Outline · [ Standard ] · Linear+ Ati facut / n-ati facut armata ?, Pareri, impresii, amintiri, scarba, bucurie

Sunteeem OFF TOPIIIIC!!! Dar, draga @Flamingo, ma las provocat si imi asum riscul unui warn: IAR 93, avion de vanatoare si vanatoare bombardament trans-sonic (gurile rele zic ca ar fi, de fapt, subsonic, dar la 1080 si ceva kmh...), bimotor, echipat cu RR Viper cu postcombustie... A fost fabricat in doua versiuni...A noastra, "Vulturul" si cea iugoslava Soko, parca...) supranumit Orao...Cred ca tot "Vulturul", dar pe sarbeste... Cum e, colegii de la Timisoara...?..Orao = Vultur...?... Unii zic ca ar fi avut si veleitati de bombardier tactic, dar de la flacaii doljeni - care l-au avut in dotare - am inteles ca nu-i prea placea sa aibe "accesorii" exterioare... O bericioaica in plus la conu' Dodone: YMCA!... Genial!... This post has been edited by Adila16: 9 Dec 2009, 23:11

Sunteeem OFF TOPIIIIC!!!
Dar, draga @Flamingo, ma las provocat si imi asum riscul unui warn: IAR 93, avion de vanatoare si vanatoare bombardament trans-sonic (gurile rele zic ca ar fi, de fapt, subsonic, dar la 1080 si ceva kmh...), bimotor, echipat cu RR Viper cu postcombustie...
A fost fabricat in doua versiuni...A noastra, "Vulturul" si cea iugoslava Soko, parca...) supranumit Orao...Cred ca tot "Vulturul", dar pe sarbeste...
Cum e, colegii de la Timisoara...?..Orao = Vultur...?...
Unii zic ca ar fi avut si veleitati de bombardier tactic, dar de la flacaii doljeni - care l-au avut in dotare - am inteles ca nu-i prea placea sa aibe "accesorii" exterioare...

O bericioaica in plus la conu' Dodone: YMCA!... Genial!...

This post has been edited by Adila16: 9 Dec 2009, 23:11

Poza cu claie e facuta dupa ce bagasem 3 luni aproape cuplate de garda.
Cine dracu crezi ca se uita la noi.Eram aprope dilii de cap si total asociali!!
Ne lasau in plata Domnului sa nu incepem sa ne golim incarcatoarele in noi sau in altii!

Dar nu suntem deloc offtopic... Tot de aramata tine, avand in vedere ca era avion de vanatoare, ulterior abandonat (sau nu) in curtea unor fabrici, institutii, etc...

Am intrebat deoarece ai mei au lucrat la INCREST Baneasa si Militari... si faceau parte din echipa care proiecta acest avion. Ma rog, pe "partea" romaneasca. Stiam de sarbi, dar am vrut sa vada daca nu care-cumva mi s-a parut ca am auzit una - alta... Mai rau e ca unele zvonuri spun ca au copiat avionul dupa francezi, dar asta e alta poveste....

Dom' Mariane, sper ca nu te superi pe mine daca constat ca "anvelopa" data de pe atunci... in forma incipienta, da orschcum, orschcat... Nici armata n-o putut-o rapune decat vremelnic!...

Hmmm...Coane Flamingo, hai sa vedem cat de repede ne luam warn...

La INCREST stiu ca s-a reusit adaptarea sistemului de postcombustie (Viper-ul de la Rolls Royce - nu ma intreba care versiune ca n-o mai stiu; parca 633, dar nu sunt sigur-, care echipa si BAC-ul 1-11, nu avea asa ceva...).
Si, stiind asta, tare mandru am fost cand am vazut la Craiova un 93 decoland cu fortajul in plin...

Am avut ocazia unica probabil sa vad la Ianca un J22-Orao, sarbesc. Avea geometria aripii un pic diferita fata de al nostru (cu o suprafata portanta un pic mai mare) si alta avionica. Sarbii se laudau ca au depasit bariera sunetului cu el. In picaj. Iar in fisa tehnica ii dadeau plafon operational la 15000 metri, in timp ce oltenasul nostru evolua la numai 13600.

