Outline · [ Standard ] · Linear+ ANTIGEL, ANTIGEL

Sa traiti, am inteles....

Sa traiti, am inteles....

Mersi de raspunsuri.
@12AHD:sincer nu stiu cum era robinetul dar nu cred ca asta conteaza.In masina nu miroase a nimic si nu cred ca pierde pe undeva inafara de capacul vasului de expansiune.
Cred ca problema mea este identica cu ce-a pe care ai avut-o tu la Fiat.La fel imi bolboroseste si mie lichidul in calorifer cand pornesc motorul, si-mi oscileaza foarte mult nivelul pana da lichidul afata.
Intrebarea mea este cum pot face aerisirea instalatiei manual, pentru ca vad ca treaba cu "ISI FACE AERISIREA SINGURA" nu mai sta in picioare.
Multumesc.

This post has been edited by tirlosu: 3 Dec 2010, 14:59

vezi ca am un post mai in urma cu schimbare, aerisire, etc.

Cand am schimbat distributia si pompa de apa, am vazut ca mecanicul a umplut instalatia, turnand incet, cu busonul de la termostat scos (vezi ce e incercuit in poza, chiar daca este de la un motor F9Q H 780, cam tot aia e...). A pus acel capacel la loc numai dupa ce a inceput sa dea afara lichid pe acolo (in timpul umplerii). Apoi a continuat pana la linia de maxim a bidonului. La teste, a turat-o destul de mult(4000-4500rpm), pentru aerisire, vreo 10 Km si in service mai completat iar pana la maxim. Toate bune si frumoase pana acum, nu am probleme.Nivelul lichidului e stabil.

Attached thumbnail(s)
RIF_6919.jpg ( Size: 124.23k ) Number of downloads: 1015

mie imi pica antigel ......am schimbat tot antigelul in noiembrie 2010 si acum in ianoarie nu mai am deloc in vas .... pica pe jos cativa stropi antigel combinat cu ulei nush deunde ....da am schimbat si uleiul si e bine nu se pierde deloc ....eu cred ca e antigel cu mizerie deundeva... m am uitat pe la motor da nu se vede de unde pica

sper ca ai gasit cauza din februarie pana acum, asa am patit si eu si am gasit pompa de apa uzata, mai bine zis distrusa, pierdea antigelul
sunt cu masina pe butuci
pompa apa hepu 170 lei
antigel glaceol rx tip d 45 lei 2 litri
rola ina 230 lei
curea distributie gates 102 lei

da fratilor da si cand stai cu fundu in ea si te plimbi cum este?

Doamne Ajuta

saluatre
tot am citit pe acest topic si tot nelamurit am ramas
ce anticel si cati litri trebuie sa folosesc la masina din semnatura
apa distilata cati litri?
operatie e simpla, merge facuta in "spatele blocului" sau trebuie mers la sercive?

uite in poza ...
Doamne Ajuta

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 181.93k ) Number of downloads: 1003

Ia vreo 3l de antigel, nu poti goli complet instalatia; restul pui apa.

uite in poza ...
Doamne Ajuta

merci de raspuns
ce program folosesti?

workshopdata

salut . ziceti -mi o reprezentanta renault din bucuresti unde au pe stoc Glaceol RX Tip D avand culoarea ROZ .ms

cel mai bine ori suna ori concepe un mail si trimite-l concomitent tuturor dealerilor
unii iti vor raspunde chiar dupa 2 zile...

daca Glaceol RX Tip D e verde are ceva?

salut . ziceti -mi o reprezentanta renault din bucuresti unde au pe stoc  Glaceol RX Tip D avand culoarea ROZ .ms

Eu am fost (pe data 14.10.2011) la reprezentanta AutoCobalcescu de pe splay (zona Real Vitan) si am intrebat pentru Laguna mea 2.0 din 2003 ce antigel trebuie. Dupa o privire in computerul lui a spus Glaceol. Eu am intrebat daca Glaceol Rx Type D? (mai explicit). Raspunsul tot da. Au spus ca de acesta au.
Am intrebat ce culoare are acesta? Raspunsul a fost Verde. Pretul de 37ron/litru.
Poate fi si de culoare rosie/roza sau portocalie? Raspunsul a fost NU, doar verde.
A intrebat consultantul ce culoare are antigelul meu. Eu am zis ca un fel de portocaliu.

