Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane 3 RS

Este logic sa fie asa, ASR-ul reduce patinarea rotilor, implicit el isi face simtita prezenta doar la turatii mari sau demaraje pe suprafete dificile. Fiind masina sport, functionalitatea lui poate fi intrerupta/modificata de o alta functie. Stiu cum functioneaza ASR-ul connectorxp... partea care nu o inteleg la RS este de ce daca plec din 3000 de ture dardaie un pic la plecare, si daca plec din 6000 aluneca ca prin unt. Practic se vede ca are 2 stiluri ASR-ul, unul mai de strada si unul mai agresiv... <span class='edit'>27 Feb 2013, 21:33:</span> Ia sa incerc si eu ... Acum daca tot ai adus vorba zi-ne si ce timp  minim ai scos, 0-100. Ha, ha... in modul normal am scos cel mai bun timp 6.13. Cred ca e ok comparativ cu 6.1 oficial. Scot 6.15,6.20 constant in modul normal folosind ASR-ul. Cu Esp off, mai putin de 6.5 nu scot, plec prost si nu vreau sa insist (pe ambreiajul meu). Tinand cont ca am 250-ul stock, imi imaginez ca voi cu 265-ul radeti rapid inca un 0.1. This post has been edited by Diaboliq: 27 Feb 2013, 20:37

Este logic sa fie asa, ASR-ul reduce patinarea rotilor, implicit el isi face simtita prezenta doar la turatii mari sau demaraje pe suprafete dificile. Fiind masina sport, functionalitatea lui poate fi intrerupta/modificata de o alta functie.

Stiu cum functioneaza ASR-ul connectorxp... partea care nu o inteleg la RS este de ce daca plec din 3000 de ture dardaie un pic la plecare, si daca plec din 6000 aluneca ca prin unt. Practic se vede ca are 2 stiluri ASR-ul, unul mai de strada si unul mai agresiv...

<span class='edit'>27 Feb 2013, 21:33:</span>

Ia sa incerc si eu ...

Acum daca tot ai adus vorba zi-ne si ce timp  minim ai scos, 0-100.

Ha, ha... in modul normal am scos cel mai bun timp 6.13. Cred ca e ok comparativ cu 6.1 oficial. Scot 6.15,6.20 constant in modul normal folosind ASR-ul.

Cu Esp off, mai putin de 6.5 nu scot, plec prost si nu vreau sa insist (pe ambreiajul meu).

Tinand cont ca am 250-ul stock, imi imaginez ca voi cu 265-ul radeti rapid inca un 0.1.

This post has been edited by Diaboliq: 27 Feb 2013, 20:37

Tinand cont ca am 250-ul stock, imi imaginez ca voi cu 265-ul radeti rapid inca un 0.1.

Pai aia 15 cai in plus intra doar in modul Sport. Am vazut timpi pe internet si sub 6 sec. Am insa un dubiu ca au fost facuti cu masina nemodificata.

Eu oricum am acum cauciucurile de iarna... mai vorbim peste cateva luni, vorba ta )...

Pai aia 15 cai in plus intra doar in modul Sport. Am vazut timpi pe internet si sub 6 sec. Am insa un dubiu ca au fost facuti cu masina nemodificata.

Eu oricum am acum cauciucurile de iarna... mai vorbim peste cateva luni, vorba ta )...

Daca te uiti la filmuletele de pe net o sa vezi ca nici unul nu arata parbrizul si exista un motiv pt asta. Foarte multi triseaza folosindu-se de panta si rampa (ma refer la aia care zic ca scot cu masina stoc sub 6).

Cat depre putere... tot zic ca ajung pe la un dino sa vad cat am exact. Am vazut multe posturi cu norocosi care au avut RS-urile 250, cu puteri mai mari. Throtle response ala imi pare ca si la 250 face mai mult decat sensibilitatea pedalei. Daca accelerez de exemplu in modul normal, nu scoate deloc rateuri, daca o pun in orice mod sport incep rateurile... Zic eu ca doar din acceleratie nu se intampla asta. Poate am devenit subiectiv...iubesc dracia

Pe circuit ai fost? ... Pe acolo pe la tine sunt mai multe... ...

