Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane 3 Coupe, Superb interior+exterior

ce-i ala "amplificator numeric" la o masina?

ce-i ala "amplificator numeric" la o masina?

"Radio CD MP3 Premium BOSE Bluetooth, 10 boxe, amplificator numeric".
Cred ca e denumirea lor propie data pentru ampliful digital(e in porc bagaj din ce am vazut eu, langa woofer)-valabil pt. laguna coupe.
La megane coupe nu stiu daca are amplif digital si woofer.
Stie cineva?

ce-i ala "amplificator numeric" la o masina?

numeric=digital la francezi. astia traduc totul, pana si la mouse ii zic souris parca..
Parerea mea legata strict de cum arata in poze: E mistocuta.
Insa motorizarile sunt jenante: un singur benzinar mic si doua tractorase. Ne'au vazut neam de fumigena si or fi zis sa se adapteze cererii..
Personal mi'ar placea sa vad un M3 d'asta cu un 2L Turbo pe el. Si ma refer la cel de pe Laguna, nu la Cel de pe actualul Megane RS..

GT-urile adica, sa vina si la noi alea,
e cam aiurea sa se incheie o generatie cu 2 facelifturi si sa nu aduca astia un M2 GT

De restul va convingeti singuri...
240420091222.jpg ( Size: 252.9k ) Number of downloads: 1071
240420091221.jpg ( Size: 263.09k ) Number of downloads: 1144
240420091241.jpg ( Size: 246.74k ) Number of downloads: 1099

i se zbate ochiu' stang lu' asta mic si roscovan

bebe - la Serus azi nu ?

Da, masina de mai sus este de la serus.
Am facut si eu test-drive cu ea. Motor 1.9 dci 130 CP, echipare full din cate mi s-a spus.

Mi-au placut navigatia, pozitia la volan si directia. Mult mai buna dupa parerea mea decat la M2. Motorul isi face treaba si este mult mai silentios. Masina avea 2400 km cand am testat-o eu.

Personal nu imi place sistemul audio, dar fiecare cu urechea lui.
Mi se pare insa total incomod accesul la locurile din spate. Scaunul se apleaca foarte usor insa daca esti mai lung in picioare trebuie sa ii modifici si pozitia si sa il apropii de volan ceea ce implica aplecarea pana la baza scaunului unde se afla o maneta pentru actionare. Pasagerii din spate mi-au "raportat" starea de incomoditate , spatiu putin iar gropile se simt mult mai bine.

Pedalele de ambreiaj si acceleratie sunt foarte foarte "moi". Chiar imi plac.
Vizibilitate redusa in spate chiar si lateral. Ai nevoie de senzori de parcare ( parerea mea ).

Revin dupa ce ma mai gandesc.

Contează foarte mult poziţia de condus. Dacă e una corectă, eu la 1,83 mai las spaţiu arhi-suficient în spatele meu pentru cineva de dimensiuni asemănătoare. Dacă mergi ca manelistul abia ajungi la pedale şi spătarul dat pe spate, evident că nu mai rămâne loc deloc. Dar sunt curios cu ce maşini comparaţi de spuneţi că spaţiul din spate este mic.

Scuze, nu m-am exprimat corect. Nu ma refeream la spatiul din spate. Ca sa intri pe locurile din spate trebuie sa apleci scaunul soferului ( iau ca exemplu partea soferului ) si dupa aceea sa bagi scaunul sub volan ca sa poti avea un acces ok in spate.
Pe mine ma aranja o maneta/ un buton sus care sa faca amandoua lucrurile astea, sa tragi de maneta si sa impingi fara sa te mai apleci.

This post has been edited by Marius_SNC: 24 Apr 2009, 16:44

Pai merge aşa. Să verifici data viitoare . Tragi de clapeta de pe scaun, spătarul se rabatează vreo 30 de grade şi când ajunge la capăt pot să tragi de el în faţă pentru că începe să culiseze tot scaunul. Se poate să meargă mai greu din cauza preşurilor din cauciuc.

nope, clapeta laterala e pt reglare pe inaltime, sarma din fata e pentru fata/spate
iar reglajul spatarului se face mai nou la rozeta, fata de clapeta cum era la M2
un pic aiurea ca trebuie sa cotrobai prin stanga

si masina aia de mai sus nu prea are cum sa aiba dCi 130 ca e coupe-ul
cea cu 5 usi colantata cu "invitatie la test drive" are dCi 105

Dar sunt curios cu ce maşini comparaţi de spuneţi că spaţiul din spate este mic.

