Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

4 Pages < 1 2 3 4 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Chip tuning, exista asa ceva prin Romania?

Johnny78
post 24 Mar 2009, 13:05
Post #61


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.816
Joined: 14 February 08
From: Bucuresti, Jud. Bacau




asta e fiindca bateria indeplineste functia de tampon pentru variatiile de tensiune.


--------------------
Renault Laguna 2.0 - BC 99 AEB 1994/Business
De cand am Renault, ingerul meu pazitor si-a luat Lamborghini. Vai de aura lui!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ricochet2
post 24 Mar 2009, 14:42
Post #62


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.770
Joined: 8 November 08
From: Timisoara




Eu ma gandesc sa ma duc sa fac un chip tuning din asta, urca de la 107 la 200 si dupa aia ma duc si-i mai fac odata si ajung la 400 biggrin.gif

This post has been edited by ricochet2: 24 Mar 2009, 14:43


--------------------
Renault Laguna Concorde 1.6 16V 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Johnny78
post 24 Mar 2009, 14:47
Post #63


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.816
Joined: 14 February 08
From: Bucuresti, Jud. Bacau




Hai sa incercam sa nu ,mai facem misto de Catalix, doar pentru ca a primit niste informatii aiurea.
Esenta chip tuningului nu e adaugarea de cai putere ci aplatizarea curbei de putere, mai exact puterea e data la o turatie cat mai mica.
Cu alte cuvinte, e aceeasi putere doar ca e livrata la o turatie mai mica...

Scuze daca ma repet in idei...


--------------------
Renault Laguna 2.0 - BC 99 AEB 1994/Business
De cand am Renault, ingerul meu pazitor si-a luat Lamborghini. Vai de aura lui!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ricochet2
post 24 Mar 2009, 14:58
Post #64


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.770
Joined: 8 November 08
From: Timisoara




Deci, in esenta, masinile doar accelereaza mai bine ? Viteza maxima e acceasi ?


--------------------
Renault Laguna Concorde 1.6 16V 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Johnny78
post 24 Mar 2009, 15:08
Post #65


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.816
Joined: 14 February 08
From: Bucuresti, Jud. Bacau




aproximativ exact. creste si viteza dar nesemnificativ.


--------------------
Renault Laguna 2.0 - BC 99 AEB 1994/Business
De cand am Renault, ingerul meu pazitor si-a luat Lamborghini. Vai de aura lui!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
strumfuadi
post 24 Mar 2009, 15:13
Post #66


Former Laguna user.


Group: Members
Posts: 2.331
Joined: 25 February 04
From: B u c u r e s t i




crescand puterea, creste capabilitatea de a efectua lucru mecanic, deci creste si viteza maxima. foarte putin, ce'i drept.
cat despre aplatizari, se urmareste aplatizarea curbei de cuplu, pentru a fi cat mai constant pe un palier cat mai larg de RPM.
Puterea maxima se poate si mai sus decat se obtinea anterior cipuirii, depinde ce se urmareste: performanta sau consum.

This post has been edited by strumfuadi: 24 Mar 2009, 15:13


--------------------
Honda Civic FN2 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ricochet2
post 24 Mar 2009, 15:32
Post #67


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.770
Joined: 8 November 08
From: Timisoara




Pai domnilor, creste sau nu puterea ? Johnny spune ca nu, doar curba se modifica. Daca nu creste puterea, singura posibilitate de a creste viteza, e sa usurezi masina. Daca creste puterea, doar din chip, cum se face ? Ce se realizeaza practic ? Producatorul tine sub rezerva cativa caluti, pentru protectia motorului ?


--------------------
Renault Laguna Concorde 1.6 16V 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
strumfuadi
post 24 Mar 2009, 15:36
Post #68


Former Laguna user.


Group: Members
Posts: 2.331
Joined: 25 February 04
From: B u c u r e s t i




Tine sub rezerva multi caluti, motoarele sunt tinute undeva la 80% din ceea ce pot maxim scoate. Si da, exact pentru protectie si anduranta.

PS: cresterea puterii se realizeaza prin modificarea hartilor cu timpii de injectie => bagi mana mai adanc in buzunar la pompa..

