Outline · [ Standard ] · Linear+ 1.33 tce 140cp, Pareri -impresii

Eu am 21 mii dupa 4 ani ... folosit 95% in oras ... cand ies afara , si pun sport ... e puturoasa primii 50 km ... dupa ce isi ia ceva rotatii 4000+ , renaste motorul ... cat puteti folositi-o si pe afara ... daca e masina de duminica ca la mine , o cam omorati . Cel putin o data pe luna datii un drum mai lung .

Eu am 21 mii dupa 4 ani ... folosit 95% in oras ... cand ies afara , si pun sport ... e puturoasa primii 50 km ... dupa ce isi ia ceva rotatii 4000+ , renaste motorul ... cat puteti folositi-o si pe afara ... daca e masina de duminica ca la mine , o cam omorati .
Cel putin o data pe luna datii un drum mai lung .

59000 aproape 3 ani. Rupe, pe gaz puțin. Zero probleme.

Salut, am si eu un Megane IV an de fabricatie 2019 (1.33 tce 140cp EDC). Am facut recent schimbul de ulei (nu la reprezentanta) cu ulei Mobil, iar pe cutia de ulei in care mi-au mai ramas 0.5L, observ ca este standardul RN0720, nu RN17. Din ce stiu eu, modelul asta, are nevoie de RN17. Care este diferenta intre aceste standarde? Poate sa dauneze cu ceva? Are rost sa ma duc sa-l schimb acum, sau sa fac 10k km cu asta si apoi sa-l schimb cu unul RN17?

This post has been edited by rumble06: 21 Feb 2022, 17:52

nu dauneaza devat probabil GPF-ului .... eu xic sa il schimbi ..

Vezi daca uleiul mobil avea norma de la mercedes 229.51 sau 229.52.
Acelasi motor este pus si pe unele modele mercedes si ei cer sa aiba
normele de mai sus pt acest 1.33. Daca le are eu zic sa-l lasi in motor.

Asta este uleiul: https://www.mobil.com/en-pl/passenger-vehic...formula-r-5w-30
Nu vad sa scrie nimic de 229.51 sau 229.52, ci doar urmatoarele: RN0720, MB 226.51, FIAT 9.55535-S4, ACEA C4

Nici macar nu este Mobil 1, este Mobil (gama mai slaba de uleiuri de la Mobil 1).
Fa cateva sute de km (tot l-ai bagat, macar mai speli motorul cu el) si schimba-l.
Eu asa aș face.

Nici eu nu l-as tine mult.

Dar mai mult decat atat, nu inteleg de ce bagati alt ulei decat cel specificat?
L-ai gasit mai ieftin? Ti s-a parut mai bun si de abia dupa aceea ai observat ca n-are norma? Sau de ce?

This post has been edited by vallixx: 22 Feb 2022, 13:44

Greu de inteles pasiunea unora de a experimenta cu diverse uleiuri "minune" in ideea ca vor merge motoarele ca-n F1. De parca fabricantul masinii e membru permanent in eterna conspiratie mondiala a "hai sa le recomandam uleiuri de kko, sa-si strice motoarele, sa consume mult si sa mearga prost".

Din ce vad preturi prin online, nu e vreo economie la pretul uleiului, deci explicatia trebuie sa fie in alta parte. Ma depaseste...
De exemplu, eu inca ceream explicit Elf pentru GT cand reprezentanta incepuse sa puna Castrol.

Salut, am si eu un Megane IV an de fabricatie 2019 (1.33 tce 140cp EDC). Am facut recent schimbul de ulei (nu la reprezentanta) cu ulei Mobil, iar pe cutia de ulei in care mi-au mai ramas 0.5L, observ ca este standardul RN0720, nu RN17. Din ce stiu eu, modelul asta, are nevoie de RN17. Care este diferenta intre aceste standarde? Poate sa dauneze cu ceva? Are rost sa ma duc sa-l schimb acum, sau sa fac 10k km cu asta si apoi sa-l schimb cu unul RN17?

RN017 e o norma mai noua decat 0720. Dar la ambele producatorul de ulei plateste testarea ca sa primeasca certificarea.

De exemplu, eu inca ceream explicit Elf pentru GT cand reprezentanta incepuse sa puna Castrol.

De ce?

Pentru ca in testele de ulei uzat elful sta foarte bine

<span class='edit'>22 Feb 2022, 14:10:</span>
Cică si castrol rn 17 in teste de ulei uzat sta rezonabil, dar testarea s a făcut la cca 11000 km de la schimb

This post has been edited by bgdrenault: 22 Feb 2022, 14:11

De ce?

- pentru ca am M2-ul din semnatura de 14 ani si aproape 280.000km la care am folosit doar Elf si nu a trebuit sa ma ating de motor pana acum;
- pentru ca e recomandarea producatorului;
- pentru ca am destule de cercetat la servici ca sa mai fac si din "uleiul de motor" inca o tema de cercetare...

