Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna 2.0dci in Romania

Am fost azi la dealer pentru o Laguna 2, si am intrebat cand apare la noi 2.0dci. Din pacate, nu apare nici pe M2, nici pe L2... Au incercat sa aduca in Ro, dar au zis ca dupa 1500 km s-au infundat de la motorina proasta (desi bagau numai din aia super de la OMV). Este pe aici cineva cu mai multe relatii la Reno care sa confirme ca s-au facut testele cu acele 2.0dci (cica un M2 si o L2)? Faza asta cu 2.0dci e o porcarie....

Am fost azi la dealer pentru o Laguna 2, si am intrebat cand apare la noi 2.0dci. Din pacate, nu apare nici pe M2, nici pe L2... Au incercat sa aduca in Ro, dar au zis ca dupa 1500 km s-au infundat de la motorina proasta (desi bagau numai din aia super de la OMV).

Este pe aici cineva cu mai multe relatii la Reno care sa confirme ca s-au facut testele cu acele 2.0dci (cica un M2 si o L2)?

Faza asta cu 2.0dci e o porcarie....

Mie imi suna a balivearna.

Adica Renault are retea de service perfecta, cu oameni perfect instruiti care stiu toate modelele existente pe de rost, nici o problema sa mai adauge unul nou.

Adica dealerii au rezerve de cash de sa cumpere lejer cateva 2.0 dCi uri pt. showroomuri si test drive-uri.

Adica importatorul are pregatiti o bascula de bani pentru promovarea noului model si convinsul romanilor ca 2.0 merita nu-stiu-cat in plus fata de 1.9 pe drumurile noastre de rahat.

Singura lor problema este motorina. Motorina care nu-stiu-cum-draq merge pe D4D 2.0 urile de la toyota si pe TDI-urile de 150 de cai. Foarte proasta motorina asta pe la noi. Numa buna de motiv. Puah...

basme chestia cu motorina... si cand te duci la service pentru revizii: stiti trebuie schimbat si filtrul de motorina ca motorina noastra este proasta... daca aveti curiozitatea sa luati filtrul acasa la o revizie de 10k km (bineinteles la o masina alimentata cu motorina de la euro3 in sus) veti constata ca nu este infundat sau gasiti alte chestii ce nu ar trebui sa fie.
cat despre politica renault romania este un pic ciudata. la intrebari de genul asta mereu gasesc raspunsuri ciudate. se pare ca motorul de 2.0 dci este prea "nou" pentru tarisoara noastra si trebuie sa termine stocul vechi. banuiesc ca mai toti l-ar prefera pe acesta. de ex la laguna: au venit cu motorul de 2.0T benzina de 170cp. la intrebarea de ce nu au adus si 2.0T benzina de 200cp (in vest e disponibil) au raspuns ca si asta e destul de puternic pt noi...
cine sa-i mai inteleaga...
si ar mai fi multe altele

Ciudata politica de marketing a lui Renault RO. Eu cred ca vor aduce pana la urma 2.0 dCI cand or vedea ca le scad vanzarile, iara faza cu motorina proasta e deja lait motiv ... jenante explicatii, dar ce sa-i faci cand esti in top cu vanzarile si ai realizarei de target de 150% ... nu se mai uita si la dorintele clientului de a cumpara cei place si ii baga pe gat ce vor ei.

Da, asa as zice si eu ca astea sunt basme. Insa se pare ca mai avem de asteptat inca destul pana vor binevoi sa aduca si la noi 2.0dci. Si eu m-am cam saturat de asteptat, as vrea tare mult sa imi fac vacanta asta cu o L2 Am tot sperat ca se misca ceva cu motorul asta pe la noi, insa speranta e tot mai mica, si inclin tot mai mult sa iau un 2.0T, care este acum in oferta la 16500 CIP cu tot pe ea in afara de trapa (vreo 400 EUR) si un CD HI-FI (tot pe la 400 EUR), cu 2000 mai jos decat 1.9dci, care nu prea m-a impresionat ca performanta.

