-o masura a rationalului. Da, Brake System Fault poate indica ca ai nivelul scazut la lichidul de frana... dar de acolo pana la placute... e SF.

Uzura placutelor nu are nici o legatura cu nivelul de lichid de frana... Va rog sa ne pastram intr-o masura a rationalului. Da, Brake System Fault poate indica ca ai nivelul scazut la lichidul de frana... dar de acolo pana la placute... e SF.

Asta e cea mai tare remarca pe care am auzit-o in topicul asta, mai ales ca e insotita, din nou, de textul "Va rog sa ne pastram intr-o masura a rationalului".

Da, corect.
Si ca sa pastram masura rationalului, te anunt oficial ca, cunostintele tale, cel putin cele despre referirea din prima propozitie, tind catre ZERO. Cum naiba sa spui ca nivelul nu are legatura cu uzura placutelor, cand exact asta are?

Poate ne explici si nou atunci, la ce se foloseste un rezervor de lichid de frana, ca eu unul, ma gasesc acum dincolo de masura rationalului, undeva in zona SF.

Eu unul astept explicatii, detaliate, te rog.

@megax96 noi ramanem in zona SF-ului pana ne spui tu ce se intampla cand se uzeaza placutele de frana..... pistonasul de la etrier nu inainteaza mai mult ci franarea se face cu ajutorul aerului pe care placuta (uzandu-se) il preseaza pe disc.... pt ca de pistonasul din etrier nu iese mai mult.....

P.S. fa-ne si o schima cand ne dai explicatiile la ce ai vrut sa spui ca unii de p-aici e mai prosti si nu intelege... poate la desene ne prindem.

This post has been edited by CatalinBI: 24 Dec 2010, 21:06

Ok... aveti dreptate atunci Brake System Fault are legatura cu faptul ca s-au uzat placutele si atunci circuitul sesizeaza ca nu are destul ulei. fine... daca va simtiti mai bine acum bravo... ill play along.

Fă un semn cu un marker fin unde ai ACUM nivelul lichidului în pahar, apoi verifică-l la fiecare 10 000 de Km. O să observi că acesta scade. Trage un ochi la nivel înainte şi după ce-ţi schimbi plăcuţele. O să observi că nivelul a crescut semnificativ după schimbare faţă de înainte de schimbare.

Mai era aici un coleg cu Megane 2 care avea probleme cu acest mesaj în curbe mai dure sau în pantă. Era de vină nivelul scăzut al lichidului, care nu fusese pus la MAX cu plăcuţele noi, şi fiind scăzut, când se zguduia în vas, senzorul de nivel avertiza că nu mai este suficient lichid în vas.

Nu pricep de ce eşti aşa de încăpăţânat.

Brake System Fault poate însemna mai multe probleme, însă evident că atunci când faci diagnosticări pleci de la problemele uzuale către cele grave. Nu tratezi un bolnav de răceală cu antibiotice puternice; îi dai Aspirină, Paracetamol, iar dacă se agravează, scoţi artileria grea.

This post has been edited by VyRuZ: 25 Dec 2010, 03:18

Ok... aveti dreptate atunci Brake System Fault are legatura cu faptul ca s-au uzat placutele si atunci circuitul sesizeaza ca nu are destul ulei.

nu sunt sigur ca lichidul de frana este tocmai ulei. cred ca mai degraba este un amestec de substante, printre care si glicol.
oricum, este un lichid care isi pastreaza vascozitatea indiferent de temperaturi . ori uleiul, isi schimba vascozitatea, oricat de rafinat ar fi.

baietii treaba cu brake sistem fault e data de nivelul scazut in borcanul pt lichid de frana.
megane3 nu are senzori la placute are senzor in borcan .

baietii treaba cu brake sistem fault e data de nivelul scazut in borcanul pt lichid de frana.
megane3 nu are senzori la placute are senzor in borcan .

