Outline · [ Standard ] · Linear+ Un jurnal de bord pt Laguna 1.5 DCI?

Iarna ar trebui sa bagam motorina de iarna, gen alpin diesel, care are punctul de inghet sub -35 C, eu am alimentat cu motorina normala si am vazut ca nu mai avea aceiasi fluiditate , am trecut-o prin sita f fina care a oprit si acele de gheata din ea. Dc gheata intra in filtru de motorina nu mai pornea masina, asa ca atentie....ori bagati motorina alpin ori normala + aditiv antiinghet..... 28 Jan 2010, 10:33: Nu e nimeni pina acum , care sa atinga 100.000km cu L3? This post has been edited by sserban22: 28 Jan 2010, 10:33

Iarna ar trebui sa bagam motorina de iarna, gen alpin diesel, care are punctul de inghet sub -35 C, eu am alimentat cu motorina normala si am vazut ca nu mai avea aceiasi fluiditate , am trecut-o prin sita f fina care a oprit si acele de gheata din ea. Dc gheata intra in filtru de motorina nu mai pornea masina, asa ca atentie....ori bagati motorina alpin ori normala + aditiv antiinghet.....

28 Jan 2010, 10:33:
Nu e nimeni pina acum , care sa atinga 100.000km cu L3?

This post has been edited by sserban22: 28 Jan 2010, 10:33

eu am 133000 km si e ok

Iasi - Cluj- Debrecen, total 1300 km, consum 6.1% viteza medie 60km/h (20 km de mers in vit 1-2). De EVITAT: Toplita-Reghin!!!

o mini excursie in week-end de aprox.1500 km ce a inclus printre altele Valea Oltului si defileul Vaii Jiului....consum 5.5 l/100 km...clima pornita cam jumatate de distanta....multumit!

De cand a nascut sotia(azi se fac 6 luni) - am renuntat sa mai iesim sapatamanal din oras. Asa ca doar o data pe luna, drum intins Buc-Slatina-Bucuresti. M-am intors de acasa cu plinul facut la OMV in Slatina, Sprint diesel, insa bagat de la pompa de unde mai baga si camioanele.

Am ajuns in Buc. Azi, dupa 4 zile, vreau sa plec sa fac ITP. Surpriza: masina porneste la cheie, dar dupa 15 secunde moare motorul, apoi nu a mai pornit deloc, parca nu se alimenta cu motorina. Vine renaul asistenta, da cateva pompe la pompa de motorina, incearca iar de 3 ori si in cele din urma a pornit. Dat blana pe loc: un nor alb si apoi unul negru din esapament. Apoi totul a mers cum era de asteptat, perfect, inclusiv ITP.
Sa fi fost de la motorina?

PS! nici un semnal pe bord cum ceva nu era in regula.

This post has been edited by ciobanucos: 13 May 2010, 09:55

Posibil sa fi luat aer pe instalatia de alimentare cu motorina.

pai si ce, s-a dus aerul la fund in rezervor? eu nu prea le am pe astea cu masina, ma prostesc aia de la service in fata, dar sunt curios...

Nu stiu ce sa cred. Am mers 170KM dupa plin, am ajuns ok in Bucuresti duminica noaptea, api azi de dimineata, dupa aceste cateva zile, s-a intamplat incredibilul. Nu a existat o explicatie clara, pt ca nu cred ca avea ce sa se intample acolo. Ma refer la faza cu infundatul de la gunoaiele din motorina, pana la urma de asta avem filtrele alea de carburant.

Pb o ai pe alimentare, ori a luat aer pe undeva, desi e putin probabil, ori motorina a avut apa in ea.Ar fi bine sa soliciti si un test pt injectoare, sa nu ai vreo pb la ele sau la pompa de inalta presiune.

Masina nu are nici o pb, ca dovada ca dupa ce am scapat de apa din motorina, merge la fel ca inainte. Voi fi insa mai atent de unde alimentez. Graba strica treaba.

am citit topicul si vad ca majoritate sunteti multumit de laguna 3 1.5 dci si eu as vrea sa achizitionez una am si gasit la un pret bun dar intreb si eu nu este prea mare consumul? la laguna 2 1.9dci 120 cp aveam cam acelas consum .

