Outline · [ Standard ] · Linear+ problema pornire Megane ll, nu porneste

Dap asa este am avut ceva emoti ma duc sa o pornesc si azi sa vad daca mai face figuri ...multumesc de raspuns domnu Marius 23 Mar 2015, 15:39: Am fost sa pornesc masina..a pornit din primu buton dar daca nu o accelerez pana se incalzeste un pic moare motorul...poate sa fie pb si de la benzina..??? Dupa ce se ridica apa merge motorul normal.. This post has been edited by Cypry Brasov: 23 Mar 2015, 15:39

Dap asa este am avut ceva emoti ma duc sa o pornesc si azi sa vad daca mai face figuri ...multumesc de raspuns domnu Marius

23 Mar 2015, 15:39:
Am fost sa pornesc masina..a pornit din primu buton dar daca nu o accelerez pana se incalzeste un pic moare motorul...poate sa fie pb si de la benzina..??? Dupa ce se ridica apa merge motorul normal..

This post has been edited by Cypry Brasov: 23 Mar 2015, 15:39

Sa va spun eu patania mea, sun in Thassos, iar Megane - ul meu 1.5 dci 2004, dimineața nu a mai vrut sa porneasca, se aprindeau toate in bord dar nu învârtea! Asadar am gasit siguranta 3 start/stop arsa, cea de 25A, am înlocuit - o, am dat sa pornesc si mi-a ars-o si pe asta, concluzia fiind ca electromotorul era blocat, am încercat cu una de 30A si ma dat de cateva ori la automat pana s-a deblocat electromotorul! Acum pornește ok! Sa las siguranata asta de 30A, la electromotor sa merg sa fie verificat, se poate repara problema asta?!

parerea mea este schimbi siguranta cu amperajul initial... avea un rost amperajul acela, mai mic decat cel actual. Faptul ca acum merge, nu inseamna ca nu afecteaza electromotorul.

Salut,

Am o problema cu Magane 2 1.6 din 2003 - nu porneste.
Am lasat masina in fata blocului 2 zile (de vineri pana astazi), iar azi, am incercat sa o pornesc, de proba, si nu a mai vrut sa pornesca.
Pun cardul in slot, apas ambreaj, dau START si nimic...Se-aud 2-3 clickuri , se aprind toti matrorii si se sting, raman aprinsi doar BATERIE, Frana de mana si Airbag(asta e demult asa). Acul de la rezervor urca unde trebuie, "Oil level OK" si-atat.
Am mai incercat de 2-3 ori,dar nimic - la fel face.
Am scos capacul de protectie de la baterie , am verificat bateria - are becul verde.
Am pus mana pe cablul "-" , cel gros si este foarte cald.

Totodata, am verificat luminile, claxonul, luminile interioare si toate sunt OK, se aprind cum trebuie.

Am citit pe forum ca se poate sa fie de la contact imperfect la electromotor , contact imperfect la baterie, siguranta de 25A dusa,cabluri intrerupte, etc.
Aveti idee cu ce sa incep?
Nu aveam martorul de baterie aprins cand am oprit masina, vineri.
Am mai tinut masina mai mult de 2 zile in fata blocului si nu a facut asa.

Multumesc mult!

Incearca sa dai curect de la alta masina......apoi cauta/verifica siguranta de Start.

Asta vreau sa fac maine seara dupa lucru cu un prieten.
Am mai scris intr-un topic ca am ceva pierderi de curent, insa nu stiu de unde....am masurat, cu masina blocata, voltajul becurilor din usi si in loc sa fie aproape de zero, este undeva la ~8V - cu masina blocata.
Si nu stiu de ce...am decuplat toti consumatorii acum, am oprit toate luminile de interior.Mai incer maine dimineata, inainte sa plec la lucru, sa ii dau o cheie sa vad daca o ia.

13 Sep 2015, 22:26:
Inca ceva : unde se afla exact electromotorul la 1.6? daca aveti o fotografie sau o schema ar fi perfect.
Multumesc!

