Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme relanti laguna 1

Cine sudeaza galerii? mecanicii? sau cine, ca nu stiu la cine sa apelex o.O

Cine sudeaza galerii? mecanicii? sau cine, ca nu stiu la cine sa apelex o.O

mai e o garnitura si intre corpul clapetei si galerie.

la simtomele pe care le-am enumerat mai sus,intr-adevar , la mine cel putin a fost de la garnitura de la corpul clapeta ,fata de galerie.practic pe acolo tragea aer fals.
acum cind il pornesc porneste maximum in 1100 rot. si in 1000 m pica la 780-800.multumesc pentru ajutor!

25 Feb 2009, 22:11:
la timisoara eu am sudat galeria de ex. la INSTITUTUL DE SUDURA.la baia mare nu stiu daca e asa ceva.dar trebuie sa fie printre mecanici si asa ceva.eu am intrebat din mecenic in mecanic si am rezolvat.ai grija cum dai jos catalizatorul ca nu e de joaca.se pot rupe prezoanele in chiulasa.se pot intimpla lucruri foarte neplacute cind dai jos catalizatorul ala.adreseazate la niste mecanici care stiu exact despre ce e vorba!

This post has been edited by serveru': 25 Feb 2009, 21:11

Cum ne dam seama daca catalizatorul este infundat ?nu ni se pot trage unele probleme cum ar fi consumul sau schimbarea turatiei la relanti din aceasta cauza?

Creste consumu si in mod normal ai martor luminos pe bord aprins.

Daca nu e dezactivat...

De consum nu ma prea pot plange ca si-a revenit dar care bec din bord ar trebui sa se aprinda si daca becul nu functioneaza cum ne mai putem da seama daca nu functioneaza? merge motorul rotund? al meu parca isi pierde puterea cateodata, parca nu e ceva-n regula si cateodata asa bine trage de zici ca e nebun.

SERV trebuie sa se aprinda

...si STOP

daca tot vorbiti de turatia motorului spuneti-mi va rog si mie dc imi indica aiurea vitezometrul(turatia este f buna, relantiul perfect,doar ca acul imi salta aiurea in bord.); si o alta problema ar fi lumina din bord:cand aprind farurile mi se stinge lumina si nu mai vad nici kilometrii parcursi nici acele.

13 Mar 2009, 14:44:
daca tot vorbiti de turatia motorului spuneti-mi va rog si mie dc imi indica aiurea vitezometrul(turatia este f buna, relantiul perfect,doar ca acul imi salta aiurea in bord.); si o alta problema ar fi lumina din bord:cand aprind farurile mi se stinge lumina si nu mai vad nici kilometrii parcursi nici acele.

This post has been edited by tudy_1989: 13 Mar 2009, 14:44

Cred ca nu ai curent electric suficient. Baterie descarcata si/sau alternator cu probleme. Posibil sa ai si un scurt circuit pe undeva, care consuma mult curent. Verifica cu voltmetrul tensiunea la bornele bateriei, cu toti consumatorii mari porniti (faza lunga, etc.). Ar trebui sa ai in jur de 14 V. Saltatul acului e semn clar ca tensiunea e foarte scazuta.

This post has been edited by ricochet2: 13 Mar 2009, 14:59

merci mult reply.am sa incerc sa-mi rezolv problema.

in ceea ce priveste intensitatea luminii, ai verificat potentiometrul? e sub bord, in deasupra piciorului drept.

Va salut,

Am si eu o problema grava legata de relanti.
Sunt posesorul unui renault laguna I face-lift 1998, 1.6 benzina 16 valve, 107 cp.

Am mers pana acuma in 5 luni de zile 14 mii de km cu ea in romania, dar de vreo 1 saptamana am urmatoarea problema :

Ma urc si eu ca tot omul in masina, dau sa o pornesc, tin ambreajul la maxim. In momentul in care ii dau contact, porneste, si moare instantaneu. Daca ii dau sprituri la acceleratie, vreo 5-10 secunde, ajunge la 2-3000 rpm, dupa care daca las picioru de pe acceleratie, coboara pana moare. ( Ocazional ramane la primele 2 liniute ).
Pana acuma am pacalit aceasta problema , mergand si pornind cu A.C. , deoarece imi ridica turatia pana la vreo 900.
Mentionez ca am aceasta problema inclusiv in mers, cand vreau sa ma opresc pt un semafor de exemplu. In momentul in care am luat piciorul de pe acceleratie si calc ambreiajul, imi moare.

