Outline · [ Standard ] · Linear+ 1.33 tce 140cp, Pareri -impresii

pai nici la clio 4 sau captur nu il gasesti ca a fost o minte de o inteligenta debirdanta si a zis ca nu mai ai nevoie ..

pai nici la clio 4 sau captur nu il gasesti ca a fost o minte de o inteligenta debirdanta si a zis ca nu mai ai nevoie ..

la megane mai este butonuk de ESP off sau acelasi inginer idiot s-a gandit ca nu mai este nevoie

Nooo, da' de ce sa'l puna? ca-i durea manutza (sau mintea). Si butonu' ala cu cablaju' din spate mai costa 1 euro...
GT-ul (2018) n-avea, deci nu vad/cred sa-l fi pus pe M4 faza2. Era in schimb mentionat prin forum un mod. de R-link2 prin care sa poti activa "Expert mode". Pentru astea cu Easy-Link nu stiu ce sa zic...

Nici Megane-ul nu are buton de dezactivare ESP. Pe indicatoarele de bord are martorii luminosi ESC si ESC OFF.
Din cate stiu la Clio 4, ESP-ul este dezactivat pana la 20km/h. Probabil tot filozofia asta este si pt. Megane.
Cum iarna asta n-am prea avut zapada, am vrut sa verific odata, la plecarea de pe loc, si a inceput sa clipeasca ESC OFF.

nu este dezactivst la Clio 4 si captur ... taie gazul la 2000 rpm ... o tampenie, daca ai nevoie sa iti iei un demaeaj rapid pe zapada sau noroi .. belesti cariciul ..

ce am patit zilele trecute la benzinarul de 140cp. am oprit la semafor cu start/stop activat si ECO activat, la repornire a mers trepidat, dupa care s-au aprins 3 martori (cheia, check engine si controlul tractiunii, urmat de doua mesaje verifica injectia si verifica strat/stop). am oprit motorul, timp de vreo 5 min, am repornit si tot a mers ok, isi revenise singura. la diagnoza "rateu carburatie cilindru patru". cei de la reprezentanta au pus vina pe carburant. (alimentez doar de la petrom/omv) si nu mai activez niciodata ECO

ECO si S&S, doua sisteme de 2 bani.

S&S e foarte bun...daca opresti accidental motorul!

SS e implementat tare prost, in unele situatii poate deveni chiar periculos

@bogdan181984
si eu am patit la fel acum vreo luna si ceva, de aveam bordul pom de craciun. Nu am putut opri motorul imediat (eram pa Calea Victoriei- cine este din Bucuresti stie ce inseamna). Dar dupa ce am oprit motorul, iesit din masina si intrat inapoi ca sa-si faca ea verificarile de rigoare, am pornit motorul si parca nu s-a intamplat nimic. Stiti vorba aia: nici usturoi nu a mancat nici gura nu-i miroase. Mers la service pentru diagnoza si surpriza, nici o eroare. Chiar au vrut sa ma puna sa platesc si diagnoza. Cel mai probabil o picatura de apa, ceva si aia a fost. Benzina era de la Petrom.

This post has been edited by Balthazar: 2 Mar 2022, 08:02

personal nu cred sa fie din carburant ci din ceva eroare de soft ...

SS e implementat tare prost, in unele situatii poate deveni chiar periculos

Exact.

Ca la Reno cel putin, opreste motorul mult prea devreme e partea a doua, (opream sa bag in marsarier sa intru in parcare.....se oprea.....incetineam sa trec peste speedbump.....se oprea....), insa nu mi se pare normal sa-l opreasca la rece, nu mi se pare normal sa-l opreasca cand masina nu e oprita complet.....etc.

Eu l-am dezactivat din soft. Daca nu era atat de prost implementat poate il lasam sa functioneze.