14 Sep 2015, 21:58:
Salut.
Am verificat azi voltajul bateriei si avea 12.30
Am masurat consumul cu masina blocata :0.05A
Am incercat da iau curent de la alta masina, dar nu am stat prea mult si tot nu a vrut.
Incerc maine cu alta baterie.
Alte idei?
Multumesc!

15 Sep 2015, 21:03:
Salut încă o data .
See pare vrea la service .Am încercat și cu alta baterie și nimic click click și atât.
Am încercat sa ajung la electromotor, dar e foarte greu din fata.asa ca merge la service.

This post has been edited by greny: 15 Sep 2015, 21:03

Expun si eu problema mea in ideea ca cineva are un sfat. Ambreaj calcat si schimbator pe pozitia liber nu porneste decat la a treia apasare start. Ambreaj calcat apas start si in momentul cand invarte electromotorul trag de schimbator pe liber si porneste la sfert. Care ar fi cauza ?

Salut.
S-a găsit rezolvare și la problema mea: bobina de cuplare și încă ceva tot pe-acolo.
Partea buna e ca acum pornește parca mai repede și merge.
O zi buna tuturor.

Salut.
Intampin si eu o problema de cateva zile.
Cand pornesc masina dupa o lunga perioada de stationare (de obicei dimineata), nu vrea sa porneasca decat daca o "ajut" putin apasand acceleratia!
Astazi am fost la un service, i-am pus testerul si nu are nici o eroare. Am dus-o chiar de seara pentru a putea sa o verific chiar cand da "semnele" de oboseala .
Baietii de la service mi-au spus ca se poate sa fie de la clapeta de acceleratie. Ramane sa verific saptamana viitoare pe indelete.

Alte pareri? A mai patit cineva?
Multumesc

This post has been edited by costinliviu: 19 Sep 2015, 13:17

Va salut!!am un Renault megane 2 din 2003 și am probleme cu pornirea. Când este masina rece apăs pe start..porneste..sta 2 secunde se opreste...si face un zgomot ciudat..se treaza puțin mai mult...apoi trebuie sa fac o a doua apăsare de buton...pornește și 10..15 secunde merge ca înecata asa...apoi își revine...repet doar când este motorul rece.are cineva idee??

Buna ziua,
Am si eu o problema care persista de vreo 2 ani, nu stiu ce sa mai fac, am un Renault Megane II, an fabricatie 2003 si daca sta nepornita 1 zi nu mai merge, am dus-o la toate service-urile Megan, i-am schimbat bateria, dar degeaba, am schimbat si alternatorul si nimic, daca ii scot borna de la baterie seara a doua zi merge, cred ca ii ramane un consumator dar vad ca nici un inginer de la service nu mi-a dat solutia, toti ridica din umeri, vara e mai bine ca doar la sfarsitul saptamanii nu o pornesc si e bine dar vine iarna acum si nu mai duce o saptamana, ma trezesc dimineata cand sa plec la serviciu ca nu merge, dar daca incarc bateria o data pe saptamana nu-i problema.
Va rog daca stiti vreo solutie ca eu am incercat toate variantele.
Va multumesc.

Salut Cătălin.
Verifica,dacă ai becuri în uși,sa nu rămână aprinse și după ce blochezi masina. Încearcă asta pe întuneric, se poate sa rămână aprinse foarte slab. Eu asa pățesc,dar pana la rezolvare am scos mufele la becuri.
Bafta

Salut, am si eu o problema cu pornirea la un Megane 2 din 2003, benzina 1.6:

-invarte, dar nu porneste (mi-a mai facut o data dar dupa cateva incercari a pornit, acum nu mai porneste deloc)
-am verificat sigurantele, sunt ok

Pareri? Multumesc.

pompa benzina , senzor volanta ,

Buna ziua,
Multumesc pentru idei dar am verificat becurile din usa, se închid cand blochez masina, nu se vede nimic ca ar ramane apris, dar sunt niste fire sub scaunul de la sofer care atunci cand dau scaunul in fata sau in spate mi se aprinde pe bord service-ul, misc firele si isi revine?
Multumesc!