Daca te referi strict la "de ce" Elf in loc de Castrol - niciun motiv special. Am considerat ca noul contract cu Castrol a fost o chestiune exclusiv de marketing, nu pentru ca ar fi fost superior Elf-ului (recunosc, am citit putin pe tema asta). In plus cand au facut motorul ala, Elf era recomandarea producatorului - a fost suficient pentru mine, pe langa experienta anterioara cu marca.

This post has been edited by meg2s: 22 Feb 2022, 14:26

Da da, la asta ma refeream, de ce Elf in loc de Castrol?
Am inteles argumentele tale, sunt logice si de bun simt. Mie la 1.33 TCe la revizii mi-au pus Castrol, dar nici nu mi-am pus problema daca ar fi vreun avantaj / dezavantaj.

Bun, daca voiau sa-mi puna alt ulei de care sa nu fi auzit era altceva, insa intre Castrol si Elf n-am stat sa ma gandesc care e ma bun si sincer eu ca utilizator n-as putea sa-mi dau seama.

La Clio de exemplu am inceput cu Elf Competition ST 10W40 pana cand am iesit din garantie, ulterior am trecut pe Castrol Edge 5W40 si dupa cateva schimburi am trecut inapoi pe Elf dar de data asta SXR 5W40. N-am observat diferente intre ele....parca sa zic ca Castrol-ul iesea mai negru la schimb.....Elf-ul SXR iese tot murdar, dar parca nu atat de tare.

Dar sunt cam multi de "parca", deci cred ca diferenta intre ele nu prea e....sau daca e, e mica.

This post has been edited by vallixx: 22 Feb 2022, 15:47

Nici eu nu l-as tine mult.

Dar mai mult decat atat, nu inteleg de ce bagati alt ulei decat cel specificat?
L-ai gasit mai ieftin? Ti s-a parut mai bun si de abia dupa aceea ai observat ca n-are norma? Sau de ce?

Nici un motiv anume, nu e uleiul pe care l-am cerut eu, mai exact nu am cerut nici un ulei/norma anume. Mi s-a cerut cartea masinii (pentru VIN) ca sa cumpere "ce trebuie pentru masina", asta au cumparat cei de la service. Eu doar am observat recent ca nu este RN17. Data viitoare ma duc cu uleiul meu.

Am evitat reprezentanta din doua motive:
1. 1600 de lei pret schimbare ulei + filtru ulei + bujii, in contextul in care 4 bujii sunt 200 de lei, iar uleiul nu cred ca depaseste 400 de lei. Cat sa adaugi manopera sa ajungi pana la 1600?
2. vechiul proprietar a schimbat in reprezentanta discuri+placute frana fata si placute spate. Ce i-a schimbat de fapt? Facturate toate, schimbate doar placute frana fata. Acum sunt eu nevoit sa schimb placute spate si discuri + placute fata (daca schimb discurile, trebuie sa schimb si placutele). Chiar daca poate nu e asa in orice reprezentanta si a fost un caz special, prefer sa fug de ei, oricum masina mai e in garantie doar 3 luni.

Edit: Cum urma sa dau comanda de discuri + placute (am ales discuri si placute ATE), o sa adaug si uleiul la comanda, mai exact 1x 5L CASTROL GTX RN-SPEC 7711943681 RN17 5W30, 1x 1L CASTROL GTX RN-SPEC 7711943679 RN17 5W30.

This post has been edited by rumble06: 22 Feb 2022, 16:46

Facturate toate, schimbate doar placute frana fata

Aoleu, asta e motiv de scandal.
Nu mai suntem demult on-topic, dar cat timp a trecut de la factura aia "fictiva"? Ar trebui sa te iei de gat cu ei. Ma rog, mai complicat ca nu e factura pe numele tau, dar inca demonstrabil. Cam cati km a parcurs masina de cand s-a mintit in factura aia? Daca putini (adica grosimea masurabila la discuri si placute poate aeva ceva semnificatie) ar trebui scris direct la reprezentanta si la Vocea Clientului. Dupa care ANPC.

Si inca ceva: atunci cand apar faze de genul asta, e foarte util sa spui si ce reprezentanta a fost - stie lumea la ce sa se astepte.

Stiu ca e motiv de scandal, dar cum nu eu eram proprietarul masinii, nici nu cunosteam proprietarul cand el a facut schimburile astea (nu ca acum l-as cunoaste, singura mea interactiune cu el a fost in procesul cumpararii masinii), nu m-am complicat. Eu unul nici nu as fi observat chestiile astea cand am cumparat masina, le-a observat un prieten cu care am fost sa vad masina si mi-a spus ca e cam imposibil sa aiba uzura asta oricat de sportiv ar conduce daca au fost schimbate. Au fost schimbate "fictiv"(daca prietenul meu are dreptate ca nu au cum sa aiba uzura asta) undeva in septembrie 2021, la Dacoserv (Bucuresti). Nu inteleg cum a reusit sa-l pacaleasca, tinand cont ca din ce am observat la Dacoserv te lasa sa stai langa masina in timp ce fac schimburile. Dar proprietarul vechi parea ca nici nu stie ce sunt alea discuri/placute, foarte probabil ca si mecanicul ala sa-si fi dat seama de asta si sa fi bagat "in buzunar".
Daca as fi fost eu ala de le-am schimbat (proprietarul la momentul acela), si as fi aflat asta, m-as fi dus sa fac scandal si as fi depus reclamatii peste tot. Ca si KM parcursi, cred ca sunt deja undeva la vreo 20.000 de atunci, 15.000 facuti de vechiul proprietar, 5.000 de mine. Cand am fost la un mecanic sa o verifice, inainte sa o cumpar, mi-a spus ca discurile pe fata sa le schimb in 10.000 km si placutele spate in maxim 5.000.

