Outline · [ Standard ] · Linear+ trecerea de la volanta dubla la cea simpla, ce inseamna?

Salut ! Sunt un membru nou si doresc sa deschid un subiect care nu l-am gasit in forum Am dus laguna mea in service sa ii schimb volanta deorece batea ff tare. Cei de la service mi-au spus ca trebuie schimbata volanta urgent si ca ma costa vreo 3800 RON fara kit de ambreaj deoarece am volanta dubla. Dupa un stop cardiac rapid, la aflarea pretului, mi-sa recomandat sa trec pe volanta simpla pentru ca este mai ieftina, adica 2200 RON cu tot cu KIT VALEO si diferenta nu este mare. Mi-sa explicat ca singura diferenta este ca la cea dubla vibratiile motorului sunt peluate e volanta direct, iar la cea simpla de disc. Voi ce spuneti de treaba asta? Influenteaza in vreun fel comportamentul masinii? Va multumesc!

Salut !
Sunt un membru nou si doresc sa deschid un subiect care nu l-am gasit in forum

Am dus laguna mea in service sa ii schimb volanta deorece batea ff tare. Cei de la service mi-au spus ca trebuie schimbata volanta urgent si ca ma costa vreo 3800 RON fara kit de ambreaj deoarece am volanta dubla. Dupa un stop cardiac rapid, la aflarea pretului, mi-sa recomandat sa trec pe volanta simpla pentru ca este mai ieftina, adica 2200 RON cu tot cu KIT VALEO si diferenta nu este mare.
Mi-sa explicat ca singura diferenta este ca la cea dubla vibratiile motorului sunt peluate e volanta direct, iar la cea simpla de disc.

Voi ce spuneti de treaba asta?
Influenteaza in vreun fel comportamentul masinii?
Va multumesc!

Aveam un coleg care avea aceeasi problema la un Peugeot 406. Si el la fel a procedat, tot din cauza pretului. Nu l-am auzit sa se planga sau sa aiba probleme ulterior.
Nu stiu cum este a ta, insa la el, am vazut acea volanta "dubla" - ii se spunea ceva inertiala parca (daca-mi aduc bine aminte) si care avea pe ea niste arculete cum sunt alea de la discul de ambreiaj, similar puse.


This post has been edited by bubu782001: 18 Feb 2010, 15:13

exact asa este si la mine : aia dubla are niste arculete si au un anumit joc, iar cea simpla nu are nici un arculet si este rigida.

Am si eu o intrbare catre cunoscatori.Stiti cumva daca se potriveste volanta de la un 2,2 dci pe un 1,9 dci sau trebuie schimbate mai multe piese? Nu am nici o problema intreb informativ.
Stima

si eu am schimbat kitul ambreiaj recent m a costat 840 placa si discu si 310 rulmentu si vreo 400 manopera am avut noroc ca nu a fost volanta insa nu as fi pus niciodata volanta simpla mai bine iau tot una asa de la dezmembrari decat sa pun deaia simpla

La dezmembrari poti gasi volanta cu masa dubla cu preturi intre 500-800 RON dar ai mare grija la serie.Sunt multe modele de volanta, trebuie sa fie la fel toate cifrele din seria volantei.
Francisc 2, nu se potriveste din cate stiu eu.Eu am cautat volanta pt a mea si la mine nu potrivea deloc cea de pe 2.2, in schimb potriveste un tip de pe Renault Trafic.
Atentie, sunt vreo 6 tipuri de volanta pt 1.9 diesel

norby_puma multumesc.Intrebam pentru cazul in care imi voi face o resoftare si crescand caii sa nu am probleme cu cutiuta dar orcum din cate stiu ea are o toleranta la cuplu,deci suporta ceva cai putere in plus.

Azi am luat masina din service cu volanta simpla pusa si nu mi-se pare nici o diferenta, ba chiar trage un pic mai bine. Voi ce parere aveti ?
De ce ziceti ca e mai bine cu cea dubla, ca sa stiu daca sa incep sa caut
? Adica la ce ar trebui sa ma astept in comportamentul masinii uzura mai mare , zgomot etc...

Nu trebuie sa te astepti la nimic neplacut...uzura noului tau disc , avind acum volanta simpla , e cu foarte putin mai rapida decit cea precedenta.Mai exista desigur si lipsa elasticitatii...noul ambreiaj raspunde dur si prompt la comanda ta.Conteaza foarte mult calitatea noului kitt de ambriaj montat,modul in care s-a montat si nu in ultimul rind stilul tau de condus.La volanta simpla ambreiajul are o cursa de citiva milimetrii in ceea ce priveste elasticitatea discului,elasticitate pe care tu oricum n-o poti simti.
Drumuri bune!!!

In primul rand va multumesc pentru raspunsuri.
In al doilea rand as dori sa va spun ca de cand am schimbat volanta si kit-ul merge prost cutia si anume: caraie in vit: 1,2,3 si trebiue bagata ff bine in vit a 3-a casa nu sara. Maine o duc inapoi si o las sa mi-o faca. Voi ce spuneti: este de la volanta sau de la kit sau trebuie ceva reglat la ambreiaj?

Zic o prostie acum, dar cine stie. Nu stiu cum e la Laguna II, dar la I, cand se departeaza cutia de motor, trebuie scoase planetarele din ea si curge uleiul pe la planetara stanga. Sa nu fi uitat sa puna inapoi uleiul in cutie.