Si uite asa , in loc sa putem sa ne alegem ce vrem, luam ce putem Sau ne uitam cu ceva mai multa atentie la o Avensis 2.0D4D, care e pe la acelasi pret cu 1.9dci de la Reno....

poate 2.0dci s-ar putea sa apara mai intai pe megane. asa vad eu strategia celor de la renault cand or termina lozinca cu face liftul la actuala generatie de megane. trebuie sa acceptati ca un pic de dreptate au si ei. momentan isi permit sa vanda motoarele existente deja. au de partea lor pretul.
cat despre laguna trebuie sa vandas si ei undeva motorul de 2.2 dci. care oricum este super puternic. eu am facut drive test cu el pe o L2 combi. motorul poate sa traga 2 masini fara probleme... si e mai bine sa vedem ce bube are la altii. pana sa vina si la noi poate le remediaza... bineinteles ca nici eu nu cred ce zic

Pai eu speram ca daca Laguna se apropie de final de cariera si la anul apare model nou, o sa incerce si Renault sa impulsioneze vanzarile pe final cu 2.0dci. Insa se pare ca cererea e asa de mica (atat pentru Laguna, care e pe la coada in clasa sa fata de Passat, 407, Avensis si Mondeo - nu ca ar fi mai proasta, dar asta e preferinta la noi), incat nu se renteaza pentru Renault sa aduca la noi motorul, si prefera sa vanda 2.2dci (din care, la fel, nu a vandut prea multe pe meleagurile noastre).

Asta e, se pare ca tot benzinar mi se arata Am vrut sa dau o sansa unui diesel, insa 1.9dci nu prea ma incanta... asa ca balanta cam inclina decisiv la 2.0T. Oricum, la cat merg eu cu masina (in 5 ani am 70 mii), nu cred ca s-ar fi meritat diferenta la 2.0dci (sau ... vulpea care nu ajunge la struguri zice ca sunt acrii... ).

De curiozitate: de ce nu iti iei un 2.0 dCi de dincolo? Poti iesi chiar mai ieftin decat ar fi aici si mai ales ai o masina facuta pt. piata lor, respectiv nu vei gasi absolut nimic in neregula la ea de noua. Aici cam toti am avea ceva de povestit cu masinile noi cumparate in Ro.

Am considerat varianta. Insa problema sta cam asa: in Ungaria e mai scumpa cu mult ca la noi (aproape 30mii EUR), iar in Germania nu prea am vazut second la un pret care sa merite sa nu iau second....

Plus ca degeaba aduc de afara 2.0dci (motoru super, nu am ce zice) si sa se uite astia de la noi din service ca la avioane in caz de ceva

Iar povestea cu 2.0dci e chiar basm de dealer, am aflat ca in Octombrie apare Espace de 177CP la noi, precum si cel de 150CP. Deci clar ca merge si cu motorina noastra ....

da pe ce masina se monteaza 2.0dci in FR? ca am studiat oferta de megane si lgn si nu e pe lista

In Franta se vinde de aproape un an pe Espace (atat 150 cat si 175CP), pe Laguna si pe Megane.

In Germania se vinde, in UK, inclusiv in Ungaria. La noi nu. Se va vinde prin Noiembrie - poate, cel mai sigur Ianuarie 2007.

A, deci pana in ianuarie vom avea motorina buna

Nu,eu cred tin foarte mult la romani(ca la frati) si asteapta sa vada ce probleme au aceste motoare in vest ca sa le rezolve si apoi sa le vinda si in Ro! HA!HA!HA!

Cred ca ii cam doare in cot de noi Si asa vand 10 bucati de 2.0T si vreo 20 de 2.2dci in Romania, ce sens sa mai aduca si 2.0dci? Ca multe nu vand. 1.9dci este de departe cel mai vandut model, si oricum Laguna nu este un success in Romania, unde tot poporu se da cu Passat Asa ca - intai vindem cat putem in vest si daca ramane, mai punem de-un stoc si pentru Romania.

Cat despre motorina .... daca intram in UE o sa fie EUR 5 din 1 Ianuarie

Am trimis intrebare pe site la Renault.ro cind va fi dispo 2.0 dCi in Ro si m-au sunat de la Vocea Clientului Renault Romania sa imi zica ceva de genul: "va multumim pentru interesul aratat pentru modelele Renault. Din pacate modelele indicate de Dvs nu sunt momentan disponibile pe piata din Romania si nu stim cind vor fi oferite pe piata, insa suntem convinsi ca la momentul unei lansari viitoare aceasta va fi suficient mediatizata incit sa aflati din mass-media despre lansarea lor" !!!!


Am scris si la renault.com, rugindu-i sa nu ma directioneze spre renault romania pentru ca de la ei nu am aflat nimic. Sunt curios daca o sa imi raspunda si ce.