Salut.
Intampin si eu o problema de cateva zile.
Cand pornesc masina dupa o lunga perioada de stationare (de obicei dimineata), nu vrea sa porneasca decat daca o "ajut" putin apasand acceleratia!
Astazi am fost la un service, i-am pus testerul si nu are nici o eroare. Am dus-o chiar de seara pentru a putea sa o verific chiar cand da "semnele" de oboseala  .
Baietii de la service mi-au spus ca se poate sa fie de la clapeta de acceleratie. Ramane sa verific saptamana viitoare pe indelete.

Alte pareri? A mai patit cineva?
Multumesc

Se pare ca am rezolvat problema. Era de la clapeta de acceleratie. Am curatat-o saptamana trecuta in service si de atunci nu mai am probleme .

Problema :

Masina parcata seara. A 2-a zi invarte de rupe si nu porneste . Dar nu ca nu porneste se invarte si nu da absolut nici un semn zici ca nu are benzina si nici scateie.

Inteleg ca pot fi ;

- Pompa Benzina
-Senzor volanta

Acum . intrebarea mea este : Pentru ca masina este netransportabila (trebuie sa o urc pe platforma) unde imi recomandati sa o duc. Imi puteti recomanda un atelier bun ?

Multumesc

Incearca sa cureti la fata locului senzor volanta senzor ax came si apoi cheama platforma ca la cat te costa.....

Senzorul de pe volanta,doar ce l-am curatat cu o solutie pentru contacte la Logan.Facea la fel ca la tine !

Ok ma apuc sa il caut unde o fi la 2.0 ....

daca invarte prea tare, sa nu fie cureau de distributie rupta

Salutare! Postez si aici problema mea, poate ma ajuta colegii care au reusit sa o rezolve.
Dupa un drum de la supermarket pana acasa (1,5 km) am constatat ca iesea ceva fum de la motor si mirosea rau a ars (cand am pornit motorul am auzit un huruit cam ciudat, dar nu mi-am dat seama ce este; posibil sa fie ceva blocat?). Am oprit motorul, iar pentru ca era seara, am decis sa ma uit dimineata care era problema... Din pacate dimineata nici macar nu mi se mai deschideau usile din telecomanda. Am deschis manual, iar in bord nu se mai lumina nimic. Am schimbat bateria in speranta ca asta este problema (cea veche avea 6 V si 0 A, dupa masuratorile celor de la Dacia Sicaro). Din pacate masina tot nu porneste, iar siguranta de 25 A de la motor (START - STOP) se tot arde. Din ce am citit pe forum inteleg ca este posibil sa fie un scurt la un fir... Daca ar fi stricat electromotorul sau blocat imi poate cauza arderea sigurantei de START - STOP?

salutari la toata lumea...am o problema la care sper din tot sufletul sa ma ajutati...caci se pare ca forumul asta a ramas ultima sansa...poate a mai patit careva la fel ca mine si ma invata ce sa fac
Problema e urmatoarea :
- masina : Megane 2 1,5 DCI, fabricatie 2003
- defectul : nu vrea sa porneasca (sa invarta demarorul)