Mentionez ca eu am cumparat masina SH si avea deja distributie si pompa apa schimbate anul trecut (deci si tot antigelul). Am gasit in el antigelul rosu. Fostul proprietar nu imi poate spune ce marca de antigel au pus cei de la service pt ca nu a fost interesat (nu a fost folosita reprezentanta atunci).
Eu am completat acum cateva zile cu inca 300ml de antigel G12. Este singurul antigel rosu care il gasesc destul de usor in comert si sigur de asta am in masina. Pentru a il inlocui trebuie sa golesc instalatia fortat, poate la urmatoarea schimbare de distributie si pompa!

daca Glaceol RX Tip D e verde are ceva?

intru -un topic gasit pe net cineva face o descriere mai ampla .. printre care spune asa:

"""NU se vor combina tipurile de antigel (cu aditivi organici si cu aditivi anorganici), pt. ca procesele chimice sunt diferite, cei organici producand precipitarea aditivilor anorganici ceea ce conduce la scaderea gradului de protectie oferit. Cei cu aditivi anorganici au in general o culoare verde sau albastra, cei cu aditivi organici au o culoare portocalie.""""

eu am roz- portocaliu ceva de genu .. vreau sa -l completez pentru ca acum e cam pe minim ..

daca gasesc alt fabricant " Tip D " roz-portocaliu ar fi ok sa-l iau ?

This post has been edited by ddorin: 17 Oct 2011, 23:02

Semnul maxim de pe rezervorul lichidului de racire nu trebuie depasit cand e motorul rece sau cald? Am observat azi cand am schimbat uleiul ca e cu aproximativ 1cm peste maxim, motorul cald.

La rece.
Teoretic la cald nu-i o idee buna sa-i scoti capacul

De cateva ori am desfacut busonul si nu s-a intamplat nimic. Poate ca asta a ramas de pe vremea Daciei cand exista pe radiator acel buson. Stiam de recomandarea asta dar la masinile de generatie mai noua nu vad ce s-ar intampla, cu motorul oprit.
Ma gandeam sa mai scot din lichid pana ajunge la cald la semnul de maxim dar daca zici asa... Multumesc.

la RECE nu trebuie sa depaseasca maximul.. la cald nu e un indicator bun.. poate varia mult fata de realitate.. verifica la rece..
un salut

La rece este cu foarte putin sub maxim, am completat cu antigel concentrat pana aproape de semn. E bine...

Si la mne la cald e peste maxim,in mod normal,masura se face la rece.
La cald e irelevant.

Salut,stie cineva cata apa si antigel trebuie sa intre in 1.8 16V.

Am ceva probleme ca tot pierd din el iar acum o luna am aruncat tot si am bagat altu nou.Am bagat tip g14 cica pt renault roz 3 l de antigel si aproape 2,5 de apa mia intrat.E bun asa sau a intrat prea putin.Va intreb ca sa stiu daca am ceva blocat vreun furtun.

ce antigel sa pun vara la 1.9 dci g 12 de care ms ast rasp uns..

Nu stiu daca ma pot lauda sau nu, insa am gasit o solutie la o scurgere care o am de ceva vreme la pompa de apa. Pana pe 27 nu pot merge cu masina in service, asa ca a trebuit sa opresc cumva scurgerea de la pompa de apa (ori garnitura, ori nu stiu ce, oricum distributia si implicit pompa nu au mai mult de 12.000 de km).
Solutia? Piper macinat. Cam o lingura.
Inainte imi pierdea cam 1 deget la un drum de 6-7 km, in oras. Acum nu mai pierde orice as face. Mi se pare cea mai non agresiva solutie (zmacurile din comert nu imi inspira incredere).

