Talisman 1.5 dCi 110 ECO2 BVM6
Talisman 1.5 dCi 110 ECO2 BVM6
mars |
21 Aug 2017, 19:08
Post
#61
|
||
meow or never Group: Moderatori Posts: 7.279 Joined: 22 January 04 |
|
||
--------------------
Mercedes-AMG
A 35
(2023)
|
|||
VladSoare |
21 Aug 2017, 19:18
Post
#62
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.716 Joined: 12 May 04 From: Voluntari, pe stînga |
|
--------------------
Mondeo 2.0H 2016
/
Kuga 1.5 2016
|
|
m3st_tce |
21 Aug 2017, 19:37
Post
#63
|
Membru autentic Group: Members Posts: 504 Joined: 6 May 12 |
QUOTE(clio4edc12 @ 21 Aug 2017, 13:27) Si ala cu articolul, tot un Dorel. Asta NU e rusa. Poate croata? QUOTE(MoneyTalks @ 21 Aug 2017, 19:02) In anul ce gratie 2017 se lauda renault ca a pus pe Talisman, care se vrea sa fie gama premium renault, dotari pe care le-am avut pe Cielo acum 21 de ani? ] Incerca si lista de specificatii si la alte marci, orice alte marci. |
--------------------
Renault
Megane 3 ST Prestige / Skoda Rapid Active ***
2011 1.4 TCe / 2014 1.2 TSI (86CP)
|
|
MoneyTalks |
21 Aug 2017, 19:58
Post
#64
|
- Group: Members Posts: 2.712 Joined: 18 April 03 From: Ireland |
QUOTE(m3st_tce @ 21 Aug 2017, 18:37) Asta stii ce inseamna, nu? Cum Talisman e gama de top de la Renault, la alte marci trebuie sa comnpari tot gama de top. De exemplu, la Volvo vezi ce dotari standard are S90, la BMW seria 7, la Audi A7/A8, la VW Phaeton, la Skoda Superb, la Lexus LS etc. Asta e o comparatie cinstita conform cu ce ai zis (ORICE alte marci). Nu compari ce dotari standard are un Talisman cu un Ford Ka sau Focus (banuiesc ca la astfel de comparatii te-ai gindit cind ai spus orice alte marci) Pretul nu intra aici in discutie. Era vorba de dotari care au fost pe masini dintr-o clasa inferioara (Cielo), care a si costat jumatate din cit costa un Talisman (daca tot vrei sa pomenim si de pret) si cu care Renault se lauda ca ce favoare le face clientilor. Acele dotari ar trebui sa fie standard la ORICE echipare Talisman si nici sa nu fie amintite macar (la fel cum nu se spune ca masina are 4 roti, volan, usi si scaune) This post has been edited by MoneyTalks: 21 Aug 2017, 20:01 |
--------------------
Lexus
ES300H
2020 Religia a aparut cind primul ticalos s-a intilnit cu primul prost
Never underestimate the power of stupidity in large groups |
|
m3st_tce |
21 Aug 2017, 21:22
Post
#65
|
Membru autentic Group: Members Posts: 504 Joined: 6 May 12 |
OK, vad ca e nevoie de exemple (iti cam fac treaba, nu crezi?):
http://www.mazda.ro/modele/mazda6-sedan-2017/compare-specs/ inchidere centralizata, servodirectie? http://www.opel.ro/autovehicule/showroom/a...rator.html#trim Centuri de siguranță pentru banchetă spate, atentionare centura de siguranta, tetieră spate centrală? Incerca o configurare la VW Passat, si vei avea listate geamurile electrice, sau la BMW seria 3, unde bancheta rabatabila sau triunghiul reflectorizant & trusa de prim ajutor nu lipsesc din lista de caracteristici. Deci, care e de fapt problema ca Renault trece in specificatii?... - Proiectoare de ceata - Geamuri electrice spate - Oglinzi retrovizoare reglabile electric si degivrante Verifica si brosura de la Ford Mondeo sau... Lexus IS. Le regasesti si acolo! Sincer, problemele Renault nu sunt in specificatiile trecute pe site. E doar un alt nod in papura, gasit de unii si aratat cu degetul. |
