Outline · [ Standard ] · Linear+ Piese compatibile Megane - Logan(Dacia), Ce piese ati schimbat

salut prieteni si La multi ani! nu mica mi-a fost mirarea sa constat ca atunci cand am avut de schimbat un pivot la Meganul din semnatura acesta sa fie compatibil cu unul de solenza si astazi mi s-a m-ai intamplat o chestie la fel de interesanta : am dorit sa-mi schimb bieleta anticuplu sau m-ai exact suport motor spate si nenea mecanicul mi-a spus sa aduc una de LOGAN din magazinul service-ului sa vedem daca se potriveste si surpriza era PERFECTA. ceea ce vreau sa subliniez e faptul ca decat sa dam o gramada de bani pe piese din reprezentante sau de la alte magazine mai bine ne-am pune un pic IQ la contributie si sa gasim o solutie sa nu m-ai imbogatim firmele de piese auto...... exemplu concret: pivot comanda 60 ron----pivot solenza 30 ron (merge si la CLIO) bieleta antiruliu 160 ron la comanda --- 75 ron de la LOGAN daca m-ai stiti si alte compatibilitati astept sa le postati.......... This post has been edited by fuscus: 9 Jan 2008, 22:35

salut prieteni si La multi ani!

nu mica mi-a fost mirarea sa constat ca atunci cand am avut de schimbat un pivot la Meganul din semnatura acesta sa fie compatibil cu unul de solenza si astazi mi s-a m-ai intamplat o chestie la fel de interesanta : am dorit sa-mi schimb bieleta anticuplu sau m-ai exact suport motor spate si nenea mecanicul mi-a spus sa aduc una de LOGAN din magazinul service-ului sa vedem daca se potriveste si surpriza era PERFECTA.

ceea ce vreau sa subliniez e faptul ca decat sa dam o gramada de bani pe piese din reprezentante sau de la alte magazine mai bine ne-am pune un pic IQ la contributie si sa gasim o solutie sa nu m-ai imbogatim firmele de piese auto......

exemplu concret: pivot comanda 60 ron----pivot solenza 30 ron (merge si la CLIO)
bieleta antiruliu 160 ron la comanda --- 75 ron de la LOGAN

daca m-ai stiti si alte compatibilitati astept sa le postati..........

This post has been edited by fuscus: 9 Jan 2008, 22:35

hm, prea multe nu am schimbat dar am observat ca sunt foaaaaaarte multe repere comune pentru logan/clio2/megane1, eventual solenza/supernova.
- senzor turatie (sau captor volanta, "capteur du point mort haut"): dsn, solenza, clio, megane - 40-45ron pt. solenza, mult mai mult pt. clio / megane
- stropitori parbriz: megane1 & logan, 8ron (btw: astea de logan sunt f.f.f. proaste)
- bujii pt. variantele pe benzina: se cam pot interschimba intre dsn, solenza -> clio&megane
- bobine: dsn, solenza, clio2 compatibile perfect: la fel megane 1 16v cu logan prestige

@adip: Dupa stiinta mea, SuperNova, Solenza, Logan si Clio (1.4 mpi) au acelasi motor (imi scapa codul), iar
Megane 1 si Logan 1.6 8v impart acelasi propulsor (1.6 mpi)...
E absolut firesc, zic io, sa imparta intre ele si unele repere (suspensie motor, bujii, filtre, captor turatie etc.)...
Dar in ceea ce priveste elementele trenului de rulare, parca nu m-as complica sa pun, de exemplu, pe un Logan un pivot de, sa zicem, Solenza, chiar daca la montaj pare ca ''e de acolo''. Parerea mea!...Nu ma gandesc decat la ceea ce se cheama rezistenta materialelor (materie la care n-am excelat niciodata: intotdeauna calculam supra-efort...).
Aaaa, o stropitoare de parbriz, un stergator sau o bobina de inductie... No problems! Merge! Dar, cu trenul de rulare...
Repet, e parerea mea.

Adila16, cred ca fuscus nu e primul si nici ultimul care a reusit sa gaseasca echivalente pentru anumite repere. Am impresia ca topicul exact pentru asta este deschis, pentru schimb de impresii. Ca e vorba de stropitoarele mele sau de bieletele lui fuscus, e chestie de grad

This post has been edited by adip: 10 Jan 2008, 00:09

adip, tizule, iti multumesc pentru intelegere.

Pivotul de care vorbea fuscus la inceputul topicului este exact acelasi reper si la:
Clio II
Kangoo
toata gama Megane 1
Twingo

E drept ca e posibil ca respectivul pivot sa fie folosit doar la anumite motorizari si variante de echipare.

