Viata turbinei, intretinerea ei ... si cateva sfat, mituri, sfaturi ...
Viata turbinei, intretinerea ei ... si cateva sfat, mituri, sfaturi ...
DRD |
4 Jun 2007, 14:25
Post
#91
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 709 Joined: 20 September 06 From: Brasov |
|
||
--------------------
Renault
Megane 2
1.5 Dci Comfort Expresion 2004
|
|||
leonardo |
23 Jun 2007, 20:50
Post
#92
|
Membru autentic Group: Members Posts: 250 Joined: 22 May 05 From: Bistrita |
Sunt curios cite turbine au cazut la motoarele DCI.
Nu are nimeni acces la baza de date (ma refer la depozitul central de piese)sa vedem cite turbine au fost cerute pentru schimbare ? Sunt sceptic in privinta deteriorarii unei turbine indiferent de felul in care o exploatezi avind in vedere ca se foloseste un ulei performant si schimbarea filtrelor la timp (aer si ulei). |
--------------------
Ford
C-Max Ghia
2008, 1,6 Ti-VCT 115 CP.
- BN-22-ZZZ
|
|
grd80radu |
11 Aug 2007, 02:50
Post
#93
|
Membru autentic Group: Members Posts: 292 Joined: 5 May 07 |
normal acele jocuri ale axului va disparea in momentu porniri motorului, deoarece uleiu intra cu o anumita presiune in corpu turbinei astfel echilibrind axu, gresala ce am facuto eu in trecut a fost sa ma iau si eu dupa spusele lu unu si a lu altu ca turbina ar avea joc in ax si am desfacuto ca sa ii schimb bucsele din interior,inlocuindule la un scurt interval de timp acel joc al axului iar a aparut, conteaza sa nu scape uleiul din corpul turbinei pe partea de evacuare sau de admisie
|
--------------------
renault 11 turbo
renault 11 turbo
sport anu 1986
- tm 09 zkp
|
|
Adydum |
15 Sep 2007, 11:29
Post
#94
|
Membru Group: Members Posts: 115 Joined: 23 July 06 From: Constanta |
Am o problema: Supapa de la turbina este blocata! Care are putea fi cauzele, metodele de remediere?
|
--------------------
Chrsler
Grand Voyager
2001
- 4812 SV 85 4812 SV 85, CT 08 FST , CT09FST, B05ZFF, Nav-CT 235
|
|
RIon |
22 Sep 2007, 09:41
Post
#95
|
pasionat Group: Members Posts: 2.835 Joined: 22 May 04 From: CJ |
Nu stiu daca a scris cineva, insa la motoarele cu 6 viteze 1850-1900-2000 e ok, nu e subturat.
|
--------------------
Skoda
Octavia 2
2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP
- de CJ www.raresion.ro
|
|
ssilviu |
22 Sep 2007, 10:55
Post
#96
|
F1 Man Group: Members Posts: 8.043 Joined: 11 June 04 From: Nicaieri |
Ce conteaza numarul treptelor de viteza?
|
--------------------
Renault
Megane 2 GPL
2006 Renault Master 2
Renault Clio 4.1 1.2 EDC Renault Clio 4.2 1.2 EDC Dacia Dokker 1.6 SCE GPL Dacia Logan 1.4 GPL |
|
RIon |
22 Sep 2007, 19:10
Post
#97
|
pasionat Group: Members Posts: 2.835 Joined: 22 May 04 From: CJ |
Sunt mai scurte treptele
De ex. la 1900 rpm in vit 3 consumul e mai mic decat la 2500, asa cum e normal la 5 viteze... |
--------------------
Skoda
Octavia 2
2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP
- de CJ www.raresion.ro
|
|
ssilviu |
22 Sep 2007, 19:42
Post
#98
|
F1 Man Group: Members Posts: 8.043 Joined: 11 June 04 From: Nicaieri |
Asa si? Ce legatura are numarul treptelor cu notiunea de subturat? Eu din mesajul tau de mai sus, la care am raspuns prima oara, am inteles ca la alea cu 6 trepte la 1800 rpm nu esti subturat, insa la alea cu 5 trepte esti. Si nu vad explicatia acestei afirmatii ... Pentru ca aia cu treptele mai scurte nu e buna ....