Megane 2 coupe...sau masina lu' razzzor..acelasi drac, mai mult spatiu si portbagaj cel putin cu gura mult mai mare iar ca dimensiune parca mai mic la m3 coupe (portbagajul)...

This post has been edited by dantes: 24 Apr 2009, 18:20

si masina aia de mai sus nu prea are cum sa aiba dCi 130 ca e coupe-ul
cea cu 5 usi colantata cu "invitatie la test drive" are dCi 105

Coupe-ul ala de mai sus are 1.9 dci 130 cp asa scria si pe motor ... m-am uitat destul de bine la ea.
O sa observati la drive test ca la coupe e destul de greu accesul in spate si in calitate de sofer nu cred ca iti convine sa modifici pozitia scaunului de fiecare data si nici sa folosesti numai usa din dreapta nu e prea comod. Placuta senzatia la volan.

Portbagajul e mai mic si din cauza faptului ca este mai ingust datorita stopurilor. Ma rog daca esti familist nu iti iei coupe si dupa aia te plangi de portbagaj.

As da orice sa pot pune interior din piele de culoare inchisa, carbon. Bejul asta ma scoate din minti.

bebe - la Serus azi nu ?

Da, la Serus Bd.Timisoara
Am facut insa Drive-test la Serus de pe centura cu hatch
5-usi 1.6 16 valve
Nu am mai condus benzinar(Reno)dar mie mi s-a parut destul de artagos si urca frumos in ture.I-am dat chiar pe rosu cand mi-a taiat alimentarea.
Scaune mai bine profilate(nu ma mai doare coloana ca la megane 2,lipsa suport lombar la Manager,tetiera reglabila).
Sta mai bine pe sosea desi vine stock cu PDG.
Interiorul e ok,imbinarile la fel.Nu am mai vazut luftul acela de pe privilege.
Sunetul dezamagitor(nu l-am testat cine stie ce insa) si cu si fara Arkamys.Cu, mi s-a parut ca distorsioneaza mai rau(erau toate la maxim ce-i drept,mult mai greu de configurat,dar imi place ca-i mai stufos,setari multe{mania calculatoarelor spune tot-daca le-as pune pe navi un Win7 as fi fericit}).
Serie noua de poze dupa ce am dormit Scuzati clariatea,facute la repezeala cu telefonul(altadata promit sa fac la orice mi se pare ca e in neregula si ce mi-a placut with Camera ).
Capota motor fata-nu exista nici un cheder la masca fata asa ca la spalatorii s-ar putea sa aveti probleme cu jetul de apa.Mare grija!!
240420091216.jpg ( Size: 172.16k ) Number of downloads: 1010
240420091217.jpg ( Size: 183.62k ) Number of downloads: 915
240420091239.jpg ( Size: 236k ) Number of downloads: 292
240420091242.jpg ( Size: 255.97k ) Number of downloads: 322
240420091243.jpg ( Size: 264.36k ) Number of downloads: 266
240420091244.jpg ( Size: 217.45k ) Number of downloads: 180
240420091245.jpg ( Size: 219.62k ) Number of downloads: 146
240420091246.jpg ( Size: 228.2k ) Number of downloads: 142
240420091247.jpg ( Size: 168.67k ) Number of downloads: 186
B_08_BBM.jpg ( Size: 247.15k ) Number of downloads: 218

oare in iasi, la bras in intersectie, ce au expus? Au vreun megane3 coupe?

.. la Golf

tedei, nu?

