Outline · [ Standard ] · Linear+ Suspensie Laguna 1, Cam rigida pe gaz...

E mai pe dreapta decat pe mijloc

E mai pe dreapta decat pe mijloc

deja ma doare mintea...

Buna tocmai mi-am comandat de pe autokarma 2 amortizoare sachs care au costat 390 lei/bucata pt o lagunica break.Sper ca sunt mai bune decat gabriel si alko si 2 proiectoare la 130 lei bucata.Preturile sunt OK?

Preturile ca preturile, si la Promotor sint mici, dar sa fie bune, asta e important. Sa faca treaba.

eu am Gabriel si sunt impecabile

Salutare tuturor! Am schimbat amortizoarele spate cu unele noi frantuzesti echivalente cu cele originale.Mentionez ca masina avea amortizoarele originale din fabrica! Acum se pare ca masina si-a modificat garda la sol si a coborat ceva centimetri.Sunt multumit de cum scutura masina acum ,dar ma ingrijoreaza acesta scadere pe spate.Poate dauna barii de torsiune? In mod sigur cele cumparate sunt mai scurte........! Sfat- o las asa sau caut altele?

Cred ca serveru te poate lamuri cel mai bine.

nu rezolvi problema decit cu amortizoare originale
si musai pe gaz.asta e o prostie pe care am facut-o si eu si m-am certat pe la serviceuri pina cind am rezolvat.multi nu se pricep la amortizoarele spate pt. laguna 1.ideea e ca rezolvi problema numa cu amortizoare originale si pe fata sa nu i-ti pui pe gaz ca rupi masina pe drumurile noastre.la drum intins se comporta foarte bine dar in oras e dezastru.

si a mea e mai coborata se pare dar amortizoarele mele au fost schimbate in totalitate. mie nu mi se pare a fi foarte joasa dar dupa spusele unor specialisti francezi in domeniu, asa ar fi...

Cred ca poti masura si compara cu manualul, daca sint trecute cotele. Atunci devii si tu specialist in domeniu.

La drept vorbind, mie imi convine ca e mai coborata. treaba cu centrul de greutate...

Si eu ma gandeam sa schimb telescoapele de pe fata cu unele pe gaz,deoarece iarna pana ce uleiul din ele se decongeleaza merge ca o caruta,pe gaz ar ramane la fel chiar daca e cald sau frig .Iar in problema ta "Jony",la lagunele noastre se poate regla garda la sol pe spate, de la bara de torsiune,am vazut pe aici pe forum

stiu ca se pot regla, dar riscul e sa se rupa barele de torsiune

E asta nu am stiuto,omul mai invata.

e o treaba specifica Lagunei

Eu am gasit la noi in oras la AutoComplet telescoape fata pe gaz Monroe la 180 ron bucata,suportii de cauciuc cu rulmenti la 140 setul(stanga dreapta).Acuma din ce am vazut eu pe aici telescoapele pe gaz is cam rigide.Eu oricum am arcuri sport(rosii) si simt fiecare pietricica in masina asa ca nu cred ca ar avea prea mare importanta daca sunt pe gaz sau ulei.Toata treaba ma costa 500 de ron.Eu zic ca e destul de ok.Inca ceva.Mi-au spus ca la modelul meu de masina(2.0 rt din 96 116 cai),sunt 2 distante intre suruburile de la fuzeta,acolo unde se prinde telescopul.Stiti cumva care sunt acele distante?is cuios sa vad eu ce masor nu de alta

O întrebare!
Cum puteţi testa dacă sunt uzate suspensiile faţă-spate dacă nu trăncăne nimic?
Maşinuţa mea o simt că se cam înclină uşor în curbe .
Mecanicul mi-a spus că suspensiile spate sunt puţin slăbite, dar încă nu e cazul să le schimb.
Un prieten mi-a apus ca pot să testez astfel:
Aleg un drum liber......ating o viteză nu prea mare şi frânez mai brusc.
Dacă spatele se ridică uşor în timpul frânării....ai probleme cu suspensiile pe spate.
(La mine nu s-a ridicat, ba din contră se lipea de asfalt!!)
Dacă pleci mai brusc şi se ridică uşor faţa din nou ai probleme.
Întradevăr şi mecanicul meu a făcut ceva la fel...o accelera ....apoi o frâna brusc pe o distanţa cam de 3-4m.
Nu ştiu cât de relevante sunt aceste teste. Voi ştiţi alte metode de a afla dacă avem probleme cu suspensiile înainte de a trăncăni ceva?

Nici tu si nici prietenul tau nu le aveti prea tare cu fizica, nu?

