Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Clio 3 vs..., ce sa-mi iau?

Am reusit sa-mi vand masina veche. Acuma incep cautarile pentru o masina noua. Ca sa intelegeti ce caut: - sunt din Bucuresti si fac in medie max 15000km pe an, 50% drumuri in afara orasului. -imi trebuie o masina practica, incapatoare si puternica, dar sa consume rezonabil. -si nu vreau sa ma coste mult service-ul. -buget maxim 11000euro -masina o sa o tin max 5ani -nu vreau Dacie Ma gandeam la mai multe masini, dar ceea ce mi-a atras atentia a fost clio 3 estate , 1.4 16V 100cp. Are cineva masina asta? E drept, pretul e de 11700euro, cat apare pe site, dar sa zicem ca mai fac rost de 700euro. Daca nu, clio normal la 11200euro. Voi ati alege alte masini in locul meu? Alte variante pe care le-am gasit ar fi: -Hyundai Accent 1.5crdi 115cp la 11200euro -Kia ceed 1.4 105cp 11600euro -Peugeot 207 1.4 hdi 70cp sau 1.4 95cp pe la 11500euro -Fiat grande punto 1.3 multijet 90cp 11900euro -Opel corsa 1.3cdti 90cp sau 1.2 80cp pe la 11500euro -VW polo 1.2 70cp 10000euro(modelul vechi) Cam astea ar fi variantele. Ce sa aleg??

Am reusit sa-mi vand masina veche. Acuma incep cautarile pentru o masina noua. Ca sa intelegeti ce caut:
- sunt din Bucuresti si fac in medie max 15000km pe an, 50% drumuri in afara orasului.
-imi trebuie o masina practica, incapatoare si puternica, dar sa consume rezonabil.
-si nu vreau sa ma coste mult service-ul.
-buget maxim 11000euro
-masina o sa o tin max 5ani
-nu vreau Dacie

Ma gandeam la mai multe masini, dar ceea ce mi-a atras atentia a fost clio 3 estate , 1.4 16V 100cp. Are cineva masina asta? E drept, pretul e de 11700euro, cat apare pe site, dar sa zicem ca mai fac rost de 700euro. Daca nu, clio normal la 11200euro. Voi ati alege alte masini in locul meu?
Alte variante pe care le-am gasit ar fi:
-Hyundai Accent 1.5crdi 115cp la 11200euro
-Kia ceed 1.4 105cp 11600euro
-Peugeot 207 1.4 hdi 70cp sau 1.4 95cp pe la 11500euro
-Fiat grande punto 1.3 multijet 90cp 11900euro
-Opel corsa 1.3cdti 90cp sau 1.2 80cp pe la 11500euro
-VW polo 1.2 70cp 10000euro(modelul vechi)

Cam astea ar fi variantele. Ce sa aleg??

primul de pe lista l-as scoate accentul. Probleme cu garla (la amortizoare - de is nevoiti saracii sa incerce amortizoare de logan, poate poate nu mai trebuie sa le schimbe in service ca ciorapii, la coloana de directie, cu motorul - pe benzina e drept ) etc
Apoi as scoate polo-ul, masina veche, fara nici un nerv, calitate slaba a plasticelor

vezi ca in 12.000 de euro (DDP) iti poti lua un clio3 break Dynamique, 1,5 dCi 70 CP, EURO4 , la care is convins ca mai poti ciupi niste euroi discount

http://www.serus.ro/renault/oferta_lunii.php?aut=69

Pentru preturi actualizate cu toate reducerile ale gamei de autoturisme Renault intra pe www.serus.ro. La sectiunea Configurator gasesti preturile cu toate reducerile incluse.
Pretul unui Clio III in echipare Dynamique (echipare medie), 1.4 16v, 100 CP este: 11.300 eur pentru Estate si 10.750 eur pentru hatchback.

This post has been edited by r_vlad: 2 Aug 2009, 12:25

dintre cele enumerate de tine, clio fara sa stau mult pe ganduri. totusi, daca ai mai adauga si fiesta pe lista, cred s-ar schimba situatia

eu as lua noua fiesta din 2 motive: motorul de 1.6 120cp si tinuta de drum mai sportiva. dar daca mergi mai linistit, clio 3 e mai comoda pe drumuri proaste si se conduce si mai usor...

