Outline · [ Standard ] · Linear+ Satul de renumita LAGUNA, Probleme peste probleme

Cdadan , am spart o perna de aer la un ML320si mecanicii s-au exprimat asa--,,e perna de aer sparta'',am si vazut cum arata caucicul facut franjuri de la perna . Cred ca e acelas principiul ca la S deorece aveau amandoua o comanda de ridicat sau coboart garda pe 3 trepte[ e o perna de aer ca la autobuz ,dar mai mica, nu cred ca e suspensie hidraulica] . Eu zic ca pt banii care care ai platit pt ea este ok [chiar daca o ai de la 0 km],daca nu mai esti multumit de laguna incearca altceva ,gusturile nu se discuta. Cu riscul de a te supara iar ,eu tot raman la parerea ca Laguna are si ea un pic de ,,clasa ''. Este sub A6 ,dar este peste passat ,parerea mea.Pentru tine poate e altcumva.

Cdadan , am spart o perna de aer la un ML320si mecanicii s-au exprimat asa--,,e perna de aer sparta'',am si vazut cum arata caucicul facut franjuri de la perna . Cred ca e acelas principiul ca la S deorece aveau amandoua o comanda de ridicat sau coboart garda pe 3 trepte[ e o perna de aer ca la autobuz ,dar mai mica, nu cred ca e suspensie hidraulica] .
Eu zic ca pt banii care care ai platit pt ea este ok [chiar daca o ai de la 0 km],daca nu mai esti multumit de laguna incearca altceva ,gusturile nu se discuta.
Cu riscul de a te supara iar ,eu tot raman la parerea ca Laguna are si ea un pic de ,,clasa ''.
Este sub A6 ,dar este peste passat ,parerea mea.Pentru tine poate e altcumva.

Suspensie oleopneumatica ii zice francezul, daca vreti sa fim exacti

Mie imi place laguna foarte mult, cu greierasii m-am obisnuit(cel putin la mine nu sunt insuportabili), apar din cand in cand dar discret.Ceea ce imi place mult inca la laguna si nu ati precizat sunt farurile care sunt foarte bune

Eu nu am probleme cu (z)garda la sol, are PDG si e ridicata bine de tot. Nu am probleme nici cu etajarea cutiei, ca e benzinar si are alte rapoarte. In schimb am un cui impotriva schimbarii treptelor. Agata, mai ales la rece. A 1-a agata uneori si la cald.
As vrea si eu sa dau jos vopseaua de pe manerele portierelor. Daca poti da detalii despre demontare (pe PM) si nu e complicat, ma bag pe cand va mai da un pic caldura.
Pe mine greierii ma calca pe nervi. Nu spun ca sunt multi sau permanenti, dar sunt cateva chestii care ma obosesc grav. Scaunele scartaie.  Am o rezonanta la ceva plastic din interior, cand e rece in masina, pe la 2250 de ture. Cand interiorul se incalzeste, rezonanta se atenueaza pana aproape de disparitie. Cauza o vanez in continuare.
Cand treci peste vibratoare, mai ales acele "linii" perpendiculare pe sosea, auzi cum masina zbarnaie din toate incehieturile. Imi aduce aminte de vechiul Oltcit, pe piatra cubica. Te lamuresti ca nu ai ce sa faci, e lupta cu morile de vant.
Nu consider plasticele chiar atat de slabe. Insa proasta lor imbinare si combinatia cu un "sasiu" trepidant e "mortala". 

Poate si pt faptul ca are garda la sol mai mare ai impresia mai puternica de instabilitate...nu stiu
Pe mine chiar ma mira ca ai probleme cu atatea zgomote la o masina care nu e prea batrana..cel putin fata de a mea e tinerica. A mea a vazut o gramada de drumuri proaste si foarte proaste si parca nu e ca la tine. Apar si la mine greieri dar temporar...dispar...daca am o periaoda in care merg pe drumuri bune se linistesc.
Eu zic sa controlezi articulatiile....bucsi bara stabilizatoare..mai stiu eu. Eu cand am schimbat pivotii, bieletele antiruliu si inca ceva pe acolo am avut clar senzatia de altceva. Am un prieten care a condus tot soiul de masini, mult mai multe decat a detinut si nu spus ca are senzatia de fragilitate de care vorbesti tu. Sigur ca nu iti da nici impresia de tanc cum iti da un bmw sau masinile nemtesti in general, dar...