@danilaguna2: orice roz.

This post has been edited by mircea-daniel: 20 May 2013, 16:14

ce antigel sa pun vara la 1.9 dci g 12 de care ms ast rasp uns..

Eu ştiu că Renault recomandă GLACEOL RX TIP D. Si că nu e compatibil cu G-urile.

Pentru Laguna treaba e clara, Glaceol. Mai am in batatura o Grand Vitara si lichidul are culoare albastra. Pe net se spune ca ar fi G11, lichidul de Laguna o fi compatibil? Intreb deoarece se spune ca se pot amesteca doar lichidele de aceeasi culoare desi eu nu as spune asta. Ce norma o fi acest Glaceol?

http://www.proauto.ro/despre-antigeluri-et...propilenglicol/

DESPRE ANTIGEL
[/U]
Antigelul este un produs folosit pentru protecţia sistemelor de răcire ale motoarelor cu combustie internă împotriva congelării, supraîncălzirii şi coroziunii. Este utilizat şi în alte aplicaţii unde este necesară protecţia sistemelor respective la temperaturi extreme.

ETILENGLICOLUL (EG) este componentul principal din majoritatea lichidelor de răcire, având o îndelungată utilizare, cu precădere în industria auto.

Nediluat etilenglicolul are punct de fierbere de 197,6°C (387,7°F) , respectiv punct de congelare de -13°C (8,6°F). Datorită vâscozităţii sale ridicate , transportă căldura cu 15% mai puţin eficient decât apa. Astfel, utilizarea sa în formă nediluată ar duce la supraîncalzirea motorului, cu implicaţii nefaste asupra funcţionării acestuia.

Prin diluarea etilenglicolului cu apă în proporţie de 50/50 , punctul de fierbere este de 107°C (225°F), respectiv punctul de congelare de -37°C (-34°F). (Punctul de fierbere creşte cu creşterea presiunii de regim.)

Prin diluarea etilenglicolului cu apă în proporţie 70/30 (etilenglicol/apă) , punctul de fierbere este de 116°C (240°F), respectiv punctul de congelare de -64,44°C (-84°F). La această diluţie (70% antigel concentrat) se obţine cea mai scăzută temperatură de congelare. Peste această proporţie punctul de congelare începe să crească. Astfel, nu se recomandă utilizarea lichidul de răcire în concentraţie mai mare de 70% (în volum) antigel concentrat, deoarece scade abilitatea sa de a disipa căldura şi totodată creşte punctul de congelare.

Deasemenea , lichidul de răcire nu se va utiliza într-o concentraţie mai mică de 33% (în volum) antigel concentrat, deoarece diluţii mai ridicate diminuează concentraţia inhibitorilor de coroziune .

Limite de concentraţie antigel pe baza de etilenglicol [% de volum] :

Minim 33 % şi Maxim 70% .

Pentru testarea punctului de congelare al unui lichid de răcire pe bază de etilenglicol , se utilizează uzual hidrometre (areometre). Acestea corelează densitatea soluţiilor de antigel cu punctul de congelare (practic se măsoară densitatea soluţiei de antigel, căreia îi corespunde un anumit punct de congelare). Determinarea trebuie efectuată la temperatura precizată pe hidrometru, la temperaturi mai mari citirile sunt eronate datorită creşterii densităţii cu creşterea temperaturii.

Etilenglicolul este un compus toxic cu o doză orală LDLO = 786 mg / kg pentru om. Ingerarea acestuia poate fi fatală. După ingestie, etilenglicolul este metabolizat la acid oxalic, care este la rândul său toxic (acidul oxalic reprezintă componenta toxică din ciupercile otrăvitoare). Prin ingestie este afectat în primul rând sistemul nervos central, apoi inima şi în final rinichii. Ingestia unor cantităţi destul de mici poate fi fatală dacă nu se administrează tratament imediat.

