Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme functionare clima

Salut, Am intampinat o problema legata de functionarea climei pe durata deplasarii catre Grecia, atat la dus cat si la intors. La plecare am setat temperatura in jurul lui 22 de grade si treptat ce afara gradele cresteau am cobrat si eu temperatura la AC. Dupa aproximativ 11 ore de functionare non-stop, era ora 17 si ma afllam pe centura din Salonik nu a mai functionat, baga doar un aer caldut ca de aeroterma. Am continuat drumul pana la destinatie inca o ora mai mult cu geamurile deschise. A doua zi intr-o deplasare prin imprejurimi totul era ok, clima functiona perfect. La intoarcere m-am gandit sa o exploatez mai rational si am mentinut temperatura la 22,5 regland doar intensitatea. A aparut acelasi fenomen dupa tot cam 11 ore, de la Giurgiu din nou baga doar aer caldut insa si-a revenit pe autostrada catre Pitesti. Intrebarea mea este daca acest fenomen este normal legat de exploatarea indelungata sau trebuie sa programez o verificarela service, insa asa cum banuiti acum clima functioneaza ok.

Salut,

Am intampinat o problema legata de functionarea climei pe durata deplasarii catre Grecia, atat la dus cat si la intors.
La plecare am setat temperatura in jurul lui 22 de grade si treptat ce afara gradele cresteau am cobrat si eu temperatura la AC.
Dupa aproximativ 11 ore de functionare non-stop, era ora 17 si ma afllam pe centura din Salonik nu a mai functionat, baga doar un aer caldut ca de aeroterma. Am continuat drumul pana la destinatie inca o ora mai mult cu geamurile deschise.
A doua zi intr-o deplasare prin imprejurimi totul era ok, clima functiona perfect.
La intoarcere m-am gandit sa o exploatez mai rational si am mentinut temperatura la 22,5 regland doar intensitatea. A aparut acelasi fenomen dupa tot cam 11 ore, de la Giurgiu din nou baga doar aer caldut insa si-a revenit pe autostrada catre Pitesti.

Intrebarea mea este daca acest fenomen este normal legat de exploatarea indelungata sau trebuie sa programez o verificarela service, insa asa cum banuiti acum clima functioneaza ok.

Si eu am patit-o la o alta masina; cred ca-i vorba de o "revizie" automata a compresorului. Banuiesc ca principiul de functionare e ca la cel de apartament, care fie iarna fie vara, cand considera isi ia o pauza.
La masina faza nasoala e ca te lasa balta fara avertizare si nu prea-i comod tranzitul de la 20' la 30 si ceva de grade de afara.

Sau senzorul a citit ca temp de afara e scazuta si a inceput sa bage aer cald ?

Compresorul AC ar putea să aibă diverse protecții, de presiune, de temperatură, sau chiar de timp maxim de funcționare fără oprire, care să intre în funcție la un moment dat.

temperatura afara nu era scazuta din pacate, afisajul indica 31 de grade

eu zic sa mergi totusi la service.
nu m-ar mira totusi sa iti zica deja clasicul "asa face toate domne"
incearca si sa suni la hotline renault si sa intrebi daca e normal, inainte de a merge in service. parerea mea e ca un ac care poate functiona continuu 10 ore poate functiona si 20 sau mai multe ore, dar poate ma insel.

am patit aceasi problema si cu un A6 exact aceasi problema dupa un drum mai lung de vreo 3-4 ore, a inceput dintr-o data sa bage aer cald, iar dupa ceva vreme si-a revenit, probabil exista o protectie ceva de supraincalzire a compresorului.

Salut, cat de des va face voua figura asta ?? la mine situatia e mult mai grava .. AC-ul se opreste cam la 20-30 km. In 2010 dupa ce am alergat prin 4 service-uri toata vara fara AC, dupa o reclamatie la OPC mi-au inlocuit motorasul de habitaclu(aeroterma) ..doar sa nu zica ca n-au inlocuit si ei ceva. Vara lui 2011 aceiasi problema doar ca acum la AMG Renault mi-au gasit rezistenta GMV.
Sper ca asta sa fie prbl si sa scap odata ca ma termina psihic

si eu zic sa mergi la service.....eu asa am facut...dar la mine baga aer rece decat pe partea pasagerului...la sofer aer caldut
problema a fost rezolvata intr-un final cu schimbarea unei conducte de de la instalatia de AC

a durat 3 saptamani pana a venit conducta....dar intre timp mi-au facut ei ceva pe acolo sa mearga temporar

La Fluence-ul din familie (1,6 16V) am observat ca, compresorul functioneaza intermitent, lucru care se simte si la mersul masinii (turatia motorului chiar si larelanti). A mai observat cineva asta?