Despre manerele portierelor...eu vorbeam de pelicula aia care acopera manerele din interior...am impresia ca tu te referi la cele de pe exterior. Acolo nu stiu ca ale mele sunt argintii, nu-s vopsite

This post has been edited by Dan73: 9 Mar 2010, 22:39

... suspensia  pe perna de aer[cam toate  marcile de acum o folosesc,inclusiv C5 pt ca cei de la citroen au inventat-o]

Cred ca eroarea e evidenta. Daca esti lamurit, propun sa inchidem subuectul "perna de aer".

Nu ma superi deloc, din contra, Laguna are clasa. E beton masina si imi place la nebunie, din punct de vedere estetic. Bubele sunt in alta parte. Uite, de exemplu in seara aceasta am pierdut 2 ore pentru a desface un card de pornire, cu un buton rupt. Genul asta de problema e des intalnit pe aria Laguna 2. La 36 mii km reali, un card deja era cu "sculele in pod". La ce masina se ma strica "cheile" cu o asemenea frecventa? Da nu-i problema, vine omul in reprezentanta si lasa la casierie cam de 20-30 de ori valoare reala a unui cadrd nou, la lansarea comenzii. Avantajul calaretului.
Comparatia Laguna - A6 nu-si are rostul.
Cat despre Passat, ai intuit corect. Parerea mea e "altcumva". Insa imi trebuiau o caciula de bani in plus, sa-mi iau o varianta comparabila cu agregatul din semnatura.

LE: Dan, nu sunt atat de multe zgomote, insa urechea mea muzicala le amplifica si multiplica ...
Suspensie ar fi pe lista. Insa nu as suporta sa fie mai inconfortabila decat cea actuala, cel putin pe praguri si denivelari mici. De jocuri am verificat-o si nu sunt, asa zicea mecanicul, dar trebuie studiata problema mai amanuntit.
Scuze, conduc aproape zilnic un VW (masina de serviciu), probabil de acolo mi se trag toate nemultumirile.

Manerele din interior, la acelea ma refeream si eu.

This post has been edited by cdadan: 9 Mar 2010, 22:48

Eu zic sa controlezi bucsele de la bara stabilizatoare...alea dau zgomote pe denivelari marunte desi cam devreme sa cedeze la 36000. Eu am 150000 si sunt cele din fabrica inca..e adevarat ca am inceput sa aud si eu zgomotele de care zici tu si o sa le schimb in curand.

Manerul de la usa soferului l-am curatat meticulos cu unghia atunci cand am observat ca incepe se se cojesca. Celalalt nu are probleme. Si aici e curios ca masina mea la momentul ala trecuse de 120000...a ta are totusi mult mai putin.

This post has been edited by Dan73: 9 Mar 2010, 22:55

Salutare baetii, nus cum merg masinile voastre da" la mine trage numai o roata,aia din portbagaj

This post has been edited by Francisc 2: 9 Mar 2010, 23:26

36.500 avea in octombrie, cand am luat-o. Acum se apropie de 41.000 si merge exact la fel.
Am vazut vre-o 3 sau 4 Lagune facelift, si toate aveau manerele cojite.
Greierii apar dupa 15-20 mii km, dupa afirmatiile colegilor de forum care si-au luat masini noi.
Cutia in 6 trepte agata "din fabricatie". Pe Laguna 3 a fost schimbata, cu precizarea ca cea noua nu mai agata ...
Butoanele de pe carduri se rup intr-o veselie.

In concluzie, nu e prea devrme pentru nici una din manifestari. Cum merge masina? Tine si de perceptie. De exemplu, prietenii mei care au mai condus cate ceva la viata lor, au zis "uau" merge super. Eu sunt ceva mai meticulos din fire si incerc sa identific (si rezolv) toate imperfectiunile.

)
ce'mi place despre voi. e vreunu aici care si'a luat el masina NOUA cu manutza lui proprie si personala de la dealership , a condus'o normal , nu in mod barbar , i'a facut toate reviziile si mentenanta la service renault si are probleme cu ea?
si sa nu aud raspunsuri de genu : da , la 150k km mi-a picat ambreiajul sau chestii normale de genu asta
laguna este o masina care la pretul ei ofera mai multe dotari si siguranta mai mare decat concurenta directa.punct.
eu am renaulturi de cand ma stiu , prima oara un espace de 3.0v6 , la care am renuntat pe baza lipsei fiabilitatii motorului si a consumului si taxelor exorbitante apoi un scenic 2003 care i`a ramas tatalui si am trecut pe laguna 2.
aici am bagat asa : discuri frane (4) , set placute , distributie , suporti motor (toti) , planetara dreapta , capete de bara, bielete directie , filtre , uleiuri , si acum trebuie sa mai dau 2000 lei pe o volanta dubla + kit ambreiaj apoi : role accesorii + egr.
asta e, exista 4 tipuri de masini : ieftine cu piese ieftine (rar) , ieftine cu piese scumpe ( cele mai dese) scumpe cu piese ieftine , si respectiv scumpe cu piese scumpe.
laguna e la a 2-a categorie . dar , vorba aia , la pretul pe care il are , este clar peste concurenta ca si dotari.
per total sunt multumit de ea, desi daca ar fi bani , as trece pe ceva superior ca si fiabilitate.
si sa nu mai aud comparatii renault - mercedes , pt ca ,nu isi au locul , ne-om iubi noi masinile dar nici chiar asa.
nu degeaba sunt renumiti nemtii pt fiabilitate , dar e ca si cum te`ai casatori cu o femeie perfect sanatoasa , perfecta fizic , dar seaca si frigida.
ultima comparatie ar merge mult mai bine cu o alfa-romeo in loc de renault , ca la aia se intelege , se strica des dar si cand merge iti lasa un zambet pana la urechi.

