Outline · [ Standard ] · Linear+ Smart Parking - Parcare auto etajata Bucuresti S.6

j.d, nu vreau subteran nimic!!! Cand imi aduc aminte cat le-a luat berbecilor sa faca metroul imi piere cheful de sapaturi....

j.d, nu vreau subteran nimic!!! Cand imi aduc aminte cat le-a luat berbecilor sa faca metroul imi piere cheful de sapaturi....

Ai vrea sa faci cheta cu cativa vecini sa amplasati o astfel de jucarie pe spatiul de joaca din spatele blocului ? ...sigur o sa se poata

Imi mentin parerea... foarte multe in oras nu o sa apara.

j.d, nu vreau subteran nimic!!! Cand imi aduc aminte cat le-a luat berbecilor sa faca metroul imi piere cheful de sapaturi....

La metrou e mai complicat. Acolo mai ai de sapat tunelurile, alte prostii adiancente pe sub drumuri si cladiri.

La parcari subterane poti sapa intr-un loc dezafectat, cladire daramata, parc de joaca sau evrde care deja exista, sapi tot in cateva zile/saptamanai si apoi acoperi tot si tragi un spatiu verde sau unul de joaca.

j.d, nu vreau subteran nimic!!! Cand imi aduc aminte cat le-a luat berbecilor sa faca metroul imi piere cheful de sapaturi....

Corect...cred. Insa o parcare subterana este mult mai usor de realizat decat 50m de linie de metrou. Bucurestiul, si in mod special sectorul 6 duce o lipsa acuta de spatii verzi si de parcari. Eu sincer, intre cele doua, prefer spatiul verde. Singura solutie, care poate elibera degringolada de blocuri si poate aduce raze de soare (la propriu) pe stradute, este data de parcajele subterane care ar putea imbina aceste doua mari neajunsuri. Eu raman la parerea mea ca NU SE VREA, iar unde "dorinta" nu e, nimic nu e...nu? Cei care au tangente cu primarii, fonduri europene, de investitii,etc, STIU ca toate aceste lucruri POT fi realizate...dar ar insemna ca lacomia si indiferenta autoritatilor sa treaca pe un plan secund...ce s-a intamplat cu Smart Park este un inceput bun, dar ar trebui sa fie o solutie de moment, pentru ca pe termen lung, ele nu reprezinta o solutie. Eu sincer, nu multumesc Primariei pentru aceste 2 parcari...NIMIC nu scuza si nu spala indiferenta lor si a tuturor celor care ne conduc din ultimii 20 de ani, cu atat mai putin 20 de locuri de parcare din sutele de mii de care avem nevoie de 10 ani incoace. Cu o floare nu se face primavara, este o vorba mult prea decenta si mult prea frumos exprimata in cazul de fata.

desi mia disparut postul...sa ii raspund lui avani...

acest tip de parcare este bun intro zona unde pe lanaga locatari..mai parcheaza si cei care vin la 2 restaurante aflate la parterul blocului....

e cam dificil sa vii intro seara cu meci acasa...... ca parchezi la 1 km dsitanta... si eu unul sunt dispus sa platesc acest bani.....

drivere...ce simplu e totul pe hartie..... dar...mai complicat...mult mai complicat cand incepi sa aprofundezi....

This post has been edited by b76bgaarh: 22 Sep 2009, 13:30

....
drivere...ce simplu e totul pe hartie..... dar...mai complicat...mult mai complicat cand incepi sa aprofundezi....

Nu zic ca nu, dar el punea foarte complicat problema. Metroul oricum merge la alt nivel. Daca te-ai apuca sa faci parcari subterane pe sub cladiri existente, iesi la niste costuri de nu o sa fie viabil sa le mai faci. In Cluj, cel putin in cartierul meu stiu cateva zone faine unde s-ar putea aplica, daca nu is prea multe tevi si clablaraie pe acolo. Dar eu nu am access la asemenea informatii...

voi vorbiti de lucruri teoretice.. pac am sapat, pac am turnat ceva, pac am facut parcare... da de unde vere, cand se face parcarea o sa apra un gigel mafiot care o sa ne puna sa platim chirie la el pentru acele locuri, eu cel putin o sa am dubii legate de calitatea constructiei si sincer e mult mai sugra o parcare carusel decat una subterana. La o adica pot sa-mi las masina deschisa larg si sa nu se intample nimic acolo. Nu tu zgarieturi, nu tu lovituri. In parcarea subterana nu stii ce lovit de soarta vrea sa parcheze pe langa tine si nu nimereste locul.