Practic, prima data cand a facut figura,plecam la servici, si, dupa apasarea butonului start/stop,am auzit clantanitul de la deblocarea volanului si a inceput ventilatorul de la radiator. I-am scos borna + de la baterie..am cuplat-o dupa cateva secunde inapoi .. am apasat butonul start si...a pornit ca de obicei...ca si cand nu s-ar fi intamplat nimic.... Seara, cand sa plec de la servici spre casa...aceiasi figura...iarasi scot borna si-o pun inapoi, ...iarasi porneste si motorul
Ei, a treia data...nu am mai rezolvat nimic cu scosul bornei...pana in ziua de azi e nepornita (de vreo 3 saptamani)
simptomele sunt asa cum am vazut ca au mai patit si altii:
la apasarea butonului START se deblocheaza volanul, se aprind in bord martorii baterie si SERVICE si incepe ventilatorul de pe radiator la viteza mare....daca mai apas odata butonul START, scade turatia ventilatorului....apoi nu se mai opresc simptomele astea deloc, nici daca mai apas pe buton, nici daca scot cartela....ventilatorul se oprese decat daca scot bornele de la baterie
Am dus-o remorcata la reprezentanta Renault din Tr. Severin. aia au desfacut ce-au desfacut pe la ea...mi-au zis prima data ca imi trebuie UPC... am cumparat si UPC...aceleasi simptome...
Dupa cateva zile...mi-au zis ca treaba e nasoala....ca masina nu comunica cu testerul lor. .."nu exista comunicare ECU"..ca nu stiu ce sa-i faca...ca trebuie cumparate toate calculatoarele ...UCH, ECU...etc...un calcul sumar ma ducea la o valoare mai mare decat valoarea masinii...saream de 120 mil lei....
Avand in vedere ca am mai vazut pe aici ca si alti colegi au patit sa aive aceleasi simptome...le-am zis sa verifice firele....efectiv n-au vrut si mi-au spus indirect ca lor nu li se merita atata munca...Am luat masina de la reprezentanta... am dus-o la un mecanic cunoscut...impreuna cu el am desfacut si verificat toate sigurantele si manunchiurile de fire/ cabluri de sub capota...n-am gasit nimic intrerupt..
dupa vreo saptamana de controlat fire...mi-am zis ca poate cei de la reprezentanta au avut dreptate...trebuie alte calculatoare.
Am luat tot kitul de pornire second hand,( ECU, UCH, deblocator volan, cartela) de pe pieseauto.ro. Vanzatorul a garatat ca este pe deplin functional , luat de pe o masina similara cu a mea...
Azi am schimbat toate componentele chitului de pornire : ECU, UCH, DEBLOCATOR VOLAN, inclusiv un al treilea UPC...
Masina face la fel, are aceleasi simptome: cand apas START, porneste ventilatorul de pe radiator...in loc sa dea la demaror....
repet...am verificat toate firele de sub capota,si mase, si portocalii, si albe.si toate culorile..... am schimbat 3 UPC, , si 2 chituri de pornire...
Precizez ca electromotorul a fost dat jos si curatat..mecanizul a zis ca-i in stare perfecta, 100% functional...
Efectiv nu stiu ce sa mai fac....de 3 saptamani tot "purec " la ea...degeaba..
vreo idee noua...a mai patit careva asa?
Poate ma ajutati careva ...sunt de-a dreptul disperat!

This post has been edited by criv: 17 Nov 2015, 19:20

La Reno Megane 2 nu porneste dupa cateva ore. Se vad bule de aer pe tur si retur la pompa de injectie si filtru. Am schimbat filtrul. Se poate aerisi din piesa care este la intrare tur in pompa de motorina?
Are un semn o sageata pe el. Cum pot sa-l actionez ? Cu surubelnita nu se poate.

Attached thumbnail(s)
Imagine0071.jpg ( Size: 507.64k ) Number of downloads: 1210

nici un ajutor, nici o parere..ce trebuie sa fac cu problema descrisa de mine mai sus...ajutati-ma ca-s diperat!!!!

La Reno Megane 2 nu porneste dupa cateva ore. Se vad bule de aer pe tur si retur la pompa de injectie si filtru. Am schimbat filtrul.  Se poate aerisi din piesa care este la intrare tur in pompa de motorina?
Are un semn o sageata pe el. Cum pot sa-l actionez ? Cu surubelnita nu se poate.

NU UMBLA ACOLO!!!! aerul pe care il vezi se datoreaza filtrului sau parei de amorsare.
urmareaste sa ai intacte oringurile interioare de la tevile care se mufeaza la filtru, dupa care verifici ca para de amorsare sa fie bine intepenita in capetele de plastic. sau...incepi cu para... bafta!

nici un ajutor, nici o parere..ce trebuie sa fac cu problema descrisa de mine mai sus...ajutati-ma ca-s diperat!!!!