Masina consuma f bine, sunt multumit. Ideea lor a fost sa schimbe motorul de 1.9dci 120 cu cel de 1.5 110(nu stiu insa ce cuplu are cel de 1.9). Consumul depinde foarte mult, asa cum stim, de cum se merge pe drumul respectiv(accidente, ambuteiaj etc). Eu am mai spus ca am avut un 5.5 sau 5.3 Buc-Praga-Viena-Buc. Deci este f bne.

Si eu sunt multumit dar, spre deosebire de colegul de mai sus, am avut 6.3% (tot cu 1.5dci) cu 4 pers in masina si portbagaj full, pe aprox 1700km intre tirana-skopje-sofia-iasi. Mers cu 130-140km/h pe autostrada (max 200km) si intre giurgiu-iasi (cca 460km), 110-120km/h intre localitati in afara tarii si 60-70km/h in localitati tot in afara.
Daca schimbam filtrul de aer(care e negru) inainte sa plec, poate mai scadea putin...
AC on permanent.

This post has been edited by didiland11: 10 Jun 2010, 16:10

eu pe 1.5dci am consumul mediu afisat de 4.3l/100km, dupa peste 2000km, facuti in proportie de peste 90% in afara localitatii. in general merg intre 80 si 100 km/h.

Spre deosebire de motorul de 2l care e destul de gurmand in oras si la viteze pana in cea legala pe autostrada, acesta de 1,5 e chiar super la consum, avand in vedere si dimensiunile masinii.

Personal, de aprox. 4000km nu am mai resetat nimic la bord si am un consum mediu afisat de 7,1%, in conditiile in care 80% din km astia sunt in Bucuresti pe traficul aferent orelor de serviciu.
Mers la consum, cu prietenii, am reusit un 4,4%, insa in mod normal, la un drum de Cta am un consum de 5-5,5 in functie de viteza, incarcare, etc.

Dupa ce am facut diferenta intre o trotineta ca a mea si una de 2l, am observat ca sunt identice la reprize, singura diferenta la 2l e faptul ca are treptele de viteza mult mai lungi si cuplul se simte mai bine...in rest...nu pot spune ca as da consumul celui de 1,5l pe beneficiile celui de 2l. Bine ca acum al meu are si niste ponei in plus, pe care o sa fiu curios sa-i testez pe un dyno.

Cel putin pe mine ma coafeaza excelent motorul si masina in sine. Fiind un semi-jurnal, consider ca a meritat banii cu varf si indesat.

recunosc, eu poate am consum mic pentru ca nu am mers niciodata cu 4 adulti in masina. Suntem doar 2 adulti si un bebelus. Iar in portbagaj un carucior, un rucsac de haine si un mic geamantan.

Revizie 30.000km, schimbat ulei elf 5-40, filtru motorina si manopera (restul filtrelor cumparate de mine separat) 328 lei.
Toata afacerea 600-650lei. Ieftin pt clasa masinii, zic eu.

This post has been edited by didiland11: 25 Jun 2010, 09:19

Revizie de 30 000 km facuta la 34.000 km - Revizia standard - 800 roni - placute cu montat --> pret final 1199 RON - Serus Bucuresti.

Concluzie : Masina, ca si femeia, costa(mult).

Cam putin au tinut placutele

Revizie de 30 000 km facuta la 34.000 km - Revizia standard - 800 roni - placute cu montat --> pret final 1199 RON - Serus Bucuresti.

Concluzie : Masina, ca si femeia, costa(mult).

Se aprinde ceva prin bord pentru schimbat placute? vreun bip ceva?

Se aprinde ceva prin bord pentru schimbat placute? vreun bip ceva?

Nu, medicul asa a recomandat acolo dupa ce s-a uitat ochiometric. Mai avem 1mm pe stanga si 3 mm pe dreapta.. deci, le schimbam. Am tot vrut sa evit treaba asta, dar sortii mi-au fost potrivnici.

Am inteles ca nu sunt senzori pt placute frana. Asa ca e din ochi.
A facut cineva revizia de 60k? cam cat costa si ce se schimba?

As vrea sa stiu daca motorul de 1.5 dci este mai silentios si daca se percep vibratii in volan sau bord, decat cel de 2.0dci si cel de 1.9dci de pe L2. Pe L 2 se percepe , la relanti zgomotul motorului, in mers nu mai apare decat la accelerari puternice, nu am avut ocazia sa merg cu L3, ca sa pot face o comparatie, asa ca astept opiniile celor ce au trecut de pe L2 pe L3.Ma gindesc ca fiind motorul mai mic este mai putin sgomotos decat cele amintite mai sus.

