Outline · [ Standard ] · Linear+ ulei in intercooler, probleme de turbo , intercooler, egr

Da, mi`am amintit de faza asta. Insa nu stiu cum sunt preturile, merita?

Da, mi`am amintit de faza asta. Insa nu stiu cum sunt preturile, merita?

am rezolvat 50 ron sudat fisura intercooler

Ok, cine stie pe careva care sa sudeze intercoolere in Cluj?
Ca cei de pe Traian Vuia au zis ca nu se baga...

dominy, sudura este pe element sau pe colectorii laterali? Daca-i pe element, pune si tu o poza cu ea pentru ca tare sunt curios cum se poate suda, electric in argon , o tabla de Al cu grosimea de 0,5mm.

este chiar la imbinare pe colectorii laterali , are din fabrica o sudura care a cedat cam 1 cm ... am sa pun poze maine cand ma apuc de montat totul pe masina

dominy, sudura este pe element sau pe colectorii laterali? Daca-i pe element, pune si tu o poza cu ea pentru ca tare sunt curios cum se poate suda, electric in argon , o tabla de Al cu grosimea de 0,5mm.

Ai dreptate, nu cred ca se poate suda pe element. Se taie elementul si se sudeaza in capete.

Se da jos greu intercoolerul? Trebuie sa`l dau jos sa`l duc la un service sa vad daca se poate suda, si ma intrebam cam cat m`ar costa operatiune de demontare si reasamblare...si eventual la ce ar trebui sa fiu atent.

poti sa dai jos si tu,prima data dai jos bara dupa aia farurile, bara de metal(cablul zavorului poti sa lasi) pe care ai zavorul de la capota.Desfaci cele doua colier la intercooler(radiatorul din mijloc).Scoti radiatorul AC (fara sa demontezi numai dai la o parte) si trebuie sa iasa.(20 min)
 rajz.bmp ( 1.08mb ) Number of downloads: 40


This post has been edited by s-ervin: 9 Jun 2009, 10:05

Nu sunt probleme cu scurgeri de ulei sau ceva ce n`ar trebui sa fac? Sper ca nu trebuie golita instalatie de freon ...

radiatorul ac si radiatorul de racire apa ramane intact nu trebuie sa desfaci, in intercooler nu ai ulei(numai resturi).

Am o intrebare. Intercoolerul de Laguna 1 se potriveste si pe Laguna 2 si vice versa?

Nu stie nimeni ?

e mai mic cel de laguna 1...ca am luat eu unul...si nici nu are loc de o mufa...presupun ca e un senzor ceva..

Intercoolerul n-are niciun loc de mufa!

Deci nu se potriveste ?

a pardon...m-am exprimat la primul ala cu freon...ala are mufa...scuze

salut, spuneti-mi si mie cum se da jos bara din fata si farurile ,sau poate vreun fisier pdf daca aveti ,ca nu vreau sa desfac aiurea ,am dat jos pana acum bara unde sta iala de la capota si radiatorul de clima iam scos sigurantele si lam luat de pe intercooler dar farurile nu le pot scoate...Please!!!

am rezolvat problema... dar masina mea tot nu merge cum trebuie si se aude un zgomot ciudat.Am avut intercooler spart,l-am schimbat si dupa un drum de 20 de km s-a aprins siguranta portcalie din nou. Nu mai urca in turatii cand ajung pe la 2200 rpm.Am oprit motorul ,l-am pornit din nou,siguranta a disparut dar se aude cum agata ceva (metal),doar de la 2000 de turatii in sus nu tot timpul,masina nu merge in suturi ,parca nu are putere...se poate sa fie cumva injectoarele? distributia e schimbata toata iar cureaua de accesorii e deasemenea noua...

ori sa fie turbina....ori sa ai si vrun furtun spart.....verifica si furtunele....

This post has been edited by cosminutzuu92: 7 Feb 2010, 18:00

AM vrut sa o duc la test ,(eu sunt in prezent in Austria) dar mi-au spus ca testul clip ma costa 80 euro ,mi se pare foarte mult si am renuntzat.Ok, am citit toate topicurile despre chestia asta.Azi am verificat toate furtunele nimic spart sau sarit...firele toate la locul lor nimic nu misca .AM verificat si Debitmetrul e tzeapan e prins intr-o brida.,TRS-ul este si el in regula cred pentru ca nu scoate nici un sunet la relantii,si sa fiu sigur ca nu e mort am scos mufa de la debitmetru si a inceput sa bazaie si sa aprins spirala in bord,dupa care am recuplat mufa si liniste.Am dat jos mufa de la filtrul de aer in timp ce masina mergea la relantii si dintr-odata motorul nu mai facea asa galagie(precizez ca era rece motorul cand l-am pornit)si turatiile au goborat la 800 cum e normal,iar cand il recuplam cresteau la 950 cred (putin sub 1000).Am desfacutcarcasa filtrului ,am verificat filtrul,curat,tubulatura e f.curata si mam uitat la senzor sau ce este pe interiorul capacului si am vazut ca are doua perechi de piciruse ,fiecare cu cate un "filament" ce vin de la senzor (ca o siguranta fara carcasa)si inca o chestie rotunda cu doua picioruse care vine tot din senzor.Cea din urma e ok la fel si o "siguranta ",dar la cealalta "siguranta " ii lipseste"filamentul" care este o sarmulita.INTREBARE:se poate sa fie asta cauza problemelor mele?