Alte simptome : in momentul in care o pornesc si nu are fitze ( am probleme cu relantiul doar 70% din timp ), simt ambreajul ca este tare si acceleratia si frana la fel. Adica este ca inainte de a avea probleme.

In momentul in care nu mai vrea sa mearga, simt pedalele ca sunt libere, adica accelerez si calc ambreiajul fara efort. Au acelasi efect, adica calc pedala, imi trage, dar ......parca nu imi tine contra deloc.....


Sper sa ma ajutati din tot sufletul, pt ca ultima oara am fost cu ea pe dealu` negru....si ghice ce ... a murit, cu tot cu AC pornit cand coboram .....si asa s-a dus pana am pornito si servo la frana si volan ... frumos nu ?

multumesc

Ai raspuns in alt topic

Imi poate spune cineva daca modelul meu de motor are motoras de relanti sau debitmetru de aer sau vreo sita ceva in pompa de alimentare care trebuie curatata?

Multumesc

sincer sa fiu, nu stiu...

Nui nimic Johnny.
Cei care aveti diesel stiti despre asa ceva are sau nu laguna 1.? Modelele mai noi stiu ca au.
Multumesc

Chiar nu stie nimeni, nu a avut nimeni astfel de probleme la diesel?
Filtrul de motorina i schimbat si am observat ca daca amorsez in timp ce merge motorul acesta isi mareste relantiul, de aceea tind sa cred ca am ceva infundat sau ceva la pompa de alimentare pe care n-o gasesc unde ii. In rezervor am desfacut sorbul n-are nici sita nici pompa de alimentare acolo.
Va rog dati-mi niste sfaturi

Fabyan, daca ar fi sa ma iau dupa maxima din semnatura ta, ar trebui sa stau stationar.

Fabyan, la dieselachele tau trebuie sa ai grija de pompa si de injectoare. asta pe langa filtrul de aer; in rest se ingrijeste singura de propriul relanti.

Johnny nu vad ce probleme as putea avea la pompa de injectie si la injectoare atata timp cat masina porneste la sfert de cheie cat ar fi de frig afara, nu scoate fum, filtrul de aer e schimbat, injectoarele nu bat si motorul nu itrerupe. Relantiul a inceput sa oscileze si cu 500 rot/min. Mi sa intamplat sa mi se opreasca stand la semafor. Cand prind o zi libera fac o vizita la un pompagiu bun sa vad el ce zice.

Ricochet nu stiu ce vrei sa zici

Ricochet nu stiu ce vrei sa zici

ca ingerul lui pazitor are o malformatie congenitala si n'are aripi..

Fabyan, ar mai exista o varianta cu alternatorul. Poti sa verifici sa vezi daca incarca in parametri...

L-am verificat Johnny de 2 ori si incarca la relanti undeva la minim (14 v) cu toti cosumatorii porniti si in turatii nu urca de 14,6 v. Oricum o sa fie schimbat si el pt. ca nu e original de laguna.

Strumfuadi pai atunci e de rau cu fratele Rico trebuie sa gasim o solutie ca doamne fereste sal culegem de pe sant. Rico tata ar trebui sa-l urmezi Johnny si sa-i cumperi un Lamborghinii sau un Bugatti Veyron ca nu-i de joaca

ca ingerul lui pazitor are o malformatie congenitala si n'are aripi..

Mai rau. Ingerul meu pazitor nu-si face treaba cum vreau eu.

exista si customer service pentru ei. In dealul Mitropoliei...sau, pentru Timisoara, in piata Operei.

Da de unde. Customer service e pe lumea cealalta, la arhangheli, sau direct, la The Big Boss.

Daca zici tu...

Eu mi-am rezolvat problemele la relanti . Nu era nici alternator,nicibaterie, nici injectoare, nici pompa de injectie .