Cat despre asa zisa copiere de la francezi, parca-mi aduc aminte de un mic scandal pe la colturi, cum ca francezii au facut ceva galagie cum ca ar semana prea tare cu SEPECAT JAGUAR...Ma rog, din cate am retinut la vremea respectiva, se pare ca papa Coanda ar avea un merit colosal in proiectarea ambelor aparate..Dar, asta e neoficial.

Legat de "furaciuni" de la francezi...

Avea tataie in biblioteca (fost inginer in aviatie), niste carti foarte interesante. Una dintre ele era legata de cum se pilota IAR 93 iar in alta erau niste schite la aproape tot avionul. Deh, spionajul asta a functionat foarte bine in toate timpurile. Nu ma intreba in ce limba erau scrise cartile, pentru ca eram prea mic sa ma intereseze asta, iar el saracul s-a "dus" prin 1987... De atunci nu am mai vazut cartile alea in casa la mamaie... Ori le-a vandut tata ori au fost aruncate intentionat...

Multam,coane Vio!
Intre timp am redevenit civil si mi-am mai revenit.
Pentru mine cele 16 luni de armata nu mi-au fost de folos cu nimic!O bucata din viata risipita inutil.N-am devenit nici mai patriot(ba din contra!),nici mai barbat,nici mai nimic!
Ce sa apreciez?Ca cei ce ar trebui sa te instruiasca si sa te indrume sunt de fapt niste cretini sadici?Ca mananci prost?Ca tremuri ca un tampit intins pe burta in zapada chinundu-te sa tintesti cu un puscoci antic o bucata de carton?Ca dupa o zi petrecuta in poligonul de conducere iti spalai tab-ul cu o galeata nenorocita si cu apa aflata in pragul congelarii?Ca dupa ce ai fost in campanie iti petreci ultmele zile de catanie ca un caine legat de un post de paza pe unde nu trece nici dracu?Ca faceai la plantoane pana ajungeai sa dormi rezemat in "cuc" daca prindeai 5 minute de liniste?Aloo,"cuc" era bucata aia de tinichea stantata cu stema RSR de-o aveam infipta in frutea bonetei sau a caciulii,nu va ganditi la prostii!!Ca acusica ma trezesc ca-mi pune conu' xcss intrebari!
Asa ca cine a facut armata,sa-i fie de bine!Cine nu,n-a pierdut nimic!Strict parerea mea si nu caut sa ofensez pe nimeni!

This post has been edited by marian-j: 10 Dec 2009, 00:20

Nenea Marian, nu-ntreb bre nimic, ca dup-aia nu mai vorbesti cu mine

Ia uite cum se impauneazaa unii cu ideile altora!

Stai liiinistit , a fost ideea ta. Eu doar am transpus-o in fapte.
(Pentru ceilalti: a trebuit sa fac precizarea asta, ca altfel deseara merg pe jos la intalnirea forumistilor ).
<span class='edit'>10 Dec 2009, 08:46:</span>

O bericioaica in plus la conu' Dodone: YMCA!... Genial!...

Pai, n-a fost prea greu. Ia uita-te in poza a doua din postul # 84.
Ei bine, uneori, forumistii timisoreni vad freza asta live .
Cat despre bere, cu mare placere. De obicei ma fofilez de la delegatii, ii bag in fata pe colegii mai tineri. Dar cand o fi vreuna in directia ta, am sa vin. O sa te caut.
Conu' Marian crede ca fac misto de el cand ii spun ca as da zile de la mine pt. o asemenea podoaba capilara (eu mai am un pic si o sa ma freza ca Băse' ).
quoute:
"Sunteeem OFF TOPIIIIC!!!"
Moncher Adila, suntem totusi la "Cafenea", se mai admite si asa ceva.

This post has been edited by Dodone: 10 Dec 2009, 09:31

Neica Mariane, nu cred ca se poate exprima mai sintetic si mai pertinent o opinie despre stagiul militar fata de cum ai facut-o matale!

Coane Dodone: am studiat indelung foto din postul cu pricina, apropos de chica "flower power" (sau, mai bine YMCA...:-D ) surprinsa in alb-negru a merituosului nostru coleg de forum... Si am suspectat, in petto, ca ori fotografia a fost lipita dupa liberare, ori ostasul de nea Marian fusese la munci prin cine stie ce salbaticie...Si, intru elucidarea misterului, ni s-a comunicat ca foto a fost realizata dupa un stagiu de "gardist"...Tot pe coclauri, in salbaticie...
Cat despre bere, cu prima ocazie cand ajung in Timisoara, chiar de-ar fi sa am numa' o scurta "escala tehnica", va caut si va convoc la o sueta de socializare tete-a-tete...Parol!
Iar cu off-topic-ul la Cafenea, sunt convins ca este admis in limite rezonabile...Insa, ce sa caute opinii despre aeroplane, chiar si militare, intr-un topic despre catanie...?...

