Regenerarea filtrului de particule!
Regenerarea filtrului de particule!
solidconvert |
16 Feb 2018, 12:39
Post
#121
|
||
Donator Group: Members Posts: 3.247 Joined: 3 May 06 From: Bucuresti |
|
||
--------------------
.
.
. Audi A4 B9 S-tronic TFSI...
Gîndirea corectă vine din experiență. Experiența, la rîndul ei, provine din gîndirea greșită. |
|||
Andreimegane14 |
12 Mar 2018, 16:53
Post
#122
|
Membru incepator Group: Members Posts: 20 Joined: 2 July 14 |
Va Salut,
Dupa experienta de la Sighet, problema a incetat dupa ce am completat cu motorina Maxx Moxion, insa a re aparut acum. La tester au descoperit ca am 70% depuneri in filtru FAP, se mai poate salva? |
--------------------
Renault
Grand Scenic 3
2012 / full / 7 locuri / 1.6 dci
- B702 EMA Ce faci in viata, are ecou in eternitate.
|
|
chivereanumarian |
12 Mar 2018, 22:18
Post
#123
|
Pagina de facebook Activari Funcții,Hărți 2019,Diagnoz Group: Members Posts: 831 Joined: 22 June 15 |
Am luat un tester după ali,intro zi am avut 10 grame și după 5 km prin oraș am pus testeru din nou și erau 4
12 Mar 2018, 22:19: Nu trebuie alergate ca să își facă regenerării This post has been edited by chivereanumarian: 12 Mar 2018, 22:19 Attached thumbnail(s) 20180306_180849.jpg ( Size: 5.85mb ) Number of downloads: 1656 20180306_181501.jpg ( Size: 3.72mb ) Number of downloads: 1659 |
--------------------
megane 3 bose 2013
Laguna 2014 2.0 130 ,megane 3 2015 95 cp euro 6
2015,Megane 4 intens estate
|
|
dan.gorea |
15 Jun 2018, 23:12
Post
#124
|
Membru autentic Group: Members Posts: 208 Joined: 4 August 12 From: Targu Mures |
Ce ziceti merita sa incerc cu un DPF luat din dezmembrari sa repun softul si sa il folosesc?
|
--------------------
Nissan
Juke
2010/1.5DCI 110CP K9K VW Passat B8 2.0TDi 150Cp
|
|
chivereanumarian |
16 Jun 2018, 07:48
Post
#125
|
Pagina de facebook Activari Funcții,Hărți 2019,Diagnoz Group: Members Posts: 831 Joined: 22 June 15 |
Nu merita, anulat direct! Cat despre duce sa ii rescrii softul iar și după sa constați ca nu e bun
|
--------------------
megane 3 bose 2013
Laguna 2014 2.0 130 ,megane 3 2015 95 cp euro 6
2015,Megane 4 intens estate
|
|
dan.gorea |
16 Jun 2018, 09:41
Post
#126
|
Membru autentic Group: Members Posts: 208 Joined: 4 August 12 From: Targu Mures |
Asa aveam de gand dar am zis sa vad ce zic si altii. L-am luat SH pt ca atunci cand l-am anulat am constatat ca este spart si catalizatorul.