Tinand cont de cerinte, mai ales de cea ca viitoarea masina trebuie sa fie nu numai practica pentru Bucuresti dar si incapatoare, eu as merge pe Clio III estate sau pe Kia Cee'd. Motorizare pe benzina.

Ca sa intelegeti ce caut:
- sunt din Bucuresti si fac in medie max 15000km pe an, 50% drumuri in afara orasului.
-imi trebuie o masina practica, incapatoare si puternica, dar sa consume rezonabil.
-si nu vreau sa ma coste mult service-ul.
-buget maxim 11000euro
-masina o sa o tin max 5ani
-nu vreau Dacie

Ai inceput prost, parerea mea. In locul tau, daca ar fi vorba de dat 11000 euro pe o masina noua mi-as lua Logan Prestige fara sa clipesc si mi-ar ramane si de Casco pe vreo 2-3 ani.
Dar eu as merge mai degraba pe un SH de 1.5-2 ani, gasesti masini foarte bune in 8-9000 Eu.

-Hyundai Accent pe mine nu ma incanta si in plus nu sta asa bine la fiabilitate.
-Kia ceed nu ma pot pronunta.
-Peugeot 207 e simpatic, parca putin peste Clio, dar la motorizarile alea mai bine iei Clio.
-Fiat Grande Punto exterior simpatic, interior nasol, motor ok.
-Opel Corsa o masina care reactioneaza exagerat de rigid la comenzi.
-VW Polo model vechi, sa fim seriosi. Motor slab si frane si mai slabe.


Sa mai iei in considerare Ford Fiesta si Loganul.

Daca faci 15.000 de km sa iei ceva pe benzina. Daca mergi cuminte si iti pasa cum arata interiorul eu iti sugerez un Clio. Daca ai nevoie de o masina mai rigida in curbe pe mine m-a impresionat foarte mult Ford Fiesta.

-imi trebuie o masina practica, incapatoare si puternica, dar sa consume rezonabil.
-si nu vreau sa ma coste mult service-ul.

Eu inca astept sa inventeze cineva masina asta.

R19/16v>> ce zici de un megane 2.2 estate..1.9 dci...este si practica si incapatoare..zic eu ca este si puternica..consuma si rezonabil....si nu costa mult service-ul...eu sunt multumit de cat dau la revizii pt 1.9..

On : Sandman...nu mai pui 2000 E si alegi un 1.5 85 ? motorul de 1.4 consuma cam mult..mie nu imi place cum se misca motorul ala..
Vad ca sunt multi anti hyundai...nici mie nu imi place masina..si eu am auzit ca nu este chiar asa fiabila..DAR cu motorul ala 1.5 115 cai.(crdi)masina fuge destul de bine..pe mine chiar ma uimit de felul cum trage...pt un 1.5...

In situatia de tine data mi-as lua clio hatch cu motor 1.5 dCi, puterea in functie de buget. Totusi 50% din km ii faci prin capitala.
Sunt sigur ca la intretinere doar fiatul si kia tin pasul cu renaultul, restul marcilor enumerate avand o intretinere mult mai scumpa.

Oricum, mie din lista ta non reno imi place kia ceed, un model foarte reusit.

Clio are si pachet de drumuri grele in standard, interioare foarte bune in ceea ce priveste spatiul si calitatea, iar motorizarile sunt foarte ok.

treaba cu motorizarile e discutabila. mie mi se par varza. nu tu un `1.2tce, un 2.0 140cp, un 1.5 105cp. da, are motorizari ok, da' nu la noi in tara

1.4 de 100 de cai e un motor foarte bun care ofera performante decente, la fel si 1.5 dCi de 85 de cai: http://www.renault.ro/vn/noul_clio_f2/p51.php, http://www.renault.ro/vn/noul_clio_f2/p52.php

depinde de ce asteptari ai de la masina. Oricum, pacat ca nu aduc aici toate motorizarile, mai ales gt-ul clio, care a fost ff bine primit in afara