--------------------
Renault
Megane 3 ST Prestige / Skoda Rapid Active ***
2011 1.4 TCe / 2014 1.2 TSI (86CP)
|
|
stefandinescu70 |
22 Aug 2017, 04:31
Post
#66
|
Membru autentic Group: Members Posts: 815 Joined: 4 September 16 |
<span class='edit'>22 Aug 2017, 04:33:</span>
Cam aiurea afirmatia asta. Inseamna ca o cutie automata NU e pentru tine. Ramii pe manuala, ca altfel o strici Asta e o prostie cit casa de mare. Americanii au peste 90% numai cutii automate de cel putin 60 de ani. Daca erau asa de proaste, le inlocuiau cu cutii manuale. La ei muntii sint mai inalti ca in romania, si au si serpentine ............... [/quote] Nu faceti comparatie cu cutiile americane ( sau cele clasice cu convertizor existente inainte ,inclusiv la Renault si pe tot ce misca ) pe care puteai sa le sa le patinezi o ora cand vroiai sa urci o bordura (nu faceai decat sa incalzesti uleiul in convertizorul hydraulic si atat , nu stricai nimic ) . Cutiile EDC/DSG..... nu sunt la fel cu clasicele automate , sunt niste manuale robotizate venite din lumea motorsportului ( acolo se numesc secventiale ). Ambreiajul ( ambreiajele ) EDC/DSG..... este un ambreiaj similar cutiei manuale care daca il patinezi mult il strici/arzi/ deteriorezi termic ( cum vrei sa ii zici ) De aici apar si recomadarile fabricantului sa il protejezi de la schimbari multiple si repetate in sarcina ( cum este si urcarea in panta. la munte ) ... Nu luati definitia este automata trebuie sa fie automata si sa schimbe singura[U] . Automata de acum nu mai este automata de dinainte care nu strica nimic la patinare repetata si prelungita. Vrei sa urci o bordura , sau sa pleci de pe loc si masina este intr-un damb , ii dai gaz rapid si nu pleci lesinat de pe loc , altfel patinezi la greu ambreiajele EDC ului .. si le UZEZI , inainte la automata clasica nu se uza nimic , doar se freca uleiul mai mult in convertizorul hydraulic . Cutiile automate EDC / DSG sunt consumabile , de retinut acest aspect . Si costa schimbarea ambreiajelor destul de mult ( 8000/9000 RON la EDC uscat , 6DCT250 , de exemplu , pe Renault M3 DCI , TCE etc etc ..., Captur , Clio , Kadjar ... ) Din acest motiv .....la EDC ( nu la automata clasica ) trebuie sa o dai pe N de fiecare data cand stai pe loc mai mult , in timp ce la automatele clasice , nu era obligatoriu . Asta pentru a nu freca discurile cand tu relaxezi nitel pedala de frana si masina tinde sa plece inainte si apoi apesi din nou frana si tot asa mai departe , pana incingi discurile in EDC ... This post has been edited by stefandinescu70: 22 Aug 2017, 09:18 |
--------------------
Talisman
.
2016 1.6dCI160 EDC
|
|
speedman |
22 Aug 2017, 06:04
Post
#67
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.485 Joined: 21 April 07 |
unde scrie de dat in pozitia N in stationare?? parca au mai fost discutii pe tema asta...fie ca e automata clasica, fie ca e edc sau dsg, masina ramane in d...