16 Jun 2018, 13:54: Este posibil sa creasca consumul daca este gaurit catalizatorul? This post has been edited by dan.gorea: 16 Jun 2018, 12:54 |
--------------------
Nissan
Juke
2010/1.5DCI 110CP K9K VW Passat B8 2.0TDi 150Cp
|
|
paul23 |
16 Jun 2018, 19:12
Post
#127
|
Membru incepator Group: Members Posts: 39 Joined: 11 September 09 |
QUOTE(clamba @ 16 Feb 2018, 10:30) pt colegii cu CLIP sau similar: care e cantitatea maxima de particule din FAP la care isi face singura regenerarea si cam la ce cantitate coboara dupa regenerare? fiind la service pt o alta pb, am intrebat mecanicul si mi-a zis ca are 18g si 18 ore de cand nu si-a mai facut regenerarea. multumesc! de la 30-35 gr aprinde becul in bord si nu mai face regenerare ,dupa o regenerare fortata in functie de cat de colmatat este fap-ul poate fi 0 gr sau 5-10-15 gr . de retinut daca aveti martori injectie aprinsi in bord chiar si pt alte defectiuni strategia calculatorului de injectie este sa opreasca efectuarea de regenerari |
--------------------
Renault
Megane 4 Estate
2018 1.5dci 110cp
|
|
gcgeorgescu |
21 Jun 2018, 09:47
Post
#128
|
Membru Group: Members Posts: 923 Joined: 25 December 08 From: Bucuresti |
Aseara la o plecare de la semafor a inceput sa tremure un pic masina din caroserie. M-am oprit am scoso din viteza (initial am crezut ca am plecat cu a3 a) si tot trepida , am accelerat-o si si-a revenit.
Am ajuns acasa si nu am oprit motorul , am dedus ca isi face regenerare , deoarece era cam ingatuita si motorul era ceva mai turat dar aproape insesizabil. M-am dus in spatele masinii si am pus mana la evacuare, la 20 cm te ardea si suflul era puternic, de atins toba nu mai vorbrsc, era imposibil. Am plecat spre A2 caci stau aproape si am scos-o pe autostrada cu 2500-3000 de ture pana la km20 unde se poate intoarce( La politia autostrazi sau cam asa ceva, oricum e in padure). Cand am ajuns acasa am verificat inca o data la esapament si evacuarea gazelor era mult mai putina si nu mai era asa de fierbinte . Si mmotorul se auzea foarte fin. Asta a fost prima data cand am simtit si vazut fizic in 2 ani cum isi face regenerarea 1.5 dci 110cp. |
--------------------
Renault
Fluence
30 dec 2010/ 1.5 Dci 110cp
|
|
korny |
21 Jun 2018, 10:15
Post
#129
|
Membru Group: Members Posts: 120 Joined: 20 March 10 From: Cluj-Napoca |
Eu imi dau seama cand face daca urmaresc consumul mediu, care incepe sa creasca desi dupa conditiile de drum ar trebui sa scada. Asta se observa doar cand e resetat recent computerul de bord. Dar nu am simtit niciodata gatuire, trepidatii sau lipsa de putere.
|
--------------------
Renault
Megane
2012 1.2 TCe 115 Grandtour Bose
|
|
gcgeorgescu |
21 Jun 2018, 10:27
Post
#130
|
Membru Group: Members Posts: 923 Joined: 25 December 08 From: Bucuresti |
Si la mine arata un consum mediu foarte mare 9,9. Nici eu nu am simtit gatuire pana acum si trepidatii.
|
--------------------
Renault
Fluence
30 dec 2010/ 1.5 Dci 110cp
|
|
clamba |
21 Jun 2018, 13:56
Post
#131
|
Membru autentic Group: Members Posts: 266 Joined: 8 May 14 From: Bucuresti |
eu o aud mai infundata, nu mai suna "metalic", ci mai spre TDI-ul PD din 2002 al lui taica-miu. n-am oprit niciodata sa vad cum se manifesta la esapament, o aud si continui drumul. in vreo 10 min ii trece si apoi, intr-adevar, se aude mai "relaxat".
|
--------------------
Renault
Megane 3 Sport Tourer K9K 836
2013 ex Renault Twingo D4F 702 2002
ex Corsa C Z14XEP 2005 |
|
dan.gorea |
21 Jun 2018, 17:29
Post
#132
|
Membru autentic Group: Members Posts: 208 Joined: 4 August 12 From: Targu Mures |
Din ce am citit la sistemul acesta de regenerarr cu al V-lea injector nu trebuie tinute turate ,odata inceput procesul de regenerare aceasta continua chiar daca motorul este la relenti. Una dintre conditiile de regenerare este ca rezervorul sa fie minim un sfert cu mororina, cica la un ciclu de regenerare consuma 2L.