Caruselul asta este indeajuns de stabil sa tina si la un cutremur si la un idiot care nu nimereste locul de parcare si se infinge-n instalatie. Alt lucru bun este ca acea cheie/cartela corespunde unui singur loc de parcare iar carselul se opreste fix pe locul tau de parcare asa ca tu nu poti lua alt loc sau altii sa iti ia locul tau de parcare.

Sunt curios cat o sa dureze pana o sa se cloneze cartelele.

Solutia ideala din punctul meu de vedere o reprezinta parcajele subterane, iar deasupra lor, teren verde, spatiu de joaca, etc. Smart Park-ul este un fel de improvizatie...un rau mai putin rau, insa de care avem mare nevoie...dar nu reprezinta in nici un caz solutia ideala.

avantajul hardughiilor astea de tabla e ca pot fi amplasate aproape oriunde. ochesti un loc unde parcheaza 3-4 masini, aduci tirul cu componentele si in 2-3 zile in loc de 3-4 locuri de parcare ai 24.

o parcare subterana necesita o suprafata libera mult mai mare si dureza mult mai mult pana o construiesti.

Nu contest. Dar o parcarile subterane rezolva definitiv mare parte din probleme pe termen lung. Smart Parkurile ar trebui sa fie o solutie de pe termen scurt, nu una definitiva. Cred ca este totusi cazul sa se tina cont si de aspectul mediului inconjurator. Smart Park-urile vor inghiti cateva masini, insa nici nu poti sa trantesti 9-10 asemenea rollercoastere la fiecare 3 blocuri. Noi ca ca oras, dar ca si tara, am ajuns intr-un punct in care s-au facut prea multe prostii iremediabile fara a face nimic constructiv, de viitor. Cateodata am senzatia ca "edilii" nostri nu au iesit din tara in viata lor sa vada cum e si prin alte zone civilizate ale Europei...si imi e greu sa cred una ca asta...si cum fondurile sunt la indemana lor si au fost de multa vreme...singura explicatia pe care o gasesc este ca nu vor...iar asta nu numai ca se vede, se si simte...pun pariu ca acum vor veni cu scuza ca au facut 20 de locuri de parcare, si pot ridica cateva masini vor...eu am si loc de parcare, si garaj, asa ca nu ma intereseaza nici smart park, nici parcaje subterene...dar nu pot ramane indiferent cand ma gandesc la cum va arata acest oras pentru 5-6 ani.

This post has been edited by j.d: 22 Sep 2009, 14:57

j.d, de acord cu tine, asta e solutia cea mai buna pe termen lung, cand vor fi bani...
Dar gandind realist, nu o sa avem prea curand acele parcari subterane, costa prea mult si dureaza prea mult constructia lor.
Solutia cealalta pare mult mai palpabila pentru Romania de azi.

Problema clonarii cartelelor nu e deloc o problema, nu e ca la cardurile bancare, ai luat banii si ai tulit-o. Daca ai bagat masina fraudulos acolo se va observa imediat ce va veni proprietarul de drept al locului si-l va gasi ocupat. Si ghici Politie a cui masina l-a ocupat?!?

This post has been edited by VladG: 22 Sep 2009, 15:11

Problema clonarii cartelelor nu e deloc o problema, nu e ca la cardurile bancare, ai luat banii si ai tulit-o. Daca ai bagat masina fraudulos acolo se va observa imediat ce va veni proprietarul de drept al locului si-l va gasi ocupat.