@adip: Dupa stiinta mea, SuperNova, Solenza, Logan si Clio (1.4 mpi) au acelasi motor (imi scapa codul), iar Megane 1 si Logan 1.6 8v impart acelasi propulsor (1.6 mpi)...

Dupa stiinta ta motoarele nu sunt identice 100%. SuperNova are camasi, Loganu nu are, .... si lista este lunga

Ironick, daca te referi la camasile de cilindru, pot spune ca n-am intalnit motor cu piston care sa n-aiba camasi. Parol!... :-P
Ca aceste camasi de cilindri sunt amovibile sau alezate direct in/pe carterul motorului, e alt aspecta.
Insa, tehnologia de alezare/tratare a materialului carterului, in situatia camasilor inamovibile, este inca destul de scumpa. Si cred ca s-ar fi repercutat copios asupra pretului masinii (chiar daca motoarele frantuzesti puse pe turismele Pitesti-ului sunt deja amortizate d.p.d.v. economic).
(Tare mi-e teama, insa, ca nu cumva sa fie vorba de aceeasi legenda care circula despre Oltcit: ''are motor capsulat"...
Bietul motor Boxer...).

Cred ca cel mai relevant este codul motorului. La SuperNova/Solenza era ceva cu ''J'' si ''7'', parca. Nu-l stiu, insa, pe cel al motorului de pe Logan-ul 1.4 mpi. Desi, cred ca este acelasi...pentru ca este o diferenta tehnologica destul de mare, deci alte motorase.
No offense, man.

Daca retin eu bine ,am dat un search pe google si am gasit vreo 7 coduri de motoare 1.6 16v care aufost montate pe Renault-uri.
Cand mi-am comandat bujii,am mers la un cunoscut,care e director la o firma en gros de piese auto si mi-a cautat bujiile dupa codul motorului si dupa SERIA MOTOR de pe placuta motorului.Asa am gasit codul exact al bujiilor care sunt cele mai indicate pt.motorul masinii mele.
As fi putut pune si alte bujii,dar daca se poate bull's eye,de ce nu?

This post has been edited by Dodone: 10 Jan 2008, 11:27

Adila16, daca tot sustii ca te pricepi asa bine, ce diferenta este intre ecu de SuperNova si ecu de Logan ?

Pivotul de care vorbea fuscus la inceputul topicului este exact acelasi reper si la:
Clio II
Kangoo
toata gama Megane 1
Twingo

E drept ca e posibil ca respectivul pivot sa fie folosit doar la anumite motorizari si variante de echipare.

Nu cumva si Scenic ?

Apropo de piese ... este un paradox. Cei cu Dacia isi pun piese de reno si invers ...

Aparent nu.
La unele modele teoretic se inlocuieste bascula cu totul.

Ironick, n-am sustinut niciodata ca ma pricep la toate. (A fost unu' care le stia pe toate si a fost impuscat in '89...)
Dar, acolo unde zic io ca stapanesc notiunile, termenii si alte asemenea, imi permit un punct de vedere, fara sa fabulez sau sa jonglez aiurea cu vorbele.

Cat despre diferentele de ECU, astea sunt, zic io, chestiuni de amanunt, raportate atat la topic, cat si la reply-ul meu anterior.
La chestiunea asta, cu diferente de gestionare ECU, daca nu e ironick pusa, ar putea sa ti se dea raspuns de cei avizati. Io, unul, nu-l cunosc. Parol!

off-topic: Huh! Si toata polemica asta, numai din cauza ca am vrut sa ilustrez observatia ca e normal sa cauti repere similare mai ieftine, dar pana la un punct. Si ca eu, unul, nu m-as juca cu elementele suspensiei. De care, in ultima instanta, depinde siguranta mea si a celor din jurul meu...

Regards.

Nu am chef de mistouri si nici de fabulatii. Pe langa diferenta de culoare, de unde si termenii calculator alb sau negru, este vorba si de cantitatea de memorie.

Posesor de 1 luna Megane 1 Break 1,4 16v 90 CP.
Am schimbat bieleta antibasculare (cea care face legatura intre motor si cutia de viteze - sper sa intelegeti, nu sunt specialist in domeniu-) care este identica cu cea de Solenza. Piesa de origine scria pe ambalaj. Pret 75 RON.
Numai bine!

@Ironick, nici eu n-am chef de ''cioace''. Cu atat mai putin pe forum, pe care-l consider o chestiune serioasa, unde putem face schimb de pareri si informatii absolut serioase. Parol!

Apropos de ECU-uri, multam de informatie!

In rest, pot sa-ti sustin afirmatia ca posesorii de Dacia cauta piese de Renault, si viceversa. Primii le cauta pe cele Reno pe criteriul ca-s mai bune, iar ceilalti merg pe considerentul ca-s mai ieftine cele Dacia.