Ca urmare a intrebarii de pe Renault.com am primit raspunsul de mai jos din partea unui tip de la Renault Bulgaria !!!:

"Good evening Mr. Frangulea,
I really understand your interest aimed to a new Renault diesel engine 2,0 dCi. The technical features of it are so impressive, that many clients would like to have and drive Renault Megane (150 hp) or Renault Laguna (175 hp) immediately. It's quit understandable if we take into consideration Renault High Tech level standard. From another hand these Renault
models are in great demand all over the world. RNBG also would like to speed up launching Renault Megane (150 hp) and Renault Laguna (175 hp) on Bulgarian market and we hope to succeed in December 2006. I
believe the situation on Rumanian market is better, so Renault fans would be a little bit more patient. I'd be glad if this info reassure you.

Best regards & good luck
Roumen Iotchev
After Sales Manager
Renault Nissan Bulgaria EAD"

marketing, tata!

Motorul de 2.0dCi 175CP va fi adus odata cu noua Laguna (care cica arata bestial) dupa lansare poate in a doua parte a lui 2007 daca avem noroc

E bine si asa, 2.0 dCi de 150 CP mi se pare arhisuficient, as lua atunci Megane Estate 2.0 dCi si as da Logan-ul prietenei mele si in 2007 (sau mai probabil 2008) as lua si Laguna 3 2.0 dCi 175 CP pentru mine, as trece Megane-ul la prietena mea si as da Logan-ul....

czar69, cum iti merge masina Laguna 2.0 T ? Impresii ceva ?

Cumpararea unui 2.0dci este justificata doar daca pretul de achizitie,cu aceleasi dotari,in varianta ddp nu este mult mai mare decit a unei benzine care ofera aceleasi performante dinamice.
Sint masini la care NU se justifica achizitionarea unui benzinar,acum imi vin in minte doar doua:passat si peugeot 2.0 tdi/hdi fata de 2.0 benzina(au cam aceeasi dinamica),pretul de maxim 5-700euro fiind amortizat foarte repede.
Cind am cumparat eu masina diferenta era de 3210 euro la pretul cip,si aveam doar euro3 fata de euro4,fum fata de nimic,performante mai slabe...Amortizarea se facea pe la 150000km,eu tin masina maxim pina la 100000km.
In plus,reviziile se fac la 15000km,mai rar si mai ieftin.
Totul depinde de imaginea pe care ti-o formezi.

Dane, mai stiu si eu o masina la care nu merita benzinar: BMW Seria 3 - 330i si d Diferenta de pret e infima.

Intr-adevar, fata de un 2.2dci masina mea a fost mai ieftina cu 3300 EUR. Cam mult trebuie sa merg pana amortizez diferenta

Sunt la Paris si tocmai am avut doua zile o Laguna 2.0 dci Luxe Dynamique full pe mana (xenon, cabasse, alcantara, trapa, jenti pe 17, radar de parcare, GPS Carminat, DVD player, radio CD etc., pusa la dispozitie de Renault sa vad daca isi ia tata una; este mai mult decat adevarata, nici nu zici ca e diesel, are niste reprize si niste accelerari de racheta! Plus ca sta pe sosea ceva de speriat. Cutia cu 6 viteze este geniala, la 110 are 1500 rpm in vit a 6a. Cat am mers cu ea, am scos un consum mediu de 6.9 litri, in contextul in care aerul a mers non-stop (sunt niste calduri aici ceva de nedescris) si am si "verificat-o" in stilul caracteristic...merita masina, mai ales la pretul la care o pot avea eu...pacat ca nu merita adusa in Romania...
Mai multe cand ne vedem la intalnirea de vinerea viitoare...

Cred ca pretul in ro va fi prohibitiv,tot mai convenabil este 2.0t,nu ca o am eu,dar mai depinde si de numarul de km pe care-i faci...ca sa se amortizeze...
In plus,nataraii din service si-ar prinde urechile,spun din propria experienta...

Iar ca dinamica...2.0t il bate...

This post has been edited by ghetau dan: 14 Jun 2006, 23:15

Si nu vad de ce ar sta asta altfel decit orice Laguna 2 pe sosea...Iar consumul nu esye chiar stralucit...oricum daca ai clima deschisa,indiferent daca este aprins ledul de AC sau nu tot consuma mai mult...a mea ia mediu 8,5-9,5 in aceleasi conditii.In 15000km media a fost de 9,1.
Eu nu cred ca in tr 6 are 110,ar insemna ca la 4000 rot/min sa aibe...266,6km/h...Nu ai gresit?
Eu in tr 6 la 2500 am 112,la 5000 am 224.
In tr5 la 3000 am 112,la6000 am 224.
In treptele 1-5 turatia maxima este 6000,in tr6 este 5000.