-am uitat sa precizez ca acel zgomot (parca ar agatza ceva metal pe la motor sau vreun rulmet distrus cam asa as descrie sunetul) persista si cand am mufa de la senzorul filtrului de aer scoasa si se aude numai dupa 2000 rpm (rola intinzatoare si cea de ghidaj de plastic nu le-am schimbat inca sunt cam vechi parca cea intinzatoare nu mergea perfect rotund cand am verificato ultima oara)

ma scuzati pentru lungimea textului..

This post has been edited by Francisc 2: 8 Feb 2010, 13:46

Cred ca ai facut cel putin vreo doua confuzii:
"Senzorul acela teapan si prins intr-o brida" e posibil sa fie cel de presiune turbo
"Mufa de la filtrul de aer" e de fapt Debimetrul, daca-ti lipseste un filament atunci e defect. Ciudat insa ca nu-ti da nici o eroare. Cat de cat isi face treaba, cel putin temperatura aerului o citeste, din moment ce daca-i scoti mufa "se simte" la ralanti, "chestia rotunda cu doua picioruse" citeste de fapt temperatura aerului ce trece pe acolo. In functie de temperatura aerului si de fluxul acestuia(printre altele) computerul face amestecul

This post has been edited by Hadrianvs: 8 Feb 2010, 14:13

am rezolvat problema... dar masina mea tot nu merge cum trebuie si se aude un zgomot ciudat.Am avut intercooler spart,l-am schimbat si dupa un drum de 20 de km s-a aprins siguranta portcalie din nou. Nu mai urca in turatii cand ajung pe la 2200 rpm.Am oprit motorul ,l-am pornit din nou,siguranta a disparut dar se aude cum agata ceva (metal),doar de la 2000 de turatii in sus nu tot timpul,masina nu merge in suturi ,parca nu are putere...se poate sa fie cumva injectoarele? distributia e schimbata toata iar cureaua de accesorii e deasemenea noua...

vezi turbina !!!! patit , m-a lasat exact cand am ajuns acasa ,se auzeau asa ca niste rulmenti huruind si un zgomot metalic apoi cand stateam in fata masinii uitandu-ma la motor ce sunete scoate , trist de faptul ca s-au adeverit spusele multora privind sunetele turbinii care acum era terminata, ca totul sa fie perfect , frate s-a turat motorul in blana si uite cum eu om la 115 kg am sarit in masina precum Batman in lupta cu pinguinul si am oprit masina ca pe Raba bagand in viteza intai si ridicand brusc ambreiajul ,o luase pe ulei ......in cateva secunde cat s-a turat mi-au disparut trei liniute pe cb ,la ulei.....

Doamne Ajuta

Tu de fapt ai scos mufa de la debitmetru nu de la filtru. Ca vine imediat dupa carcasa filtrului e altceva. Daca zici ca filamentul e stricat probabil ca trebuie sa inlocuiesti debitmetrul.

Multumesc frumos domnilor!iertati-ma pentru greselile din descriere,am asimilat gresit animite denumiri ale pieselor in timp ce citeam pe forum ,acum imvat si eu cu ce se mananca una si alta .Am sa verific si turbina astazi .Va multumesc inca o data!


- acum am dat jos furtunul cu gros ce iasa din filtrul de aer si intra in turbina,am desfacut colierul de la furtunasul subtire ce se imbina cu cel gros si am tras finutz sa-l scot si POC !A pocnint furtunasul subtire,si capul i-a ramas pe "L-ul"ce imbina furtunul subtire si cel gros ,ma rog,injuraturi si alte cele aferente dupa care mi-am pus manusi chirurgicala si am pus degetele pe axul turbinei.Se misca !!!!aproximativ 1-1,5 mm ,sus-jos ,stanga-dreapta mi s-au inmuiat picioarele.In turbina nu este ulei lichid ,decat in cantitati infime ,ci doar negreatza "funingine" ma gandesc.Masina nu scoate fum negru,alb sau albastru cum am vazut pe forum ca se intampla,si nu mananca ulei (...INCA...)pentru ca am verificat si pe joja si la tzeava de evacuare probabil ca inca nu e dusa .Fratilor ,am sapat mai adanc pe forum si am gasit filmulete cu jocul axial si am ajuns la concluzia asta.Eu am un joc f.mic doar sus-jos si stanga drapta care e de aprox 1-1,5 mm si paletii nu lovesc tubulatura.Nu am joc de ax inainte si inapoi,nu scoate fum nu papa ulei.