PROPILENGLICOLUL (PG) este componentul principal din ce în ce mai folosit în antigeluri deoarece nu este toxic. Datorită caracterului său non-toxic este recomandată utilizarea şi în sistemele de răcire/încălzire din industria alimentară sau în alte sisteme unde inhalarea sau ingerarea accidentală pot să apară.

Nediluat propilenglicolul are punct de fierbere de 188°C (370,4°F) şi un punct de congelare de -59°C (-74,2°F). Densitatea sa este de 1,036 g/cm³ (Apa=1), fiind mai puţin vâscos faţă de etilenglicol. Spre deosebire de antigelurile concentrate pe bază de etilenglicol, antigelul pe bază de propilenglicol poate fi utilizat şi în forma concentrată pentru acele aplicaţii care necesită protecţie la temperaturi ridicate. Din aceste considerente antigelul pe bază de propilenglicol se foloseşte, în forma concentrată, ca agent de răcire pentru motoarele maşinilor de curse. Se asigură astfel o răcire mai bună, deoarece nu există apă care să vaporizeze în zona fiebinte a cilindrilor.

Prin diluarea propilenglicolului cu apă în proporţie de 50/50 , punctul de fierbere este de 105°C (221°F), respectiv punctul de congelare de -32,2°C (-26°F). (Punctul de fierbere creşte cu creşterea presiunii de regim.)

Prin diluarea propilenglicolului cu apă în proporţie de 60/40 (propilenglicol/apa) , protecţia la îngheţ a lichidului de răcire coboară până la -51°C (-60°F).

Şi în acest caz lichidul de răcire pe bază de propilenglicol nu se va utiliza într-o concentraţie mai mică de 33% (în volum) antigel concentrat, deoarece diluţii mai ridicate diminuează concentraţia inhibitorilor de coroziune .

Pentru determinarea concentraţiei de propilenglicol dintr-o solutie de antigel se utilizează un refractometru. Acesta foloseşte proprietăţile optice ale soluţiei. Soluţiile de antigel pe bază de propilenglicol nu se testează cu hidrometru, folosind greutatea specifică, din cauza rezultatelor ambigue (soluţiile conţinând 40% , respectiv 100% propilenglicol, au aceeaşi densitate).

Deşi etilenglicolul are proprietăţi mai dorite sub aspectul regimului termic extrem pe care îl asigură prin diluarea cu apă, propilenglicolul este din ce în ce mai des utilizat datorită caracterului său non-toxic (prin oxidare se transformă în acid lactic, un compus nedăunator pentru organism ce se formează, spre exemplu , în muşchi în urma febrelor musculare).

Cu toate ca ETILENGLICOLUL şi PROPILENGLICOLUL sunt compatibile şi pot fi amestecate fără a afecta performanţele de răcire, nu se recomandă acest lucru datorită reducerii avantajelor privind lipsa toxicităţii pentru propilenglicol. Amestecând antigelurile EG cu PG, devine imposibilă determinarea cu acurateţe a punctului de congelare utilizând hidrometrul. Greutatea specifică a PG este mai mică decât a EG ceea ce va determina pentru amestecul celor două antigeluri o densitate mai mică, căreia îi corespunde (pe hidrometru) un punct de congelare mai ridicat faţă de cel real. Cea mai sigură metodă de determinarea a punctului de congelare este, în mod evident, cea în care se utilizează un termometru. Instalaţia de determinarea a punctului de congelare pentru antigeluri nu este însă una uzuală. Aceasta determinare se realizează în laboratoare specializate.

Fie că optăm pentru utilizarea unui antigel pe bază de etilenglicol sau a unuia pe bază de propilenglicol, nu vom folosi însă niciodată numai apă în sistemele de răcire, datorită problemelor de îngheţare, fierbere şi protecţie anticorozivă pe care le generează.