|
--------------------
Nissan
Juke
2010/1.5DCI 110CP K9K VW Passat B8 2.0TDi 150Cp
|
|
chivereanumarian |
21 Jun 2018, 17:57
Post
#133
|
Pagina de facebook Activari Funcții,Hărți 2019,Diagnoz Group: Members Posts: 831 Joined: 22 June 15 |
Confirm, am pus Tester pe mașină am plecat la drum aveam 23 grame ,am mers turat nu scădea deloc ,am lăsat mai ușor cu turațile și în 5 km a ajuns la 7 grame și în parcare la relanti scădea !dar nu am mai stat sa vad pana când se regenerează și am oprito
21 Jun 2018, 17:58: Deci mașinile nu trebuie turate ! This post has been edited by chivereanumarian: 21 Jun 2018, 17:58 |
--------------------
megane 3 bose 2013
Laguna 2014 2.0 130 ,megane 3 2015 95 cp euro 6
2015,Megane 4 intens estate
|
|
dan.gorea |
21 Jun 2018, 21:29
Post
#134
|
Membru autentic Group: Members Posts: 208 Joined: 4 August 12 From: Targu Mures |
|
--------------------
Nissan
Juke
2010/1.5DCI 110CP K9K VW Passat B8 2.0TDi 150Cp
|
|
Mihai.perpelea |
21 Feb 2019, 00:08
Post
#135
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 28 November 16 |
Salutare colegi forumisti, vă rog din suflet să îmi spuneți ce pot face cu Grand scenic ul meu pentru că soția nu a regenerat FAP ul de doua luni, de când i-a apărut mesajul in bord și acum pornește și se oprește la câteva zeci de secunde. Grand scenic 2005 1.9 dCi 130 cai. Bani de FAP nu sunt așa ca putem exclude varianta asta. Vă mulțumesc.
This post has been edited by Mihai.perpelea: 21 Feb 2019, 00:09 |
--------------------
Renault
Megane Grand Scenic
2005
- VL 07 TSA
|
|
silvanu96 |
21 Feb 2019, 10:29
Post
#136
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.798 Joined: 21 April 15 From: Ploiesti |
Mihai, oricum ai da-o, tot tre sa bagi mana adanc in portofel. Asta e o problema destul de scumpa.
Ai 2 variante: sa-l cureti sau sa-l opresti. Eu zic totusi sa faci o scanare la motor, daca nu e de la fap? |
--------------------
Renault
Megane 3
2009 Hatch 1.5 dCI 78kw
- PH__CSR Duster Laureate 2016, 1.5dci 4wd.
|
|
einstein1984 |
21 Feb 2019, 11:06
Post
#137
|
fan Dacia Group: Members Posts: 19.981 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
QUOTE(chivereanumarian @ 21 Jun 2018, 18:57) Confirm, am pus Tester pe mașină am plecat la drum aveam 23 grame ,am mers turat nu scădea deloc ,am lăsat mai ușor cu turațile și în 5 km a ajuns la 7 grame și în parcare la relanti scădea !dar nu am mai stat sa vad pana când se regenerează și am oprito <span class='edit'>21 Jun 2018, 17:58:</span> Deci mașinile nu trebuie turate ! trebuie puse in sarcina ca sa obtina caldura, care inseamna pedala apasata in trepte mari, fara sa ia ture multe. |
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb "Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan" |
|
ovidiuuu_94 |
21 Feb 2019, 11:55
Post
#138
|
Membru Group: Members Posts: 102 Joined: 15 October 17 From: Bucuresti |
QUOTE(chivereanumarian @ 12 Mar 2018, 22:18) Am luat un tester după ali,intro zi am avut 10 grame și după 5 km prin oraș am pus testeru din nou și erau 4 <span class='edit'>12 Mar 2018, 22:19:</span> Nu trebuie alergate ca să își facă regenerării Salut, poti sa lasi un link cu acel tester delphi si cat ai dat pe el? mersi |
--------------------
renault
Megane 3 1.5 dCi 66 kw
2012 Megane 3 1.5 dCI 90 hp 66 kw an 2012
|
|
cj98czh |
21 Feb 2019, 11:57
Post
#139
|
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 22.882 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca |
Este topic dedicat pentru testere ...