In alta ordine de idei, cred ca ar fi interesant de intocmit o situatie a reperelor compatibile / similare intre Dacia si Renault, de genul celei postate de Cipman pe prima pagina a topicului legat de fulia defazoare.
Se poate dovedi utila.
Who knows...?

la intalniri proprietarii de meganuri vorbeau de faptul ca fulia de pe distributie la una dintre motorizari este de asemenea identica ,cu, cea de pe logan

This post has been edited by antifizic2: 10 Jan 2008, 15:43

la meg 1 classic din 2001 eu am pus rulment roata spate de la dacia solenza=logan=nova, piesa de origine renault, luat de la mag de piese dacia pret 45 ron.La reno service era 210 ron ptr reno si 180 ron ptr dacia........

Mars...coleg pe forum...imi aduc aminte ca a schimbat proiectoarele de la Megane cu unele de Logan.

am citit tot ce s-a postat mai sus si am impresia ca topicul pe care l-am deschis a devenit un subiect de polemica si contradictie intre colegi acestui forum...

vreau sa ma fac clar inteles ca dorinta mea a fost doar sa incercam sa gasim un mod de a reduce cheltuielile masinilor noastre adica sa le inlocuim cu alte piese care culmea sunt facute tot sub tutela RENAULT.....nu vad ce e rau in asta ..........

nu cred ca daca imi pun un pivot de solenza o sa zbor cu masina in sant la prima curba .....aaaaaa ca nu o sa fie la fel de fiabil asta o sa va anunt dupa ce rulez ceva km......

topicul este deschis oricaror pareri chiar daca acestea nu sunt totdeauna in asentimentul tuturor...

@Ironick, nici eu n-am chef de ''cioace''. Cu atat mai putin pe forum, pe care-l consider o chestiune serioasa, unde putem face schimb de pareri si informatii absolut serioase. Parol!

Si ca sa contiunam cu reperele: bobinele de 1.6 16v de megan II se potrivesc cu alea de logan 1.6 16v. Au acelasi cod. 8200568671

In rest, pot sa-ti sustin afirmatia ca posesorii de Dacia cauta piese de Renault, si viceversa. Primii le cauta pe cele Reno pe criteriul ca-s mai bune, iar ceilalti merg pe considerentul ca-s mai ieftine cele Dacia.

Nu vreau sa starnesc ceva, dar posesorilor de Dacia le-au mai ramas bani dupa ce si-au cumparat masina.

This post has been edited by IRONICK: 10 Jan 2008, 20:47

mai mult ca sigur mare parte din piese se potrivesc ca e mai usor sa folosesti ceva gata proiectat (costuri reduse) daca ne uitam si skoda are motorul de acum cativa ani de vw

Apropo de piese ... este un paradox. Cei cu Dacia isi pun piese de reno si invers ...

Am pus eu stropitori de parbriz de logan. Mare greseala.

Sa inteleg ca nu ai bani de stropitori de reno?

EL. Piesele de Dacia sunt mai ieftine pentru ca sunt mai proaste.

This post has been edited by IRONICK: 10 Jan 2008, 22:02

Off topic si nu prea...
Am cumparat rulmenti fata pentru bmw 315/1982 si am constatat uimit ca sunt aceiasi,IDENTICI,ca pt. vw golf 1 ,dar pe spate si pentru inca 1-2 marci auto din acea perioada.
In concluzie, treaba e veche iar noi mai avem mult de munca pentru identificarea compatibilitatilor diferitelor piese,chiar si de la alte marci auto.
Era sa uit.Am avut nevoie de un motor de stergatoare parbriz,pt. un Citroen XM din 1999.Am inceput sa caut preturi la diferite magazine in Timisoara.Am pornit de la reprezentanta,unde era 1200 ron (probabil era cu cristale Swarowski,editie limitata)fara manopera ,cu livrare in 5 zile si am ajuns sa montez de DACIA 1310,care era pe toate gardurile cu 85 ron.
Singura modificare a fost la mufa electrica,a trebuit facuta o noua masa cu caroseria (un fir izolat prins pe cel mai apropiat surub in contact cu caroseria).In rest s-a potrivit perfect.
Deci, se poate !

Sa inteleg ca nu ai bani de stropitori de reno?

Sincer, da Oricum nu m-am interesat cat costa alea de reno, dar nu ma asteptam sa fie chiar asa de proaste astea de logan.

Filtrul de benzina pentru Megane 1 1.4 16V se potriveste de la Solenza, Logan?
Dau 1 bere pt. cine stie!

Solenza nu are filtru de benzina. Are o sita in rezervor.
La Logan, nu cunosc.

completez cu faptul ca se potrivesc si becurile de pozitii intre Megane si Logan.