Outline · [ Standard ] · Linear+ Suspensie Laguna 1, Cam rigida pe gaz...

Rico mai ai problema asta pe spate, si la mine a aparut eri dupa un drum de tara cu mult noroi, si am rezolvato azi i-am facut o mica revizie de intrat in iarna. Am desfacut tamburul si spre surprinderea mea era curat si nu avea nici o problema, apoi am trecut la butucanasul asta de l-am desenat, i-am desfacut capacelul i-am bagat sprey wd 40 de l-am curatat bine era oxidat apoi i-am bagat vaselina pana a dat pe afara, si am scapat imediat de trosnituri si scartiituri, mai ales cand eram in panta si trageam frana de mana si slabeam frana de picior atunci se auzea cel mai mult, si chiar mi-am zis in gand ca iaca am patito si eu ca RICO, asa ca incearca si tu poate si la tine e din aceeiasi cauza, bafta.

Attached thumbnail(s)
rep_lag_sus.JPG ( Size: 402.91k ) Number of downloads: 565
rep_lag_sus__1_.JPG ( Size: 464.08k ) Number of downloads: 616
rep_lag_sus__2_.JPG ( Size: 329.07k ) Number of downloads: 594

Rico mai ai problema asta pe spate, si la mine a aparut eri dupa un drum de tara cu mult noroi, si am rezolvato azi i-am facut o mica revizie de intrat in iarna. Am desfacut tamburul si spre surprinderea mea era curat si nu avea nici o problema, apoi am trecut la butucanasul asta de l-am desenat, i-am desfacut capacelul i-am bagat sprey wd 40 de l-am curatat bine era oxidat apoi i-am bagat vaselina pana a dat pe afara, si am scapat imediat de trosnituri si scartiituri, mai ales cand eram in panta si trageam frana de mana si slabeam frana de picior atunci se auzea cel mai mult, si chiar mi-am zis in gand ca iaca am patito si eu ca RICO, asa ca incearca si tu poate si la tine e din aceeiasi cauza, bafta.

Merci de pont, dar pe cuvant daca vad vreo legatura. Nu zic ca nu ar fi, am vazut in viata mea lucruri si mai incredibile. Ma gandesc de ce ar fi acolo, cand se aude doar cand calc frana sau trag frana de mana, indiferent daca masina e pe sol sau suspendata pe elevator. Pe undeva, s-ar putea sa ai dreptate, scartaitul e prea puternic si prea amplu pentru a putea fi produs de un cenzuratis de la roata. Pur si simplu, acolo nu sint piese atat de grele si masive sa produca atatea scartaituri.

Dar m-am cam lasat pagubas cu scartaitul asta. Daca nu apas pana la capat, nu se aude. Se aude doar cand mai intru si ies din masina uneori.

Acum am un alt hobby. Nu stiu de ce se aude atat de tare motorul inauntru. Sa fie toba, sa fie o izolare proasta inauntru, sa fie altceva ? Nu stiu din afara cum se aude. Pe gol, la relanti, se aude normal, ca la alte masini. Daca ridic capota si turez manual, la fel, nu pare a fi sunetul mai puternic. La fel, stiu ca o toba sparta mai poneste, mai suna spart. Oricum, daca e o problema cu toba, am pus-o. Am inteles ca draciile astea sint foarte scumpe si zau daca imi vine sa dau.

RICO acolo este punctul de unde puntea spate oscileaza in sus si in jos, iar in legatura cu zgomotul de la motor vezi legatura aia flexibila (saxsofonul), daca nu cumva sa spart sau scapa pe undeva pe la capat .

Habar n-am ce-i aia. Pana la urma, pe tine ar trebui sa te iau ca mecanic

RICO, legatura flexibila este chiar in spatele motorului si ea face legatura dintre motor si galeria de evacuare(catalizator, toba de foc si cea finala)

Si cum ar putea ea sa produca zgomot, sau sa lase zgomotul sa intre inauntru ? In ce consta aceasta legatura flexibila ?

RICO toba cand e sparta ce zgomot face, i-a gandestete putin daca chiar de la legatura aceasta e problema ea este situata chiar in spatele bordului, chiar dupa galeria de evacuare, eu am presupus daca nu cumva e de acolo.

15 Nov 2009, 20:37:
RICO toba cand e sparta ce zgomot face, i-a gandestete putin daca chiar de la legatura aceasta e problema ea este situata chiar in spatele bordului, chiar dupa galeria de evacuare, eu am presupus daca nu cumva e de acolo.

This post has been edited by CYP VFS: 15 Nov 2009, 20:37

O fi, dar cum pot afla oare ? Un mecanic odata mi-a spus ca ar fi niste site de la toba stricate sau rupte sau mai stiu eu ce. Dar nu ca ar avea toba o gaura. Oricum, o toba e foarte scumpa. Desi e o fierotanie daca ne gandim.