Si totusi...
Subiectele IAR 93 si MIG 29, cel putin, sunt generatoare de nostalgie si tristete pentru mine...

Daca treci pe aici, noi facem cinste, te "rezolvam"...
Daca chiar ai mustrari de constiinta ca esti offtopic cu tehnica "zburatoare", treci pe topicul asta:
http://www.reno.ro/Camioane-vechi-page-1-t166299-s0.html
Vezi ce denumire i-am dat. Aici, cu povestile noastre de bosorogi, e greu sa fii offtopic.

This post has been edited by Dodone: 10 Dec 2009, 11:08

probabil pentru multi dintre colegii nostri forumisti, amintirile depanate acilea pot apare ca "povesti la gura sobei"...
care sunt traite cu varf si indesat de naratorii care, poate, la vremea respectiva erau mai tineri decat colegii forumisti la care fac referire...
ce altceva pot sa spun, decat sa indemn la depanat cazone amintiri din fuioru' vietii...?...

Adila 16 lasa IAR 93 ca oricum nu se mai fabrica , mai bine zi-ne ceva de vestitul SUHOI SU-27 FLANKER si varianta lui cea mai noua la care lucreaza rusii
oricum daca as castiga premiul cel mare la loto mi-as cumpara un me-109 k 14 si un spitfire ix b strato cu compresor cu 2 trepte

Asa da! Sa-ti ajute Dumnezeu sa-ti iei cate doua din fiecare...
Eu, m-as captusi cu un BF-109 Gustav2 (la seria k, am vazut cateva foto de la bord si nu mi-a placut colimatorul...) cu injectie de metanol si compresor volumetric...Pe care sa-l sui pe un piedestal in curte, alaturi de IAR 80...

In alta ordine de idei, Sukhoi Su 27 ramane Sukhoi Su 27...
Aparat multirol - dedicat initial ca vanator-interceptor, dar, rareori stii in totalitate ce poa' sa faca ce iese de pe planseta-, monoloc, daca nu face iar misto de mine neuronul responsabil cu memoria...
Ca veni vorba, mai redutabil mi s-a parut Su 27 decat F-18 Hornet, desi rusnacul e mai slab cotat.
Faimoasa "Cobra lui Pugaciov" executata cu Su27, spre uimirea concurentilor americano-franco-britanici, pe aproape toata lungimea pistei aeroportului Berlin Schonefeld de un l'ent colonel rus imbatranit inainte de vreme...
La acelasi miting au incercat si flacaii din onor' USAF cu F-urile lor ceva asemanator, dar prestatia lor, buna, de altfel, a parut patetica fata de manevrele "la punct fix" ale Su-ului 27...
Un aparat care aduce atat de tare cu MiG29, incat foarte multa lume le confunda...Dar, daca Su27 este in totalitate finisat pana la cele mai mici detalii, dand impresia de fragilitate ca a unei bijuterii, dragul meu MiG29 este exact pe dos: daca cockpit-ul este realizat/asamblat/finisat cu maxima atentie si rafinament, restul fuselajului, gondolele motoarelor, ampenajul vertical, franele aerodinamice...sunt ca din topor, creind impresia de robustete necizelata, de forta bruta, salbatica...Zici ca e facut efectiv din doua bucati...
Dar cat de usor se acceseaza toate instalatiile...Cat de usor si iute se inlocuiesc ambele motoare...Cate injuraturi si-au luat inginerii din Biroul de design Mikoian pe tema asta cand s-a sesizat cat de bine seamana 29-le cu T34: simplu, robust, fiabil, eficient...!...