This post has been edited by ssilviu: 22 Sep 2007, 19:47 |
--------------------
Renault
Megane 2 GPL
2006 Renault Master 2
Renault Clio 4.1 1.2 EDC Renault Clio 4.2 1.2 EDC Dacia Dokker 1.6 SCE GPL Dacia Logan 1.4 GPL |
|
RIon |
22 Sep 2007, 21:36
Post
#99
|
pasionat Group: Members Posts: 2.835 Joined: 22 May 04 From: CJ |
EU nu te inteleg...???
La cele cu 5 trepte se recomanda mersul cu 2500-3000 rpm pentru a nu afecta performantele motor/turbina. La 6 trepte e ok la 2000. Ce nu intelegi? Alte detalii tehnice nu stiu sa iti dau, daca nu am explicat bine, intreaba pe altcineva, insa asa e! |
--------------------
Skoda
Octavia 2
2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP
- de CJ www.raresion.ro
|
|
ssilviu |
22 Sep 2007, 21:45
Post
#100
|
F1 Man Group: Members Posts: 8.043 Joined: 11 June 04 From: Nicaieri |
Deci nu ai cum sa-ti argumentezi afirmatia. Bun, aici vroiam sa ajung ..
|
--------------------
Renault
Megane 2 GPL
2006 Renault Master 2
Renault Clio 4.1 1.2 EDC Renault Clio 4.2 1.2 EDC Dacia Dokker 1.6 SCE GPL Dacia Logan 1.4 GPL |
|
claus |
23 Sep 2007, 14:35
Post
#101
|
private spice Group: Members Posts: 1.695 Joined: 27 November 03 From: Bucuresti |
pai, n-ai explicat nimic, rion..
cu alte cuvinte.. daca taceai.. era acelasi lucru |
--------------------
renault
megane II
2003 confort dynamique
|
|
diesel_power |
23 Sep 2007, 15:13
Post
#102
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.964 Joined: 18 February 05 From: diaspora |
N-are legatura nr treptelor de viteze cu turatia de subturare. Singurul aspect este ca subturarea e bine de evitat mai ales in treptele de viteza superioare (3-4-5-6). In vitezele 1 si 2 uneori chiar nu poti sa eviti subturarea (trafic aglomerat). E diferenta f mica la treptele 3-4-5 intre o cutie cu 5 rapoarte si una cu 6, deci nu se poate vorbi de un stil diferit de condus.
|
--------------------
Renault
Symbol faza 3, 1.5dCi 60kW,
2005, Fidji
|
|
byby |
28 Sep 2007, 18:47
Post
#103
|
Membru autentic Group: Members Posts: 489 Joined: 29 July 07 From: IASI |
Nu prea as spune ca e o diferenta asa mica intre treptele 3,4,5 la cele doua cutii de viteza, si asta deoarece rapartele sunt diferite, spre exemplu: nu o sa ai aceeasi viteza in treapta a 5 la 4000 ture la ambele cutii, deci si cuplu forta e altul. Cred ca asta vroia sa spuna Rion.
|
--------------------
Renault
Laguna
2003 1,9 dci Privilege
|
|
pharaoh_c |
20 Nov 2007, 14:10
Post
#104
|
Membru Group: Members Posts: 113 Joined: 25 October 06 From: Timisoara / Arad |
Cine stie ceva de motorul de 2.0T -turbo pe benzina??? Cum se schimba datele problemei in acest caz?
|
--------------------
Renault
Laguna II
2.0T 170CP Lux Dynamique 2007 Renault Laguna 2, 2.0T 170CP Lux Dynamique 2007
|
|
meganus_bicorpus |
27 Dec 2007, 12:33
Post
#105
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.666 Joined: 2 November 07 From: Bucuresti si inca vreo 3 orase |
Nu reusesc sa tin motorul la 2500-3000, merg permanent cu treptele 1si 2 si turatia sta pe la 1500-1900 constant.Sa ma astept sa-mi cada turbina?
|
--------------------
renault
Megane Bicorp/ Laguna III
2004 Dynamique / 2015 Black Edition+ 1,5 dci
|
|
white8snow |
7 Jan 2008, 18:14
Post
#106
|
white snow Group: Members Posts: 27 Joined: 25 November 07 From: baia mare |
eu am 150k la bord , am tinut masina de noua in garaj cald iarna , am ingrijut-o poate exagerat de mult , tin mult la ea.