Du-te la un service mai rasarit, pune-o pe stand, afli ce eficienta mai au amortizoarele, schimbi tot ce e sub 40%.

Se pare că citeşti printre rânduri şi înţelegi doar ce vrei tu, dând peste nas altora!Eu l-am lasat să-i văd metodele de testare băbeşti....şi am scris asta aici cu gândul bun că poate dă idei bune unora. Nu îmi etalez inteligenţa şi nu comentez greşelile de <<ortografie>> a altora ci mă uit dincolo de greşeli ,la esenţa vorbei.Mai am ffff multe de învăţat şi greşesc la fel de mult ......dar sper că voi învăţa ceva bun.
O vorbă înţeleaptă spune ...,,Nu subaprecia pe cel ,,mic,, sau neimportant că el îti poate fi scînteia genialităţii tale !,,
Dacă o să mai citeşti o dată o să vezi că mă refeream la metodele ,, băbeşti ,, fără a apela la tehnica de ultima oră! Trebuie să existe nişte teste prin care noi muritorii care cunoaştem puţine lucruri ne putem da seama din comportamentul maşinii cât de cât fără a atinge procentul de 100% al exactităţii testului.
E chiar atât ge grav? De ce jigneşti oamenii aşa de uşor? Vezi că unele lucruri devin obişnuinţă!!
Învaţă să respecţi şi o furnică....că ce face ea tu nu o să poţi face niciodată!!!

This post has been edited by traiang: 8 Sep 2009, 23:13

Are dreptate R19, si nu t-ia spus-o in nume de rau, la orice masina se ridica spatele la franari bruste, deoarece franele de pe fata preia sarcina mai mult decat cele pe spate. Daca ai fi avut greutate pe spate atunci nu ti-se mai ridica spatele masini, intra in functiune repartitorul si iti repartiza frana in egala masura. Iar cu testatul telescoapelor cel mai sfant e standul de testare si nici nu costa mult in jur de 60 ron, eu l-am facut si pe fata am avut 80% si pe spate in jur de 85%.

Ce idee. Nici nu am stiut ca exista asa ceva. Oare cat o fi la Renault un test din asta ? Asa se cere ? Un test de suspensie ? Primesc ceva fisa in care e exprimat procentual eficienta ? Se testeaza suspensia in ansamblu ? Doar de curiozitate as face, pe moment nu ma supara suspensia, dar ceva trozneste pe spate cand pun frana si s-ar putea sa fie ceva la puntea din spate.

Ma da' usor va mai "jigniti"...

Cum vrei sa-ti spun mai clar d-atat?! Vrei sa stii daca sunt bune amortizoare? Fa un test!

Hai sa ma simt si eu jignit ca tu vrei sa circuli cu o masina a carui suspensie o testezi franand si accelerand... cum ar fi?

(La mine nu s-a ridicat, ba din contră se lipea de asfalt!!)

D-asta am spus ca nu le aveti cu fizica. Masina ta nu are cum face asa cum spui tu mai jos. Ai o suspensie cat se poate de conventionala.
Franezi - botul se lasa, fundul se ridica.
Accelerezi - botul se ridica, fundul se lasa.

O fi mai speciala decat ale noastre..
Test de amortizoare recomand.
Pentru cele pe spate se poate verifica si la viteza mare, in sensul in care iti fuge spatele daca nu sunt in stare buna amortizoarele..

Btw, e normal sa se incline in viraj

This post has been edited by maister_dm: 9 Sep 2009, 09:22

Poate o fi mers cu spatele.

cel mai simplu test..de pe vremea bunicii. pe un plan orizontal, apesi puternic masina in dreptul fiecarui amortizor. apoi la mijlocul masinii, in fata, si in spate. daca revenirea la pozitia normala e brusca, dintr-o singura miscare pe verticala, amortizoarele mai duc mult si bine. daca se balangane de cateva ori pana se stabilizeaza, poti sa mergi la magazin linistit, sa faci comanda.


rico..iti trosneste, iti trosneste..ai verificat bucsile puntii spate?

This post has been edited by pixule: 10 Sep 2009, 17:25

Eu nu. S-au zgamboit mecanicii de la Renault si inca cineva la Arad.

desfa toate de pe spate, verifica, si montezi la loc

Mamaaaaaaaa !!!!!! Asta e munca nu gluma. Si nici nu stiu unde as putea sa fac asta. Cred ca la Renault m-ar indoi. Trebuie sa gasesc un service mai ieftin (dar totodata cu mecanici care stiu ce fac).

de cand ti-am zis treaba asta?

De vreo 20 minute.