This post has been edited by strumfuadi: 24 Mar 2009, 15:41


--------------------
Honda Civic FN2 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Catalix20
post 24 Mar 2009, 20:27
Post #69


Membru incepator


Group: Members
Posts: 62
Joined: 30 October 06
From: Bacau




Eu am vazut cu ochii mei cat de tare te baga in scaun si cat de repede isi ia suta. Fiecare crede ce vrea. Eu am cerut doar ajutorul de a gasi ecu la masina mea nu am zis ca trebuie sa creada cineva ca masina aia are 150 de cai. Oricum mam lamurit de ajutorul vostru. Daca am nevoie de ceva apelez la programul meu de baza Dialogys. Ms mult de ,, ajutor si timpul vostru oferit''.Bafta!!!


--------------------
Renault Laguna - BC 04 ENT 2.2 D 61kw/83 cp 1995 RN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
strumfuadi
post 24 Mar 2009, 21:19
Post #70


Former Laguna user.


Group: Members
Posts: 2.331
Joined: 25 February 04
From: B u c u r e s t i




Dar iarta'ne ca te plictisim! Hai PA!


--------------------
Honda Civic FN2 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Johnny78
post 25 Mar 2009, 12:03
Post #71


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.816
Joined: 14 February 08
From: Bucuresti, Jud. Bacau




pai in Dialogys nu spune unde e saracia de ECU?
eu stiu, e la magazin si e pentru alte motoare.
Daca Catalix e dezamagit de ajutorul nostru, nu e vina noastra.
Pe de alta parte, sunt satul de ale mele, nu trebuie sa mai aud si alte trasnai.

This post has been edited by Johnny78: 25 Mar 2009, 12:05


--------------------
Renault Laguna 2.0 - BC 99 AEB 1994/Business
De cand am Renault, ingerul meu pazitor si-a luat Lamborghini. Vai de aura lui!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GabySV
post 29 Mar 2009, 15:11
Post #72


Membru autentic


Group: Members
Posts: 343
Joined: 19 October 08
From: Suceava




Astra de 1.7 dti are 55KW 75CP iar prin modificarea softului se ajunge la maxim de 90CP!!!! si nu 150
Intr-adevar diferenta este mare intre softul standard si cel "tunning" . Dupa rescrierea softului consumul poate sa scada la exploatarea normala a motorului!
Amicul care are Opelul de care va zic asa il luase din Germania! La Bucuresti am inteles ca este cineva care se ocupa cu rescrieri de soft si costa undeva la 300E !
Daca aveti creo problema ulterioara indiferent de natura ei, cand mergeti la service specificati ca aveti modificare de soft sa nu aveti "placuta surpriza" sa va resofteze calc asa cu a patit tipul de care v-am povestit mai sus!
Bafta!


--------------------
Renault Laguna - BC 05 KAU 1998 PH2 1.8 16v RTE
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Johnny78
post 30 Mar 2009, 00:20
Post #73


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.816
Joined: 14 February 08
From: Bucuresti, Jud. Bacau




parerea mea e ca oricum nu ai cum sa aduci un motor la dublul puterii fara sa intervii fizic pe el. Doar electronica nu poate sa rezolve aspectul asta...


--------------------
Renault Laguna 2.0 - BC 99 AEB 1994/Business
De cand am Renault, ingerul meu pazitor si-a luat Lamborghini. Vai de aura lui!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fabyan
post 30 Mar 2009, 01:20
Post #74


Membru autentic


Group: Members
Posts: 586
Joined: 18 September 08
From: Brad/HD




Stie cineva din ce an sau fabricat motoarele diesel cu injectia asistata de calculator?


--------------------
Renault, laguna 1 / laguna 3 - HD 07 TZG 1995 2,2 dT / 2008 1,5 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
overburn_x
post 30 Mar 2009, 10:16
Post #75


VLAD


Group: Members
Posts: 180
Joined: 28 January 09
From: Zalau




mda, si eu mi-as trage masina de 200 cp din motor de 1,6 cu acel chip tuning insa am fost in toamna la acelasi atelier auto unde si-a facut chip tuning un var pe o masina nou nouta si abia a castigat vreo 12 cp din 115 de la un motor de 1,9 diesel . Si este perfect adevarat ca nu iti creste viteza maxima ci doar timpul de accelerare, e foarte ok pentru cei care fac drumuri lungi si nu pot sta in spatele altor masini . viteza maxima e aceasi zic eu pentru ca in a 5-a aveam cu masina lui tot 210km/h la 5000 rpm ca si fara chip tuning diferenta era ca am ajuns ceva mai repede la viteza aceea...si inca ceva...i-a scazut consumul, nu cu mult, dar i-a scazut . Cand am vrut si eu sa fac chip tuning maestrul in halat si plin de vaselina a zis ca mai bine imi iau masina cu putere mai mare daca e motor pe benzina pentru ca pur si simplu nu prea isi face efectul decat la primele doua trepte de viteza cand turatia creste rapid air apoi se simte foarte slab diferenta intre cu chip sau fara chip, deci asteptam laguna rs