Eu am avut o oferta pt un talisman zen 1.6 dci (am mai spus asta) la 21600, insa desi avea ceva dotari plus suplimentar keyless si incalzire scaune parca si volan, vopsea metalizata, nu am optat pt varianta asta intrucat comparat cu megane ul gt nu avea cateva dotari pe care mi le doream, gen : faruri led (avusesem bixenon, doream led), sonorizare bose, 4 control, lumini ambientale..talisman fara ambientale arata cam aiurea...nu pot afirma ca nu puteam trai fara, insa am preferat sa am asa ceva, cutie automata...tb sa iau cel de 160 cp insa era scump pt mine...de asemenea in test drive talismanul dci de 160 cp mi s a parut ok, nu m a dat pe spate in materie de dinamica....bine nici nu le poti compara. Si in fine, datorita dimensiunilor nu am luat talisman...locuiesc intr o zona cu un drum de servitute gen alee si ne ar fi fost greu sa o manevram pe aici...Atat timp cat stii la ce sa te astepti de la un talisman 1.5 dci, in materie de performanta, este ok..., cel de 130 cp cred ca ar fi o varianta mai buna, o idee mai dinamic...desi nu l am condus (ma raportez la 1.6 160 care mi s a parut un motor ok pt masina asta, dar care nu m a impresionat...cel putin pe mine). Observ ca unora li se pare racheta....insa, nu prea e. |
--------------------
Smart
eq forfour
2019
|
|
dantes |
22 Aug 2017, 10:11
Post
#68
|
Membru Group: Members Posts: 3.312 Joined: 12 December 03 From: Tzaranoaia |
Moaaama, de la 1.5 dci la dsg si edc si plm....misto..varza a devenit topicul...
ORICE automata (clasica,dsg,edc,plm) are program de neutru. Cand stai in semafor, dupa x secunde intra in mod neutru. Dar problema e rezolvata extrem de simplu la semafor cu start-stop...se opreste motorul, gata... fara dureri de cap. Mie imi place SS....dar pe benzina...ca la diesel nu mi-a placut neam. E prea brutala ptr gustul meu la repornire, si nu e vb de talisman only... Si atunci s-a rezolvat si cu frictiuni, ambreiaje, lichide hidraulice si alte mizerii. Pana si mizeria de easy-r (cutie pilotata) intra in neutru la semafor....dar astea deja sunt alte discutii. |
--------------------
O masina
oarecare
.
- . Old school
|
|
Bumbul |
22 Aug 2017, 12:32
Post
#69
|
Am alt vapor acum ... Group: Members Posts: 378 Joined: 22 June 15 From: Constanta |
|
--------------------
Hyundai
i40
1.7 CRDi 136cp CVA
- CT28SBA
|
|
gerula2006 |
22 Aug 2017, 20:07
Post
#70
|
Membru autentic Group: Members Posts: 730 Joined: 3 April 14 |
Am EDC pe Megan 4 si acum merg cu ea in rodaj. In Comfort (numai asa folosesc acum) schimba la 2000 rot/min. Am urcat de la Brasov la Predeal si apoi la 3 Brazi cu cutia in D. Si nu a schimbat de multe ori.Cred ca pe manual schimbam mai des.
Pot face comparatie cu Clio cutie automata (convertizor) care schimba cum nu trebuie cind urci cu el. Ajunge sa sara motorul din capota si el tot nu schimba in panta... La Peugeot 206 am 200 000km si ambreiajul este cel din fabrica. Si el patinat la semafoare, la parcari.... Deci presupun ca un EDC care are doua ambreiaje sigur tine macar 200 000km... |
--------------------
Renault
Megane Estate 1.5 EDC
2017
- B
|
|
simon |
22 Aug 2017, 20:21
Post
#71
|
Membru autentic Group: Members Posts: 735 Joined: 30 October 04 |
La colegul partner nu a tinut aceasta socoteala de acasa. Ambreiajul lui a plecat la cele veșnice mai devreme, dupa doar 80.000km.
