Outline · [ Standard ] · Linear+ Anvelope de vara, modele, preturi ...

BF Goodrich si Semperit sunt cauciucuri decente...categoria a doua ca si calitate. Nu sunt la nivel de Michelin sau Continental, dar au in spate o oarecare tehnologie, apartinand de producatori cu traditie, Michelin respectiv Continental, si ofera un compromis decent calitate/pret. Din cate stiu, BF Goodrich se produc in Romania. De Viking n-am auzit nimic... BF-urile mele sunt produse in UK

BF Goodrich si Semperit sunt cauciucuri decente...categoria a doua ca si calitate. Nu sunt la nivel de Michelin sau Continental, dar au in spate o oarecare tehnologie, apartinand de producatori cu traditie, Michelin respectiv Continental, si ofera un compromis decent calitate/pret. Din cate stiu, BF Goodrich se produc in Romania. De Viking n-am auzit nimic...

BF-urile mele sunt produse in UK

Sunt cotate mai bine BF Goodrich decat Semperit. Dar cred ca sunt si putin mai scumpe..

BF-G sunt produse in RO...nu ca nu ar fi bune..dar parca sunt un pic cam retinut. Si Cotinental sunt tot in Ro produse si sunt de top. Dar am gasit niste teste in care sunt cotate cam prost. Tyre Braking Test : locul 31 din 54.

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2013-...raking-Test.htm

Ar mai fi Fulda EcoControl HP (locul 4 din 54). Sunt aproximativ 200 Ron (restul erau aprox 170 ron)

Viking au in spate tot Continental ca si Semperit si ies mai bine in teste decat acestea din urma. Fulda care se gasesc pentru 175,65,14 sunt versiunea mai slaba la eco control hp si anume eco control dar care sunt si ele foarte bune doar ca nu sunt acelea de pe locul 4 din testul de mai sus.

This post has been edited by alexgeogabriel: 17 May 2013, 15:27

Mersi de ajutor.
Viking am Snowtech de iarna si sunt foarte multumit. Numai ca nu stiu unde sunt fabricate.

Viking Citytech II am gasit la 158 RON pe cand Protech II sunt aprox 220 RON.

Cat dai atata face..cred ca pana la urma ramane sa iau Viking Citytech II sau maresc bugetul la 210 Ron si iau GoodYear EfficientGripCompact / Dunlop Sp StreetResponse

BF-G sunt produse in RO...nu ca nu ar fi bune..dar parca sunt un pic cam retinut. Si Cotinental sunt tot in Ro produse si sunt de top. Dar am gasit niste teste in care sunt cotate cam prost. Tyre Braking Test : locul 31 din 54.

Te rog nu mai duce lumea in eroare. Am BF G-Grip 175/65/14 dot 0113 pe care scrie clar "Made in United Kingdom".
Nu vreau sa ma laud, am intrebat provenienta inainte sa le cumpar si pot sa iti atasez si poze.
Poate se fac si in Romania, nu zic nu ... dar nu toate.
Mi-au placut Bridgestone-urile stock dar sunt f multumit si de BF-uri si as mai cumpara si alta data.

This post has been edited by crisolro: 25 May 2013, 13:03

crisolro: O sa iti fac poze cu anvelope BF noi si o sa vezi ca nu induc pe nimeni in nici o eroare.

Pai io te cred dar colegii de pe forum nu trebuie sa ramana cu ideea ca BF nu pot fi decat romanesti (nu ca ar fi in neregula ca-s romanesti) ci ca pot gasi si produse si in alta tara, de exemplu UK - cum sunt ale mele
Poate tara de fabricatie depinde si de dimensiune ...

E ultimul meu post pe aceasta tema...
Eu am zis ca sunt cam retinut sa le cumpar nu ca nu sunt bune sau altceva. Nu vreau sa intru in polemica cu tine pt. ca n-are nici un rost. N-am nici un interes sa le fac reclama sau antireclama . E adevarat ca eu am vazut anvelope de iarna BF-G made in RO.

Vezi si aici incepand cu postul #37 ce zic si alti colegi de forum.
http://www.reno.ro/Alegere-anvelope-page-2-t172087-s30.html

buna ziua,

vin cu o intrebare.

ieri am echilibrat rotile, iar mesterul de la autosoft mi-*a pus pe fata un cauciuc care are un petic pe interior pus in urma unei sarme buclucase (diametrul unui ac)- desi i-am spus de probema. a fost pus pe fata ca cica este mai buna decat restul. mentionez ca am vreo 4 mii km cu cauciucurie-sunt noi. probabil janta era mai rotunda.

sa ma strezez si sa o pun inapoi pe spate? peticul este in buza cauciucului. (granita intre talon si partea de rulare)

din pacate peticul a fost pus la o vulcanizare cam slabuta ref la dotare. - a polisat cauciucul pe interior cu o perie rotativa de sarma si apoi a aplicat solutie dintr-un borcan si a lipit peticul. dupa 20 min mi-a monytat roata.

De metoda snur nu au auzit? Eu am avut pus pe spate un cauciuc gaurit in 2 locuri si nu a rasuflat catusi de putin. Ciudat sa fie pus pe fata, cei de la Autosoft nu au zis nimic de lipitura aia? Mie mi se pare aiurea sa subtiezi cauciucul si sa lipesti peste.

