Outline · [ Standard ] · Linear+ Garajul meu, -= jurnal =-

Mi-au venit gumele de iarna pentru Laguna, GY Ultragrip 8, 215/60 R16, le-am pus deja pe masina, am schimbat rotile si la Opel, mai am Kia la rand si Megane-ul, cand va fi gata. Poze cu noile incaltari de pe Laguna [attachmentid=1627915795] Ce de masini ai! Parca-ai fi doctor.

Mi-au venit gumele de iarna pentru Laguna, GY Ultragrip 8, 215/60 R16, le-am pus deja pe masina, am schimbat rotile si la Opel, mai am Kia la rand si Megane-ul, cand va fi gata.
Poze cu noile incaltari de pe Laguna
[attachmentid=1627915795]

Ce de masini ai! Parca-ai fi doctor.

In alta ordine de idei, Megane-ul este demontat si taiat deja, urmeaza noua aripa pe spate stanga
si aripa pe fata stanga, usa stanga fiind deja montata. Dupa care se va vopsi toata laterala dreapta si capota fata.

Ceva nu se leagă. Vopseşti toată maşina, sau ai încurcat stânga cu dreapta?

Dau bine pe masina. Chiar mai bine decat niste table. 

Sa le porti cu placere.

Merci Marius, nu am mai apucat sa te sun, sunt OK jantele.

Ce de masini ai! Parca-ai fi doctor.

Am si diploma pe care scrie asta...

@ cosmin : asa este, my bad, laterala stanga plus capota de la motor si ceva retusuri si pe dreapta

De cand nu am mai scris pe aici, s-au intamplat urmatoarele :
- Laguna a facut 5000 KM de cand este in posesia subsemnatului. Media de consum undeva pe la 6.3 la suta, ma declar multumit. A luat si prima amenda, din cauza de radar, drept pentru care a primit si statie dedicata, Alan 42 si antena Little Will;
- Megane-ul a iesit de la reparat, per total a iesit bine. Mai sunt mici corectii de facut la vopsea, dar un polish bun rezolva tot. Am avut ieri ceva timp la dispozitie si am incept sa o montez la loc. Poze cu masina si operatiile in curs.
IMG_0189.JPG ( Size: 1.72mb ) Number of downloads: 1184
IMG_0180.JPG ( Size: 1.58mb ) Number of downloads: 1270
IMG_0184.JPG ( Size: 1.82mb ) Number of downloads: 1252
IMG_0191.JPG ( Size: 2.13mb ) Number of downloads: 1242


- Restul fie merg zilnic (Opel si Kia), fie stau in parcare si asteapta sa mearga la garaj ca sa petreaca iarna la adapost (Toyota si R 21 Turbo). Iar R 21 alb sta si aduna praf in garaj, ca nu prea am vreme de surubarit...

- Laguna a mai facut 1500 de km de la ultima postare, ma pregatesc de primul schimb de ulei si filtre, am hotarat sa aplic si legumei acelasi tratament ca la restul de masini, schimb de ulei la 10000 km. Astept procesul cu ultima amenda de radar, pe cel cu radarul din aprilie l-am castigat, autorul PV era acelasi militan, greselile comise la fel...
- Am mai mesterit la Megane, i-am pus luneta la loc, am echipat usa de la sofer, insa am ceva probleme. Adica, am descoperit ca s-a rupt culisa de plastic de la geamul soferului, am comandat-o si maine o iau, 25 RON. Mai am probleme la broastele usilor spate, nu se mai incuie din telecomanda, probabil actuatoare duse. Am luat doua broaste cu totul, actuatoarele fiind "built-in", sa incerc sa desfac unul sa vad daca se pot remedia prin simpla curatare. Daca nu, cautam solutii de avarie, sa vedem daca merg cele de Logan, la Renault nici nu vreau sa intreb cat costa. Colac peste pupaza, debitmetrul face figuri. Cand sa plec din curte sa ma duc sa puna luneta, abia am urcat panta. Am crezut ca face figuri pentru ca era rece masina, pe drum abia ma taram. Am tras pe dreapta si am scos mufa de la debitmetru, alta masina.
- Am facut un drum cu Toyota, are o vibratie de la carcasa filtrului de aer, tre sa vad de la ce face asa, mai ales cand e rece. Am citit pe forumul dedicat ca ar fi ceva burete rupt si vibreaza carcasa la contact cu caroseria.
- Opelul si Kia sunt in grafic, merg doar in oras in ultima vreme, tre sa fac un drum afara cu ele sa le mai desfund, chiar daca si tata si sotia merg la fel de sportiv ca si mine...