This post has been edited by Adila16: 10 Dec 2009, 21:14

un Bf 109 ti l-as darui tie ca tare impatimit esti, ca si mine de altfel

Multam!
Dar cred ca m-as multumi si cu un IAR80...
Macar o copie in marime naturala... ;-)

Dac-as putea, ti-as pune-n poarta un Supermarine Spitfire Mark V, dar numai in varianta motorizata cu fenomenalul Merlin al flacailor de la Rolls Royce... ;-)

Confesiune, apropos de pasiunea comuna...Cand (re)aduc la viata cate un morman de fiare sau cand vreun "pacient" defect (re)incepe sa functioneze in firea lui dupa ce-i cotrobai un pic prin interioare, am satisfactia rezultatului pozitiv obtinut imediat. Si-mi place al naibii senzatia.
Insa, cand am vreun "bolnav" mai indaratnic, mai capos care refuza sa se lase "oblojit", intai ma-nervez copios, apoi astept sa-mi treaca si ma reapuc de treaba incercand sa imi dau seama ce-mi scapa sau unde gresesc cu rationamentul si/sau interventia...
In armata, am mai povestit, am reusit de am pus pe picioare un SR114 aka Bucegi si mai apoi, dupa ce echipa s-a inchegat (doi surubari, un tablagiu si un sarmar) decat sa sarim gardul si s-o taiem in sat la baut (nu zic ca n-am fost...!...), preferam sa pornim cateva vehicule din parcul rece....
Trecea timpul altfel, capatam experienta si ne cream si posibilitatea unei recompense (de principiu, invoiri duminica), iar adrenalina din poligon sau tancodrom (inerentele si obligatoriile probe, nu?) nu avea rival...

This post has been edited by Adila16: 10 Dec 2009, 23:58

Daca as castiga la loto mi-as lua un Suhoi 31. Da' nu cred ca imi ajung banii.Poate un Su26 ca e mai vechi ca si Extra e scump.

Hmmm...N-ai gusturi rele. Deloc!
Su 31, acrobatie, manevrabilitate, alea-alea...Faina masinarie de zburat...

La care Extra te referi?...La jucarioarele alea de acrobatie, 3/4 materiale compozite?...Alea care la 200 kmh sunt capabile de tonouri secventiale fara sa le sara aripile din incastrare...?...Propulsate de Lycoming boxer...?

This post has been edited by Adila16: 12 Dec 2009, 00:04

Dupa terminarea liceului am intrat la fac. de Istorie si am inceput sa duc adeverinte de acolo. Aveam parul lung si soldatii de la Comandamentul Sectorului 4, inca de la prima adevrinta adusa, se luau frecvent de mine si de parul meu ca abia asteapta sa ma tunda... motiv pentru care i-am "calcat" in picioare verbal, spunandu-le ca nu-mi canta cocosul pe gardul lor si ca pe timp de pace doar la Politie dau cu subsemnatul.

A urmat abandonarea facultatii de Istorie in favoarea Teologiei si aducerea altor adeverinte, de data asta avand alt antet. Alte mistouri din partea lor, alte cuvinte grele din partea mea, etc. Ulterior am abandonat-o si p-asta dar surpriza, ordine de incorporare nu mai veneau.

Povesitind toate astea la o bere cu diversi "prieteni", s-a gasit un dobitoc sa se duca la comandament si sa ma reclame ca eu nu mai sunt student si ca ii roaga sa-mi trimita iar ordine de incorporare. Adica el de sa faca armata si eu nu ? Cum-necum am aflat cine a fost autorul plangerii si am rupt legatura cu el din motive lesne de inteles.

Nu stiu ce s-a mai intamplat cu ordinele de incorporare, pentru ca intre timp, in 1999, ai mei au vandut apartamentul din Berceni si ne-am mutat in dr. Taberei, nedeclarand la comandament mutarea, mi-am schimbat buletinul la noua adresa, considerand logic, ca cei de la Politie vor raporta schimbarea adresei, ceea ce nu au facut...

Si uite cum de la mutare in alt sector nu am mai primit nimic.

A urmat facultatea de Psihologie terminata in 2008 dar fara licenta sustinuta (inca), apoi s-a abolit legea cu armata si VOILA...

Am sintetizat la maxim povestea si am scos dialogurile dintre subsemnatul si baietii de la comandament si "prietenul" care a facut plangerea cu care m-am intalnit la un moment dat (l-am pescuit dintr-o statie de autobuz) si am mai vorbit una-alta, facandu-ne ca ploua torential in problema armatei.