This post has been edited by Francisc 2: 9 Feb 2010, 12:22

In mers se auzea acel zgomot?sau daca se auzea tot mai tare?din ce parte se aude zgomotul acela?

Zgomotul se aude clar, din partea dreapta cum stai la volan si sotia mi-a spus ca i se pare ca se aude tot din dreapta de la motor...ea statea in fata pe locul pasagerului...zgomotul se aude tot mai tare cand accelerez,dar are momente cand deoadata nu se mai aude la turatii si dupa aceea iar grrrrrrrrrrrr...

Eu sper ca nu e gata turbo, dar nu sunt mecanic.Cand scot mufa de la debitmetru cu motorul cald,acesta aduce turatiile la 800 cum e normal la motor cald ,cand il pun le ridica la 900 si ceva,deci clar e dus.Dar motorul tot nu trage cum trebuie chiar daca merg cu mufa scoasa.NU imi apare nici o siguranta in bord decat atunci cand parca se opreste motor in timpul mersului (dar el e pornit) si isi revine doar daca schimb viteza sau daca opresc masina pa dreapta si pornesc din nou.Azi am mers la cumparaturi si cand sa plec...motorul nu porneste.Nu se auzea nici un sunet cand puneam contactul si nici cand apasam butonul.Am apasat butonul de vreo 20 de ori si l-am si tinut apasat cateva secunde sperand ca va pornii si nimic.Cand am scoso din viteza ,a pornit imediat.W.T.F. tre sa dau 80 de euro pa tester ,nu am ce sa fac...Am verificat toate firele sa nu fie rupte furtune si nik...oricum nu am sunet de turbina ,fasaitul acela normal si placut,parca nici nu amturbina si nici putere,parca merg cu un golf 2...

This post has been edited by Francisc 2: 9 Feb 2010, 16:22

Nu ti-a pornit pana nu ai scos din viteza pt ca probabil senzorul de la pedala de ambreiaj nu functioneaza cum trebuie. Vezi ca sunt doi..eu vorbesc de cel care e actionat de apasarea pedalei. In rest cred ca ai o problema electrica. Zgomotul pe care il auzi cred ca e de la TRS. Ala face asa cand e o problema electrica. Cauta firele de la senzorul de presiune sa nu fie rupte in izolatie, inlocuieste debitmetrul...

multumesc foarte mult tuturor pentru raspuns si obiectivitate!
Am facut si programare pentru test clip,m-au programat pe vineri,am sa revin cu raspunsul lor.Sa aveti o zi buna!

This post has been edited by Francisc 2: 10 Feb 2010, 11:27

Aruncare lunga, da nu cumva ti`e dus suportul motor? zici ca sunetul acela se aude mai tare cand accelerezi.
Cum stai in fata masinii, e in stanga, din aluminiu, cu 5 suruburi.
Suruburile sunt cele cu puncte colorate.


Macar cauza asta s`o elimini.
Desi parca ziceai ca se aude tot timpul zgomotul, dar noa, nu strica sa verifici cat de uzata e bucsa aceea din cauciu prinsa in suport.

Attached thumbnail(s)
index.jpeg ( Size: 127.81k ) Number of downloads: 1100

renodood nu stiu cat e de dus suportul motor de sus dar cand am schimbat distributia el parata perfect in regula.Cand pornesc masina simt o trepidatia motorului uneori destul de accentuat ,alteori slab,in functie de temperatura motorului la pornire.Cand opresc motorul trepidatia nu se simte deloc.Nu stiu cum fac celelalte la pornire,ma refer la cele care au suportii schimbati recent.

In legatura cu debitmetrul,am gasit unul la schrott in romania in timisoara cu 150lei cumparat,se cerea pe el 170 lei.Va ajunge astazi la mine .Am facut testul clip,domnul acela mi-a zis ca nu am nimic in neregula in afara de debitmetru.A sters toate erorile inclusiv cele vechi in care imi aparea bateria descarcata, eroare veche de esp ,abs,etc.Mia selectat optiunea roti de iarna pentru ca eram cu beculetul galben in bord de vreo 12000de km si mia spus ca daca dupa ce voi schimba debitmetrul cu cel bun imi va aparea din nou siguranta in bord sa vin din nou la service sa se uite la senzorul de acceleratie.Pentru tot am platit doar 20 euro deoarece nu am vrut chitanta si pentru ca nu erau sefii acolo.Pret normal ar fi 80euro ora.Eu am stat 40 de min aprox .Sa-i dea Dumnezeu sanatate tipului

Dupa ce primesc debitmetrul la ora 16 aprox si incerc masina revin cu un post,toate cele bune


Am incercat masina,trage bine cum trebuie sa traga.
Dar caraitul ala de genul (grrrrrrrrrrrrrrrrrr) tot se aude cateodata in timp ce accelerez si la turbina tot nui aud fasaitul specific ci doar zgomotul motorului.Pe loc motorul este la fel de silentios ca si cand nu am avut nici o problema.stima






This post has been edited by Francisc 2: 12 Feb 2010, 17:43