https://www.reno.ro/Clone-Delphi-Clip-etc-t...ml#entry4815894 Nu isi au rost discutiile despre ele pe topicul asta. This post has been edited by cj98czh: 21 Feb 2019, 11:58 |
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|
IonutGligan |
23 Feb 2019, 17:04
Post
#140
|
impatimit marca renault Group: Members Posts: 783 Joined: 7 June 09 From: Cluj Napoca |
ieri mai aveam doua linii de motorina asa ca am facut plinul iar azi dimineata la -9 grade a pornit putin mai turata ca de obicei dar nu se vedea pe ac ca e mai turata era sub 1000rpm ci simteam pe masina ca parca merge ca si cum ar fi putin mai turata, ceea ce ma face sa cred ca a inceput regenerarea... dar nu sunt sigur... m-am dat jos imediat si am pus mana la toba iar fumul ce iesea era destul de fierbinte iar teava era destul de calda avand in vedere ca pornise-m masina de 1-2 minute... am dus-o pe sotie la serviciu si dupa 15 minute cand am ajuns in parcare acasa mergea la fel de turata asa ca am mai facut o plimbare pana intr-o parcare unde am asteptat pana s-a incalzit motorul la temperatura normala... a durat aprox 45 minute tot procesul de regenerare.
e nasol ca nu are un martor sa stii cand isi face regenerare, acuma ma si gandeam ca oare regenerare a fost sau a mers asa mai turata din cauza temperatuerii scazute de afara !?!?! This post has been edited by IonutGligan: 23 Feb 2019, 21:07 |
--------------------
Renault
Megane 3 Estate SPORT TOURER dCi 1.9-130 ponei
2010
|
|
vdnick |
23 Feb 2019, 20:55
Post
#141
|
Membru incepator Group: Members Posts: 74 Joined: 27 March 08 From: Galati |
La mine când își face regenerarea se simte in dreptul rotii stânga spate un miros ca de cauciuc ars ... Sau ceva de genul asta.
În rest nu am simțit turații sau altceva. This post has been edited by vdnick: 23 Feb 2019, 20:57 |
--------------------
Renault
Megane III Grandtour 1.9 dci 130cp FAP KZ1S F9Q870
2010 Cu respect,
Dorin |
|
IancuMIC |
24 Feb 2019, 21:25
Post
#142
|
Membru autentic Group: Members Posts: 277 Joined: 4 December 11 From: Galati |
QUOTE(IonutGligan @ 23 Feb 2019, 18:04) ieri mai aveam doua linii de motorina asa ca am facut plinul iar azi dimineata la -9 grade a pornit putin mai turata ca de obicei dar nu se vedea pe ac ca e mai turata era sub 1000rpm ci simteam pe masina ca parca merge ca si cum ar fi putin mai turata, ceea ce ma face sa cred ca a inceput regenerarea... N-avea cum, trebuie indeplinite niste conditii; una ar fi temperatura de regim a motorului. Nu se incepe regenerare cu motorul rece. |
--------------------
DACIA
Logan
2008,Prestige 1.6/16v Renault Megane 3 1,5 dCi Expression
Drumul cel mai scurt dintre doi oameni este zambetul. |
|
IonutGligan |
25 Feb 2019, 14:36
Post
#143
|
impatimit marca renault Group: Members Posts: 783 Joined: 7 June 09 From: Cluj Napoca |
tot ce este posibil, in cazul acesta eu sincer atunci nu stiu cand isi face regenerarea, ceea ce am simtit eu inseamna ca era de la temperatura scazuta de afara si motorul merea mai zgomotos sau cum sa-i spun putin mai turat dar pe ac nu se vedea ca turatia fiind marita fata de obicei...