Prieteni, luati-va gandul de la motorul 1.5 Dci. SIgur, consumul este foarte interesant(teoretic), in afara localitatii. Dar asta nu-i totul. Masina n-are vlaga, n-are zvac, chestie foarte importanta intr-o tara in care se merge pe doua benzi. Trebuie un efort sporit in localitate pentru a putea gasi treapta potrivita. Aerul conditionat pentru acest motoras este iarasi o problema, se cunoaste masiv cand este activat. Deci, faceti un efort, care nu este atat de mare in cazul unei masini second hand si orientati-va spre motoare mai potente. In rest, poate fi alegerea corecta in cazul unor oameni mai domoliti.

This post has been edited by korn: 30 Aug 2010, 20:18

Tu stii ce vorbesti? Ai condus / detii asa ceva cu motorase d-astea de 2 bani si fara vlaga?
Eu cred ca nu. Cum marea majoritate a oamenilor care detin o masina stau la oras, multi dintre ei chiar fac acesti km in oras, unde motorasul asta de 2 bani e AUR fata de 2l.
Vrei un calcul economic? Pai eu fac minim 2000km numai in Buc. unde la rapandula mea am un consum de 7,3. La un 2l, in aceleasi conditii si ore cand merg eu, consuma minim 10. De aici rezulta ca la diferenta asta sunt 20x 2.7l x 4,5ron=232.2roni...Adica inca un plin !
In afara localitatii? E mult de discutat.... Am reusit de la Cernavoda pana in Bucuresti, pe A2 cu 110km/h un consum de 4,1%....

Mai mult decat atat...vorbesti de acceleratii si viteze si alea alea.... Raspuns: in RO pe autostrazi, viteza maxima e de 130km/h + legal inca 9km/h....Tin sa-ti zic ca nu are greturi masina la astfel de viteze...si nici o alta masina normala...
Zici de depasiri si alte cele? Exista trepte inferioare ...
Zici de sh la 2l dci? Daca ai norocul sa prinzi una din loturile cu probleme, ti-ai fericit norocul...

PS: Le-am testat pe amandoua si am ales ce a trebuit ptr. nevoile mele.

asa este, masina este destul de agila. Eu am mers ci cu 2 dci si cu 1.5
Am ales 1.5, 110 si 240Nm e suficient. Nu am simtit diferenata cu AC pornit. Il tin mereu oe auto si crede-ma nu e sesizabil.
Am primit deviz estimativ revizie 60k: 2210 lei. Pe lange cele normale de schimbat(filtre aer etc), mai sunt:

inlocuire curea distributie
demontare remontare sistem tensionare curea
curatat compart distributie
test rutier?!?!?
revizie generala
test toate calculatoarele
curatire bloc vaporizator
spray decapant


Mi se pare ca nu trebuiau schimbate acum toate astea?! cel putin in carte parca nu zice asa.

Ce companie ti-a dat acest deviz estimativ? Eu am dat vreo 5 telefoane pana sa fac revizia si ,intr-un final, am ajuns la Serus. Cea mai ieftina revizie am gasit-o la un dealer din Alexandria.

SERUS. acum le-am scris si le-am spus ca in manual scrie ca L3 1.5 dci nu schimba curea distrib si curea acces decat la 90k sau la 4 ani, iar eu nu am decat 54k si 2 ani. In schimb, de revizie si curatare sistem aer conditionat nu au zis nimik, ala se curata la 2 ani.

Le-am scris si le-am explicta ce scrie in carte. Iar reduceri??? ca sunt client de 2 ani si al luat masina de la ei??!?!?!

In Austria e la 50% pretul la revizii.

Nu se schimba atatea lucruri. Devizul e ptr. revizia de 90k km... Sunt cam dusi cu pluta...

asta le-am spus si eu, ca sa vad ce scuze o sa inventeze.
Sau nu, noi suntem prosti cu masini de fitze, in capul lor, deci avem bani, deci tre sa le dam.

Nu conteaza ce scrii in manual?
Eu de asta am ales masina asta, prntre altele. In afara toti o stiu ca o masina Long mileage si intretinere ieftina.


EDIT
Cica au crezut ca am caietul vechi? WTF?
Acum ne-au dat dreptate. Am ajuns la un 1000 lei estimat. Mi-a fost lene sa adun +- TVAurile.
http://static.reno.ro/style_images/renopro...cons/icon10.gif

This post has been edited by ciobanucos: 31 Aug 2010, 09:56