This post has been edited by ricochet2: 22 Feb 2010, 02:25

salutare.
deci , dupa cum am mentionat in alt topic , am umblat pe la diversi mecanici si toti mi`au spus ca trebuie schimbata volanta.
vreau doar sa stiu , de la cei care au trecut de pe volanta cu masa DUBLA pe volanta SIMPLA , care a fost procedura.
cei de la euromotor (renault brasov) au zis ca nu au mai facut asa ceva , deci apelez la cineva care a facut-o sa`mi spuna cum decurge operatiunea:
este doar plug&play? se scoate kitul vechi + volanta dubla si se pune alt kit + volanta simpla?
diferenta intre kituri exista , nu? adica discul este diferit. (in asa fel incat sa amortizeze doar el socurile).
va rog frumos , astept un raspuns de la cei care au facut schimbarea.
vreau sa trec pe volanta simpla pt ca este mult mai ieftina , si prefer sa se strice un disc de ambreiaj de 300 lei decat o volanta de 1300 smile.gif
inca ceva: daca schimb volanta pe una dubla ramane kitul de ambreiaj , daca o schimb pe una simpla trebuie schimbat si kitul?

nimeni?

TwistR, salutare.daca vrei sa schimbi volanta, eu iti recomandsa mergi cu mecanicul la un parc de dezmenbrari si o sa gasesti sh volanta cu tot cu disc si placa.eau asa am pus acum un an si sunt multumit, am dat 1350 lei pe tot, numai sa le verifici sa fie bune ca se verifica foarte usor. numai bine

Omul intreaba de mere si tu ii raspunzi de gutui. Pe el il interesa sa schimbe volanta cu masa dubla cu una cu masa simpla + kit ambreiaj.
Twistr- daca schimbi totul (volanta+disc+placa+ rulment presiune) nu vad ce ar fi asa complicat. Demontezi ce e pe masina si pui astea noi, numai sa ai mare grija cand comanzi volanta si kitul sa le comanzi dupa serie motor.

byby , nu e problema de montare/demontare.
ideea era de impresii de dupa montaj , si anume daca si varianta cu volanta simpla atenueaza la fel de bine vibratiile.

pai ce impresii sa iti faci? ai vazut colegul care a deschis topicul ce a patit dupa montarea volantei simple.eu raman la parerea ca daca constructorul a puso asa nu a puso de prost. daca era m-ai buna asta simpla o punea din fabricatie. numai bine

daca citesti mai atent , colegul nu a precizat daca era de la volanta sau montajul defectuos , sau de la cutie
si nu cred sa intre greu de la volanta in viteze , aia nu are legatura , posibil sa fie de la cutie, daca era de la ambreiaj manifesta aceleasi simptome in toate vitezele , nu doar sa sara din a 3-a

cred ca am citit foarte bine. dar cum se face ca nunai dupa ce a aduso de la schimb ambreaj ii face figuri, omul nu a zis ca ii facea si inainte

il asteptam pe xtx sa ne lamureasca

pai ce impresii sa iti faci? ai vazut colegul care a deschis topicul ce a patit dupa montarea volantei simple.eu raman la parerea ca daca constructorul a puso asa nu a puso de prost. daca era m-ai buna asta simpla o punea din fabricatie. numai bine

Acelasi constructor care a pus volanta cu masa dubla pe masina a pus ca varianta OEM si kitul cu volanta cu masa simpla. De ce oare? Or fi prosti? Nu cred. Eu cred ca problema cu intratul in viteza greu e de la reglajul timoneriei dupa demontare-montare ambreiaj.

pe ce motor e volanta simpla ?

din cate am inteles inclusiv pe 1.9 dci 110hp , fata de cel de 120 hp pe care e dubla.

pai aici vroiam sa ajung... eu am 107 cp si am volanta cu masa dubla...

Eu nu cred ca exista cu masa simpla...dar poate o fi...

si eu am motor de o suta sapte cai si tot volanta dubla am. nu am auzit pe nimeni sa aiba pe laguna volanta simpla

Poate nu m-am exprimat corect. Renault a pus la dispozitia utilizatorilor de Laguna 2 varianta de uzina pentru schimbarea kitului (de ambreiaj +volanta cu masa dubla) solutia cu volanta cu masa simpla. Cautati in reteaua magazinelor Renault si veti gasi kitul si volanta de origine.

This post has been edited by byby: 14 Mar 2010, 08:47

si acum asteptam o parere de la cineva care a facut trecerea pe volanta simpla..

nu stiam ca avem volante duble, eu am expression din 2001.
parerea mea personala este ca randamentul este la fel si cu volanta simpla daca ai tot Kitul, ambreiaj, disc, rulment si placa de presiune.

17 Mar 2010, 00:15:
XTX, daca mecanici nu au reglat bine cursa de la ambreiaj tot timpu o sa-ti intre greu in viteza, cind ai pedala de ambreiaj apasata discul trebuie sa fie indepartat total de placa si volanta, daca discul este actionat atunci nu iti va intra in viteza usor. Vei intimpina greutati la bagare in viteze.

This post has been edited by eugen dinu: 17 Mar 2010, 00:15

Am dus laguna mea in service sa ii schimb volanta deorece batea ff tare.

Poti detalia un pic simptomele? In afara de acea bataie nu erau si altele?

SALUT!
Inainte sa o duc in service mergea ff bine cutia: nu caria nu intra greu. Dupa ce am schimbat pe var simpla mergea dezastruos dar am dus-o inapoi si acum merge ca unsa. Din cate am inteles a trebuit reglat ceva acolo. Dar cert este ca acum merge ff bine cu volanta simpla. MENTIONEZ ca volanta a veni cu tot cu chit pt ea, adica disc placa rulment pentru volanta simpla.