Outline · [ Standard ] · Linear+ GPL pe MEGANE 2 , 1.6 16v, mi-am pus in sfarsit :D

@Alc2 In aceleasi conditii de sarcina consumul nu scadea sub 7% deloc.Problema e ca cei 10% in oras se fac in ritmul mers 300-400 m,oprit,pornit samd. Nu am psu in locul rotii de rezerva pentru ca nu mi-am asumat riscul sa nu trec de rar.Am megane hatch si lacasul rotii de rezerva este de plastic.

@Alc2 In aceleasi conditii de sarcina consumul nu scadea sub 7% deloc.Problema e ca cei 10% in oras se fac in ritmul mers 300-400 m,oprit,pornit samd.
Nu am psu in locul rotii de rezerva pentru ca nu mi-am asumat riscul sa nu trec de rar.Am megane hatch si lacasul rotii de rezerva este de plastic.

Daca va uitati cateva pagini in urma, am scris ca se poate rezervor toroidal, atat pe bicorp cat si pe sedan. Exista un suport, gen caracatita, care sustine rezervorul. Si nu aveti nici cea mai mica problema la RAR.

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=165...dpost&p=2515788

am sunat la trei firme care montau gaz ( inclusiv cea din prelungirea ghencea ) si doua mi-au spus ca nu monteaza decat rezervor cilindric , pana la urma am lasat masina azi dimineata la firma din strada toporasi , o sa fac poze maine cand o iau .

am luat masina , deocamdata nici o diferenta intre benzina si gpl , ca si minusuri - mi-au zgariat plafonul in 2 locuri - au decupat din oala dar in nestire ,am sa repar cu un kit de fibra de sticla . romanica si romanii din ea nu se vor schimba niciodata.

Attached thumbnail(s)
17052011048.jpg ( Size: 371.87k ) Number of downloads: 1938

Ce autonomie ai estimat ca vei avea cu toroidala din poza ?

sincer nu stiu , capacitatea ei este de 44 L si am impresia ca poate fi incarcata cu 38 L . am sa fac un plin si revin cu detalii dupa .

OK. Astept raspuns.

@bavarezu Ai montat cumva la Agrom? Ca recunosc stilul lor distructiv. Rezervor toroidal de exterior si decupat la greu din suportul rotii de rezerva. Si priza de alimentare montata cumva la portbagaj? Ti-au bagat poezia aia ca la RAR nu te primeste daca ai priza montata pe plastic?

da , la ei l-am montat , au decupat din oala total aiurea , cel mai mult ma deranjeaza ca mi-au zgariat masina , unde crezi ? pe plafon ! ce beeeeeeeeeeeeppp a trebuit sa puna ei cate ceva acolo nu stiu , m-am imbolnavit de nervi aseara cand am observat .

Si eu am fost initial la ei, dar cand am vazut niste poze cu un taxi facut mult mai rau decat la tine, am fugit repede.

Pentru cei care mai au intentia sa isi puna rezervor toroidal, exista si firme care ofera un suport facut special pentru megane, se prinde pe suruburile existente in portbagaj, nu se taie, nu se decupeaza nimic, iar maxim intra rezervor de 58L (47 utili). Si rezervorul este de interior, cu reductorul de gaz in centrul rezervorului. Si priza de alimentare se poate monta fara nicio problema langa cea de benzina, nu la usa de la portbagaj cum imi recomandau cei de la Agrom.

Pai zi-ne si noua ce firma, te rugam.

priza de alimentare este langa cea de benzina , macar atat , ideea e ca am sunat la mai mlte firme si nu montau pe megane decat cilindric ( ca de exemplu "gabi" ) .

Cat am fost in cercetari am ajuns si pe la Gabi, dar intr-un final am preferat sa fac drumul pana la Buzau si nu am nimic de reprosat celor care mi-au montat instalatia acolo. Ca idee am fost cu masina la revizie in service Renault si s-au prins ca am gaz doar cand au ridicat-o pe elevator si au vazut conductele de gaz pe dedesupt. La motor nu se vad componentele instalatiei de gaz.

interesanta ideea de a ascunde componentele.

am facut cu un plin de 39 l ( atat arata pompa de la benzinarie ) 335 km , in bucuresti , ma declar multumit .

Azi am fost la RAR sa trec instalatia in cartea masinii.La 8.05 intram pe poarta,la 8.40 paraseam sediul RAR cu adnotarea de rigoare in cartea de identitate.Cost 146 lei.

Consumul extraurban se mentine la 8.5-9 cu ac pornit,mers domol.

Inca un fan GPL in club. De nevoie , deh

La RAR Grivitei : Autenticitate+Modif CIV+Verif cond speciale = 175 Ron. La 10 am intrat si peste o ora eram cu toate hartiile gata pe drumul de plecare.

Am doar 500 km , revin in scurt timp cu detalii , pana acum toate ok.

Off topic : Fac naveta Bucuresti-Ploiesti pt a ajunge la job , am trecut la GPL pt ca m-a rupt la buzunar cu benzina....iar de diesel nu mai vreau sa aud.