Nu, nu, eu ma gandeam sa clonez cartela la modul constructiv. Daca ma inteleg bine cu vecinul putem imparti cheltuielile impartind si locul de parcare. Cand sunt eu plecat, parcheaza vecinul. Fara sa mai fiu nevoit sa-i las lui cardul meu, fiindca il clonez si are si el card pentru locul ala.

Pai asta nu e o problema, oricum s-ar putea sa primesti de la inceput (e doar o supozitie) mai mute carduri.

Parcarile etajate reprezinta singura solutie aplicabila in cartierele socialiste.
Ca sa faci o parcare subterana, pe langa spatiu, te jupoaie de bani detinatorii de utilitati. Ganditi-va numai la faptul ca o parcare subterana are nevoie evacuarea apelor (fie cu pompe fie gravitational), pe cand caruselul asta nu are nevoie decat de energie electrica.
In plus, nu e rentabil nici dpdv politic, investitia e imposibil de terminat intr-un mandat de 4 ani, niciun politician nu vrea sa inceapa ceva fara sa fie sigur ca va sta in capul mesei la receptie.
Ca sa nu mai zic de contributia firmelor care ridica masini la campaniile electorale. Anul trecut, o mare firma de constructii si-a adunat muncitorii la serviciu in ziua votarii si i-a varsat la sectiile de votate. Totul a fost organizat ca la carte, liste, semnaturi etc.

This post has been edited by vijelie: 22 Sep 2009, 16:14

cica au dat in folosinta parcarea respectiva: http://www.mediafax.ro/social/poteras-a-la...ilitari-4911620

observatii
-costa intr-adevar 100 ron/luna (dar primarul spune ca doar la 200 ron/luna se amortizeaza investitia)
-sunt cereri gramada
-ziaristul spune ca hardughia ocupa cam 9-10 locuri de parcare; pare un pic greu de crezut, dar daca e adevarat, atunci eficienta sistemului devine discutabila

ziaristul spune ca .....

Restul frazei nu mai contează.

din cate se vede ocupa cam 4 locuri de parcare.
are fundatie-la inceput ma intrebam pt ce sapa atata:))

observatii
-costa intr-adevar 100 ron/luna (dar primarul spune ca doar la 200 ron/luna se amortizeaza investitia)
-sunt cereri gramada

Pai ar putea sa ceara mai mult, daca sunt cereri gramada. De ce n-o fac? De teama alegerilor?

pai hai sa calculam

-constructia ocupa 4 locuri de parcare (in balansoare sunt, pe fiecare "etaj", 4 locuri)
-in fata constructiei se mai pot parca inca 4 masini (daca incap in constructie 4 masini, atunci incap si in fata ei tot atatea, spatiu pana la strada e suficient)
-anexele (motoare, generator propriu) ocupa cel putin 1 loc de parcare

adunand, rezulta cam 9-10 locuri

@adip: 200 ron cred ca e prea mult si n-ar fi fost atatia doritori (e vorba si de un prag psihologic).
dar de, asa e cand importi tehnologie dintr-o tara cu PIB 19.500$/cap de locuitor intr-o tara cu PIB 9.300$ . costurile sunt mari.

This post has been edited by Smiley: 23 Sep 2009, 11:02

-constructia ocupa 4 locuri de parcare (in balansoare sunt, pe fiecare "etaj", 4 locuri)
-in fata constructiei se mai pot parca inca 4 masini (daca incap in constructie 4 masini, atunci incap si in fata ei tot atatea, spatiu pana la strada e suficient)
-anexele (motoare, generator propriu) ocupa cel putin 1 loc de parcare
adunand, rezulta cam 9-10 locuri

Sa zicem ca-s 9-10 dar cum le parchezi pe primele 4-5? Sau cum le scoti? Pe sus? Tu vorbesti de 10 locuri dar ai acces doar la alea 4-5 parcate la strada. Doar daca vecinii se inteleg f. bine se pot parca acolo 10 masini (din care 5 nu au acces la strada).

din ce vad eu in pozele puse pe la mijlocul topicului, exista un drum de acces si in spate.