This post has been edited by simon: 22 Aug 2017, 20:25 |
--------------------
Renault
Megane III
2009 Dinamique 1.6 16V
|
|
MoneyTalks |
22 Aug 2017, 20:34
Post
#72
|
- Group: Members Posts: 2.712 Joined: 18 April 03 From: Ireland |
QUOTE(stefandinescu70 @ 22 Aug 2017, 03:31) Din acest motiv .....la EDC ( nu la automata clasica ) trebuie sa o dai pe N de fiecare data cand stai pe loc mai mult , in timp ce la automatele clasice , nu era obligatoriu . Asta pentru a nu freca discurile cand tu relaxezi nitel pedala de frana si masina tinde sa plece inainte si apoi apesi din nou frana si tot asa mai departe , pana incingi discurile in EDC ... De unde tot scoti minunile astea? S-ar putea sa fie niste useri care sa te si creada si sa isi strice masinile din cauza asta. Daca stai mai mult pe loc exista modul P (parcare). Sau crezi ca ala a fost creat doar asa, de amorul artei? Iar daca stai la semafor sau in coloana o tii in D (drive) si cu piciorul pe frina. |
--------------------
Lexus
ES300H
2020 Religia a aparut cind primul ticalos s-a intilnit cu primul prost
Never underestimate the power of stupidity in large groups |
|
mars |
22 Aug 2017, 21:36
Post
#73
|
meow or never Group: Moderatori Posts: 7.279 Joined: 22 January 04 |
Cutii nemtesti, bre, ce stii tu ?! Nu e ca alea de la japoneji, cum ai matale pe Elba si io pe tractor.
|
--------------------
Mercedes-AMG
A 35
(2023)
|
|
stefandinescu70 |
23 Aug 2017, 04:24
Post
#74
|
Membru autentic Group: Members Posts: 815 Joined: 4 September 16 |
<span class='edit'>23 Aug 2017, 04:28:</span>
QUOTE(simon @ 22 Aug 2017, 20:21) La colegul partner nu a tinut aceasta socoteala de acasa. Ambreiajul lui a plecat la cele veșnice mai devreme, dupa doar 80.000km. Este normal la acesti km sa se duca setul de ambreiaje daca masina a fost folosita mult in oras. This post has been edited by stefandinescu70: 23 Aug 2017, 04:54 |
--------------------
Talisman
.
2016 1.6dCI160 EDC
|
|
clio4edc12 |
23 Aug 2017, 06:24
Post
#75
|
Membru autentic Group: Members Posts: 305 Joined: 6 August 14 |
QUOTE(simon @ 22 Aug 2017, 20:21) La colegul partner nu a tinut aceasta socoteala de acasa. Ambreiajul lui a plecat la cele veșnice mai devreme, dupa doar 80.000km. La el si motorul a plecat la cele vesnice la 20.000 km or smth. Eu am aproape 50k si nicio problema cu motorul. Deci pastrand proportiile, la mine ambreiajul ar trebui sa duca macar 200k This post has been edited by clio4edc12: 23 Aug 2017, 06:36 |
--------------------
Renault
Clio
2014
|
|
gerula2006 |
23 Aug 2017, 12:03
Post
#76
|
Membru autentic Group: Members Posts: 730 Joined: 3 April 14 |
Eu zic că dacă unul normal tine 200000 în medie, unul care e dublu și acționat de calculator ține măcar cit el....
|
--------------------
Renault
Megane Estate 1.5 EDC
2017
- B
|
|
simon |
23 Aug 2017, 14:03
Post
#77
|
Membru autentic Group: Members Posts: 735 Joined: 30 October 04 |
Doamne ajuta! De la mine ia si 500.000.
|
--------------------
Renault
Megane III
2009 Dinamique 1.6 16V
|
|
stefandinescu70 |
23 Aug 2017, 14:29
Post
#78
|
Membru autentic Group: Members Posts: 815 Joined: 4 September 16 |
Si la fiimea pe M3 cu 1.5 DCI 110 EDC 2014 ( uscat 6DCT250 ) are 37 000 km masina si trebuiesc deja recalibrate ambreiajele/cutia ,deoarece schimba un pic cam brutal pe 2, 4 ,6 . Deci a aparut deja uzura diferita intre discuri .. Asa ca , sigur va tine minim 200 000 km setul de ambreiaje ( atasat ) .
This post has been edited by stefandinescu70: 23 Aug 2017, 14:32 |
--------------------
Talisman
.