This post has been edited by ricochet2: 16 Nov 2009, 03:46

Rico m-ai inteles gresit eu nu ti-am zis ca ai toba sparta, doar daca ai scapari intre legatura aia flexibila, ar putea scoate zgomot ca la o toba sparta, uite maiine daca am timp si ajung pe la tata la service iti fac o poza cu piesa respectiva. Iar in legatura cu sitele din toba de care zici ca le ai rupte alea ar trebui sa zornaie.

Vezi ca pentru toba intermediara si finala parca erau in jur de 3-400 lei, amandoua. In Timisoara, da nu stiu unde.

Noi ?

la Promotor daca nu ma insel..............vis a vis de cimitir in Sagului. Pentru masina mea din semnatura amandoua tobele sun 500 lei.

Nu ma pricep. Aceste doua tobe contin si acele site care s-ar putea sa zdrongane sau sa faca scandal ? Montatul si demontatul implica o taiere a tobei, sau se demonteaza cu coliere, suruburi si mai stiu eu ce ? Sa inteleg ca exista si o a treia toba inaintea tobei intermediare ?

sfat: fa o evacuare custom de la motor pana in spate mie mia iesit in 350 ron:
de la catalizator pana in spate teava de 60 mm in spate toba sport si cap de toba sport asta a fost optiunea mea dar in aceeasi bani eu zic ca iti pui o toba silent si ai rezolvat problema e mult mai buna si teava decat cea originala mult mai solida si inca o chestie..: motorul trage mai bine fara vrajala

This post has been edited by zeusrazvy: 19 Nov 2009, 12:35

ZEUS atunci francezul a proectat de geaba masina asta cu toba de foc si cea finala, RICO uite si poza pe care ti-am promiso cu legatura aia flexibila.

Attached thumbnail(s)
leg.JPG ( Size: 357.73k ) Number of downloads: 497
leg1.JPG ( Size: 313.5k ) Number of downloads: 459

Acum stiu ce e Cyp, merci. Pare intreaga la mine. Cand mai merg la service, o sa cer sa verifice. Stau si ma intreb daca nu e cumva izolatia fonica de vina, desi nu vad de ce s-ar fi stricat. Nu pare sa fi umblat nimeni la ea.

Se schimba ambele tobe, cu tot, deci si sitele v-or fi noi.
Da, noi de la magazin. Ar trebuii verificat traseul. Cel care le-a schimbat, le avea ruginite pe la capete (mancate de rugina).

La mine nu e ruginit nimic. Dar un mecanic (nu de la Renault) mi-a spus mai demult ca ar zdrongani sitele inauntru. Acum, nu stiu ce sa spun. Totusi, la relanti nu face taraboi. Nici inauntru, nici afara. Problema e cand accelerez si mai ales in sarcina.

daca ar fi sitele ar face zgomot si la relanti
chiar mai mare decit la turatie

Rico totusi la tine dupa cum spui e sa nu ai legaturile esapamentului proaste adica tampoanele alea de prindere, daca nu sunt ok atunci cand accelerezi sa-ti bata pe undeva , zic si eu

Dar nu bate nimic. Se aude motorul inauntru mai puternic decat ar trebui (zic eu).

ce intelegi prin accelerare in sarcina? 3500-4500 ture? nu uita ca este un motor de turatie...chiar daca este cu cilindrii liniari.

deci nu sia montat nimeni arcuri sport pe fata sa ne zica si la noi cat de rigida e si sa ne puna niste poze cu aspectu..?

deci nu sia montat nimeni arcuri sport pe fata sa ne zica si la noi cat de rigida e si sa ne puna niste poze cu aspectu..?

era un topic pe aici, unul vindea o pereche pe fata sport.....intreaba cui a vandut-o, iei legatura cu el si poate aflam si noi...

arcuri sport.. senzatie stabilitate 3.5 cm mai joasa.. si partea cea mai tare !!!! amortizoarea e mai placuta!!! nu mai e asa tare

Attached thumbnail(s)
DSC00043.jpg ( Size: 605.88k ) Number of downloads: 185
DSC00045.jpg ( Size: 717.97k ) Number of downloads: 158

hmm...de ce nu ti-ai luat un 2.0... la care sa merite modificarile..

Adica daca omu are un 1.6 nu mai are voie sa-si modifice exteriorul la masina ?Daca zicea ca vrea sa isi faca tuning la motor intelegeam insa vorbim doar de garda mai joasa cu 3,5 cm ...iar 1.6 are totusi 107 cp ,pe vremea cand multe masini se faceau cu 100 cp , Atunci ce sa zicem de 1.8 simplu in 8 valve cu 90 de cp.

se poate spune ca e de 1.8 minim iam pus cip 12 cai in plus evacuare plus filtru KN inca vreo 6 7..eu cu laguna mea de 1 tona juma (am 2 woofere de 150 kg) mam distrat cu un opel astra 1.6 16v 105 cai de 1100 kg deci si merge dar faza ciudata afost asta cu amortizarea mult mai placuta is super multumit nu ma asteptam

la ce pret le-ai cumparat ?

500 lei..