Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme relanti laguna 1

sal Katalyn03 mi-a aparut si mie o problema cand pornesc masina prima data nu pleca turata putin si apoi cade acul la 800 de rotati si apoi daca ii mai dau o cheie pica acu normal turat pana la 800 dar nu trebuia sa tea macar pe la 1000 de rotatii?sacumva motorasu pas cu pas trebuie pus pe tester si initializat am sa fac filmulete daca cumva nu am explicat cum trebuie,si daca o pornesc accelerata din pedala sta cum trebuie la 850 astept raspuns

sal Katalyn03 mi-a aparut si mie o problema cand pornesc masina prima data nu pleca turata putin si apoi cade acul la 800 de rotati si apoi daca ii mai dau o cheie pica acu normal turat pana la 800 dar nu trebuia sa tea macar pe la 1000 de rotatii?sacumva motorasu pas cu pas trebuie pus pe tester si initializat am sa fac filmulete daca cumva nu am explicat cum trebuie,si daca o pornesc accelerata din pedala sta cum trebuie la 850 astept raspuns

din cate inteleg eu, cred ca este vorba de iac

Sal katalyn03!multumesc de raspunsul tau rapid dar daca este iac cum se initializeaza ?sau trebuie initializat pe tester ca am umblat la cursa lui .Odata am dat jos calculatorul masini cel care se afla la compartimentul motor sa il vopsesc ca era ruginit si de atunci cam face figura asta nu prea revine turata pa prima cheie dar am sa fac un filmulet sa vezi mai bine zi-mi te rog piesa de la punctul 2 daca scoti mufa trebuie sa se opreasca motoru sau trebuie sa merga in continuare ca am scos si nu s-a oprit si cam peste 2 minute cand am scos s-a aprit astept raspuns daca ai timp o seara buna

Attached thumbnail(s)
1.JPG ( Size: 623.48k ) Number of downloads: 540

Sal katalyn03!multumesc de raspunsul tau rapid dar daca este iac cum se initializeaza ?sau trebuie initializat pe tester ca am umblat la cursa lui .Odata am dat jos calculatorul masini cel care se afla la compartimentul motor sa il vopsesc  ca era ruginit si de atunci cam face figura asta nu prea revine turata pa prima cheie dar am sa fac un filmulet sa vezi mai bine zi-mi te rog piesa de la punctul 2 daca scoti mufa trebuie sa se opreasca motoru sau trebuie sa merga in continuare ca am scos si nu s-a oprit si cam peste 2 minute cand am scos s-a aprit astept raspuns daca ai timp o seara buna

salut la punctul 2 trebuie sa se opreasca masina daca este la ralanti, fara ea merge foarte prost si nu are deloc putere
in schimb problema este la punctul 3, acolo trebuie prima data curatat
bafta!

sal katalyn03!uite am facut 2 filmulete in clip 1 pica repede si in clip 2 pica lent turat astept parerea ta
&feature=youtu.be
&feature=youtu.be

12 Aug 2013, 21:26:
Faza e ca este curatat si treaba e ca am umblat la cursa de la ax am scos tot varfu si l-am curatat si de atunci nu se mai regleaza din cate am inteles am sa i-au un iac nou si asta e poate nu o sa mai faca asa k mai vb da-ti o parere si despre filmulete mai vorbim ciao

This post has been edited by Adisor_4you: 12 Aug 2013, 21:26

parerea mea este ca la reprezentanta masina buna clientul defect
nu este nici o problema cu ralamtiul
este normal sa stea si al 900 si la 1000, acum depinde de consumatori mai ales ac, de temperatura motorului, de temperatura mediului exterior
masina turata este de la 1100 in sus, poate la fel facea si inainte si nu ai observat, sau trage aer fals pe la garnitura clapetei de acceleratie

sal katalyn03!multumesc de raspuns.ai dreptate e normal sa faca asa momentan vad ca merge o las asa ,inca o intrebare dupa ce porneste ramane aprinsi martori de la ulei si stop cam 3 secunde dar face tot asa la pornire la un interval de 1 ora ori e uleiul prea apa sau am probleme cu pompa ,am ulei aral 10 w 40 trebuia cumva 5 w 40 cam in noiembrie trebuie schimbat,am abia 5000 cu el a inceput sa se inegreasca un pic astept raspuns cu parerea ta ,poate te deranjez,imi raspunzi daca poti o seara buna

