Outline · [ Standard ] · Linear+ Koleos 2.0 175cp 4X4, impresii , pareri , sfaturi

cj666: si a mea a primit o zgarietura, cu un cui probabil, ca de, e Romania Masina mea e gri KXB. In Oradea nu am gasit creioane corectoare. Ai spus ca ai gasit culoare foarte apropiata, ce culoare e? macar sa stiu daca am sanse sa gasesc culoarea asta

cj666: si a mea a primit o zgarietura, cu un cui probabil, ca de, e Romania Masina mea e gri KXB. In Oradea nu am gasit creioane corectoare. Ai spus ca ai gasit culoare foarte apropiata, ce culoare e? macar sa stiu daca am sanse sa gasesc culoarea asta

A mea e solid blue. Nu asta am vrut, dar am luat ultima bucata la oferta, asa ca n-am avut de ales. Apropos de masinuta. Am condus ieri un hyundai tucson. E drept, cu 5 viteze si e drept, tunat nitel, adus pe la vreo 140 de cai. Mi s-a parut mult mai sprintara decit koleosul meu. Oare e doar o impresie?

Pai ce tunata, ca nu inteleg, 2.0 de pe tucson, si cel benzina si cel diesel au 140cp stock. Daca era tunata avea mai mult decat atat.

Daca este Tucson 2.0 CRDi de 113 cai stock, cu soft ajunge la 140. Probabil la acea varianta se referea.

Aia de 140 netunaa are 6 viteze. Asta era cu 5, deci era la 140 tunata. Chiar merge super desi e mult mai din topor.

O intrebare. Am constatat ca daca apas butonul de incalzire in scaun la sofer, nu se aprinde martorul din bord. In schimb pentru pasager da. O fi o mica defectiune, sau "asa face toate"?

Este posibil sa fie asa deoarece daca nu se afla nimeni pe scaunul respectiv, soferul sa observe si sa poata decupla optiunea. Pt scaunul soferului nu s-a facut martor deoarece nu cred ca ar merge masina fara sofer si soferul simte daca scaunul respectiv e cald sau nu.

Ce-i drept si eu m-am gindit la asta. Dar totusi mi s-a parut ciudat. De obicei butoanele cu aceeasi functionalitate se comporta la fel si din punct de vedere al martorului. O fi vreo economie, sa ajunga masina la 20000 de euro

Ce-i drept si eu m-am gindit la asta. Dar totusi mi s-a parut ciudat. De obicei butoanele cu aceeasi functionalitate se comporta la fel si din punct de vedere al martorului. O fi vreo economie, sa ajunga masina la 20000 de euro 

Acelasi lucru l-am observat si eu. Am zis ca le dam pe goarna la revizie. Dar vad ca e vorba despre altceva...
Intrebare pentru cei cu varianta Luxe: la voi a inceput sa se cojeasca maciulia schimbatorului? la noi e punctat ici-colo, asteptam pana la prima revizie. Nu arde!

Acelasi lucru l-am observat si eu. Am zis ca le dam pe goarna la revizie. Dar vad ca e vorba despre altceva...
Intrebare pentru cei cu varianta Luxe: la voi a inceput sa se cojeasca maciulia schimbatorului? la noi e punctat ici-colo, asteptam pana la prima revizie. Nu arde!

A facut cineva revizia de 10.000? Eu ma apropiu vertiginos de ea si as vrea sa stiu cam citi bani sa dosesc pentru chestia asta.... In rest, masinuta asta continua sa ma incante. Nu eram chiar fan renault din cauza batranului meu megane 2, plin de greierasi, dar se pare ca de data asta am numerit-o.

Da, eu am acum 18000 de km. Asteapta-te la 1000 Ron si la multe felicitari din partea Renault pentru achizitia minunatei masini.

ziceti voi de revizia de 10000 dar aia de 20000 e si mai jale
Filtru de motorina costa 500 lei + TVA daca mai socotesti si uleiul ajungi undeva intre 1500 si 2000 de lei . SI atunci sa vezi dicstractie . Si sa zici Traiasca Republica Franceza Unita ....

eu am 24000 de km facuti de pe 20 ianuarie. am facut revizia de 20000 acum 2 saptamani si peste o saptaman plec in Antalya deci cand ma intorc o sa trebuiasca sa fac revizia de 30000 alti bani alta distractie . Eu mi-am pus ulei castrol cu fap si imi e mila de el ca il arunc la 10000 de km e strigator la cer.


