Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane3 in diverse teste, Reviste, site-uri etc

e oricum total irelevant pentru marea masa de m3-uri care evident nu vor fi RS-uri. Sa apara la noi deocamdata versiunile hatch,break si sedan si dupa aia sa vina vorba si de RS

e oricum total irelevant pentru marea masa de m3-uri care evident nu vor fi RS-uri.

Sa apara la noi deocamdata versiunile hatch,break si sedan si dupa aia sa vina vorba si de RS

0-140 km/h
&feature=PlayList&p=C346ED112CCFC80E&index=0&playnext=1

suna tare, tare fain motorul

This post has been edited by aphophis: 10 Apr 2009, 18:54

golfu este golf ce mai. masina fiabila , motorizari bune. castiga foarte mult de pe urma variantelor golf 1 si 2 care au fost niste modele foarte reusite. in prezent pe golf exista multe electronica , sisteme care la un moment dat pica. meganul este la fel , o masina buna destul de fiabila (nu la fel poate ca golfu) dar din punct de vedere al designului bate golfu de departe. si interioarele frantuzesti sunt mult mai reusite.



eu personal prefer M3 (am M2) dar nas zice NU unui golf . acum totul depinde de bani.

calitate si fiabilitate gasesti la amandoua modele, astai sigur. in ziua de azi orice masina noua este cat de cat ok. mai pica una mai pica alta dar per total toate sunt k.
ce conteaza mai mult astazi e gustul omului si bani.

test promotor cu megane 3 , in romania. Interesant e ca ei sustin ca " a doua parte a anului va aduce motorizările de 2.0 litri benzină şi 140 CP, 1,4 Turbo benzină şi 1,5 dci de 85 CP, dar şi Sedanul, Breakul, şi variantele Scenic. "

Promotor.ro vă va prezenta în premieră joi, 16 aprilie, primele impresii la volanul noului Renault Megane 3, adaptat special pentru străzile de la noi din ţară, cu ocazia lansării pe plan naţional a maşinii franceze.

Xenonul este optional
Xenonul este optional
După ce la Salonul Auto de la Paris am văzut lansarea modelelor Renault Megane 3 Hatchback şi Coupe, gama constructorului francez a fost repede întregită de versiunile Estate şi RS, sedanul urmând să apară şi el în curând. Iar acum, la câteva luni după debutul vânzărilor în Europa de Vest, noul Renault Megane 3 ajunge şi în România, fiind disponibil la vânzare de câteva zile.



Am testat azi pe aproape 300 de km un Renault Megane 3 Hatchback 1,9 dCi , dotat şi cu kitul sport de caroserie, care cuprinde fante de aerisire accentuate şi guri de evacuare false, plus un eleron spate integrat în lunetă. Trebuie să recunosc însă că la prima vedere, cel puţin pentru mine, impresia pe viu a fost mai bună decât aceea din poze. Maşina pare masivă şi bine închegată, încă de la exterior.

Kit sport
Kit sport
Odată suit la volan observi că poziţia de condus este una mai joasă, inclusiv volanul a coborât semnificativ, poate chiar un pic prea mult pentru o persoană înaltă. Scaunele sunt confortabile, iar volanul oferă o priză bună, al treilea element de contact principal dintre maşină şi şofer, frâna de mână fiind acum una clasică, spre deosebire de vechea manşă de avion.

Materialele plăcute la atingere şi asamblarea ameliorată duc noul Megane în vârful ierarhiei clasei compacte în ceea ce priveşte calitatea interiorului. Designul ceasurile de bord este inedit, cu un vitezometru digital interesant, dar cu indicatoare de temperatură a apei şi combustibil în acelaşi ton, ce oferă din păcate o precizie foarte mică.

Dacă în faţă spaţiul pentru şofer este suficient, în spate pasagerii pot avea probleme atât la nivelul capului cât şi la picioare, inconvenient plătit de un portbagaj ce se înscrie în limita superioară a clasei.

Pornirea se face de la deja clasicul buton, cartela aferentă crescând în dimensiuni, aparent fără rost. Motorul porneşte uşor, vibraţiile sunt scăzute iar zgomotul de diesel este prezent doar la ralanti. Chiar dacă vorbim de un motor vechi, de 1,9 litri cu 2 supape pe cilindru şi 130 CP şi 300 CP, acesta este suficient de rafinat pentru a nu trăda orginile străvechi, zgomotul în mers provenit din comportimentul motor fiind foarte greu de perceput.

Interior calitativ
Interior calitativ
La drum eleasticitatea acestuia este bună, însă consumul şi performanţele dinamice nu sunt impresionante, lucru explicat probabil parţial de un rodaj aflat aproape de final.

Interesant mi s-a părut, că spre deosebire de vechea generaţie, prezenţa pachetului de drumuri dificile nu mai este atât de evidentă. Nici la nivel estetic, nici la drum. Direcţia este mai tare dar la fel de precisă iar pe curbele strânse maşina păstrează aderenţa până la viteze destul de mari. Cu toate acestea confortul specific maşinilor franceze a rămas, noul Renault Megane 3 oferind un compromis foarte bun între acesta şi un comportament dinamic accentuat.