2016 1.6dCI160 EDC
|
|
icsfails |
23 Aug 2017, 16:14
Post
#79
|
Membru Group: Members Posts: 171 Joined: 30 January 16 |
Poate din cauza ca te-a ascultat si o baga in N la fiecare semafor
|
--------------------
Renault
Talisman TCe
2016
|
|
dantes |
23 Aug 2017, 17:02
Post
#80
|
Membru Group: Members Posts: 3.312 Joined: 12 December 03 From: Tzaranoaia |
...si start stop off
|
--------------------
O masina
oarecare
.
- . Old school
|
|
stefandinescu70 |
23 Aug 2017, 17:19
Post
#81
|
Membru autentic Group: Members Posts: 815 Joined: 4 September 16 |
Nu are S/S , nici un MEGANE 3 cu EDC . .
Deee .. daca EDC-ul are discuri uscate , pica S/S , deci si Renault/Getrag stiu ei ce stiu despre uzura ambreiajelor la f...ting produs de Start/Stop ... asa ca ...... Ontopic , chiar nu este nimeni prin Romanica (forum ) care are Talisman 1.5 DCI 110 ??? Eram curios cat de scurta este cutia de viteza manuala in comparatie cu cea de pe M4 sau M3 1.5DCI 110 .. sigur nu pot fi la fel la rapoartele finale, chiar daca este acelasi motor/putere... This post has been edited by stefandinescu70: 24 Aug 2017, 04:19 |
--------------------
Talisman
.
2016 1.6dCI160 EDC
|
|
MoneyTalks |
23 Aug 2017, 18:50
Post
#82
|
- Group: Members Posts: 2.712 Joined: 18 April 03 From: Ireland |
QUOTE(stefandinescu70 @ 23 Aug 2017, 03:24) E normal pe dracu. Tu ai mai condus masini vreodata, sau asta e prima? QUOTE(icsfails @ 23 Aug 2017, 15:14) Exact |
--------------------
Lexus
ES300H
2020 Religia a aparut cind primul ticalos s-a intilnit cu primul prost
Never underestimate the power of stupidity in large groups |
|
VladSoare |
23 Aug 2017, 19:34
Post
#83
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.716 Joined: 12 May 04 From: Voluntari, pe stînga |
Vrea să spună că e normal la Reno.
|
--------------------
Mondeo 2.0H 2016
/
Kuga 1.5 2016
|
|
simon |
23 Aug 2017, 21:48
Post
#84
|
Membru autentic Group: Members Posts: 735 Joined: 30 October 04 |
QUOTE(stefandinescu70 @ 23 Aug 2017, 14:29) Si la fiimea pe M3 cu 1.5 DCI 110 EDC 2014 ( uscat 6DCT250 ) are 37 000 km masina si trebuiesc deja recalibrate ambreiajele/cutia ,deoarece schimba un pic cam brutal pe 2, 4 ,6 . Din pdf-ul atasat inteleg ca trebuie scoasa cutia pe banc pentru orice interventie. Deci recalibrarea este o operație ampla si scumpa. Nu-i usor sa fii vultur. |
--------------------
Renault
Megane III
2009 Dinamique 1.6 16V
|
|
gerula2006 |
24 Aug 2017, 00:41
Post
#85
|
Membru autentic Group: Members Posts: 730 Joined: 3 April 14 |
Cutia nu o face Renault. Și din moment ce echipează și BMW... Nu o fi ultima cutie. Vom vedea. Știu M3 din afară adus cu EDC și merge la 170 000 km
|
--------------------
Renault
Megane Estate 1.5 EDC
2017
- B
|
|
stefandinescu70 |
24 Aug 2017, 04:11
Post
#86
|
Membru autentic Group: Members Posts: 815 Joined: 4 September 16 |
Poate sa aiba masina si mai mult de 170 000 km ( adusa de afara ) si sa nu fie umblat la kitul ambreiaj , dar , masina a fost folosita pe autostrazi la greu si a avut 10 schimbari de trepte o zi intreaga . La noi mai usor cu autostrazile ( sau daca sunt nu le foloseste lumea ), orasele sunt full trafic , asa ca mai vorbim desprea ambreiaje la EDC in ROMANIA ...