This post has been edited by alexgeogabriel: 13 Jun 2013, 06:56

Hai ca nu l-a subtiat, doar a dat un pic sa-l slefuiasca pt a face priza cat mai buna cu petecul (care de obicei e cauciuc natural), iar solutia are rol sa topeasca suprafetele.
S-a mers cred pe solutia petec si datorita diametrului f mic al gaurii, snur se pune intradevar daca-ti iei sarme de grosimea unui electrod de sudura spre exemplu.
Nu vor fi probleme, se poate rula in continuare cu anvelopa si pe fata, dar pt linistea tuturor e bine de pus pe spate.

multumesc,

am mers cu el pana la urma pe fata. am mai intrebat la o vulcanizare si a zi ca platesc banii degeaba pentru mutatul rotilor. sa merg linistit. probabil ca in primavara 2014 o sa il mut pe spate

am încălţat maşina cu 4 cauciucuri GY EfficientGrip Compact.; deocamdată e mai linişte în maşină (pe la 50-60 km/h- trafic în oraş) după ce refac geometria (şi înlocuit cap de bară stg) o să merg şi pe A3 şi o să vedem atunci ce se aude mai tare zgomotul motor sau cel de rulaj

Tu faci comparatia cu GY 7 de iarna pe care le-ai avut pana acum? Eu momentan stau tot cu cauciucurile de iarna si nu am simtit vreo diferenta fata de iarna pana acum.

diferente o sa vezi ( fereasca D-zeu) la o franare de urgenta.

in rest la zgomot...oricum este acoperit de vajaitul aerului care se sparge in stalpi.

păi nu e păcat să uzez vara bocănceii? oricum, faţă de GT2 cred că astea ce le am acum sunt mai bune.

Sunt adeptul mersului prudent si pastrez distanta destul de mare intre masini iar la cat merg eu pe an ~ 5000km, week end si concediu, nu mai schimb cauciucurile. Am vechile gt2 dar au mici fisuri pe partea laterala a umerilor desi nu sunt uzate mai deloc. Anul trecut am fost foarte multumit de ele. Am preferat sa nu le mai pun pe acelea desi nu sunt sigur ca mi-ar pune viata in pericol. Am atasat o poza in care am incercuit eu zonele cu probleme desi acestea nu se vad. Credeti ca ar mai putea fi folosite? Cauciucurile sunt din 2007 si au uzura de doar 19.000 km fara uzuri inegale, s-a mers usor cu masina si fara frane bruste.

This post has been edited by alexgeogabriel: 5 Jul 2013, 08:28

Attached thumbnail(s)
1.JPG ( Size: 21.7k ) Number of downloads: 512

Daca faci 5k km pe an poti sa-ti iei all season, oricum le arunci de batranete nu de uzura.
O anvelopa la 4-5 ani e uzata chiar daca mai are "carne"

This post has been edited by Relu11: 5 Jul 2013, 09:32

I know... dar nu am fost inspirat in toamna cand am cumparat anvelopele de iarna iar acum nu cred ca mi le mai cumpara cineva si sa iau all season.

This post has been edited by alexgeogabriel: 5 Jul 2013, 09:57

cine ti-ar mai cumpara anvelope vechi de 6 ani ?

da-le foc dupa ce le inlocuiesti... nu prezinta nici o siguranta .. materialul are alte proprietati acuma.


Pentru mai multe detalii poti sa lecturezi un pic:

http://www.edmunds.com/car-care/how-old-an...your-tires.html

Ma refeream la anvelopele de iarna cumparate anul trecut in decembrie, rulate ~ 1000km, ca sa cumpara allseason... . Bun articolul, il vo lectura intrucat ma aflu la prima masina- primul set de cauciucuri schimbat.

This post has been edited by alexgeogabriel: 5 Jul 2013, 12:04

Vreau sa imi achizitionez ptr la anul un set nou si imi cam face cu ochiul Nokian Line.


Are careva vreo parere despre acest tip de anvelopa?


PS: si inca o chestie.. se merita sa inca 50 de lei in plus pe anvelopa ptr un indice de viteza mai bun? in loc de H sa fie T

This post has been edited by UXE: 2 Sep 2014, 11:01

daca iei michelin da

sa nu iei vredestein t trac sunt dezastru la viteze de 130+

Este vorba de Nokian Line

This post has been edited by UXE: 3 Sep 2014, 09:09

daca iei michelin da 

sa nu iei vredestein t trac sunt dezastru la viteze de 130+

Eu am vredestein luate de 2 ani sunt foarte multumit fata de gta2 care sunt sub orice critica.Raport bun pret/calitate,foarte bune pe ploaie.Poate ai dreptate cu viteza peste 130 dar sincer la masinile noastre chiar nu e recomandat sa depasim aceasta viteza.

ma refer la faprul ca trebuie toata ziua sa le echilibrezi.
chiar si asa tot vibreaza la viteze superioare.

nu este recomandat sau legal cu nici o masina sa depasesti aceste viteze dar nu se ineaca symb sau clio la 150 sau 170 (la viteza asta e senzatie daca bate vantul )

This post has been edited by wolfin: 3 Sep 2014, 08:57

Anvelope VARA - 175/65 R14 PIRELLI P1 CINTURATO VERDE - 82 T
Al 3-lea an cu ele.
Anvelope bune, se comporta bine si pe teren umed.
Am dat pe ele undeva la 220 lei x 4.
Mult mai bune decat Goodyear sau Semperit, anvelope care le-am avut inainte.
bafta!

Asta e tare! De curiozitate ce Goodyear ai avut?

Goodyear UltraGrip 7 Plus.
Le-am avut pe un golf 3.
Nu mi-au placut pentru ca faceam imediat acvaplanare.
Nu vreau sa dau vina in totalitate pe cauciucuri, insa asta e parerea mea dupa 3 ani cu Pirelli.

Discutii despre dimensiuni anvelope, jante, omologari RAR
Anvelope de iarna - sa ne pregatim din timp
Anvelope Clio Symbol, recomandari - topic general