Salut si La multi ani tuturor! Acum cateva saptamani am inceput un topic pe acest forum in care ma plangeam ca masina franeaza de la o vreme destul de greu. Cineva imi sugera sa merg la reprezentanta, dar din ce am citit pe net despre cei de la Cluj, am spus ca mai bine lipsa. Altcineva mi-a sugerat sa trec pe cauciucuri de iarna, si asa am si facut. Franarea s-a imbunatatit putin, dar nu semnificativ. Am inceput sa folosesc de atunci mai mult frana de motor si sa circul mai incet. Oricum nu ma grabesc nicaieri.

In seara asta m-am intors in cluj dupa un drum de 150 de kilometri si intr-o panta destul de inclinata mi-a aparut si mie mesajul asta in rosu pe bord. Culmea a fost ca in momentul acela piciorul meu nu era nici macar deasupra franei, deoarece foloseam frana de motor. Mesajul a disparut repede si nu l-am mai vazut, iar franarea ulterioara nu mi-a fost afectata. Tin sa precizez ca atunci cand mi-am schimbat anvelopele m-am uitat si la placutele de frana, si desi sunt incepator intr-ale condusului, era evident ca mai era destula carne pe ele.

Motivul pentru care v-am prezentat experienta aceasta este acela ca mi se pare ca se confirma cele spuse de catre cel pe care l-am citat - masina fiind in panta abrupta senzorul de la lichid nu a mai detectat destul lichid de frana in recipient si atunci s-a aprins. Maine am sa ma uit la nivel si am sa-l completez daca e nevoie.


P.S.: M-am uitat in manualul in engleza, ca cel in romana nu are mesajele de avertizare in engleza ci ba in franceza ba in germana, si acolo se preciza ca mesajul acesta apare in conjunctie cu mai multe tipuri de probleme, nu numai cea a lichidului de frana, insa am povestit cazul meu particular ca si exemplu pentru sustinerea afirmatiilor citate.

This post has been edited by popescuster: 3 Jan 2011, 00:23

ai grija cu ce tip de lichid completezi si cat completezi. e posibil ca la inlocuirea ulterioara a placutelor de frana, daca pui prea mult, in momentul in care impingi pistonasele de la etrier, sa-ti dea lichidul din vas afara.

=)) sigur... pistonasele de la etrier o sa iti dea lichidul afara... 2 ml de la fiecare etrier in parte o sa aiba un impact incredibil asupra rezervei de ulei. bravo ma... tineti-o tot asa.

Nu zi de 2 ori, uzura placutelor de frana se vede in scaderea nivelului lichidului de frana.

In seara asta m-am intors in cluj dupa un drum de 150 de kilometri si intr-o panta destul de inclinata mi-a aparut si mie mesajul asta in rosu pe bord.
Motivul pentru care v-am prezentat experienta aceasta este acela ca mi se pare ca se confirma cele spuse de catre cel pe care l-am citat - masina fiind in panta abrupta senzorul de la lichid nu a mai detectat destul lichid de frana in recipient si atunci s-a aprins.

Confirm cele de mai sus. Parcati masina cu fundul in sus intr-o panta si opriti motorul. Dupa ce il porniti veti vedea :

Attached thumbnail(s)
IMAG0428.jpg ( Size: 771.01k ) Number of downloads: 2634

Confirm cele de mai sus. Parcati masina cu fundul in sus intr-o panta si opriti motorul. Dupa ce il porniti veti vedea :

cati km ai in acest moment?
cum scapi de mesaj? mergi la service sa verifice?

22.000km. Scapi de mesaj aducand masina pe orizontala.

Va rog ramaneti ONTOPIC !

pe frigurile astea, daca tragi frana de mana, se blocheaza placutele?
s-a intamplat treaba asta cuiva cu megane 3?
ce mesaj a aparut in bord?

Aceeasi problema in panta am avut-o si eu dar s-a rezolvat cu completarea lichidului de frana la service. (38 000 km , neschimbate inca placutele)

This post has been edited by vendet: 2 Feb 2011, 00:48

Nu-i spuneti si lui megax ca face atac de cord. Apropo, din ciclul "nu vreau nimic doar ma laud", placutele mele fac imediat 70.000.