Apropo pe mine ma deranjeaza un alt aspect. Schimbarea filtrului de habitaclu si anume a-ti vazut unde este pozitionat sub bord care trebuie demontat . CAt credeti ca o sa reziste panoul ala sa tot se traga de el??? si cand s-or rupe clemele cin plateste un alt panou??? tot prostul care a luat renaultul


stima

Poate le vine mintea la cap si sduc reviziile la 15000. Asa s-a intimplat si la clio. Delfinu02, adica imi desfac bordu ca sa schimbe un filtru? Pai inseamna ca o sa apara greierasi garla dupa revizie, la cum lucreaza meshterii nostri....

nene nu tot bordul . Exact sub volan exista un plastic care merge pana la pedale plastic pe care sunt butoanele de senzori, de faruri etc . plasticul ala se da tot jos precum si cel de pe consola. Altfel nu intra filtru nu au cum sa il scoata si sa il bage. cel putin asa lucreaza cei din pitesti de la AMAT. EU am deja 2 revizii problema este daca dupa inca cateva acele cleme se rup, se largesc cine plateste schimbarea acelui plastic???

este deosebit de prost amplasat filtru de habitaclu.

Si daca maresc reviziile la 15000 doar masinile noi vor beneficia de aceasta marire. noi pionerii koleos mergem tot pe 10000.

despre filtru de motorina de 600 si ceva nu ziceti nimic??? japca pe fata nu alta

delfinu02, cand ai luat masina ti-au oferit cei de la dealer un plan al reviziilor, cu tot ce se schimba, inclusiv cost total pe fiecare revizie?

ce sa imi ofere??? de unde nene asa ceva... si cu costuri si cu tot ... pai ce dealer face asa ceva...

iar eu nu zic de schimbat zic doar de modul in care se schimba filtru de habitaclu , pe unde se schimba.

la mine la prima revizie cea de 10000 nici nu aveau habar pe unde e filtru de habitaclu, il cautau ca la megane in spatele torpedoului si tu imi spui de planuri de revizii , costuri, etc... traim in romania

iar sa dai pe un filtru de motorina vreo 6 milioane si cu ulei si cu tot sa ajungi peste 1600 -1700 de lei si sa faci asta din 10000 in 10000 sa iti bati de joc de ulei de timp de filtre de tot e strigator la cer dar asta e RENAULT si de aia ne place ...


ce model de RENAULT mai face revixie la 10000 vb la disel .... raspuns nici unul nici macar logan sau sandero... si discutam de planuri de revizii si de costuri

Eu am un Megane 2 din 2006 diesel si fac revizia tot la 10.000Km sau un an.Este o exagerare cu revizia asa de des.Deaceia ma gandesc pe viitor la un C5 acolo revizia este la 30.000 Km sau 2 ani.In 3 ani fac la Renault 6 revizii pe cand la Citroen scapam cu 2.

Eu iti sugerez sa te interesezi si care este intervalul de revizii la o Laguna 3, pentru ca nu ar fi exclus sa fie mai ieftin de intretinut decat un C5.

Ce-i drept si eu m-am gindit la asta. Dar totusi mi s-a parut ciudat. De obicei butoanele cu aceeasi functionalitate se comporta la fel si din punct de vedere al martorului. O fi vreo economie, sa ajunga masina la 20000 de euro 

Sper sa nu ma bag ca musca in lapte, nefiind posesor de Koleos, insa la apasarea butonului de incalzire la oricare din cele 2 scaune fata se aprinde un martor galben in bord, asta la masina mea.

E corect ce se spune ca daca nu sta nimeni pe scaun nici nu porneste incalzirea (la fel cum nici nu urla ca nu ai centura si nu declanseaza airbag in caz de accident), insa martorul de incalzire se aprinde indiferent daca e cineva sau nu pe scaun.

Cat despre discutia de ceva vreme in urma despre Laguna 2T vs Koleos, unii oameni chiar nu au ce face. Sa ajungi sa compari mere cu pere si sa te aberezi care e mai tare... numai pe la noi mai vezi. Fiecare masina cu utilitatea ei si cu placerile ei, si fiecare facuta pentru altceva.

Este adevarat ca la un megane din 2006 se fac reviziile la 10000insa eu vb la masiniile cumparate acum. Daca se modifica intervalele de revizie acestea se aplica doar la masinile nou cumparate nu si la cele mai vechi.

Intereseaza-te la cat face meganul acum reviziile si o sa vezi ca inseamna 15000

toate bune si forta renault

La 2.0T fac reviziile la 10000km desi la orice alta benzinara laguna se fac la 15k. Cica e motorul mai fortat...