Singura lui "razbunare", daca pot spune asa, a fost ca si-a cumparat Megane, deoarece eu aveam Clio. Daca eu aveam Megane, cu siguranta si-ar fi luat Laguna si tot asa. Asta din cauza ca mai toata tineretea lui a fost presarata de frustrari. Chiar m-a sunat sa-mi spuna ca si-a luat si el masina.. In fine...

This post has been edited by Flamingo: 13 Dec 2009, 09:27

Extra 300L

Un "dribling" elegant pentru care, daca l-ai fi reusit inainte de '89, ai fi fost invidiat de tot leatul, domn' Flamingo...
Cat despre dialogurile cu "stabii" de la comisariate, sunt lesne de inchipuit...Prostu' pana nu-i fudul... :-D
Flacaii, desi tot militari in termen, isi inchipuiau ca sunt o alta "casta" de soldati, net superiori inclusiv celor de-un ciclu cu ei, dar-mi-te in raport cu tinerii recruti...
Ideea e ca la CMS-uri ajungeau sa faca armata cei mai "bazati" dintre "bazati": cei foarte pilosi sau, pur si simplu, exagerat de norocosi.

Noi, restul, alcatuiam grosul trupei care, dupa perioada de instructie, ajungeam pe santierele nationale, in agricultura sau bagam garda pana la liberare...

Acum, insa, si armata era cam cum reuseai sa ti-o faci, depinzand de cat de repede te adaptai la noul regim si de cat de iute si profund te resemnai...
Am intalnit, in anul jumate de catanie, destule cazuri de "pui ai mamii" care n-au reusit sa se adapteze, nici macar la atmosfera din "sanatoriul" de la Tirgoviste. Despre care unii, plimbati prin multe unitati, spuneau ca e "cea mai dulce din Armata I"...Din experienta proprie, pot confirma ca era o unitate lejera, unde se cerea un minimum de cunostinte si comportament cazon, unde initiativa si munca erau apreciate si recompensate corespunzator...Existau, ca peste tot, si frictiuni si conflicte de interese, care se "spargeau" in capetele noastre, insa nu am auzit de cazuri de dezertari, de sinucideri sau cazuri de nebunie, cum circulau atatea povesti prin folclorul soldatesc...

@buzasparta:
Raman la parerea mea...Extra e un acrobat...extra...! ;-)

This post has been edited by Adila16: 13 Dec 2009, 19:56

Nenea Marian, nu-ntreb bre nimic, ca dup-aia nu mai vorbesti cu mine

Cum sa nu mai vorbesc io cu matale,coane xcss?Pai se poate?
Stai sa ma explicitez!Citeam postarea lui Adila16(aia cu glicerina) da' o citeam intr-o nota asa mai "elegiaca" gandindu-ma ca si fratele Adila a "halit" armata cu lingura mare si chiar il compatimeam.Sincer!
Apoi vii matale(fluturand din gene)si pui intrebarea referitoare la glicerina si labutze.
Am uitat amarului si de armata si de rele si de tot si am inceput sa ma stramb de ras in fatza monitorului!!Mai ales ca bromura aia "molesha" nu "omora" de tot!!Si stii matale vorba aia proasta care zice ca: o "glicerina" la vremea ei face..multe!!
Asta a fost ideea pentru care am vrut sa evit "intrebarile" incomode referitoare la "cuci",""pupeze" samd!!

Propun sa incropim un soi de dictionar cu terminologia cazona, sa nu dam nastere la confuzii, indoieli si alte asemenea...
Cuc=stema RSR de forma ovala care se-nfigea regulamentar pe fruntea bonetei, caciulii, caschetei...coifurii militare...Si care, la fel de "regulamentar" se-ndoia pe diametrul mare, corespunzator dupa forma "etravei" bonetei.
Glicerina=exact ce-i spune numele...crema hidratanta, folosita de dame dar si de ostasii cu mainile crapate la sange...
AZP=acronim generic dat "gogosarilor" ostasesti, care s-ar traduce prin ..."aparat de zapacit...locatarul".. ;-)
Bromura = un "ceva" pe baza de brom care turnat in ceaiul ingerat la micul dejun ostasesc molesea locatarul AZP-urilor, transformandu-l dintr-o vajnica baioneta intr-un furtunas mic-mic-mic si monovalent...


Revin ASAP...