Un 1,9 dci Privilege costă de la 17.400 de euro şi vine cu o ofertă promoţională de lansare cu 4 ani de garanţie. În ceea ce priveşte programul lansărilor, oficialii Renault au declarat că până în toamnă nu vom mai vedea noutăţi în gama Megane. Însă a doua parte a anului va aduce motorizările de 2.0 litri benzină şi 140 CP, 1,4 Turbo benzină şi 1,5 dci de 85 CP, dar şi Sedanul, Breakul, şi variantele Scenic.

130 CP cel mai puternic diesel
130 CP cel mai puternic diesel
Versiunile turbo de 2.0 litri, atât benzină cât şi motorină nu vor ajunge în România în acest an, cei de la Renault motivând această decizie prin veniturile prea mici aduse de acestea comparativ cu mărirea costurilor aferente importării lor.

Rămâneţi alături de Promotor.ro pentru că mâine vom reveni cu primele impresii de la testul cu versiunea Coupe, desfăşurat pe drumul de întoarcere.

http://www.promotor.ro/teste-auto-test-in-...romania-4208827


renault-megane-3-lansare-hatchback-19-dci-2.jpg
renault-megane-3-lansare-hatchback-19-dci-3.jpg
renault-megane-3-lansare-hatchback-19-dci-4.jpg

Tare rau!!Am fost ieri la Auto-Cobalcescu(cel de pe splai) si am aruncat un ochi la M3. E altceva. Abia astept zilele portilor deschise...

e ok masina,pacat insa de poitica absolut CATASTROFALA a RRo de a aduce doar culoarea bej pe privileje si imposibilitatea de a cupla motorul de 1,9 si cu dynamique.de toata jena...

This post has been edited by andreicri: 17 Apr 2009, 15:22

Nu trebuia sa aiba frana de parcare electrica??

doar optional din care stiu eu!

nou test, facut cu un coupe cu motor de 1.6 .

Bine ca mai sunt cateva zile pana la portile deschise si oricine poate vedea cum se comporta masina.

Amatori rau astia de la Automarket.ro. Multe informatii gresite.

This post has been edited by r_vlad: 22 Apr 2009, 13:46

Au mai primit si ei un ban. Deh, criza

Cel mai bine e ca se va forma parerea clar dupa ce se merge cu masina. Nu ma astept decat la pareri ca masina e ok, ca wow nu e

Am vazut azi la Redac Craiova M3.Am admirat numai varianta in 5 usi.Le-am vazut in parcul lor,caci in show-room erau acoperite cu prelata.Mentionez ca in show-room era si varianta coupe.Astazi au lansarea.
Am putut observa ca marca anvelopelor difera in functie de echipare.
Sincer nu m-a dat pe spate.
Ma bucur ca au pus cutia cu 6 trepte pe motorul de 1.6 16V cred,asa am citit parca(era o fisa de echipare aruncata prin masina si nu am avut vizibilitate buna).

Am admirat si laguna coupe.

Cutia manuala la motorul pe benzina are 6 trepte, nu te inseli.

Sincer nu m-a dat pe spate.

Senzatia asta am avut-o si eu. Nu arata rau dar nici nu ma face sa-l vreau cu orice pret asa cum s-a intamplat cu II-ul. Coupe-ul in schimb e superb, din pacate absolut nepractic pentru un familist. Astept cu mare interes breakul...

rapoarte de transmitere pentru cutia in 6 la motorul pe benzina...ca sa intelegem diferenta fata de vechea cutie in 5...
daca poate pune cineva info...

le-am gasit...le postez poate sunt si alti curiosi!
valorile sunt in km/h la 1000 rpm

1ª 7
2ª 12,4
3ª 17,9
4ª 23,4
5ª 28,4
6ª 35,6

This post has been edited by Fan3: 22 Apr 2009, 20:17

fain meganel



Attached thumbnail(s)
renault_megane_extreme_europa.jpg ( Size: 44.08k ) Number of downloads: 2792

Am fost si eu azi sa testez meganelul, cu ocazia campaniei. Mi se pare foarte bine inchegat, mai bine inchegat parca decat un Sedan nou. Am testat motorul de 1.5 - 105, il stiam deja cum merge. Impresia per total este una placuta, parca nu ma dau in vant asa mult dupa butoanele de clima (sus/jos).

Cand se organizeaza operatiunea Porti deschise?

Maine e ultima zi. 'Neata!

http://www.promotor.ro/teste-auto-teste-co...vs-golf-4554089

sa vedem continuarea...

Am impresia ca asta e tot testul. Sau te referi la comparativul cu Megane Coupe?

Megane 3 Estate

arata super break-ul asta...

Ce ziceti de spusele acestui domn?

http://www.renault.ro/decouvrez_renault/d26.php?ID=123

Foarte obiectiv. Logic, nu?

Da, dar pana la urma calitatile enumerate de domnul nostru pentru Mégane 3 1.9 dCi Privilége nu sunt reale?

Ba da, dar exista niste diferente. Ce spune omul(in general) e pur subiectiv, e alergerea lui, unghiul lui de abordare.
In orice caz, cunosc pe cineva de la ProMotor si mi-a relatat faptul ca desi nu le place un anumit lucru sau o anumita masina, nu trebuie sa dea cu ea pe jos...

Si ce spunea persoana respectiva de la ProMotor despre Mégane 3?