merci de lamuriri... |
--------------------
Renault
Megane 3 Estate SPORT TOURER dCi 1.9-130 ponei
2010
|
|
Standor |
22 Jun 2019, 17:16
Post
#144
|
Membru incepator Group: Members Posts: 6 Joined: 5 February 19 |
Salutare. Detin un 1.5dci fabricat in 2012. La prima pornire in zi, cu motorul rece, motorul se comporta ca si cum ar merge in 3 cilindri, si se simte si miros de gaze. Dupa cativa kilometri, isi revine, merge normal, trage foarte bine, doar rontaitul ma mai deranjeaza cand o calc. Dupa o vizita la cativa mecanici, am decis sa schimb un injector. Toate bune si frumoase pana a inceput usor sa reapara problema. Am fost la mecanicul care a schimbat injectorul si conform testerului totul ar fi in regula. Am incercat la alt tester(ziceau ei ca sunt cei mai buni prin zona), rezultatul lor fiind ca: din cauza termostatului defect, apa nu ajunge la 90 grade si din cauza asta fap nu isi face regenerarea. Dupa spusele lor, fap ar fi blocat, cu toate ca uitandu-ma in rezultatul testerului are doar 7,58g de cenusa inauntru. Acum tin sa intreb pe cei mai cu experienta in diagnoze si regenerari: un fap se consideea blocat la 7,58g? E vreun pic de adevar in ce spun ei?
Dupa fiecare drum de autostrada de aproximativ 25-30km, cand ajung cu masina in parcare gazele de esapament devin din ce in ce mai fierbinti in ralanti, practic poti sa tii mana aproximativ 10 secunde aproape. Sincer nu am idee, asa fac toate? Sau in momentul ala isi face el o oarecare regenerare? Pana acum, nu a aparut niciodata vreun mesar de eroare in bord... O sa incerc sa atasez mai tarziu niste imagini cu rezultatele testerului. Numai bine! received_356604548385261.jpeg ( Size: 118.49k ) Number of downloads: 856 received_2115285838768738.jpeg ( Size: 124.39k ) Number of downloads: 756 This post has been edited by Standor: 22 Jun 2019, 17:34 |
--------------------
Renault
Megane
2012, 1.5dci, 110cp
- UK
|
|
dan_g |
22 Jun 2019, 18:03
Post
#145
|
Membru Group: Members Posts: 198 Joined: 23 December 10 From: Iasi |
La mine incepe regenerarea cand are peste 25 g si cand o termina are sub 5 g, deci la tine si-a facut regenerare de curand.
|
--------------------
Renault
Megane 3
2011 1.5 dCi 110
- -
|
|
IonutGligan |
22 Jun 2019, 20:28
Post
#146
|
impatimit marca renault Group: Members Posts: 783 Joined: 7 June 09 From: Cluj Napoca |
QUOTE(Standor @ 22 Jun 2019, 18:16) Salutare. Detin un 1.5dci fabricat in 2012. La prima pornire in zi, cu motorul rece, motorul se comporta ca si cum ar merge in 3 cilindri, si se simte si miros de gaze. Dupa cativa kilometri, isi revine, merge normal, trage foarte bine, doar rontaitul ma mai deranjeaza cand o calc. Dupa o vizita la cativa mecanici, am decis sa schimb un injector. Toate bune si frumoase pana a inceput usor sa reapara problema. Am fost la mecanicul care a schimbat injectorul si conform testerului totul ar fi in regula. Am incercat la alt tester(ziceau ei ca sunt cei mai buni prin zona), rezultatul lor fiind ca: din cauza termostatului defect, apa nu ajunge la 90 grade si din cauza asta fap nu isi face regenerarea. Dupa spusele lor, fap ar fi blocat, cu toate ca uitandu-ma in rezultatul testerului are doar 7,58g de cenusa inauntru. Acum tin sa intreb pe cei mai cu experienta in diagnoze si regenerari: un