This post has been edited by Adila16: 14 Dec 2009, 22:13

Nenea Marian, tocmai in ideea aia n-am mai intrebat nimic de "cuc"... Stiam ce e, dar contextul si imaginea mentala a cuiva rezemat, nu-i asa, in "cuc", sunt deosebite Vorba ceea: "Cut my legs at the knees and call me tripod"

This post has been edited by xcss: 14 Dec 2009, 22:25

Ai dreptate colega!!Incepuseram sa vorbim ca pârnăiaşii!!
ţapina=pistolul-mitraliera cu pat de lemn
pemeu=pistol-mitraliera nu "Personal message".
caraula=patrula
mechei=mecanici conductori tab/tanc
şlemafoane=castile mecanicilor-conductori dotate cu laringofoane si receptoare audio
coarba,electromotor cotit=manivela de pornire
balastru=orez
adunare generala=ghiveci de legume
sector=incarcator de arma sau locul ce trebuia sa-l faci "luna"
aveneu=aparat de vedere pe timp de noapte
flori de bostan=tresele galbene ale fruntasilor si caporalilor
bolovani=stelele mari de pe epoletii ofiterilor superiori(de la maior in sus)
pmc=personal muncitor civil
bancuta=o piesa de mobilier multifunctionala aflata in dreptul fiecarui pat cazon
ţinta bou=tinta piept nr.6(daca mai tin bine minte!)

No offence!

apevist=cadru militar(Armată Pe Viaţă)
tamajor=tablagiu,subofiter
neam de manivela=sofer
tabachera=tanchist
iepuras de camp sau taiat la beregata(din cauza petlitelor rosii)=infanterist
ceist=cel mai temut ofiter din unitate(contra informatii)

ţambal sau adio mama=arest
răspândiri=minciunile pe care trebuia sa le indrugi ca SSC sau SSB(sergent de serviciu pe companie/baterie) ca sa-i acoperi pe cei ce deja o taiasera acasa Sambata!!Doamneee,imi statea inima in loc cand picam SSB si trebuia sa ma prezint la apelul ofiterului de servici!!
terist=soldat cu termen redus
Mai caut prin scafarlie!
Trebuie sa revin!!!
Coane xcss,nu te dezminti!!
"Cut my legs at the knees and call me tripod"
Asta e buna la fratelo Dodone!!El fu la "Geniu" si se ocupa cu pontoane si tripozi!!

This post has been edited by marian-j: 15 Dec 2009, 03:03

Cu tripozi nu prea, ca nu sunt asa de dotat .
Dat fiinca eram batalion de geniu, in functie de aplicatie(si de lipsa soferi profesionisti) conduceam ce mi se ordona: camion la care era atasat puitor de mine, transportor de pontoane, ARO (carat sefi sau marmide cu papa la punctele de lucru), TAB-ul de cercetare in probe (am fost singurul militar in termen care a primit dreptul - trecut in O.Z.U - de a conduce acel TAB ,in perioada '88-'94: erau doar 2 in tara ) , atelier auto, autogreder, etc.
Dar compania din care am facut parte era de pionieri-artificieri.

This post has been edited by Dodone: 15 Dec 2009, 11:33

Vai, vai, ce amintiri mi-aţi adus...

Privind după atâţia ani, parcă părţile rele le uităm, poate în subconştient chiar asta vrem şi rămâne să amintim părţile mai mult sau mai puţin haioase. Pentru că pe cine amuză că mă alerga cu MCG-ul pe figură în plină iarnă un dobitoc cu patru clase sau că amestecam într-o stilcla de 2L pastă de bărbierit cu pastă de dinţi şi împrăştiam zeama rezultată prin bude ca să păcălească nasul comandantului de companie?

Am petrecut şi eu momente sublime alături de nasturi lipsă, freză ciuntită, frig, mizerie, bătaie de joc şi umilinţe. Ce-am învăţat în armată? Să fur, să mă "orientez", să mă descurc...