Ca sa revenim putin ontopic, am plasat comanda de discuri, placute, filtre si ulei (acel Castrol GTX RN17 de care am spus in postul anterior). Multumesc celor ce mi-au recomandat sa-l schimb si sa nu raman cu acel RN0720.

This post has been edited by rumble06: 22 Feb 2022, 17:55

pe discuri si placute renault .... nu as baga mana in foc ... la Clio am sxhimbat primele placute la 20k, iar la 4xk discuri cu olacute ca erau praf .... deci repet nu as spune ca nu au fost schimbate pt. ca au uzura ..

Chiar asa slabe sunt materialele la astea noi? La M2 am schimbat discurile originale pe la 100k spatele si fata pe la 120k.

Nu exclud nici posibilitatea asta, insa cat de proaste sa fie sa se duca dupa 20-25k km (estimarea aia de inca 10k pe discuri si 5k pe placute a fost facuta inainte sa fac eu aia 5k km)? In orice caz, astea pe care le-am comandat sunt ATE, sper ca or sa ma tina mai mult.

De cand cu pandemia nu te mai lasa langa masina. Asa era la Meridian Vest in 2021. Referitor la discuri si placute, am vandut masina in decembrie cu discuri si placute originale la 86000 km. Placutele fata erau tocite maxim 50%.

Clio 4 nou, plăcuțele tin maxim 20000 km si discurile la 37000 erau praf. Ma refer la cele de origine.

am un amic cu M4 de firma ... din 2019 sau 2020 ... tot asa a schimbat placute de frana .. 20 si pe la 40 .. discuri+placute .. probabil ca depind de lot ..

Megane meu are peste 20k iar plăcuțele nu sunt tocite nici jumătate.
In fine...
Ce mă "doare" pe mine: butonul ECO nu face nimic, varianta zen fara navigație. La voi face ceva modul ECO?

Teoria spune ca aplica alta mapare a motorului, scade vreo 15-20% din cuplu, aloca resurse limitate altor sisteme (ex. AC) si toate astea ar trebui sa scada consumul.

Asta in teorie. In practica l-am folosit de 2 ori si in afara de faptul ca-mi schimba putin feelingul de la pedala nu am observat mare lucru. De atunci s-a pus praful pe butonul ECO si daca vreau economie prefer sa fiu eu mai fin cu pedala de acceleratie. Si oricum, consumul motorului 1.33 TCe, in varianta de mototrizare pe care o am, 140-ul, mi se pare ca este rezonabil la consum in modul normal.

This post has been edited by vallixx: 23 Feb 2022, 09:38

La voi face ceva modul ECO?

Cind il apas automat scade viteza, ca sa mentin la aceesai viteza trebuie sa apas un pic acceleratia.
Dupa aia "inmoaie" motorul, tu apesi, el doarme mai departe.
Urmarea e ca nu-l folosesc.
E M4/2021/ editie nelimitata Benone Sinulescu.


This post has been edited by Agrig: 23 Feb 2022, 12:27

Megane meu are peste 20k iar plăcuțele nu sunt tocite nici jumătate.
In fine...
Ce mă "doare" pe mine: butonul ECO nu face nimic, varianta zen fara navigație. La voi face ceva modul ECO?

Anestezie la pedala, cel mai evident semn la apasarea butonului ECO.
Sincer e cam enervant nu-l folosesc indiferent cat de mult sau putin reduce consumul,intr-un oras aglomerat,cand ai de plecat mai din scurt intr-o intersectie sau ceva, te cam rogi de ea cu butonul de eco apasat.

,,Inmoaie oleacă" direcția și accelerația. Daca urmărești consumul instantaneu, vezi că și salturile sunt mai atenuate. Eu folosesc ECO predominant în oraș. Manualul zice că dacă o calci ,,blana", uita de ECO până mai reduci accelerația.

si dureaza 2 sec. pana uita ....

la megane mai este butonuk de ESP off sau acelasi inginer idiot s-a gandit ca nu mai este nevoie ca si la Captur si Clio ?!?

This post has been edited by cj98czh: 23 Feb 2022, 18:27

Spre rusinea mea eu nu l-am gasit pe ala cu ESP Off sau fiind dotarea nu-l are.