Superb megane-ul
La serus am vazut si unul bleu crepuscule in 5 usi

Am de astazi pana joi la test un incantator exemplar de Megane III Coupe grena, in echipare de top. 1.9 dci

Am traversat orasul cu el deocamdata, si am ramas placut impresionat de:
- calitatea materialelor, sensibil peste actuala generatie (mai putin insertia aia de imitatie de lemn, mergea ca focu' o insertie de aluminiu sau macar imitatie de aluminiu)
- tinuta de drum impecabila in curbe
- nervozitatea motorului, permite plecari cu scrasnet de roti, desi se limiteaza foarte repede apoi
- designul... un cuvant aici, am intrebat, si se pare ca si Megane Hatchback poate fi comandat cu acele insertii de sub faruri de-o parte si de alta a calandrului, care transforma complet partea frontala. Iar spatele la coupe arata demential.
- se oprea lumea sa se uite la ea...
- consum 8.2, dar i-am cam dat in buza si are abia 2000km.
- nu sunt un mare fan al displayului digital, dar e o chestie care respira a nou
- cifrele de temperatura la climatizare sunt ilizibile in contralumina puternica
- navigatia inclusa este peste medie, ramane sa vad in afara orasului cum e
- are un sistem de control al functiilor masinii preluat din clasa medie, cu joystick si butoane pe consola dintre scaune, cool.
- nu mai are acele buzunare extrem de utile de pe panourile de usi pe care le avea Megane II
- are suficiente spatii de stocare totusi
- vizibilitate excelenta pentru un coupe!


Nu i-am stabilit inca traseul, dar va include cel putin 400 km. Sa vedem....

Va tin la curent.

- tinuta de drum impecabila in curbe
- are suficiente spatii de stocare totusi

- Păcat că pneurile sunt destul de slabe.
- Unde pui o sticlă de jumătate de litru? Sau un pahar mare de suc de la Mac. Ia să te uiţi. Io îţi spun de pe acum. Nu ai unde.

Torpedoul e mai mic decât la Megane 2. Cotiera de asemenea.

This post has been edited by ssilviu: 27 Apr 2009, 23:08

lasa-l ca o sa scrie sigur de asta din cate il stiu eu

ssilviu, pai sticla de juma de litru de Pepsi sta foarte bine in buzunarul usii. Da, era mai bine gandit la M2, unde statea vertical; aici ea sta orizontal, ceea ce nu e chiar igienic.

Pahar mare de suc n-ai unde sa pui, dar ai un loc pentru doza de suc, daca nu esti fumator.

Insa intr-adevar, spatiile de stocare si mai ales configurarea acestora este muuult inferioara celor de pe M2. Pacat, eu am ales M2 si datorita acestora, chiar am nevoie de ele. De exemplu, aparatul foto incape foarte bine in cotiera de la M2. Nu am incercat inca la M3.

Dar am zis ca are suficiente spatii de stocare, pentru ca este un coupe. O sa vad si la hatchback daca e vreo diferenta.

This post has been edited by maddan: 28 Apr 2009, 10:07

Am de astazi pana joi la test un incantator exemplar de Megane III Coupe grena, in echipare de top. 1.9 dci

Am traversat orasul cu el deocamdata, si am ramas placut impresionat de:
- calitatea materialelor, sensibil peste actuala generatie (mai putin insertia aia de imitatie de lemn, mergea ca focu' o insertie de aluminiu sau macar imitatie de aluminiu)
- tinuta de drum impecabila in curbe
- nervozitatea motorului, permite plecari cu scrasnet de roti, desi se limiteaza foarte repede apoi
- designul... un cuvant aici, am intrebat, si se pare ca si Megane Hatchback poate fi comandat cu acele insertii de sub faruri de-o parte si de alta a calandrului, care transforma complet partea frontala. Iar spatele la coupe arata demential.
- se oprea lumea sa se uite la ea...
- consum 8.2, dar i-am cam dat in buza si are abia 2000km.
- nu sunt un mare fan al displayului digital, dar e o chestie care respira a nou
- cifrele de temperatura la climatizare sunt ilizibile in contralumina puternica
- navigatia inclusa este peste medie, ramane sa vad in afara orasului cum e
- are un sistem de control al functiilor masinii preluat din clasa medie, cu joystick si butoane pe consola dintre scaune, cool.
- nu mai are acele buzunare extrem de utile de pe panourile de usi pe care le avea Megane II
- are suficiente spatii de stocare totusi
- vizibilitate excelenta pentru un coupe!
Nu i-am stabilit inca traseul, dar va include cel putin 400 km. Sa vedem....

Va tin la curent.