Eu unu m-as astepta ca turatia la 110 in a 6-a sa fie mai mica la 2.0 dCi fata de 2.0 T. Deh, maneta neagra la pompa.

Doi. Consumul de 6.9 poate fi ok sau poate fi magnific, functie de ce inseamna exact "sunt la Paris". Eu in Paris am scos ziua 7.9% cu 1.4 HDI pe 206. Daca umbli numai noaptea si te dai pe bulevarde, scoti consum "normal" (6.5% din 1.9 dCi - laguna) , altfel mai bine mergi cu busu. Ajungi mai repede si poluezi mai putin .

Trei. Daca tot sunt off topic... @b06fcn : Ai gasit parcare de suprafata undeva? Eu de-abia gaseam la 206 , si ala proptit de vecinii din spate si din fata. Mi-e groaza ca in august am drum de Paris si sunt sceptic ca voi gasi parcare lejer (gratis, de suprafata). La 2.50 eur/ora subteranu, in patru zile m-am ars...

Eu unu m-as astepta ca turatia la 110 in a 6-a sa fie mai mica la 2.0 dCi fata de 2.0 T. Deh, maneta neagra la pompa.

Evident,doar plaja se intinde la diesel pina la 4000 iar la benzina la 6000.Am spus doar ca pentru acest motor,la turatia de 1500 viteza de 110 este cam mare...este o greseala pe undeva...
Am facut paralela ca sa vedeti cum se calculeaza,aproximativ.
Daca in ultima treapta ai la 1500 ture 110,la 1000 ai 73,3,iar la 4000 ai... 293?
Raportat la viteza maxima(214),la 1500 ture in tr 6 nu ai decit 80km/h!

Corect ce spui tu. De curiozitate m-am uitat azi: in a sasea la 110 am fix 2000 de ture pe 1.9 dci. Ca sa fie 1500 la 2.0 dCi, a sasea trebuie sa fie muuult mai lunga, ceea ce m-ar mira. Cutia e sigur alta, PK4.

Am revenit acasa, dupa o saptamana si ceva de "civilizatie". Masina este superba, dar din pacate nu merita la drumurile noastre sa bagi atatia bani. Cu toate reducerile de care putem dispune la o asemenea masina (2.0 dci, Luxe Dynamique cu navigatie si sunet Cabasse, plus alcantara, xenoane si restul), o pot lua undeva la 18000 HT. Mult pentru gropile de la noi si pentru competenta mecanicilor de la Renault...
Consumul a fost de 6.9 pentru ca am mers seara si a doua zi dimineata, in mare in regiunea pariziana si ceva prin Paris.
Cu parcarea nu am avut probleme, ca ramanea de regula cineva la masina...
Intr-un cuvant - super masina, dar pentru acolo, nu pentru noi, nu de alta, da' e pacat de ea...

stimati domni. CItind forumul , am vazut si cateva remarce de genul... "exista 2.0 dci pe megane sau laguna?
DA! Am vazut-o la M1 : l2 2.0dci bleu nuit....cred ca facea si cafea. Frumoasa, rea... proprietarul ii facea revizia de 75.000 masina avand 2 ani.
Acum...nu stiu daca era adusa sau era luata de aici, cert este ca se poate comanda si garantat vine.
In ce priveste politica R in Romania... doar nu vreti sa nu mai cumpere romanasul nostru Logan??? Marja comerciala la un Logan este de 2-3000€ in functie de model, culmea... marja cea mai mare e pe Loganul de 8000. Pe un megane sau o laguna este muuult mai mica. Voi? ce ati vinde???
PS: ca sa va spun si restul...nu ma asteptam la asta de la M1 dar l-au jumulit pe ala cu 2.0dci de imi era mie mila de el....

Eu am intrebat la dealer cand am luat masina pe final de Mai 2006. Nu se putea comanda. Ca eram interesat. Poate omul a adus-o de afara, insa sa il fereasca Sfantul de ceva probleme, ca astia de la Reno se uita la ea ....

Cred ca ar ajunge pe la 20 de mii CIP cu ofertele din ziua de azi, cam la pretul lui 2.2dci. Insa tot degeaba ca nu este.

am facut revizia de 45 sapt asta si am intebat de 2.0 dci...se pare ca sunt sanse sa vina in toamna...mecanicul mi-a zis ca deja a fost la cursuri si se vor chimba marea majoritate a motoarelo...di diesel si benzina...sper sa ajunga 2.0 dci 175 CP si sa dau si eu comanda...ar fi tare de tot...distributie pe lant etc...daca nu vine si nu pot sa mai astept o sa iau 2.0 turbo benzina si am incheiat