ce sa zic , eu am luat credit bancar si am platit cu banii jos masina , mi-am bagat xxxxx in serviceul lor si tot ce tine de ei si am facut tot dupa capul meu si manualu masinii . Asa ca am schimbat ulei la 1000 km , apoi la 5000 , apoi la 10000 si de atunci la fiecare 8000 eu schimb ulei + filtre , pun 5w40 mobil sintetic . Legat de turbina , nu am avut in veci probleme cu ea . Ca stil de mers , iarna incalzesc 5 min , vara vreo 2 . Pana nu are temperatura de regim nu sar de 1500 rpm apoi merg normal . Normal adica treapta 1 pana la 2800 - 3000 , si 2 si pana la 2800 - 3000 si tot asa . Rareori am dat peste 3000 ture si doar in depasiri pt scurt timp . Sincer nu stiu ce tot povestiti voi de turbine , eu inafara de consumabile nu am facut nimic la masina asta da recunosc ca si ingrijesc cat pot de mult . ps: este o turatie la care motoru toarce la drum intins ... la mine e pe la 2500 rpm , eu acolo merg cu ea ca acolo se pare ca-i place . This post has been edited by white8snow: 7 Jan 2008, 18:17 |
--------------------
renault
megane scenic
2003 scenic expresion
- MM 06 BFU Renaut megane scenic 2003, 1.9 dci.
Car name: iubi |
|
aaddrryyss |
17 Jan 2008, 11:54
Post
#107
|
Membru autentic Group: Members Posts: 227 Joined: 26 June 07 |
desi nu mai vorbim de dacii vechi, pot intelege schimbarea de ulei la 1000 Km...hai si pe aia la 5000 (deci doar 4000 diferenta). Dar pe urma de ce le schimbi la 8000 ?
Mie mi se pare exagerat chiar si intervalul impus de reno, cel cu 10.000 Cel de 15.000 cum e la alte masini (sau chiar si la reno dar in strainatate) mi se pare ca se incadreaza mai bine in normalitate (chiar si 20.000 ar fi ok). |
--------------------
Dacia
1410
2001 / Renault Megane 1.5 dci 85CP Privilege 2007
|
|
Mutzunache |
17 Jan 2008, 11:56
Post
#108
|
Milk my sheep, bitch! Group: Members Posts: 1.571 Joined: 22 May 06 From: Bucuresti |
Revizie in Anglia la 30.000 km
|
--------------------
M. Outlander 2019
Honda Civic 2021
Cadillac Eldorado 2002
|
|
aaddrryyss |
18 Jan 2008, 00:26
Post
#109
|
Membru autentic Group: Members Posts: 227 Joined: 26 June 07 |
There you have it...
|
--------------------
Dacia
1410
2001 / Renault Megane 1.5 dci 85CP Privilege 2007
|
|
SorinCT |
7 Mar 2008, 21:10
Post
#110
|
Honor et Patria Group: Members Posts: 3.441 Joined: 22 July 07 From: Constanta |
Continuare pentru http://www.reno.ro/index.php?showtopic=104253&hl=
Da, scoate fum si parca a devenit mai lenesa. Nu strica sa incerc o curatare. |
--------------------
Renault
Megane Sport Tourer
2012 Privilege 1.5 dCI
- CT-XX-LEA Citroen C4 1.6 HDi 2006
Clio III 1.5 dCi Expression 2007 EX: Megane Sedan II.1 1.5 dCi Expression 2005 |
|
poseidon06 |
7 Mar 2008, 21:24
Post
#111
|
Membru autentic Group: Members Posts: 994 Joined: 11 February 07 From: Bucuresti |
Da...dar poate si de la motorina...incearca sa faci un plin cu o motorina mai buna si vezi atunci daca mai face la fel
|
--------------------
Opel
Astra J
2.0 CDTI Cosmo 2012, AFL+Flexride Megane II Sedan 1.6 16V 2004, Authentique
Ex Renault Megane II Hatch 1.9 Dci 2003, Expression, ESP; |
|
SorinCT |
7 Mar 2008, 22:10
Post
#112
|
Honor et Patria Group: Members Posts: 3.441 Joined: 22 July 07 From: Constanta |
De la motorina sigur nu e. Am incercat cu 2 tipuri bune de combustibil.