Parerea mea e ca din lista enumerata,Clio e masina cu cel mai bun raport calitate/pret,si cu dotarile cele mai multe.Un 207,un Corsa sau un Punto cu dotari echivalente costa sensibil mai mult decat Clio,eu mi-am luat masina in iarna si am facut atunci comparatiile,pt ca initial ma interesa Punto.Practic,unde la Clio aveam 6 airbaguri,senzori de lumini si ploaie si clima,la celelalte erau 2 sau 4 airbaguri si clima optionala,nu tocmai ieftina.Cat despre Polo,modelul vechi,am avut ocazia sa conduc un 1.4 tdi si e ingrozitor de zgomotoasa si fara pic de vlaga,nu imi inchipui ca motorul de 1.2 pe benzina e mai sprinten,plus ca in materie de finisaje,Clio e mult peste.Accentul intr-adevar pare sa aiba multe probleme,iar despre cee'd,nu mi se pare mai sus decat loganul,dar poate ca sunt subiectiv anti-masini coreene Sincer,la 15000 km pe an,dieselul nu prea merita,amortizezi prea greu diferenta,te costa si reviziile mai mult,trebuie sa ai mai multa grija ce motorina bagi,etc.Eu as alege Clio,cu bugetul asta,1.4 benzinar,sau poate noul Fiesta,daca se incadreaza,nu stiu preturile la ea dar e frumoasa rau

Parerea mea e ca din lista enumerata,Clio e masina cu cel mai bun raport calitate/pret...

Povesteste-i si despre costurile ulterioare si politica Renault in privinta pieselor de schimb si a manoperei din reprezentante .
Kia Ceed pentru garantie / service / fiabilitate.
Ford Fiesta pentru noul design, Ford ca marca e una cuminte, n-am auzit/vazut mari probleme.
Cam astea ar fi...restul, ce sa zic: 207 prea scump pentru ce ofera, Accentul nu stiu/nu ma pronunt, Fiat-ul - lumea "zice" multe referitor la fiabilitate, desi pare cel mai incapator, Opel Corsa - doar daca iubesti simplitatea.
Spunea cineva de Logan - exceptand faptul ca tine tot de reteaua de service Renault-Dacia si de perceptia generala asupra modelului, ar putea fi o alegere buna pentru 1.5 dci. Dar banuiesc faptul ca vrei ceva mai rasarit, asa ca ma intorc si iti recoman Ceed.
Numai bine

Clio 3- as alege doar in varianta 1,5 dci 85 cp (consuma foarte putin, si trage bine); cel de 1,4 este destul de lenes si are si un consum urban mare.

Noua Fiesta arata foarte bine, dar are niste preturi piperate

Vezi si o lista de preturi la noul polo.

Kia ceed este din clasa cu megane-ul, asa ca te poti uita si la un megane sedan daca mai au pe stocuri.

Noua Fiesta arata foarte bine, dar are niste preturi piperate

Mie mi-a iesit pe configurator 11.900 EUR CIP la o echipare buna si motorul benzina top.
E drept...nu e tocmai ieftina.

Ford Fiesta
-Mica, 5 usi
-Titanium
-1.6 L Duratec M5, 120 CP

Povesteste-i si despre costurile ulterioare si politica Renault in privinta pieselor de schimb si a manoperei din reprezentante .
Kia Ceed pentru garantie / service / fiabilitate.
Ford Fiesta pentru noul design, Ford ca marca e una cuminte, n-am auzit/vazut mari probleme.
Dar banuiesc faptul ca vrei ceva mai rasarit, asa ca ma intorc si iti recoman Ceed.
Numai bine

Si ia povesteste-ne tu te rog de preturile foarte mici la piesele de schimb si reviziile Kia.

Eu nu am Kia...dar am doi prieteni care se declara multumiti de masina si de revizii. Iti pot povesti, in schimb, de cele de la Renault . Si de cele Peugeot, bineinteles .

Si care e problema cu piesele de schimb si reviziile pentru Clio III?

Nici la Kia nu sunt preturi chiar mici la service,stiu de la un posesor.Si nici la Renault nu sunt asa de speriat pana la urma,e cam exagerata treaba asta cu Renault=service scump.Daca ai diesel de exemplu,e normal sa te coste reviziile mai mult decat la benzinare,costa filtrele de motorina de zici ca nu e adevarat,indiferent de marca mai am in familie un Peugeot si,pe langa preturile mari in service,pot sa spun ca serviciile sunt mult mai proaste calitativ decat la service-ul Renault de la mine din oras.Personal,nu cred ca o masina precum Kia cee'd e mai rasarita decat Clio.Singurul avantaj al lui cee'd fata de Clio e ca ai un pic mai mult portbagaj.Cat despre garantia de 7 ani,e cu dus si intors,7 ani trebuie sa le platesti lor service-ul,cand ai putea sa iti faci foarte bine reviziile si la un service independent.Iar probleme,daca ai 'noroc',iti apar si la o masina de 7 000,si la una de 70.000 de euro