Am lucrat ceva la Megane in seara asta, am reusit sa deschid usa din spate dreapta, nu se mai deschidea din exterior din cauza ca s-a rupt stiftul care tinea legatura intre maner si tija de comanda (clasic la Megane 1, este si un tutorial de remediere in sensul asta).
Mai am de schimbat culisa de la geamul de la usa soferului, am luat-o cu 25 RON, asa cum am scris mai sus, dupa care pot incepe sa finalizez cu fetele de usi.
Am desfacut o broasca de pe spate, actuatorul este integrat in broasca, am reusit si l-am desfacut, este o un micromotor magnetic al carui rotor s-a imbacsit cu praf de la periile de comanda si nu mai lasa curentul sa treaca, l-am curatat, maine verific daca remediul functioneaza.
Mai am apoi de pus la loc bancheta spate si polita de la luneta, plus toate plasticele de la pasajul rotii fata stanga, plus toate scuturile sub bara fata...
Laguna a ajuns la 10000 km de la ultima revizie si aproape 8000 de cand e la mine. Urmeaza sa fac programare sa-i schimb uleiul si filtrele de ulei si aer. O singura chestie ma deranjeaza, oglinzile exterioare se murdaresc imediat cand e ud pe jos...

O singura chestie ma deranjeaza, oglinzile exterioare se murdaresc imediat cand e ud pe jos...

Arunca rotile mizeria de pe jos pe ele, in mers?

Daca aceasta e cauza trebuie sa le multumesti proiectantilor pentru designul aripilor fata.

Nu atat de la aripi cat de la faptul ca rotile de iarna sunt putin mai iesite in afara decat cele de vara, de unde si mai multa mazga aruncata pe aripi, oglinzi si geamuri.
In alta ordine de idei, actuatorul reparat de mine merge bine, se inchide usa cum trebuie. Le mai am de reparat pe cele de pe dreapta, fata si spate.

ai modificat et la jante?

Jantele lui de iarna au dimensiunea 16" 7J ET40. Pe ele are puse cauciucuri 215/60 R16.

Teoretic exteriorul cauciucului este cu 4mm mai in interior decat la jantele stoc pe 18" (7.5J ET47 cu cauciucuri 225/45 R18).

Eu pentru iarna am o combinatie care scoate exteriorul cauciucului cu 2mm mai in exterior decat jantele stoc pe 18", dar nu am intampinat problema cu murdaritul oglinzilor.

Poate nu am mers eu suficient pe ud.

Asa este, am gume 215/60R16, mie mi se par mai iesite fata de cele pe 17, probabil iluzie optica. Daca stau si ma gandesc, si cu gumele de vara, la primul drum facut cu masina, mi s-au cam murdarit oglinzile...
In alta ordine de idei, m-a lasat bateria la Kia ieri seara. Eram la mosie si am vazut ca lampile de pozitie pe fata palpaiau (desi masina are faruri automate, care se sting cand scoti cheia din contact, are prostul obicei sa mai aprinda pozitiile, face asa de cand am luat-o si nimeni nu i-a putut da de cap). Drept pentru care, i-am dat curent de la Leguma si am pornit spre Bucuresti, eu cu rombul si nevasta cu Kia. A mers OK tot drumul, dimineata a pornit OK, insa am zis ca nu vreau sa risc, masina face peste doua luni 7 ani de la fabricatie, bateria era cea originala, asa ca am decis sa o schimb. M-am dus la Caranda, fiind multumit de raportul pret-calitate si pauza, pentru Kia nu exista decat baterie dedicata, cu dimensiuni specifice. In consecinta, am luat Varta Blue Dynamic de 70 de amperi (cea de pe masina avea 80), cost total 380 RON, cu tot cu montaj si bateria veche la schimb.
Am profitat de faptul ca am avut Kia azi la dispozitie si am si spalat-o si m-am dat cu ea in oras, in amintirea vremurilor bune. Mai are nitel si face 129000 km, sper ca in vreo luna si jumate sa ii fac revizia de 130000, ocazie cu care se vor schimba bucsile de la bara stabilizatoare fata, imi lasa impresia ca ar cam troncani ceva pe fata...
Restul stau sau merg, dupa caz...

Spor la intretinere si rulaj, in continuare.

M-am dus la Caranda,

Caranda fac baterii proaste.

PS: e masina buna Kia?