La BMW nu exista aceasta cutie , by the way .... ( pentru ca TRACTIUNE SPATE .... ) <span class='edit'>24 Aug 2017, 04:15:</span> [quote=simon,23 Aug 2017, 21:48] Din pdf-ul atasat inteleg ca trebuie scoasa cutia pe banc pentru orice interventie. Deci recalibrarea este o operație ampla si scumpa. Nu-i usor sa fii vultur. [/quote CORECT . Asta daca vrei sa ai o cutie impecabila , ca si una noua iesita din fabrica . Daca nu , MERGE SI ASA .... Vultur niciodata nu a fost usor sa fii... This post has been edited by stefandinescu70: 24 Aug 2017, 04:20 |
--------------------
Talisman
.
2016 1.6dCI160 EDC
|
|
VladSoare |
24 Aug 2017, 08:11
Post
#87
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.716 Joined: 12 May 04 From: Voluntari, pe stînga |
Să fii vultur e ușor. Mai greu este să fii găină și să vrei să pari vultur pe bani puțini.
Getrag face o mulțime de cutii diferite, pentru toate gusturile și, mai ales, bugetele. Faptul că se cheamă toate la fel și că vin toate din același loc nu înseamnă că-s identice. |
--------------------
Mondeo 2.0H 2016
/
Kuga 1.5 2016
|
|
Catalinmodena |
25 Aug 2017, 08:22
Post
#88
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.547 Joined: 7 April 08 From: Aproape de Craiova |
Bine punctat Vlad.
|
--------------------
Renault
megane sedan
manager 1.4 16v 2007
|
|
NordicN |
28 Aug 2017, 15:16
Post
#89
|
Membru incepator Group: Members Posts: 27 Joined: 11 April 17 |
La un mers normal, viteza constanta, masina nu foloseste mai mult de jumatate din caii putere ai masini mentionate de tine. Daca nu ai tentative de a depasi in situatii medii spre grad inalt de "dificultate/periculozitate", nu cred ca o sa te deranjeze deloc motorul. La drum lung zilnic, recomand clar manuala. Tatal meu are 1.6 EDC 160 CP pe talisman si are destul de multa putere. Eu am 22 de ani si nu simt nevoia de masina mai puternica, la 2.0 140 cp ai masinii mele. Daca ai un stil apropiat de al meu nu o sa ai griji, stres, pitici. Eu ma simt mai relaxat si fara griji atunci cand stiu ca nu am riscat viata unui om nevinovat respectiv pe a mea, sau ca nu m-a vazut nu stiu cine si m-a reclamat la politie ca am depasit pe dubla continua sau ca m-a luat radarul. Start/Stop recomand a nu fi folosit, deoarece este un mare avantaj al proprietarului in acest mod. Renunti la cei 0,x litri combustibil economisit la suta km, pe care oricum nu ii simti, dar ai un motor mai rezistent datorita pieselor cu lubrifiant propriu si al electromotorului/bateriei mai puternice. Vorbesc din ce citesc, nu sunt mecanic si nu cunosc decat mecanica de baza, poate nici aia.
"Vorba" mea este urmatoarea : ia-ti masina adaptata la modul tau de condus (si desigur buzunarului), altfel vei fi pus in situatii in care vei intampina probleme (mentenanta sau probleme de trafic). |
--------------------
Volkswagen
CC
2015 2.0 TDI BlueMotion
- ..
|
|
speedman |
28 Aug 2017, 16:21
Post
#90
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.485 Joined: 21 April 07 |
Chiar mai putin din jumatatea puterii...la gt am indicator de putere si cuplu, la 130 km/h nu foloseste mai mult de 10-15%...cuplul este la 20-25%
This post has been edited by speedman: 28 Aug 2017, 16:24 |
--------------------
Smart
eq forfour
2019
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 20th September 2024 - 10:19 |