Oricum nu ma supar, ca si asa la ce iese de prin filtre la 10k.... iti vine sa le schimbi la 5000 Plus ca e resoftata, deci mi se pare cinstit pentru conditiile de la noi.

La Megane 1.2 benzina fac revizie la 15k.

Salut,

Apropos de graficul de revizii si costuri. Eu am cerut la inceput de la Ipso si mi-au dat ceva cu intervalul la 15000 km. Ulterior cei de la Renault Romania mi-au confirmat ca revizia e de fapt la 10000 km.

Am atasat fisierul.

Prima revizie e 163 euro fara TVA/200 euro cu TVA.

Dar fiti atenti ce cost e la cea de 60 000 km si cea de 90 000:1000 fara tva si 1500 fara tva respectiv.

Din ce stiti... asa costa la 60 000 si 90 000 si prin alte parti?
thanks


 Intretinere_Koleos_diesel.xls ( 17.5k ) Number of downloads: 161

Nu prea mi se pare corect Xls-ul dat de astia. Nu am auzit pana acuma masina la care sa nu se schimbe distributia pana la 90.000 de km, sau carte de service la vreo masina care sa mentioneze flanse de amortizor si garnitura la nu stiu ce.

Eu oricum renunt la garantie si trec pe filiera personala pentru revizie. Preturile sunt exagerate si hai sa fim seriosi si cu garantia asta...de cate ori nu ati avut vreo problema si ati fost trimisi acasa?

Cu stima!

P.S. Rectific...nu stiam ca distributia este pe lant. Scuze!

This post has been edited by CT-84-LEU: 2 Aug 2009, 15:01

Pentru 2.0dCi (M9R) distributia este pe lant.
Preturile sunt normale pentru un service renault, cu o exceptie - pretul pentru schimbul de ulei care este cam mic pentru cat banuiam eu.

Meganele, sint un ceata. In fisierul tau, reviziile se fac la 15000. Sa inteleg ca revizia de 60000 o s-o fac la 40 si cea de 90 la 60? Nu inteleg de ce in romania se fac reviziile la 10000. Din cite stiu, prin alte parti se fac normal la 15000 ca la toate celelalte masini Renault. Tare ma tem ca e un furt pe fata si nimeni de la RR nu e in stare sa dea un raspuns clar si la obiect.

Am dat eu mail la Renault Franta si am primit o notificare personalizata deci neautomata cum ca se vor ocupa de aceasta problema cat mai repede cu putinta. Va tin la curent.

Meganele, sint un ceata. In fisierul tau, reviziile se fac la 15000. Sa inteleg ca revizia de 60000 o s-o fac la 40 si cea de 90 la 60? Nu inteleg de ce in romania se fac reviziile la 10000. Din cite stiu, prin alte parti se fac normal la 15000 ca la toate celelalte masini Renault. Tare ma tem ca e un furt pe fata si nimeni de la RR nu e in stare sa dea un raspuns clar si la obiect.

Crede-ma ca si eu sunt in ceata cu privire la intervalul de revizie. Dupa cum am mai povestit pe la inceputuri cand am luat masina cei de la Ipso sustineau sus si tare ca revizia va fi la 15 mii chiar daca computeru de bord arata altceva. Mi-au dat si acest grafic de revizii dupa cum vezi la 15 mii din nou.

Ulterior am citit pe forumuri ca nu e asa de fapt. Am sunat si eu la Renault Romania sa vad care are de fapt dreptate...si in cele din urma mi-au confirmat ca e la 10 000.

Eu acum l-am pus doar pt a va arata costuri de revizie si nu intervalul neaparat.

Acum sa vedem ce o raspunde Renault Franta lui CT-84-LEU. Sunt tare curios.

Ma mai gandeam ca or fi pus intervalul asta de revizie pt cele care sunt pe stoc de anu trecut, cele care au fost la reducere. Who the fuck knows?

This post has been edited by Meganele: 4 Aug 2009, 19:05

Eu sunt 2.5 170 de cai benzina...cred ca ar trebui sa insistati si voi cu un mail la plangeri la Renault Franta. Dieselul este totusi alta mancare de peste. Eu va anunt oricum la cel mai mic semn.

Cu stima!

Eu sunt 2.5 170 de cai benzina...cred ca ar trebui sa insistati si voi cu un mail la plangeri la Renault Franta. Dieselul este totusi alta mancare de peste. Eu va anunt oricum la cel mai mic semn.

Cu stima!

Poti sa ne dai te rog adresa de mail la care ai scris tu? Sau linkul unde ai gasit-o?
O fi OK daca le scriu in engleza ?caci cu franceza nu prea le am.

Multumesc