This post has been edited by xcss: 2 Feb 2011, 00:54

Salut!
Vreau sa incep prin a spune k mi-am luat O MARE TZEAPAA!
Si acum sa detaliez:
Dupa ce mi-a aparut de cateva ori (3-4 la nr) acest mesaj pe bord am inceput sa ma ingrijorez, ma gandeam daca mi se intempla ceva la sistemul de franare si doamne fereste...
Ma duc la service (Auto Marcu's Grup) sa ii intreb pe oameni, sa se uite, sa-mi spune ce se intampla. Adevarat imi explica de faza cu lichidul de frana ca in momentul in care se uzeaza, in anumite pozitii nu mai este nush cat lichid de frana nush unde si asa senzorul de atentionare afiseaza acel mesaj. Eu am inteles si am zis k atunci sa ma complectam cu 50ml de lichid de frana ca sa nu am nici o problema.
Mentionez ca am un Megane ST 1.5dci 105cp - 17500km.
Ghinion de nesansa sa fie tatal meu acolo si sa-l intrebe pe mecanic ce trebuie facut, moment in care ii spune ca tb schimbate placutele, tata ii da acordul si omul se apuca. Eu incep sa fac spume la gura, mecanicul imi arata ca sunt tocite eu ii masuram ca sunt in jur de 50% uzate fata de cele noi insa omul isi vedea interesul si tatal meu logik k era de acord cu mecanicul...

Concluzie: acea atentionare este foarte ok, in momentul in care apare tb acordata mai multa atentie placutelor si lichidului dar NU TB SCHIMBATE PLACUTELE NEAPARAT.

P.S.: nu va voi detalia discutia mea cu mecanicul care ma facea prost in fata si ii accentua lui tata ca este vb de siguranta si ca tb. Totul s-a incheiat cu o factura de 350ron pe ceva schimbat degeaba.

Salut!
Vreau sa incep prin a spune k mi-am luat O MARE TZEAPAA!
Si acum sa detaliez:
Dupa ce mi-a aparut de cateva ori (3-4 la nr) acest mesaj pe bord am inceput sa ma ingrijorez, ma gandeam daca mi se intempla ceva la sistemul de franare si doamne fereste...
Ma duc la service (Auto Marcu's Grup) sa ii intreb pe oameni, sa se uite, sa-mi spune ce se intampla. Adevarat imi explica de faza cu lichidul de frana ca in momentul in care se uzeaza, in anumite pozitii nu mai este nush cat lichid de frana nush unde si asa senzorul de atentionare afiseaza acel mesaj. Eu am inteles si am zis k atunci sa ma complectam cu 50ml de lichid de frana ca sa nu am nici o problema.
Mentionez ca am un Megane ST 1.5dci 105cp - 17500km.
Ghinion de nesansa sa fie tatal meu acolo si sa-l intrebe pe mecanic ce trebuie facut, moment in care ii spune ca tb schimbate placutele, tata ii da acordul si omul se apuca. Eu incep sa fac spume la gura, mecanicul imi arata ca sunt tocite eu ii masuram ca sunt in jur de 50% uzate fata de cele noi insa omul isi vedea interesul si tatal meu logik k era de acord cu mecanicul...

Concluzie: acea atentionare este foarte ok, in momentul in care apare tb acordata mai multa atentie placutelor si lichidului dar NU TB SCHIMBATE PLACUTELE NEAPARAT.

P.S.: nu va voi detalia discutia mea cu mecanicul care ma facea prost in fata si ii accentua lui tata ca este vb de siguranta si ca tb. Totul s-a incheiat cu o factura de 350ron pe ceva schimbat degeaba.

Chiar ca ti-ai luat o mare teapa, daca la 17.500 km iti schimba placutele, borfasii mari. Si daca ti picioru numai pe pedala de frana si tot nu se duc asa repede.