--------------------
renault laguna 1 1.6 l , 16 v - SJ64VLD 1999 / 12 model - habar n-am-
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Johnny78
post 30 Mar 2009, 13:17
Post #76


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.816
Joined: 14 February 08
From: Bucuresti, Jud. Bacau




sau Laguna 3 GT


--------------------
Renault Laguna 2.0 - BC 99 AEB 1994/Business
De cand am Renault, ingerul meu pazitor si-a luat Lamborghini. Vai de aura lui!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ricochet2
post 30 Mar 2009, 14:58
Post #77


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.770
Joined: 8 November 08
From: Timisoara




Asta cu protectia motorului si rezerva CP de la fabricant o inteleg. Dar de ce ar vrea fabricantul ca masina sa consume mai mult ?


--------------------
Renault Laguna Concorde 1.6 16V 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
strumfuadi
post 30 Mar 2009, 16:03
Post #78


Former Laguna user.


Group: Members
Posts: 2.331
Joined: 25 February 04
From: B u c u r e s t i




Fiindca e o conspiratie mondiala, nu te'ai prins?
Nu consuma mai mai putin, decat acolo unde mergi in mod curent, la turatii "medii" si la un stil de mers conservator. Daca o calci pe coada iti baga mana mai adanc in buzunar ca inainte de ciptunare. biggrin.gif


--------------------
Honda Civic FN2 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
overburn_x
post 30 Mar 2009, 16:41
Post #79


VLAD


Group: Members
Posts: 180
Joined: 28 January 09
From: Zalau




smile.gif), n-am zis ca i-ar fi facutminuni la consum, defapt chiar am precizat ca e o diferenta foarte mica de consum si putea sa aibe n motive scaderea consumului, trafic mai lejer, dealuri putine, gerutate mai mica de transportat...etc.


--------------------
renault laguna 1 1.6 l , 16 v - SJ64VLD 1999 / 12 model - habar n-am-
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Johnny78
post 31 Mar 2009, 12:39
Post #80


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.816
Joined: 14 February 08
From: Bucuresti, Jud. Bacau




una peste alta sau cu turbo sau deloc...


--------------------
Renault Laguna 2.0 - BC 99 AEB 1994/Business
De cand am Renault, ingerul meu pazitor si-a luat Lamborghini. Vai de aura lui!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GabySV
post 1 Apr 2009, 19:34
Post #81


Membru autentic


Group: Members
Posts: 343
Joined: 19 October 08
From: Suceava




QUOTE(ricochet2 @ 30 Mar 2009, 14:58)
Asta cu protectia motorului si rezerva CP de la fabricant o inteleg. Dar de ce ar vrea fabricantul ca masina sa consume mai mult ?
*



Crescand puterea motorului iar greutatea masinii ramanand la fel e normal sa consume mai putin atata timp cat vei conduce normal!
Daca esti vreun var sau ruda mai indepartata cu Schumacher vei consuma mult mai mult!
Ideea e ca tuningul soft te ajuta sa accelerezi mai bine si ca exemplu vi-l dau pe amicul meu cu Astra: nu aveai cum sa-l faci la semafor (liniute sau cum vreti voi sa le ziceti) indiferent cat trageai de masina, pur si simplu in primele trepte a lui se tura aproape instant;cu toate astea tinand cont ca era un diesel de 1.7....!
E posibil pe Laguna DIESEL sa se obtina ceva performante in plus care costa minim 300E, dar pe benzina nu cred!
Mai mult, la benzinar s-ar putea sa mai creasca si consumul si asa la capitolul asta nu stam foarte bine 11-12%, pentru 5-8 manji....!


