Outline · [ Standard ] · Linear+ Atentie ! probleme la pornire!?, incredibil....!!!

Parca Johnny spunea pe undeva ca Phase 2 pleaca mai repede pentru ca are mai multi senzori. Nu stiu din resurse propri, cum spuneam, am citit aici pe forum pe undeva.

Parca Johnny spunea pe undeva ca Phase 2 pleaca mai repede pentru ca are mai multi senzori. Nu stiu din resurse propri, cum spuneam, am citit aici pe forum pe undeva.

Eu l-am schimbat si e DOAR unul. Sigur.

am vazut o volanta de 2.0 16v si avea doi senzori pe dumneaei.

Poate difera in functie de motorizare...sau de anul fabricatiei??? Sigur la mine e doar unul.

posibil...probabil... la drept vorbind nu am stat sa analizez problema

Nu e o problema ca sa merite bataie de cap, dar e bine de stiut cati senzori ai pe volanta ca sa stii de ce la tine e posibil sa porneasca o data la sfert...o data cu o intarziere de vreo 2 sec (in functie de pozitia volantei) si la altii sa o ia la sfert mereu. Sa nu mai apara intrebarea: "La mine de ce nu porneste la sfert?"
Cred ca singura modalitate sa afli cati senzori ai pe volanta e sa te uiti dupa ei

Hihihi, a mea s-a supărat că am făcut-o de râs şi am postat-o aici pe forum, acum porneşte mai bine Şi-a revenit singură mititica de ea. Cred că greşeam eu, cum aveam probleme înainte, mă învăţasem s-o pornesc cu acceleraţia apăsată un pic, trebuie să n-o apăs deloc când o pornesc, atât. Ba ieri dimineaţă mi-a făcut surpiza plăcută de a pornit direct pe gaz (uitasem să schimb pe benzină)... Să-i ţină Ăl de sus năravul...

Cred ca singura modalitate sa afli cati senzori ai pe volanta e sa te uiti dupa ei

Eu ma uit ca mata-n calendar. Habar nu am cum arata.

cam asa arata: http://reno.ro/grave-probleme-relanti-t143...ml#entry1940412
este pe sub filtrul de aer pe volanta.

Cosmin taica, da sa ii tina narvul. numai tu sa nu abuzezi de ea.

Gata, sper să rezolv şi problema asta cu pornitul mai greu. Am încercat să desfac clapetele de la carcasa filtrului de aer şi să o las să tragă aer direct din atmosferă şi merge/porneşte brici... Acum mă duc la magazin să văd dacă a sosit filtrul nou comandat azi dimineaţă.

Off topic: sper să vă părăsesc cât de curând şi să mă mut cu o secţiune mai jos, la Laguna II. Daţi-mi un pm dacă ştiţi pe cineva cui îi trebuie o Lag I

numai sa fie de dupa 2005, ca daca nu te intorci la Laguna 1

Eu mă gândeam la un 2004, nu-mi place face-liftul care i l-au făcut în 2005, prea seamană cu Megane-ul. Am auzit că au fost unele probleme la LagII, dar sper să le fi rezolvat până la sfârşitul seriei Lag 2 ph 1?

Le-au rezolvat abia dupa 2005

Păi şi ce fac? Mie nu-mi place deloc lag2 ph2, ph1 e incomparabil mai frumoasă pt mine...

Nu stiu...nu o mai dai...si gata

Le tii pe amandoua, Cosmin.

Păi asta are 15 ani Johnny, vreau şi eu una mai tinerică şi mai fâşneaţă.... Dacă am de ales între lag1 şi lag2, aleg lag2 din cauza vârstei şi a generaţiei mai noi, dar dacă am de ales între lag2ph1 şi lag2ph2, îmi place mai mult ph1, e mai...sexy. Cealalta mi se pare mai banală datorita faptului că prea seamănă cu un Megane, eu vreau Laguna, nu Megane!

rico, n-am cum să le ţin pe ambele, pe cealaltă cred că o voi transforma în taxe....

This post has been edited by cosminphotog: 27 Jul 2009, 11:04

uita-te la Johnny ca ia pus motorul in genunchi azi de dimineata si se gandeste sa isi ia motor nou-nout cu 0km
si masina tot nu o da...

Dar ce i-ai făcut Johnny tată?

nimic deosebit
am uitat ca nu i-am schimbat uleiul si am introdus talpa in acceleratie
pana la 200 la ora.
S-au dus naibii segmentii si nu mai am compresie deloc.

De unde stii ? Ai facut test de compresie ?

dimineata la prima ora
Cilindrul 1 avea 7, cilindrul 2 avea 6, cilindrul 3 avea 0. Pe al patrulea l-am lasat in voia Domnului

Johnny, am si eu un test din ala de compresie. E un cartonas pe care sint 4 curbe. Eventual o sa pun poza si sa te rog sa mi-o citesti si mie (ca radiografia la doctor)

This post has been edited by ricochet2: 27 Jul 2009, 15:48

e simplu
trebuie sa ai un minim de 11-12.

M-am uitat si eu Johnny. Daca cei de la Renault nu mint si nu mi-au dat un fluturas la nimereala, iata rezultatele la mine:

Cilindrul 1 - 12,5 bari
Cilindrul 2 - 12 bari
Cilindrul 3 - 13 bari
Cilindrul 4 - 13 bari

Sint peste 12, dar la limita. Cat ar trebui sa aiba un motor ferches ? Si la tine cum se comporta ? Cum mai merge fara compresie ?

nu mai merge daca nu are compresie...

Si cum a cazut ? Asa dintr-o data ? (ca in reclama cu pufuletii, "a doua zi: SPOOF")

Poti sa-mi spui te rog cat ar trebui sa aibe compresia un motor zdravan ? (am inteles cat e minim, dar cat ar fi asa, calumea).

ce ai tu acolo e mai mult decat excelent
maxim e undeva la 14 pentru benzina.

Merci.