Salut,
Inca nu stiu ce sa zic...as vrea sa fiu lamurit deplin...intrebare: renteaza sa imi pun instalatie GPL pe Meganul meu II sedan 1.6 16V, tinand cont ca fac naveta Bucuresti - Strejnic (langa Ploiesti) cca 150 km zilnic => cca 3000 km lunar la pretul de 2780 lei avansat de cei de la Autogaz (Toporasi, Bucuresti)? Nu prea ma incanta ideea ca trebuie sa renunt la roata de rezerva sau la spatiul din portbagaj, dar asta e, ideea de baza este ca lunar ma costa benzina 1000 - 1100 lei, deci, cu GPL, cam in cat timp se amortizeaza investitia, cam cat va costa lunar GPL-ul, dar dpdv al preturilor de la revizii etc? Multumesc frumos.

This post has been edited by Leovigild: 8 Aug 2011, 11:07

exista diverse calculatoare pe internet care te vor ajuta sa aflii foarte apropiat costurile implicate de instalatia ta.
daca vrei o solutie manuala, adaugi 1-1,5l% la consumul pe benzina actual si aflii consumul pe gaz. uite-te la diverse statii gpl din drumul tau sa vezi preturile practicate, si apoi aflii un pret mediu.
in principiu, costul de combustibil lunar va ajunge undeva la 50-60% fata de cel actual.
cu cat faci mai multi km/luna cu atat mai repede se va amortiza investitia initiala. probabil ca in 6 luni vei fi pe plus (chiar si mai devreme)

@Leovigild , asa cum s-a spus mai devreme , aproape fiecare instalator are calculator de "profit" , in principiu dupa 10-15 k km e amortizata. Insa cea mai buna varianta e sa facem Buc-Ph impreuna , mai ales ca avem cam aceeasi destinatie

alc2, era bine sa ne fi nimerit pe naveta amandoi (amantrei, ca merg si cu soata), dar bag seama ca noi facem naveta in sens invers! Eu locuiesc in Strejnic si lucrez in Bucuresti!

Salut,
am montat si eu GPL pe un mcv de 1.6. E Tomasetto stag 200 [cred].
Intrebare: am citit/auzit ca o data cu schimbul de ulei ar trebui [?] schimbat si filtrul de gaz. Fireste, citind acest topic, bag seama ca aceste schimburi [uleiul cu filtrul GPL] nu trebuie sa se potriveasca neaparat.
Ce marca de filtru GPL se foloseste in mod uzual si cam cat costa inlocuirea [manopera + piesa]?

Multumesc.

Am gasit o solutie foarte buna, zic eu, pentru roata de rezerva. Pentru a castiga spatiu in portbagaj, am zis sa renunt la rezerva normala si m-am orientat spre una de dimensiuni reduse. Am gasit una de provenienta Opel cu dimensiunile 125/85 R15, care se incadreaza perfect in picioare in spatele banchetei. A fost nevoie sa maresc diametrul gaurii centrale la strung si sa revopsesc janta, pentru ca era de culoare rosie, iar rezultatul se vede mai jos.

21012012529.jpg ( Size: 1.61mb ) Number of downloads: 1369

Ai facut o proba de mers ? Nu freaca pe etrier ?

Salut,
am montat si eu GPL pe un mcv de 1.6. E Tomasetto stag 200 [cred].
Intrebare: am citit/auzit ca o data cu schimbul de ulei ar trebui [?] schimbat si filtrul de gaz. Fireste, citind acest topic, bag seama ca aceste schimburi [uleiul cu filtrul GPL] nu trebuie sa se potriveasca neaparat.
Ce marca de filtru GPL se foloseste in mod uzual si cam cat costa inlocuirea [manopera + piesa]?

Multumesc.

@Dodone - Roata atinge in etrier doar pe fata. Pe spate este ok. Oricum nu intentionam sa o folosesc pe fata pentru este o diferenta de diametru de -5,3% si asta ar insemna sa fortez diferentialul. In caz de pana pe fata (am facut 1 in 5 ani si 150.000km) montez rezerva pe spate, si roata buna de pe spate o montez pe fata. Am castigat mult spatiu in portbagaj si pot sa ajung si fara probleme pana la prima vulcanizare.

@RadulescuRomulus - Daca citeai tot topicul gaseai informatiile de care aveai nevoie. Reviziile la instalatia de gaz se fac la un anumit numar de km recomandat de producatorul instalatiei. Cei care ti-au montat instalatia trebuiau sa-ti dea aceste informatii. Sunt 2 filtre care se schimba si costa toata operatiunea cam 100-150RON

"multumesc" panavision pt amabilitate. "daca taceai, filozof erai."

@panavision
Banuiam eu ca atinge la un etrier.
@RadulescuRomulus
Atitudinea asta "Eu de vina, eu sa tac ?" nu-si avea rostul. De ce tu de vina ? Pentru ca nu stii/ti-e lene sa folosesti functiile forumului. Trebuia sa dai cautare pe topic si te dumireai. Daca te-a "apostrofat" nitel nu trebuia sa te superi. De ce sa nu te superi ? Pentru ca tu erai de vina.

This post has been edited by Dodone: 24 Jan 2012, 14:46

@Dodone Am cautat mult o solutie pentru rezerva subtire. Ideal era o janta pe 16, dar nu am gasit in 4 prezoane. Iar roata pe care am gasit-o este destul de apropiata ca dimensiuni fata de roata normala. Se mai gaseste destul de usor 105/70 R14, dar este mult prea mica roata.

din nefericire eu nu gasesc pt mine, la c4 roata din aia subtire.
peste ce jante am dat aveau gaura din interior, de centrare, era prea mica pt butucul meu. erau de ceva ford mai vechi...
4x108