@criv:
s-a mai discutat pe un topic problema asta. este "firul portocaliu" taiat/sectionat. se da jos bateria, se scot firele alea de la calculatorul de dupa baterie (manunchiul ala gros care merge pe langa baterie si se imparte in doua - o parte merg spre motor si o parte merg spre far, pe langa baterie), se dezizoleaza astfel incat sa le poti vedea pe fiecare in parte si il cauti pe cel portocaliu (la mine asta a fost culoarea si am inteles ca si la altii). ala e intrerupt undeva. in cazul meu sectionarea a fost pe traseul spre far al firelor. il lipesti/ legi/ innozi, izolezi si merge. izolezi la loc manunchiul de fire si pui bateria la loc. succes.
operatiunea dureaza 1-2 ore, in functie de dexteritate, tinand cont ca stii exact ce cauti.
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=121206&hl=

Salut ,am un reno megane 2 din 2003 1.5 dci .am schimbat filtru de motorina acum o saptamana iar pana vineri am circulat zilnic fara probleme ;pana cand vineri dimineata nu a mai vrut sa porneasca ( la prima incercare a dat sa porneasca electromotorul se auzea dar nu a pornit ) dupa mai multe incercari am verificat furtunele de la filtru ,iar cel albastru care intra in pompa de motorina era pe jumate gol , am amorsat si am incercat dinou ...insa nimic... se auzea un tacanitul dar electromotorul nu.am incercat sa o pornesc inpinsa si nu am reusit .azi am verificat bateria si are 12.3v am incercat sa dau curent cu cabluri si nici asa nu am reusit ( am verificat cele 3 sigurante de pe borna + si cea de 25A din panou si sunt bune,lafel si cablul portocaliu care duce la electromotor ,am curatzat si contactul de la electromotor si la fel nimic ) are cineva vre o parere ?! ( am un filmulet cu sunetul care il scoate la incercare de pornire si cu martorii din bord care se aprind )
Multumesc .

Salutare. Am o mare dilema. Duminica am facut un drum de vreo 300 km cu al meu dci, fara a avea probleme. In schimb cand sa ajung acasa, asteptand la o bariera, sa oprit motorul. Am pornit din, mers la relanti 3 min dupa care s-a oprit din nou. Am pornit din nou s-a ridicat bariera, am ajuns in parcare ,dar la 3 metrii de locul meu s-a oprit din nou. Si nu a vrut sa mai porneasca deloc. Am incercat de vreo 50 de ori si nimic. Invartea de doua ori, dadea sa porneasca dar in schimb se oprea cu msg in bord " injection defailante". am amorsat manual , scos furtune de motarina filtru si nimic. Am lasat o in parcare peste noapte cu borna scoasa, si am incercat sa o pornesc dimineata. A pornit la fix de vreo 10 ori la rand. . Oare ce a avut? Va rog o idee sa imi dati ca mi-e frica sa mai plec cu ea.

salut,
am o belea cat casa la un meganel 2 2005 1.5 dci , demult când am avut probleme la siguranțele de lângă motor , nu am mai remontat capacele de protecție , săptămâna trecuta mi-a facut o figura ca in mers mi sa stins radioul si sareaprins si imi cerea codul , nu am bagat foarte mult in seama (tinand cont ca masina este un pic babuta ) am reintrodus codul si mi-am vazut de drum , seara in schimb cand sa o pornesc ....nu mi-a mai pornit iar displayul central falfaia , , i-am scos borna de plus de la baterie si am lasat-o pentru a doua zi sa o verific , da atunci au trecut 2 saptamani si masinuta mea este blocata , nu vrea sa pornesca si pace , nici displeyul nu functioneaza , nici radioul , nici geamurile , nici farurile , imi merge doar inchiderea, stiind ca am probleme cu UPC de la langa baterie am schimbat intrga caseta neagra cu sigurante (\UPC) dar masinuta mea tot nu vrea sa porneasca , cand bag cardul se aude un releu si atat, nu se aprinde nici displeyul central , merge doar inchiderea , am verificat toate sigurantele de la baterie (cele 3 ) de pe upc, de sub upc , de langa volan .......tote par ok, nu mai stiu ce sa-i mai fac , nici macar nu pot sa o remorchez sa o duc la un electrician sa o verifice ....ma uit la ea neputincios .......va rog mult daca puteti sa ma ajutati , va raman dator .

o idee ce sa verific , ma pricep cat de cat cu aparatul de masura !

va multumesc!