fap se consideea blocat la 7,58g? E vreun pic de adevar in ce spun ei? Dupa fiecare drum de autostrada de aproximativ 25-30km, cand ajung cu masina in parcare gazele de esapament devin din ce in ce mai fierbinti in ralanti, practic poti sa tii mana aproximativ 10 secunde aproape. Sincer nu am idee, asa fac toate? Sau in momentul ala isi face el o oarecare regenerare? Pana acum, nu a aparut niciodata vreun mesar de eroare in bord... O sa incerc sa atasez mai tarziu niste imagini cu rezultatele testerului. Numai bine! received_356604548385261.jpeg ( Size: 118.49k ) Number of downloads: 856 received_2115285838768738.jpeg ( Size: 124.39k ) Number of downloads: 756 Nu cumva ai nevoie de rezistenta pusa pe cele doua fire de la un senzor de pe motor ca la ceilalti colegi care au tot discutat de problema ca se oprea dupa 1-2 minute la rece ? Problema era doar la motoarele 1.5 |
--------------------
Renault
Megane 3 Estate SPORT TOURER dCi 1.9-130 ponei
2010
|
|
Standor |
22 Jun 2019, 21:23
Post
#147
|
Membru incepator Group: Members Posts: 6 Joined: 5 February 19 |
Off.. Am citit topicurile respective de cateva ori, sperand ca problema mea sa se rezolve la fel de usor, dar din pacate nu prea are aceleasi simptome in sensul ca:
- la cele din topic se manifesta doar atunci cand erau temperaturi negative afara, la mine face si cand sunt peste 10 grade -initial facea si la mine dupa un minut de ralanti perfect, acum porneste direct de aiurea, cei drept, nu tot timpul, are momente si momente. Daca o fugaresc in 3000-3500 ture pe autostrada, cteva zile dupa se comporta ceva mai bine......dupa care isi da iar in stamba. Merg aproape zilnic pe autostrada, in conditii normale deci nu ar trebui sa mi se infunde filtrul atat de usor. Scuze daca deraiez de la ideea topicului, am postat aici mai mult sa verific spusele "vestitilor" mecanici de la ultima diagnoza inainte sa ma duc peste ei sa ii fac de ras. Daca se va considera necesar, rog un admin sa mute posturile intr-un topic adecvat. Deasemenea, daca cineva a experimentat ceva asemanator, orice sfat e binevenit. Numai bine! |
--------------------
Renault
Megane
2012, 1.5dci, 110cp
- UK
|
|
vsebir |
29 Jul 2019, 12:17
Post
#148
|
Membru incepator Group: Members Posts: 47 Joined: 12 February 09 |
Salutări. Dacă dpf-ul la grand scenic 2 1.9 este colmatat, apare ceva în bord? De ieri nu se mai acelereaza, nu am reușit sa trec de 87 km/h, se aude de parcă s-ar sufoca. La relanti turatia trece de 3500. Am dat comandă de filtru de aer si până ajunge l-am demontat pe cel vechi si l-am curățat, nu părea să fie prea murdar. Altceva ce ar putea sa fie?
Mulțumesc. |
--------------------
Renault
Grand Scenic 2
2006
|
|
R19/16v |
29 Jul 2019, 12:17
Post
#149
|
Oldschool Member Group: Moderatori Posts: 13.793 Joined: 2 December 04 From: Ploiesti |
EGRul
|
--------------------
DS
5H
VRSCA Screamin' eagle Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back! |
|
IonutGligan |
29 Jul 2019, 17:10
Post
#150
|
impatimit marca renault Group: Members Posts: 783 Joined: 7 June 09 From: Cluj Napoca |
dai EGR jos si-l cureti si vezi dupa...
|
--------------------
Renault
Megane 3 Estate SPORT TOURER dCi 1.9-130 ponei
2010
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 21st May 2024 - 16:58 |