Caranda fac baterii cu un raport pret calitate foarte bun din punctul meu de vedere...Nu am avut niciodata probleme cu Caranda, asa cum am avut cu altele mai "de firma".
In ceea ce priveste intrebarea depre Kia, chiar daca nu inteleg unde bati, este o masina extrem de buna pentru ce ofera, in 6,5 ani si aproape 130000 km nu am bagat in ea decat consumabilele de rigoare (ulei si filtre la fiecare 10000 km), un set de discuri de frana fata (la 60000 km), trei randuri de placute fata si doua de spate, un ambreiaj (la 120000 km), doua randuri de gume de vara si doua randuri de gume de iarna si bucsi bara stabilizatoare pe fata, odata, in garantie. Si am alergat-o de i-au sarit capacele in primii trei ani de viata si 100000 km, dupa care i-am pasat-o sotiei care a mai facut 30000 km in trei ani jumate (din care vreo 20000 tot de mine facuti, de fapt...).

Nu bat bre nicaieri; sunt aici pe forum niste baieti (in general pupincuristi reno dovediti, gen aflocis) care spun ca e o marca de 2 lei.

Si eu folosesc Caranda de multi ani si am fost f multumit pana acum.

Am elucidat problema cu murdarirea oglinzilor, practic sunt aproape deasupra pasajelor rotilor fata, drept pentru care toata mazga aruncata de roti ajunge pe oglinzi si pe geamuri. Daca mai mergi si pe zone virjate, ai garantat usile si geamurile fata stropite. Am fost azi de la mosie pana dupa Cheia, pe DN1A, am prins ceva viraje umede si mi-am dat seama cum arunca rotile mizeria exact pe oglinzi...
In alta ordine de idei, Leguma a rezistat curata dupa spalarea de marti la pranz doar pana marti seara, iar dupa drumul de azi e mai murdara decat inainte de spalare...
Si am mai constatat ca s-a bulit spalatorul de far de pe stanga, abia mai arunca apa, fara nici o presiune. Luni ma duc la garantie cu ea...
Maine ma apuc serios de Megane, duminica vreau sa il readuc la copitala...

Nu prea ai ce-i face legumei la capitolul muradrire oglinzi.
A-propos de spalat, azi i-am facut si eu o baie Volveanului.

Am lucrat azi la Megane, am terminat de pus interiorul, am reparat macaraua de la geamul soferului (schimbat culisa de plastic), am terminat de fixat gura de umplere a vasului de lichid de spalat faurile, in locul dedicat din fabrica - aripa stanga fata.
Mai am de prins pe dedesubt toate plasticele din fata, de reparat si actuatorul de la usa dreapta fata.

Am terminat Megane-ul, l-am dus in probe la Urlati sa schimb rotile de vara cu cele de iarna, maine mai am de reglat frana de mana, dupa ce am schimbat si cablurile, chiar inainte de accident.
Per total a iesit mai bine decat ma asteptam, ar merge un polish general, care sa elimine si scurgerile lasate de vopsitor, sa vedem cand ajung la Bucuresti ce gasesc.
Urmeaza o baie buna in&out, plus capacele la rotile de iarna, sa vad insa pe unde le-am bagat prin beci...

Asteptam fotografii.

Am elucidat problema cu murdarirea oglinzilor, practic sunt aproape deasupra pasajelor rotilor fata, drept pentru care toata mazga aruncata de roti ajunge pe oglinzi si pe geamuri.

Ai incercat sa montezi aparatori de noroi pe fata?

Pana la poze mai dureaza ceva, mai trebuie sa o spal si sa fixez bandoul de pe usa stanga fata, fiind usa de faza 1 nu se potriveste bandoul de faza 2, afara arata la fel, dar prinderile sunt diferite. Plus ca trebuie sa ma duc sa iau un lucas alb pentru aripa stanga fata.
In alta ordine de idei, am pus rotile de iarna pe Megane, le-a echilibrat nenea de la vulcanizare, dar parca tot am un mic tremurat. Mi-e teama sa nu fie ceva de la planetara de pe dreapta, am schimbat bucsa din capul planetarei, dar la cate o plecare mai brusca trozneste ceva, din ce m-am mai documentat se pare ca solutia cu schimbarea bucsei nu este tocmai cea mai buna si ca uneori dupa ce se schimba bucsa aia pot sa apara vibratii...Cert este ca aceste trepidatii, daca stau bine si ma gandesc, au inceput sa se simta cam dupa ce am schimbat ambreiaj, cutie si faimoasa bucsa de la planetara.
Oricum, trebuie sa ma ocup serios de planetare, asa ma voi duce la service pentru problema asta, mai ales ca am constatat ca burduful dinspre roata stanga este spart.
O alta problema pentru service este legata de frana de mana, dupa ce am schimbat cablurile de la frana de mana constat ca la roata din stanga spate nu tine cum trebuie, oricat as trage de maneta, iar talerul este decalat spre dreapta...Am crezut ca este o diferenta mica intre cablul stanga si dreapta (ele oricum au dimensiuni diferite), am incercat cu un distantier, dar tot degeaba...
In rest merge bine masina, dupa mai bine de 8000 km cu Leguma mi se pare cam cazanel Megane-ul, dar pentru oras si in amintirea vremurilor bune nu ma dezic de ea...