Cate tipuri de antigel auto exista?[U]

Desi antigelul poate fi gasit in mai multe culori ( vei descoperi antigel albastru, antigel galben, antigel verde sau antigel rosu, roz si mov), exista doua tipuri de antigel care stau la baza tuturor culorilor :

- Antigelul monoetilen-glicol ( albastra, galben, verde);

- Antigelul propilen – glicol ( rosu, roz, mov);

Grupul Vag a transformat aceste tipuri de antigel intr-o serie de norme. Astfel, antigelul monoetilen-glicol poate fi gasit sub norma G11, in timp ce antigelul propilen-glicol poate fi gasit sub norma G12 sau G12+.

Antigelul G11 este cel mai vechi si este folosit la majoritatea masinilor construite pana in anul 2000. Acesta are, in general, culoarea albastra, insa poate fi gasit si in culorile galben sau verde. Atentie insa, deoarece sunt si numeroase variante de antigel contrafacut, care nu tin cont de culori.

Antigelul G11 este, de regula, mai coroziv si se evapora mult mai repede. Cu toate astea, la motoarele vechi, obisnuite cu acest tip de antigel este bine sa se foloseasca in continuare antigel albastru sau G11.

Antigelul G12 poate fi achizitionat in culoarea rosie sau roz. De asemenea, se poate gasi si in culoarea mov, care face parte din norma G12+ si contine o serie de aditivi in plus fata de G12. Antigelul G12 nu contine silicati si are un nivel scazut de fosfati, care tinde spre 0. Din acest motiv, este recomandat in cazul masinilor noi, care au sistem complex de racire si de clima.

This post has been edited by Mircea1970: 2 Oct 2017, 14:02

lasa copy/paste ... la Renault si PSA de exemplu normal este Type D ... nu are treaba cu anul de fabricatie ..

Va rog sa ma ajutati , daca vreti,stiti si puteti.
Referitor la
ETILENGLICOLUL (EG) este componentul principal din majoritatea lichidelor de răcire, având o îndelungată utilizare, cu precădere în industria auto.

Nediluat etilenglicolul are punct de fierbere de 197,6°C (387,7°F) , respectiv punct de congelare de -13°C (8,6°F). Datorită vâscozităţii sale ridicate , transportă căldura cu 15% mai puţin eficient decât apa. Astfel, utilizarea sa în formă nediluată ar duce la supraîncalzirea motorului, cu implicaţii nefaste asupra funcţionării acestuia.

Prin diluarea etilenglicolului cu apă în proporţie de 50/50 , punctul de fierbere este de 107°C (225°F), respectiv punctul de congelare de -37°C (-34°F). (Punctul de fierbere creşte cu creşterea presiunii de regim.)

Prin diluarea etilenglicolului cu apă în proporţie 70/30 (etilenglicol/apă) , punctul de fierbere este de 116°C (240°F), respectiv punctul de congelare de -64,44°C (-84°F). La această diluţie (70% antigel concentrat) se obţine cea mai scăzută temperatură de congelare.
Vreau sa schimb distributia ,inclusiv pompa de apa ,si nu stiu cat si ce antigel trebuie sa pun in motorul F9Q752.
In comert se vinde numai
- glaceol rx type e ldr albastru 7711947057 cu punct de congelare de -21 grade.coolant pentru folosit la -21 grade,si
- glaceol rx type e ldr albastru 7711947052 cu punct de congelare de -37 grade preparat Anti-freeze
As vrea sa stiu daca se poate obtine un etilenglicol diluat cu un punct de congelare de -64 grade.

This post has been edited by bigigi: 26 Aug 2024, 14:55

Attached thumbnail(s)
7711947052_500x500.png ( Size: 124.07k ) Number of downloads: 36
0551_antigel_tipe_E_7711947057_0_2_750x750.jpg ( Size: 80.64k ) Number of downloads: 17