This post has been edited by vallixx: 2 Mar 2022, 10:22

Eu dezactivez SS cand intru in masina, imediat dupa ce pornesc motorul. Dar se intampla sa mai uit. Si da, mie mi se pare lent, eram la semafor, s-a facut verde si nu am fost atent, au inceput baietii din spate sa ma "semnalizeze", am calcat ambreiajul, am bagat in viteza, am dat sa plec, dar... masina nici macar nu a avut timp sa porneasca. Am fost mai rapid ca ea.... Nu am patit asa ceva cu Ford-ul, ala doar ce atingeam ambreiajul si pornea.
Dar sunt sisteme si sisteme, e bine ca avem buton pentru dezactivare, sau cum spune colegul, dezactivat din soft.

era suficient sa tii ambreiajul apasat si nu se oprea....
La rece nu se opreste oricum, parca vrea 50 de grade ca sa se activeze (o sa vina cineva sa zica valoarea exacta).
Ar trebuis a vezi la bmw ce devreme se opreste motorul, la vreo 9 km/h daca esti pe liber, si te lasa si fara servodirectie, ceea ce la reno nu e cazul. .

This post has been edited by einstein1984: 2 Mar 2022, 11:12

eu sper sa nu fie vreo problema grava.
s/s eu o consider ok ca functie.
in alta ordine de idei, am masina de 1 an si nu stiam ca motorul se limiteaza la 6500rpm a doua se duce in 105/hora.
are cineva graficul cu puterea/rpm?

De la Octavia 4
"Eu dezactivez mereu Start-Stop. Nu se opreste dupa cateva secunde ci imediat si ma enerveaza. Daca astept 2s sa dau prioritate, se opreste... Nu inteleg cum de se opreste motorul inainte de a atinge temperatura optima de functionare. "

era suficient sa tii ambreiajul apasat si nu se oprea....
  La rece nu se opreste oricum, parca vrea 50 de grade ca sa se activeze (o sa vina cineva sa zica valoarea exacta).
  Ar trebuis a vezi la bmw ce devreme se opreste motorul, la vreo 9 km/h daca esti pe liber, si te lasa si fara servodirectie, ceea ce la reno nu e cazul. .

Zici? Nu-mi intervine prea des stop&start, dar e suficient să am sub 10 km/h. Și te lasă și fără servodirecție, că doar e electrică. Nu știm, dar ne dăm cu părerea.

La mine , se opreste doar daca scad sub 3 km la ora ... poate alta revizie de soft ?

era suficient sa tii ambreiajul apasat si nu se oprea....de ce ai tine apasat ambreiajul la stop ca sa uzezi fara rost rulmentul de presiune?
  
La rece nu se opreste oricum, parca vrea 50 de grade ca sa se activeze (o sa vina cineva sa zica valoarea exacta). Ba da, se opreste. Cand il aveam activ porneam dimineata la grade cu minus si daca in capu' strazii o lasam pe liber sa curga pana la intersectie oprea motorul.....pornit de nici 2 min.
 
Ar trebuis a vezi la bmw ce devreme se opreste motorul, la vreo 9 km/h daca esti pe liber, si te lasa si fara servodirectie, ceea ce la reno nu e cazul. Ba da este cazul.....te lasa fara servo.

This post has been edited by vallixx: 3 Mar 2022, 09:37

De ce zici acum "la stop" cand mai sus "opream sa bag in marsarier sa intru in parcare.....se oprea.....incetineam sa trec peste speedbump.....se oprea..."?? Ca te lasa fara servo pe loc nu vad sa fie o problema, nasol e sa nu te lase in mers ca la bmw.
Masina nu se conduce "pe liber".

voi despre ce masini vorbiti? megane 4 sau alte tigai? la megane 4 directia electrica inca este functionala cu motorul oprit in s/s (dpmdv corect este stop/start, in fine)

loatzi cu paine de aici:
https://ro.e-guide.renault.com/rom/Megane-4...-STOP-AND-START

Functionala pe naiba ca mie mi se intareste.

De ce zici acum "la stop" cand mai sus "opream sa bag in marsarier sa intru in parcare.....se oprea.....incetineam sa trec peste speedbump.....se oprea..."?? Ca te lasa fara servo pe loc nu vad sa fie o problema, nasol e sa nu te lase in mers ca la bmw.
   Masina nu se conduce "pe liber".

Obisnuiesc ca atunci cand merg incet si urmeaza sa opresc, sa o las "pe liber" sa curga pana cand se opreste sau pana cand o franez eu. In situatii de astea imi opreste....de fapt oprea, motorul.

Si implementarea este gresita dupa parerea mea, pentru ca nu mi se pare normal sa opresti motorul cand masina nu este inca stationara si deasemenea nu mi se pare ok sa opresti atat de repede...pai mie-mi oprea motorul cand ma opream si urma sa bag in marsarier sa parchez.....