--------------------
Renault Laguna - BC 05 KAU 1998 PH2 1.8 16v RTE
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ricochet2
post 1 Apr 2009, 20:03
Post #82


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.770
Joined: 8 November 08
From: Timisoara




Eu as spune ca odata cu cresterea de putere, creste si consumul. Ma gandesc ca puterea aia o veni de undeva.


--------------------
Renault Laguna Concorde 1.6 16V 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
strumfuadi
post 1 Apr 2009, 20:15
Post #83


Former Laguna user.


Group: Members
Posts: 2.331
Joined: 25 February 04
From: B u c u r e s t i




Daca maresti puterea dar mergi la fel ca inainte, avand in vedere ca greutatea ramane aceeasi si cilindreea idem => o scadere (mica) a consumului.
Normal ca daca bagi piciorul in pedala sa rascolesti toata puterea vei face vartej la sorbul rezervorului.. radmasa.gif


--------------------
Honda Civic FN2 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ricochet2
post 1 Apr 2009, 20:49
Post #84


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.770
Joined: 8 November 08
From: Timisoara




Cum poti merge mai repede si sa consumi mai putin ?


--------------------
Renault Laguna Concorde 1.6 16V 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
strumfuadi
post 2 Apr 2009, 09:10
Post #85


Former Laguna user.


Group: Members
Posts: 2.331
Joined: 25 February 04
From: B u c u r e s t i




Ma tu vrei sa faci posturi, ca ma indoiesc ca nu intelegi.. huh.gif

Consumi mai putin mergand cu aceeasi viteza, nu mai tare.. wacko.gif


--------------------
Honda Civic FN2 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cridaia
post 2 Apr 2009, 11:51
Post #86


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.100
Joined: 25 February 08
From: Sannicolau Mare, Timis




QUOTE(strumfuadi @ 1 Apr 2009, 20:15)
Daca maresti puterea dar mergi la fel ca inainte, avand in vedere ca greutatea ramane aceeasi si cilindreea idem => o scadere (mica) a consumului.
*



este cat se poate de limpede.............scade consumul ( putin ) wink.gif


--------------------
Volkswagen Passat - Break - TM 98 BUZ 2009 - BlueMotion
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ricochet2
post 2 Apr 2009, 12:12
Post #87


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.770
Joined: 8 November 08
From: Timisoara




Logica e simpla. Mai multi cai putere la acelasi randament al motorului si aceeasi greutate inseamna un consum mai mare. Motorul trebuie sa obtina de undeva surplusul de putere. Putere mai mare inseamna o energie mai mare (derivata puterii in raport cu timpul), iar energia nu se produce, se transforma, deci, strict raportat la motor, pentru a produce mai multa energie, trebuie sa transforme energia termica (prin arderea benzinei) in energie mecanica (RPM), care genereaza mai multa putere.
Si nu imi pasa de posturi. Fratzica sau altcineva poate chiar sa reseteze contorul. La ce mi-ar folosi nr. de posturi ?


--------------------
Renault Laguna Concorde 1.6 16V 1999
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
strumfuadi
post 2 Apr 2009, 12:25
Post #88


Former Laguna user.


Group: Members
Posts: 2.331
Joined: 25 February 04
From: B u c u r e s t i




Rico, with love, especially for you! wub.gif


--------------------
Honda Civic FN2 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dragos_s
post 2 Apr 2009, 13:20
Post #89


Membru incepator


Group: Members
Posts: 12
Joined: 18 March 09




Eu ma gandesc sa fac rost de softul de la laguna 3 2.0 cdi de 175 cp,varianta care nu este disponibila in Romania si sa il pun pe a mea care are 2.0 cdi 150cp. Are careva vreo sugestie de unde as putea face rost de el??? sau alte idei???


--------------------
Renault Laguna 2008/privilege
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 2 Apr 2009, 13:25
Post #90


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 23.387
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Pai avand in vedere ca ai un motor unicat pe Laguna ... cred ca reuseti....

Laguna cu motor de Mercedes ...hmmm....este sigur unicat in lume.... spun asta pt. cdi este la Mercedes...la Renault este dCi....

Si intre motorul 2.0 dCi 150 de cai si cel 2.0 dCi 175 de cai...nu este numai diferenta de soft... mai are el niste "mici" diferente... ca poti printr-un chip sa-l urci in 175...total de acord...


--------------------
Mazda 3 Zoom-Zoom 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
4 Pages < 1 2 3 4 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 30th July 2025 - 16:29
Dacia