O diferenta similara cu cea dintre Laguna ta si Megane 1 percep eu cand trec din Volvo in Renault 25.
Cu toate ca sunt de varste apropiate le deosebesc multe (inclusiv confortul).

In rest merge bine masina, dupa mai bine de 8000 km cu Leguma mi se pare cam cazanel Megane-ul, dar pentru oras si in amintirea vremurilor bune nu ma dezic de ea...

Chiar ce faci cu ea având in vedere ca ai si Leguma?

De vandut nu se poate vinde, din cauza de timbru. Masina o avem de noua, ramane in parcul rece si, cel mai probabil se va folosi prin oras de catre mine si pentru mers la mosie cand e de lucru si de alergat pe acolo cu diverse treburi, sau cand se duce doar tata acolo, ca sa nu mai iasa din oras cu Corsa (cel putin iarna, cand e vremea urata).
Legumei, ca si Toyotei, nu ii prea priesc drumurile prin oras, astazi spre ex am plecat cu Megane-ul, mai ales ca trebuie si spalat.

Viitoare masina de colectie? ca si 21?

Pourquoi pas?... daca rezista cat au rezistat cele doua R 21...

This post has been edited by b06fcn: 30 Dec 2013, 16:53

Avand in vedere ca este inceput de an, sa notam aici starea fiecarei masini din garaj, ca un exercitiu de bechmarking pentru anul 2014:
- Megane - 213000 km, in stare de functionare, a facut anul trecut cca 15000 km (mai mult a stat, de fapt, de la jumatea lunii martie pana dupa Pasti si de la jumatea lunii septembrie pana la Craciun);
- Kia - 128500 km, a facut anul trecut tot cam 15000 km (a mers in medie 12-15 km pe zi, de luni pana vineri, plus un drum in Grecia in concediu de vreo 3000 km si inca vreo cateva drumuri de Galati ale subsemnatului, cat a somat Megane-ul);
- Opel - 118000 km, a facut anul trecut tot vreo 15000 km (masina merge aleator, cand zilnic, cand sta cateva zile si apoi pleaca afara din oras);
- Toyota - 93000 km, a facut anul trecut undeva spre 10000 km, din care vreo 6000 afara din tara, restul am mers eu cu ea cat am avut Megane-ul la reparat;
- Laguna - 45500 km, a facut anul trecut de la jumatatea lunii octombrie pana la sfarsit de an 8500 km;
- R 21 Turbo albastru a facut anul trecut spre 1000 km in total;
- R 21 alb este nemiscat, sub un strat protector de praf...;
Restul isi asteapta randul la taiat, imi pare rau ca m-am luat dupa un coleg neserios de aici, care m-a implorat sa-i dau interiorul de la R 21 bej si l-am dezechipat complet, dupa care a venit ca o floare si a zis ca nu mai are nevoie ca a gasit in alta parte, iar acum vrea sa-si dezmembreze masina in cauza...de ma chinui acum sa gasesc loc pentru toate piesele scoase de pe masina...
Ma rog, per total anul trecut a fost unul destul de productiv in termeni de kilometraj pentru mine (undeva spre 37000 km in total), relativ costisitor in raport cu investitiile facute (reparatii la Megane si achizitie Laguna).
Ca investitii anul asta contez pe o revizie la Kia, cel putin doua sau chiar trei revizii la Laguna, cate o revizie la Megane, la Toyota, la R 21 Turbo, la R 21 alb si la Opel, plus achizitionarea de anvelope de vara bune pentru R 21 Turbo.

This post has been edited by b06fcn: 3 Jan 2014, 19:16

Presupun ca toate masinilea astea au utilizatori diferiti...