This post has been edited by TwistR: 10 Mar 2010, 23:37

i really like my car for real!

legat de manerul cojit.. la mine nu are nici cel mai mik semn de cojeala.. si am trecut de 170mii km..

Din ce an e masina ta?

Te salut Francisc, esti tare.
Am doi prieteni ,unul are un CHEVROLET AVEO[90 hp] 4500 euro second, celalalt un HYNDAI ACCENT parca- 5100euro[110 hp]. sunt mai noi au 3-4 ani , ce masina ati cumpara voi la aceiasi bani ,LAGUNA sau cele doua masini?.
Cineva a intrebat pe forum cati le avem de noi si dintre acestia cati le-au exploatat corespunzator,raspunsul este ----unul maxim doi.
Asa ca la acesti bani ,,,,,,,,, aceasta masina.
Prin anii '90 aveam o dacie cu 4 faruri[an fabr.84],nu plecam la drum fara sa nu raman in pana si acum sa nu-mi placa laguna ?.
Multi dintre noi am condus tot felul de masini ,dar cred ca laguna ne reprezinta [nu vreau sa supar pe nimeni ]------------- in,, liga asta jucan ''noi.La anul in alta ,,liga''poate

Din ce an e masina ta?

bătrânică.. din 2002..doar 8 ani
numai bine

11 Mar 2010, 22:13:
super tare GARC3A.. mare dreptate ai..si yo pot sa ma laud ca am pornit de la o DACIA de prin `83.. apoi una ''noua'' de prin '94.. .. si tot asa.. pana in momentul de fata.. cand am ajuns si ramas la LAGUNA.. ce pot spune?¿?.. doar ca sunt f multumit de ea.. cel putin pana acum..
numai bine..

This post has been edited by casper_mik: 11 Mar 2010, 22:13

Daca aveai facelift, era de mult timp cojita.

adik sunt mai bine facute cele phase 1 decat phase 2?¿? nasol..
numai bine..

Hai sa va zic si eu ceva .Am luat masina din Germania ,de la persoana fizica.Ala a vanduta pentru ca era mai disperat la domeniu curatzenie in masina de cat mine dar si de faptul cum ii arata masina.Intr-o zi sa dus omul la servici si a venit o furtuna din aceea sanatoasa ,cu grindina .Masinutza mea are punctuletze pe acoperis si pe capota dar nu foarte adanci.E ,tipul a intretinut-o boboc,masina de garaj,niciun fel de jeg inauntru sau la motor,doar cateva fire de nisip in porbagaj de la jucariile nepotului.La banii care i-am dat pe ea,puteam sa iau un BMW seria 5 ff frumos din 2001 benzinar sau un mercedes mai vechi parca din 99 era ,nu mai stiu ce clasa ...Am ales ce mi se parea mai INTRETINUT ,mai SILENTIOS si sa consume putin.Sa nu uit de cartea de service.Eu am luat-o inainte de marea revizie ,la 117000 km si a mers superb 3luni, pana a rulat pe drumurile patriei si am bagat jegul de motorina din tzara.Acum am probleme una dupa alta dar le rezolv greu pentru ca nu sunt in tzara si pentru ca ma zgarcesc la bani aruncati la reprezentante care sunt la fel uriunde te-ai duce inclusiv aici in Austria,pacat dar asta e adevarul.Ideea e ca sunt frumoase si foarte silentioase,frantzuzoaicele astea ,dar pe fiecare il rupe la buzunar cand se strca ceva serios.Daca eram banos imi luam poate ceva la 30.000E si daca se strica ceva iar ma rupea ,pentru ca acolo sunt alte preturi la piese s.a.m.d.. asta daca nu o iei noua, o tii pana la 100.000 si iei alta noua,dar nu-i cazul meu.STIMA