parcarile astea or fi bune, dar numai daca sunt instalate cu cap. nu prea vad rostul unui spatiu de acces atat de mare, cum au lasat ei. era loc acolo de inca o parcare d'asta, spate in spate, cu iesire la celalalt drum.

s-or fi gandit ca vii cu masina, opresti in spatiul de dinaintea parcarii, te dai jos si chemi liftul (cu cheia minute), apoi te urci in masina si o bagi in parcare, fara sa incurci in timpul asta circulatia. dar pentru asa ceva era suficienta o telecomanda, sa poti chema liftul direct din masina, fara sa te mai dai jos.

pai hai sa calculam

-constructia ocupa 4 locuri de parcare (in balansoare sunt, pe fiecare "etaj", 4 locuri)
-in fata constructiei se mai pot parca inca 4 masini (daca incap in constructie 4 masini, atunci incap si in fata ei tot atatea, spatiu pana la strada e suficient)
-anexele (motoare, generator propriu) ocupa cel putin 1 loc de parcare

adunand, rezulta cam 9-10 locuri

Tu la ce model te-ai uitat? Pe fiecare "etaj" incap 2 masini, si sunt 6 "etaje". Din pozele puse de teal_c, mai exact aici, reiese ca aceasta constructie ocupa cam 3 locuri de parcare + 3 locuri in fata acesteia, deci se desfasoare pe aproximativ 6 locuri.

mda...cert este ca vreau si eu....

cei din zona...aveti idee cum a fost facuta distribuirea locurilor??? a prins cineva loc?

Pai tu cum crezi? O ciocolata unde trebuie si........ Teoretic au prioritate cei care au domiciliu in blocurile de langa carusel, care au aceeasi adresa la certificatul de inmatriculare si buletin. 12 locuri si cateva sute de cereri.... or fii tras la sorti.

Din cate observ eu aici ar fi vorba de 2 SmartParkuri intr-o singura "cochilie", de aici si cele 2 intrari.

Cred ca pe o usa intra masinile si pe cealalta ies masinile...

Tu la ce model te-ai uitat? Pe fiecare "etaj" incap 2 masini, si sunt 6 "etaje". Din pozele puse de teal_c, mai exact aici, reiese ca aceasta constructie ocupa cam 3 locuri de parcare + 3 locuri in fata acesteia, deci se desfasoare pe aproximativ 6 locuri.

pe aceleasi poze m-am uitat si eu, dar cu ceva mai multa atentie
sunt 2 module alaturate, deci pe un "etaj" sunt 4 masini (cate 2 in fiecare modul).

Attached thumbnail(s)
IMG_0022.JPG ( Size: 177.61k ) Number of downloads: 447

Eu cred ca aceste instalatii vor rezolva o problema si vor genera mai multe.Si asa este dezolant aspectul dintre blocuri monstrii astia industriali mai lipsesc.Nu cred sa fie magic sa arunci un ochi pe fereastra dimineata si sa vezi fieratania.Indiferent cat de silentioase vor fi nu cred sa se mai poata dormi vara cu ferestrele deschise.Acum vopsita proaspat fieratania arata cat de cat uni la culoare dar cand va incepe sa rugineasca si va fi pictata cu gainat de toate zburatoarele din zona nu stiu cum va arata.

Din pacate alta solutie nu e.Pana nu se darama blocurile comuniste si se fac altele cu parcare subterana inclusa nu e alta solutie. Si din pacate nu se va schimba nimic in urmatorii 50 de ani ...

Eu cred ca aceste instalatii vor rezolva o problema si vor genera mai multe.Si asa este dezolant aspectul dintre blocuri monstrii astia industriali mai lipsesc.Nu cred sa fie magic sa arunci un ochi pe fereastra dimineata si sa vezi fieratania.Indiferent cat de silentioase vor fi nu cred sa se mai poata dormi vara cu ferestrele deschise.Acum vopsita proaspat fieratania arata cat de cat uni la culoare dar cand va incepe sa rugineasca si va fi pictata cu gainat de toate zburatoarele din zona nu stiu cum va arata.

pai parca ziceau ca le protejeaza, ca le imbraca pentru iarna...