Mi se pare normal sa lasi cateva secunde motorul sa mearga....3-5 secunde nu imediat, poate ai de facut doar o manevra (ex. parcare). Plus.....cata economie se face in cele 0.5-1 secunde cat imi lua sa bag in marsarier.....?? Deloc, ba cred totusi ca pornirea motorului manca mai mult decat a economisit el in secunda aia.

Un delay de 4-5 secunde in cazul meu ar fi facut diferenta intre a dezactiva sistemul sau poate nu.

This post has been edited by vallixx: 3 Mar 2022, 14:04

daca motorul sta mai mult de 7 sec oprit atunci e economie. 0,5-1 sec inmultit cu multe opriri se face multa economie.
este acelasi principiu la toate cu mici diferente. am vazut multe alte marci la care se oprea motorul cand opreau si bagau in R (CV auto)

adica tu debraiezi de 2 ori ca treci din 1a in MA, si tot implementarea e proasta... Mda, am inteles. Incearca un VAG, poate aia au implementat mai bine.

voi despre ce masini vorbiti? megane 4 sau alte tigai? la megane 4 directia electrica inca este functionala cu motorul oprit in s/s (dpmdv corect este stop/start, in fine)

loatzi cu paine de aici:
https://ro.e-guide.renault.com/rom/Megane-4...-STOP-AND-START

Corect, motorul electric al volanului este activ în caz de s/s

mai putin a lu valixx, care se si opreste in mers nu la 0km/h.

adica tu debraiezi de 2 ori ca treci din 1a in MA, si tot implementarea e proasta... Mda, am inteles. Incearca un VAG, poate aia au implementat mai bine.

voi despre ce masini vorbiti? megane 4 sau alte tigai? la megane 4 directia electrica inca este functionala cu motorul oprit in s/s (dpmdv corect este stop/start, in fine)

loatzi cu paine de aici:
https://ro.e-guide.renault.com/rom/Megane-4...-STOP-AND-START

Ce bine ca puneti link-uri dar nu cititi ce scrie acolo. Omul are dreptate si la megane-ul meu se dezactiveaza asistenta electrica instant dupa ce intra start-stop.
"În funcţie de vehicul, atunci când motorul trece în starea de veghe, este posibil ca direcţia ghidată să nu mai fie funcţională. "

Eu am zis-o mai elegant....ca mi se intareste , dar el nu....batman-batman....stie el mai bine cum face masina mea.....whatever.

Geniule, de ce e nevoie sa debreiezi de 2 ori ca sa bagi din 1 in R??

Ai 2 variante: vii in tr. 1 pana la un moment dat, apesi ambreiajul si frana.....mentii ambreiajul apasat si bagi in R. Asa nu ntra S&S, dar stai cu piciorul pe ambreiaj producand uzura in plus. O data- de 2 ori, de 9 ori... nu se simte, dar la sute sau mii de manevre din astea, uzura se acumuleaza.

sau

Vii cu tr. 1, un pic inainte sa opresti o scoti pe liber (nu e nevoie sa debreiezi la scoaterea din viteza) o lasi sa curga pana unde ai nevoie, dupa care cand esti oprit apesi ambreiajul si bagi in R. Asa intra S&S, si nu numai ca intra....dar intra inca din mers.....si dupa parerea mea e fara rost.
Cu stilul asta am 155 de mii cu Clio si ambreiajul e cel original si inca nu da semne de oboseala.

Ma repet,....un delay de 3-5 sec era suficient cat sa faca diferenta intre o implementare buna si una proasta.

This post has been edited by vallixx: 4 Mar 2022, 09:43

Fiecare are dreptul la o opinie.... La ce masina ai vazut implementata asa functia asta?

This post has been edited by einstein1984: 4 Mar 2022, 09:58

Tu o scoti din viteza fara sa apesi ambreiajul?

4 Mar 2022, 09:50:
Tu o scoti din viteza fara sa apesi ambreiajul?

Pai cu treapta intai e cazul cand intri in parcare, ca , rest?
Intru cu treapta intai, franez, apas ambreiaj, scot din 1, bag in R
Ce mers pe liber,?

This post has been edited by bgdrenault: 4 Mar 2022, 09:50