This post has been edited by Synyster: 5 Aug 2009, 10:37

man e adevarat clio 3,merita banii,eu il am de 3 ani si are 108.000 km si nu am schimbat nimik la el,nici macar o bucsa si merg destul de agresiv cu el,nu prea tin cont de drumuri!motoru despaseste asteptarile,la 1.4 16v 98 cp categoria lui bate tot la cur,credema eu am testat,am facut liniutze cu kia 1.4 16v,cu golf 4,1.4 16v,bmw 1.6 benzina,skoda 1.9 tdi,audi 1.6,ford 1.6,toate is din 2003,2005!acuma pun filtru sport si chip si sa vezi atunci spectacol

5 Aug 2009, 10:22:
si consumu la 1.4 16v e mare daca mergi agresiv cu el,iar la revizi cea mai scumpa e la 60 de mii cand schimbi distributia e in jur de vreo 14 sau 15 mil!lasa diesel,scumpe revizi si puturos!Am vazut intr-o revista comparatie intre clio3,fiat grande punto si polo,clio a iesit cu punctaje maxime,pe locul 2 fiatu si pe 3 polo!

This post has been edited by malique: 5 Aug 2009, 10:22

...mai am in familie un Peugeot si,pe langa preturile mari in service,pot sa spun ca serviciile sunt mult mai proaste calitativ..

Mie nu mi s-a parut scump 425 RON revizia de un an (20k) sau 750 RON cea de 2 ani (40k) la Peugeot, avand in vedere motorul de 2.2 l (filtre, ulei, lichid frana, freon s.a.m.d.). Nu stiu cum este la tine in oras, dar la Motorex Cta nu pot sa ma plang de servicii...nota 10 pana acum (revizii + reparatii de 12.500 RON in urma accidentului avut.)
Pot insa sa-ti spun ca revopsirea integrala m-a costat la Reno 38 de milioane (acum 3 ani, cand oriunde altundeva era 18 -20 milioane) si e de kko, lasand la o parte ca mi-au facut praf chederele la geamuri si telescoapele de la haion. Si ca pentru a inlocui nenorocita aia de dioda de la aeroterma ma puneau sa comand tot ansamblul cu rezistente, poate stie careva cat costa. Plus bataia de joc in service si timpii de asteptare....plus cele citite tot de la voi.
Ia, de curiozitate, gasiti reper burduf planetara sau comandati planetara cu totul? Stiu ca la Megane II parca nu se putea...

man e adevarat clio 3,merita banii,eu il am de 3 ani si are 108.000 km si nu am schimbat nimik la el,nici macar o bucsa si merg destul de agresiv cu el,nu prea tin cont de drumuri!motoru despaseste asteptarile...

Malique, eu stiu ca vaca proprietate personala da cel mai mult lapte si e cea mai grasa din cireada...dar nu trebuie sa sari calul pana dai in penibil .
108.000 km si nici o bucsa, "nimik"? Nu tii cont de drumuri? ai facut BMW 1.6 benzina, audi 1.6 din 2003-2005?
Ok...daca zici tu

LE: uite, tocmai am vorbit cu un coleg, a platit azi integral un Ford Fiesta, 5 usi, cea mai mica motorizare pe benzina, echiparea nu o stiu. Total = 10500 EUR. Arunca totusi o privire .