Pe circuit ai fost? ... Pe acolo pe la tine sunt mai multe... ...

Nu e chiar asa simplu.... mereu auzi remarca "bai daca vrei sa te dai zmeu du-te pe circuit" dar e destul de .... altfel decat te astepti... Adica:
1 iti trebuie casca ( vreo 500 e)
2 asigurare de track (la fata locului unde am fost nu am vazut); imi e.... jena sa incerc pe barba mea mai alesc ca am numere de romania si sunt patit cu asigurarile.
3 dca vrei sa te tavalesti cu aia iti trebuie un permis care te costa vreo 1000e altfel faci ture fara sa depasesti, relativ neinteresant (track days amatori)
4 doar sa faci ture mai tarisor, 24e 20min

Nu e chiar asa simplu.... mereu auzi remarca "bai daca vrei sa te dai zmeu du-te pe circuit" dar e destul de .... altfel decat te astepti... Adica:
1 iti trebuie casca ( vreo 500 e)
2 asigurare de track (la fata locului unde am fost nu am vazut); imi e.... jena sa incerc pe barba mea mai alesc ca am numere de romania si sunt patit cu asigurarile.
3 dca vrei sa te tavalesti cu aia iti trebuie un permis care te costa vreo 1000e altfel faci ture fara sa depasesti, relativ neinteresant (track days amatori)
4 doar sa faci ture mai tarisor, 24e 20min

Nu stiam toate chestiile astea insa mi se par firesti, sincer. Daca vine orice nebun si face praf cateva masini cu tot cu a lui...

Dintre toate cea mai greu de digerat cred ca e asigurarea aia... mai ales daca te duci mai des.

Casca si permisul... le iei o data si gata...

Vinerea trecuta am pus si eu comanda de RS. Va fi o varianta mai "echilibrata" :
- sasiu SPORT
- tapiterie de piele cu incalzire scaune si reglaj electric + cotiera spate
- RS Monitor (cu insistente pentru a-l avea fara sasiul CUP)
- Neagra

In Timisoara va veni puica , pe la inceputul lui iunie ca prima estimare...

This post has been edited by AlexAnnecy: 11 Mar 2013, 16:16

Te invidiez. Super masina. Asteptam poze, desi, mai degraba pui sare pe rana cu ele...

Chiar sunt curios de interiorul de piele.
Felicitari pt alegere

Interesante optiuni.

Ma bucur sa aflu ca cineva s-a dus si a spus exact ce vrea.

In general (inclusiv eu) RS-urile s-au luat asa cum au venit, cu posibilitati foarte limitate de a alege o optiune sau alta.

Dezavantajul e clar, timpul de asteptare.

Iti urez sa fie cat mai mic!

Ai ales si bara fatza in culoarea caroseriei sau tot gri, cum are DiMaggio?

E un RS in Pitesti galben cu scaune standard in piele (negru cu galben). Arata frumos .

This post has been edited by cash: 11 Mar 2013, 16:56

Astept ziua de photo shooting .

N-am specificat ceva legat de culoarea barei. M-as astepta sa fie neagra, asa vazusem in cateva poze puse de posesori pe net, si pe configuratorul renault.fr e neagra cu orice culoare. Am vazut acum ceva poze cu bara gri... chestie de gust, dar e simpatica.

Scaunele piele acum sunt negru-gri doar, sunt faine rau alea cu galben .

Din cate stiu, barile + oglinzile in alte culori fac parte dintr-un pachet suplimentar, cel putin asa a fost la mine.

Altfel, felicitari pentru achizitie!

This post has been edited by DiMaggio: 11 Mar 2013, 19:56

un eventual jurnal de bord la vre-un rs?
sau nu prea va mai dati jos din ele dupa ce sosesc?

Din cate stiu, barile + oglinzile in alte culori fac parte dintr-un pachet suplimentar, cel putin asa a fost la mine.