Nefiind băiet prea studios dar nici neştiutor de carte am păţit nepăţita să mă încalţe nenorociţii după aprige căutări şi scotociri. Nu că mă ascundeam dar se ocupa tata personal de situaţiune Asta a ţinut o vreme până când din varii raţiuni pe care nu le voi a le exemplifica am ajuns ochi în ochi cu dom' căpitan la vremea aceea Târpescu de la comisariatul sect. 1. Se întâmpla prin 2002 parcă. Apreciind că am venit de bunăvoie m-a cadorisit cu ordin+foaie de drum pentru Ploieşti la jandarmi. Octombrie, frig, tren, prietenă de câţiva ani, lacrimi etc... După o noapte acolo am ajuns la ceea ce avea să fie pentru următoarele luni până la jurământ casă, masă şi spital: Giurgiu. Unitate mică în mijlocul oraşului. Elegant, civilizat. După vreo 6-7 zile am sunat-o pe actuala soţie s-o înştiinţez că mă spânzur de cum găsesc ocazia. Se pare că n-am făcut-o. După vre-o lună, printr-o întâmplare, (el sărea gardu', eu eram planton) am ajuns să fac afaceri cu băieţii de la Ordine Publică care ieşeau zilnic din unitate (nu aveam magazin în interior). Era un vis: un pachet de L&M care costa 27.000 îl vindeam cu 35 până la 50.000 în funcţie de om De băuturică nu mai spun... Ajunsese valiza mea să stea încuiată permanent cu lacătul, asta pentru că se dusese naibii balamaua din spate şi o deschideam pe-acolo. Interesant este că nimeni n-a atentat la plinul existent. Poate pentru că eram singurul bişniţar care dădea pe datorie? Curgeau banii în aşa hal încât, în fiecare weekend în care venea doamna la vizită îi umpleam buzunarele: ea venea cu personalul ala ordinar Bucureşti-Giurgiu în care-i îngheţau toate cele iar eu îi dădeam suficient cât şă meargă şi cu taxiul dacă voia. Dar ea lua microbuzul pen'că aşa e ea, fată calculată

După o vreme m-au detaşat la OP (ordine publică). Patrulă de zi sau de noapte cu miliţieni. Cel mai tare revelion l-am făcut aici cu dom' sergent Gogoreanu. Mister G. care, într-o discuţie ca-ntre bărbaţi m-a pregătit sufleteşte pentru momentul în care voi termina armata iar doamna n-o să mai fie a a mea. Neah surpriză!

Aici am învăţat să beau tărie. Doamne, cum mai turnam în mine... Eu, care după trei beri mă încadram pe banda din dreapta patului ajunsesem să bag câte trei litri de vodca pe seară... Se speria doamna când mă vedea... La fiecare permisie de după jurământ ajungeam la Eroii Revoluţiei unde ne vărsa microbuzul în ultimul hal. Eram genul de om lângă care nu te aşezi în autobuz... Odată am zis: "Bă, te aşteaptă fata aia la capăt, ia-o mai uşor că nu dă bine" drept pentru care am băut pe drum doar cât să nu mă dea şoferu' jos de craci afară la Eroii Revoluţiei. Deci mişcam. Ajuns oarecum viu spre surprinderea dumneaei, doamna a sugerat să socializăm olecă la o bere. După maxim trei guri dintr-un Bergenbier m-am prăbuşit pe masa dintre noi moment în care s-a rupt filmul până acasă... Jenant...

După Giurgiu, după jurământ, am avut o antenă care m-a trimis la Băneasa la CNJ. Altă lume... Dar despre asta vă narez în alt post că noaptea s-a cam tras în drepturi...

This post has been edited by dan_petreanu: 16 Mar 2010, 00:02

Daneee!!
Baga si restu'!
Te vad necajit rau!

Dar câtă vigilenţă mariane!

Sunt sigur că fiecare dintre cei care au postat aici dacă s-ar fi apucat să intre în detalii lectura ar fi fost mult, mult mai savuroasă O să încerc să fac eu asta dar sper să nu fie plictisitor...

Stai calm coane ca am fost mecanic-conductor de TAB si sofer de Buceaga la o unitate de "munci" nu angajat la 2 si 1/4!!"Vigilenta" provine din orele luuungi de garda si din noptile pierdute prin plantoane nicidecum prin prisma unitatii "Ochiu' si Timpanu'"!
Noi cei ce am intrat aici am lasat orice speranta!
Marea majoritate de p-aci suntem "neam de manivela" nu filologi asa ca nu te jena!
P.S.
Te rog sa m ierti pentru impolitete!
Bun venit printre noi!

This post has been edited by marian-j: 16 Mar 2010, 00:26