14 Aug 2013, 19:51:
&feature=youtu.be


filmulet cu martori stop si ulei timp de 3 secunde

This post has been edited by Adisor_4you: 14 Aug 2013, 19:51

sal katalyn03!multumesc de raspuns.ai dreptate e normal sa faca asa momentan vad ca merge o las asa ,inca o intrebare dupa ce porneste ramane aprinsi martori de la ulei si stop cam 3 secunde dar face tot asa la pornire la un interval de 1 ora ori e uleiul  prea apa  sau am probleme  cu pompa ,am ulei aral 10 w 40 trebuia cumva 5 w 40 cam in noiembrie trebuie schimbat,am abia 5000 cu el a inceput sa se inegreasca un pic astept raspuns cu parerea ta ,poate te deranjez,imi raspunzi daca poti o seara buna

<span class='edit'>14 Aug 2013, 19:51:</span>
&feature=youtu.be
filmulet cu martori stop si ulei timp de 3 secunde

raspund daca stiu daca nu mai bine tac, dar in cazul tau stiu care este cauza
in pompa de ulei exista o supapa de unic sens care probabil are ceva depunere pe ea si dupa ce opresti motorul se intoarce uleiul din instalatie inapoi in baie
nu este nici o problema, am intalnit asta la multe masini dupa 2010 care atunci cand le porneste rapan(trancan) pana ia ulei
sa mearga fiarele

sal katalyn03!multumesc de raspunsul tau rapid !sa auzim numai de bine ciaooo

sal katalyn03! ai cumva piese de laguna 1 faza 2?m-ar interesa si pe mine comenzi volan ,cheder portbabaj spate si guma prin care duc firele de la hayon la masina astept raspuns o seara buna

sal katalyn03!ai primit mesajele de la mine?ca vreau despre ce am vorbit astept raspuns

Salut baieti
Am o laguna 1 99 1.6 16V
am cumparat masina cam de o luna jumate
Am ceva probleme cu relantiul, in sensul ca sta turata cand e rece motorul(1500-1800 ture), dupa ce se incalzeste sta la 900 ture fix fara sa oscileze
am dat jos MPP-ul si l-am curatat, era foarte murdar si in acelasi timp am schimbat si filtrul de aer
dupa operatiuni motorul a pornit la rece si imediat s-a stabilizat la 900 ture,totul a tinut 2 zile
acuma iara a inceput sa stea turat la rece si cand calc frana, ori pe loc ori in merg creste pt cateva secunde brusc relantiul apoi scade
care credeti ca ar putea fi problema?
sa traga aer fals pe undeva?
de ce a mers bine dupa ce am curatat si acuma iara face pe nebuna?

This post has been edited by RobertIonescu: 1 Feb 2016, 18:47

Salut baieti
Am o laguna 1 99 1.6 16V
am cumparat masina cam de o luna jumate
Am ceva probleme cu relantiul, in sensul ca sta turata cand e rece motorul(1500-1800 ture), dupa ce se incalzeste sta la 900 ture fix fara sa oscileze
am dat jos MPP-ul si l-am curatat, era foarte murdar si in acelasi timp am schimbat si filtrul de aer
dupa operatiuni motorul a pornit la rece si imediat s-a stabilizat la 900 ture,totul a tinut 2 zile
acuma iara a inceput sa stea turat la rece si cand calc frana, ori pe loc ori in merg creste pt cateva secunde brusc relantiul apoi scade
care credeti ca ar putea fi problema?
sa traga aer fals pe undeva?
de ce a mers bine dupa ce am curatat si acuma iara face pe nebuna?

Salut,
Eu zic ca pana nu schimbi garniturile de la galeria de admisie si corpul clapetei de acceleratie nu o sa rezolvi nimic. Si eu am curatat si schimbat multe si nu s a rezolvat nimic pana nu am shimbat garniturile.

Dupa curatare a mers foarte bine 2 zile si asta nu imi explic, au fost -5 grade si a mers ok
Daca ar fi fost garniturile nu ar fi trebuit sa faca la fel si atunci?
Probabil ca urmeaza sa dau si clapeta jos zilele astea daca nu reusesc nimic
Mi se pare ciudata partea cu frana,imi creste in ture daca apas pedala

Am dat jos galeria de admisie aer, am curatat si clapeta care nu era foarte murdara
am etansat totul si la pornire din nou acelasi simptom
am scot MPP-ul si l-am desfacut de aceasta data piesa cu piese sa il curat
Deabea dupa ce l-am reglat am reusit sa tin relantiul in limite normale
Circul de vreo cateva zile cu ea si vad ca nu a mai facut figuri momentan

Attached thumbnail(s)
12654638_556500027841056_2906804846142708692_n.jpg ( Size: 92.69k ) Number of downloads: 159

salut,sunt nou pe aici si am si eu o intrebare,de curand am achizitionat o laguna 1 1.6 16v an 1998 cu urmatoarea problema si anume dimineata la prima cheie porneste perfect dar ramane turata cam pe la 1800 2000 timp de vreo 5-7 minute dupa care scade la 5-600 si asa ramane cateodata asi mai revine la norm adica sta la 900.multumesc