Doar in gri si era disponibil pachetul asta doar pana la facelift. Acum este posibil doar pe negru.

un eventual jurnal de bord la vre-un rs?
sau nu prea va mai dati jos din ele dupa ce sosesc?

55.000km, s-a ars un bec

Salut.

O intrebare usor off-topic si funny pentru cei care au navigatie pe RS 250 (Carminat Bluetooth DVD), va rog. Nu gasesc DVD playerul in masina. In manual scrie ca e in torpedo sau sub scaunul pasagerului; am cautat, dar nu-l gasesc.
Aveti idee cum ajungi la el? Banuiesc ca n-ar trebui sa difere locul in care e instalat de alte Megane 3 totusi.
Sorry, am pus intrebarea si pe alt thread dar nu pare activ.

Eu nu am asa ceva, nici nu se poate daca ai si RS Monitor, din cate stiu...

Felicitari oricum pentru masina. Inteleg ca e o achizitie noua.

Bafta!

Nu, nu se poate si navigatie si RS Monitor. Eu as fi ales RS monitor mai ales pentru portul USB, dar sint al 2lea proprietar .
Multumesc.

De unde ai luat-o (din Ro sau din afara)? De curiozitate... Poti sa ne spui si detalii?

S-o stapanesti sanatos, oricum!

O poza, ceva?

Am luat-o din RO. Era expusa in parcarea de la Serus cind am fost sa fac revizia la masina, mi-a placut, stiam masina din review-uri, ce potential are si am luat-o . E practic noua, s-a mers foarte putin cu ea si doar vara.
Poze nu am ca a fost vremea urita si a stat parcata 3 saptamini cit a durat inmatricularea; am prins toata aventura cu timbrul de mediu si bilbele autoritatilor :/.
O sa-i fac imediat ce se lumineaza vremea un pic.

Era unul la serus care corespunde descrierii ... banuiesc ca e cel galben + pachet cup cu jante 19 + ornamente gri(in loc de negru), nu? Iar interiorul parca era de piele negru+galben...

This post has been edited by papa_mulo: 28 Mar 2013, 09:29

El este, da . Momentan asteapta cuminte in parcare sa se duca zapada (are roti de vara).

mai sunt 3 zile ...

Diaboliq ce mai zici? S-a mai ars vreun bec ceva?

Cei care v-ati comandat/luat RS de curand... nu mai aveti noutati, nimic?

RS-ul meu e indragostit de traseul Pitesti Valcea )... Nu ni se mai alatura nimeni?

Tot pe la mijlocul lunii iunie e previzionata a mea. Pe la mijlocul lui mai ne mai interesam, deocamdata inca astept calm .

Adrian, si al tau e indragostit de Dealu` Negru? Ce coincidenta...

Adrian, si al tau e indragostit de Dealu` Negru? Ce coincidenta...

Ha ha ...

Hai ca de cand ma tot amagesti ca ne intalnim... ... Cum suna muzica dupa modificari?

Diaboliq ce mai zici? S-a mai ars vreun bec ceva?

Cei care v-ati comandat/luat RS de curand... nu mai aveti noutati, nimic?

RS-ul meu e indragostit de traseul Pitesti Valcea )... Nu ni se mai alatura nimeni?

Ha ha! Nu s-au mai ars. Ultima chestie care m-a stresat un pic a fost un scartait pe spate, si nu in franare. Am curatat etrierele chiar azi.... sa vedem in zilele urmatoare daca s-a rezolvat
O chestie interesanta e ca am aproape 50000km si placutele se prezint excelent... cei drept nu abuzez de frana dar chiar si asa ....
Am schimbat cauciucurile Michelin PS2 cu Goodyear Asymetric 2 care dupa parerea mea desi mai ieftine sunt mai bune ploaie/uscat.... si cam atat

Ha ha ...

Hai ca de cand ma tot amagesti ca ne intalnim... ... Cum suna muzica dupa modificari?

Maine vin la Pitesti, promit!

Maine vin la Pitesti, promit!

Astept un semn .