Cum ai reusit sa il iei la drive test pentru asa serioasa?Pilaraie sau lucrezi in sistem?

This post has been edited by andreicri: 28 Apr 2009, 11:08

Sunt ziarist auto. Check my profile.

Apropo, am uitat de farurile autoadaptive. Nu sunt din alea cu bec de ceata care se aprinde cand tragi de volan. Chiar se indreapta pe directia in care tragi de volan. E o senzatie demential de misto!

Am vazut azi un megane 3 coupe pe negru si inca nu imi dau seama pe ce culoare arata mai bine ... negru sau portocaliu.


Din pacate am vazut ca deja avea tabla infundata

Sunt ziarist auto. Check my profile.

Apropo, am uitat de farurile autoadaptive. Nu sunt din alea cu bec de ceata care se aprinde cand tragi de volan. Chiar se indreapta pe directia in care tragi de volan. E o senzatie demential de misto!

+1-de acord.
Farurile sunt autoadaptive.Mai exact vireaza stanga dreapta dupa cursa volanului.
Am fost azi la AutoCobalcescu si am facut D-T cu Megane Coupe 1.6 16 ''vulve''Dinamique cu optiuni culoare(roscovanu al' misto:Citez Semit),Clima dubla, Xenon cu Esp.
1.Motorul-nu m-a impresionat cu nimic(e ok,dealerul mi-a spus ca sefu de la ei o conduce normal-adica nu-i rupe franele-).
Aveo o medie la consum de 8.7l/100km si viteza medie ~30km/h.
La ralanti nu se aude,decat atunci cand il calci pe coada.
Cutia bine etajata,maciulia mai scurta,rapoarte scurte deasemenea.
Directia o idee mai tare,dar tot lipsita de feed-back.
Franarea-tipica Reno,cursa scurta,frane prompte.
Nu am avut curbe unde sa o testez(oricum nu are ruliu mare-testat pe fratele cu 5usi).
2.Designul exterior-arata fenomenal in realitate, arata bine din orice unghi ai privi-o.
3.Interior & design-design placut,copiat dupa laguna.Nu scartaie nimic in bord, decat in usa-enorma ca dimensiuni-unde are un plastic de o compozitie slaba calitativ(moale si scartaie la apasare).Nu cred ca tine in timp.
La fel si pe locurile din spate,plasticul se misca,e moale si produce "greierasi".
Spatiul pasagerilor pe locurile din spate-0-nu exista,luati-va gandul, am 1.78 inaltime si dadeam cu capu de plafon, la picioare exista insa ceva spatiu.
Pozitia la condus-mai joasa decat generatia precedenta si mai ok.Confort mai bun lombar(resimt lipsa suportului lombar pe meganul din semnatura, si a tetierei reglabile).
PorcBagaj(denumire a la bebelino )-mare pentru un Coupe,incape un purcelus de lapte
Spatii pentru depozitare-cotiera clar mai mica, torpedou mai mic, toate mici,mancam si bem mai putin in masina(un lucru bun,numai facem mizerie).
Clima dubla-isi face datoria insa scoate un vuiet cam mare cand e data pe fast.
Sonorizarea-marea dezamagire , sunetul era standard(nu arkamis). Ma asteptam la mai mult sincer comparativ cu meganul personal se aude mai prost(parerea mea).Nu are vlaga(chiar daca distorsioneaza pe megane 2 se aude mai tare), bassul distorsioneaza numai decat.
Arkamys l-am testat la Serus pe hatchback. Este mai ok, dinamica mai buna,fidelitate la fel. Dar bass-ul iarasi distorsiona in nestire(chiar si dealerul de acolo a fost dezamagit-Sorin Carp-recomand,super de treaba tipul).
Ca o comparatie-pe Laguna Coupe, in varianta cu Bose-cred ca are cel mai bun sistem de sonorizare de pe Reno(sau poate nu stiu eu?).Wooferul ala montat pe plafon face toti banii si nu distorsioneaza daca maresti volumul.
Oricum din cate sonorizari am auzit(nu custom)piramida sta cam asa.
1.Bmw X5-cu sunet Hi-fi-7.1 dolby-nu stiu ce firma sunt boxele sau cati wati au.Important e ca de fiecare data cand ma urca in masina varului e o placere sa asculti muzica in masina aia.Am ascultat Jean Michel Jarre-se aude impecabil,sunetul este cristalin.Bass-ul este atat cat trebuie, nu bubuie ca un woofer after-market. Lucru important-sunetul nu distorsioneaza la volum mare.
2.Audi A5-Bang&Olfusen(cred ca am scris bine)-iarasi un sunet impecabil,cristalin,bass si tot ce trebuie dar parca ii lipseste ceva.
3.Audi A6-Are bass,medii si inalte exact cat trebuie. Se aude nemtesc ce sa mai.
4.Renault Koleos/Laguna Coupe(cu mentiunea ca in Coupe am ascultat cateva secunde si m-a cucerit pe radio). Bose!
Wooferul din porcabagaj al Koleosului zbarnaie plafonul la volume mari.
Oricum-muzica clasica,jazz,dance,etc.se aude chiar ok,imi place cum se aude.E o placere sa conduci o astfel de masina si sa asculti muzica.
Am scris cam mult nu?Si am baut doar 1 pahar de vin si 1 bere (ce combinatie).