This post has been edited by Madriann: 5 Aug 2009, 12:53

@Madriann: eu nu ma leg neaparat de preturile de la revizii,nu am auzit de diferente asa semnificative intre marci de categoria asta de pret.Cat despre Peugeot,desi e putin off-topic,iti zic ca dupa ce am vopsit bara spate care era zgariata(se mai intampla mai ales cand esti incepator ,la cateva luni a sarit lacul,si baietii nu vroiau sa o refaca pe garantia lucrarii lor,zicand ca a sarit pt ca masina a fost lovita dupa ce ei o reparasera,desi nu era.Bineinteles ca dupa putin scandal au facut ceea ce trebuia facut.Am schimbat scrumiera(la 407 e cu bricheta cu tot,si asta ramasese blocata,s-a rupt lacasul de prindere),a costat 250 Ron.Alta intamplare draguta la Peugeot,dupa o alimentare la un Petrom mai dubios,masina nu mai tragea deloc+mesajul "depollution sistem fault".Au investigat ei si au ajuns la concluzia ca trebuie schimbate turbina+injectoarele,era o lucrare de toata frumusetea,peste 4000 ron.Am mers frumos la Bucuresti,iar mecanicul de acolo a zis sa consumam motorina care e in ea,sa punem alta si sa vedem ce zice masina.Si,surpriza,de atunci nu a mai avut nicio problema.Ideea e ca marlanie in service exista la orice marca,daca ai ghinionul sa dai peste asa oameni.Eu sunt foarte multumit de cum s-au ocupat de masina cei la Renault,am schimbat alternatorul pe garantie si a fost adus cu o zi mai devreme decat termenul pe care mi-l dadusera initial,si sunt total scarbit de Peugeot.Cand mi-am cumparat masina,ajunsesem la 2 optiuni,Clio si 207,si m-am ferit de Peugeot tocmai din cauza serviciilor post-vanzare.

Pot insa sa-ti spun ca revopsirea integrala m-a costat la Reno 38 de milioane (acum 3 ani, cand oriunde altundeva era 18 -20 milioane) si e de kko, lasand la o parte ca mi-au facut praf chederele la geamuri si telescoapele de la haion. Si ca pentru a inlocui nenorocita aia de dioda de la aeroterma ma puneau sa comand tot ansamblul cu rezistente, poate stie careva cat costa. Plus bataia de joc in service si timpii de asteptare....plus cele citite tot de la voi.
Ia, de curiozitate, gasiti reper burduf planetara sau comandati planetara cu totul?  Stiu ca la Megane II parca nu se putea...

LE: uite, tocmai am vorbit cu un coleg, a platit azi integral un Ford Fiesta, 5 usi, cea mai mica motorizare pe benzina, echiparea nu o stiu. Total = 10500 EUR. Arunca totusi o privire .

Aici e vorba de Clio 3, nu de alte modele Renault, asa ca ce ai zis tu pica!
Clio 3 e o masina foarte fiabila, iar costurile de intretinere mi se par foarte ok. E cu totul si cu totul altceva in ceea ce priveste calitatea si fiabilitatea fata de alte modele mai vechi de la Renault.
Si motorizarea aia cea mai slaba de la Fiesta care e asa de ieftina nu cumva determina ca masina sa fie submotorizata si sa consume mult?

Cand mi-am cumparat masina,ajunsesem la 2 optiuni,Clio si 207,si m-am ferit de Peugeot tocmai din cauza serviciilor post-vanzare.

Ce pot sa zic Synyster...experienta personala isi spune intradevar cuvantul
Aceeasi dilema am avut-o si eu acum 2 ani jumate, cand a fost sa aleg intre Laguna II si 407...doar ca la mine a fost fix pe invers:
"Laguna si 407,si m-am ferit de Renault (ca de naiba ) tocmai din cauza serviciilor post-vanzare."
Uite aici, in caz ca nu crezi :
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=54778&hl=
Mai depinde si de service-ul respectiv...ce-i drept .

Aici e vorba de Clio 3, nu de alte modele Renault, asa ca ce ai zis tu pica!

Ba...sa avem iertare, dar referitor la preturile exagerate a pieselor de schimb, manoperei si politica Renault Romania, nu pica nimic din ce am zis!

Clio 3 e o masina foarte fiabila...

O fi, n-am zis nimic de masina...

Si motorizarea aia cea mai slaba de la Fiesta care e asa de ieftina nu cumva determina ca masina sa fie submotorizata si sa consume mult?

Hmmm...nu cumva tu faci niste speculatii gratuite?
Stii povestea cu vulpea si strugurii...banuiesc...
Numai bine!

This post has been edited by Madriann: 5 Aug 2009, 19:19

Motorul ala de Fiesta e de 1.2 si 85 de cai. http://www.ford.ro/configurator/index.php?op=cars



This post has been edited by Modus: 5 Aug 2009, 19:25

Fain...sa-ti povestesc de Megane-ul din semnatura (75CP) si consumuri de 5.9l%?
Submotorizata? Nu stii ce vorbesti prietene...submotorizat e 407-ele cu motor de 1.6HDi, nu gargarita asta calare pe 82 CP...

Modus si Madriann: incheiati discutiile despre 407 si alte ford-uri.

Subiectul discutiei se afla in primul post al acestui topic!