|
--------------------
Renault
Megane Sport Tourer
2012 Privilege 1.5 dCI
- CT-XX-LEA Citroen C4 1.6 HDi 2006
Clio III 1.5 dCi Expression 2007 EX: Megane Sedan II.1 1.5 dCi Expression 2005 |
|
bebecool |
7 Mar 2008, 23:12
Post
#113
|
Doctor de oase Group: Members Posts: 549 Joined: 26 October 06 From: Pa scaun |
white8snow nu e bine sa stai prea mult cu masina pe loc cand motorul este rece.Iti omoara catalizatoru,recomandat este sa mergi cu ea fara accelerari bruste.Eu personal iarna asta stateam 1-2 min si apoi mergeam incet ,ca oricum la -12 grade ajungeam si la destinatie ,ma si intorceam si motorul tot nu se incalzea.
|
--------------------
Renault/Opel
Megane 2 1.5dci 80cp/ Focus 2 1.6Tdci 2009
2007
- B-08-BBM Banii fac fericirea celor care nu merita alta fericire. (G. Gesbron)
|
|
andu911 |
8 Mar 2008, 22:13
Post
#114
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.164 Joined: 18 February 05 From: Bucuresti - Berceni |
QUOTE(CT-07-JGA @ 7 Mar 2008, 21:10) Continuare pentru http://www.reno.ro/index.php?showtopic=104253&hl= Da, scoate fum si parca a devenit mai lenesa. Nu strica sa incerc o curatare. http://www.totteren.ro/Revizia%20turbocompresorului.htm |
--------------------
-
-
-
|
|
tr_viorel |
31 Mar 2008, 09:10
Post
#115
|
Membru autentic Group: Members Posts: 558 Joined: 11 January 08 From: Craiova, Dolj |
Am si eu o intrebare: ce presupune ca o turbina sa fie cu geometrie variabila? Am citit cam tot ce s-a scris pe acest Forum, dar nu am gasit nimic dpdv constructiv referitor la acest tip. Am inteles ca este mai pretentioasa la exploatare si mai putin fiabila decat turbina cu geometrie fixa. Cred ca termenul "variabil" presupune variatia debitului de aer prin modificarea pozitiei paletelor. E corect?
Multumesc anticipat pentru raspuns. |
--------------------
RENAULT
Megane 2.1
dec. 2005-confort expression, 1,5dci, 101HP
|
|
tr_viorel |
30 Apr 2008, 08:06
Post
#116
|
Membru autentic Group: Members Posts: 558 Joined: 11 January 08 From: Craiova, Dolj |
A trecut o luna de la intrebarea mea si nici un raspuns. Chiar nu stie nimeni ce este turbina cu geometrie variabila?
|
--------------------
RENAULT
Megane 2.1
dec. 2005-confort expression, 1,5dci, 101HP
|
|
Bliss |
30 Apr 2008, 09:09
Post
#117
|
- Group: Members Posts: 937 Joined: 10 July 06 |
|
--------------------
-
-
-
|
|
tr_viorel |
5 May 2008, 08:36
Post
#118
|
Membru autentic Group: Members Posts: 558 Joined: 11 January 08 From: Craiova, Dolj |
Multumesc, Bliss. Fara suparare, dar chiar nu am gasit informatia.
|
--------------------
RENAULT
Megane 2.1
dec. 2005-confort expression, 1,5dci, 101HP
|
|
collinro2 |
26 May 2008, 12:29
Post
#119
|
Membru autentic Group: Members Posts: 457 Joined: 22 August 04 From: Iasi |
Am auzit pe la VW ca turbina trebuie schimbata pe la 100-150 000 km, chiar daca nu se merge subturat, etc. Voi ce stiti?!
|
--------------------
renault
megane 2.2
2006 1,5dCi 80CP
- IS-05-GP? We are what we repeatedly do; al naibii de adevarat...
|
|
semit |
26 May 2008, 12:36
Post
#120
|
Private Spice Group: Moderatori Posts: 5.972 Joined: 27 September 05 From: Bucuresti |
NU este adevarat
|
--------------------
Reno
Megane GT line 1.5dCi
'13 nu-ti face iluzii ca sa n-ai deziluzii.
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 25th September 2024 - 11:30 |