Si ai scris prea mult despre sistemul audio! Scrie mai multe despre restul

De indata ce voi testa varianta diesel voi reveni cu noi impresii vizavi de motor,cutie,performante,etc.
Sunetul e un lucru important pentru mine intr-o masina. Nu stiu cum e pentru altii!

Daca sunetul e foarte important pentru tine, mergi si testeaza un Mitsubishi Lancer cu sistem Rockford Fosgate. Best in class

Am dus masina 600 km pana la Voineasa (de fapt pana la Vidra) si inapoi.

Plusuri:
+ Motor suficient de vivace, te ajuta in depasiri. Nu e fenomenal, dar e suficient. Cu un tuning poate fi dus lejer la 150CP si poate deveni chiar super-fun.
+Directie mai ferma si mai buna decat la generatia precedenta. Tot un sentiment electric iti da, insa in curbe 'tinteste' foarte bine, neutru si precis. O sa le placa doamnelor, e foarte usor de manevrat
+Tren de rulare superior fata de M2. Coupe-ul nu are pic de ruliu, masina se invarte fix acolo unde vrei tu, desi la denivelari mai pronuntate are tendinta de a salta pe toate patru rotile.
+Pe autostrada pedala de acceleratie nu iti oboseste absolut deloc piciorul
+Vizibilitate sensibil mai buna in viraje decat pe M2. Montantul A cade mai bine
+Interiorul mai placut si mai rafinat decat la M2. Respira un aer de modern (nu ca M2 ar fi deja obsolet, din punctul meu de vedere).
+Portbagajul e enorm pentru un coupe.

Minusuri:
- Sistemul audio e sub cel standard de pe M2. Pacat.
- Butonul pentru tempomat e pus complet aiurea pe consola dintre scaune
- Spatiul pentru pasagerii din spate e suficient doar daca acestia sunt copii sau pitici
- Spatiile de stocare au fost complet ruinate (am mai zis-o ), nu ai unde sa pui un pahar, abia o doza poti sa inghesui sub consola, iar in usi incap, ce-i drept, si cate 2 sticlute de 0.5 litri. Torpedoul este prea ingust iar cotiera prea mica.
- Oglinda retrovizoare e mult prea joasa, dar asta e, vorbim de un coupe
- Insonorizarea este sensibil mai buna decat la M2, la viteze foarte mari fiind liniste deplina in habitaclu

Senzatia generala este de eleganta feminina. Este o masina feminina. Nu inseamna ca e dedicata femeilor, ci ca e o "ea" prin definitie. Nu cred ca o sa-i puna careva numele "Gogu", pentru ca e prea rafinata si delicata.

Acum testez noua Laguna 150CP, si credeti-ma ca diferenta e net in favoarea Megane-ului, care este muuult mai reusita.

O sa revin mai in detaliu la mine pe site.

plasticele alea de pe lateralele banchetei spate, sub gemulete, cum se aud?
m-am suit in spet azi, se misca alea si pocnesc numai cat le atingi.
e singurul lucru care nu-mi place pana acum la coupe... si evident, ca n-au adus 2.0 tce

This post has been edited by caktuss: 30 Apr 2009, 15:10