Da, asa face la toate si normal sa nu mearga intr-una, nici compresorul de la aerul casnic nu merge continuu. Stima

intreb si eu caci nu cunosc. Exista radiator si ventilator separat pentru AC? Eu intreb pentru simplu motiv ca eu sesizez pornirea AC-ului doar atunci cand pornesc masina (zbomot in interior si aer - mult aer) turatia motorului e sesizabila (poate eu nu sunt atent in rest) doar in momentul imediat urmator pornirii motorului (crestere de turatie urmata ulterior dupa cateva secunde de scadere la turatia normala de 850 sau cat e ea). In schimb din cand in cand si asta doar din exteriorul masinii se aude - puternic functionarea AC-ului. Acel sunet vine de la functionarea compresorului sau de la eventualul ventilator. Acum imi aduc aminte ca zgomotul este identic cu cel de la dacie (1300) facut de ventilator care mai functiona si dupa oprirea motorului (care era destul de cald si necesita racire si dupa oprire).
Zgomotul de care fac vorbire este intermitent, dureaza cateva secunde (30?) dupa care se opreste si reporneste dupa un interval de 2-3 minute (timpi estimati)

Zgomotul puternic este dat de electroventilator care are 2 trepte, cand se aude cel mai tare pleaca pe treapta 2. Da exista radiator separat, ventilator nu, este unul singur. Motorul este normal sa porneasca cu o turatie mai mare iar apoi sa revina, acest lucru il face electrosocul, stim asta de la dacia 1300 unde era manual si trebuia actionat manual, turatia motorului creste daca compresorul de aer functioneaza, daca nu s-ar tura ti s-ar opri motorul.
Electroventilatorul functioneaza atat cat sa scada temperatura apei sub un anumit nivel, procesul asta fiind variabil de la caz la caz. Stima

This post has been edited by mariusd4: 2 Sep 2011, 08:25

La Fluence-ul din familie (1,6 16V) am observat ca, compresorul functioneaza intermitent, lucru care se simte si la mersul masinii (turatia motorului chiar si larelanti). A mai observat cineva asta?

Da si la mine e tot intermitent si mi se parea ciudat ca se opreste din minut in minut, plus ca pufaie la prima pornire sau dupa ce a stat mai mult masina.
Am semnalizat problema la service de 2 ori, initial faza cu intermitentul mi s-a spus ca este normal atata timp cat raceste nu e prb, apoi la faza cu pufaiala mi-au facut niste teste, au verificat presiunea si freon si mi-au spus ca nu e nici o problema, eu sper ca daca va fi o problema macar sa crape in cei 4 ani de garantie pe care ii mai am

Da, asa face la toate si normal sa nu mearga intr-una, nici compresorul de la aerul casnic nu merge continuu. Stima

Mi separe ciudat sa cupleze/decupleze la fiecare 4-5 secunde.

This post has been edited by cata_lag2.2: 2 Sep 2011, 11:20

Zgomotul puternic este dat de electroventilator care are 2 trepte, cand se aude cel mai tare pleaca pe treapta 2. Da exista radiator separat, ventilator nu, este unul singur. Motorul este normal sa porneasca cu o turatie mai mare iar apoi sa revina, acest lucru il face electrosocul, stim asta de la dacia 1300 unde era manual si trebuia actionat manual, turatia motorului creste daca compresorul de aer functioneaza, daca nu s-ar tura ti s-ar opri motorul.
Electroventilatorul functioneaza atat cat sa scada temperatura apei sub un anumit nivel, procesul asta fiind variabil de la caz la caz. Stima

marius electroventilatorul care zici tu functioneaza ca sa scada temperatura apei, e normal si stiam si eu acest lucru, are totusi legatura cu AC-ul? Te intreb caci sunetul respectiv se manifesta doar daca e AC-ul pornit, in rest nu se manifesta. El se manifesta si daca motorul e rece, pornesc motorul (AC-ul e cuplat tot timpul) si dupa 1-2 secunde porneste AC-ul. Ei in acel moment daca esti in afara masinii se aude acel (zgomotul produs de palele unui ventilator si motoras care invarte acele pale- exprimare care sper sa faca inteles acel zgomot). Daca AC-ul e oprit (circuli mai mult timp cu el oprit la pornirea masinii si AC-ul e oprit si nu porneste decat daca ii dai tu comanda) acel sunet nu e prezent.
Scuze daca nu m-am facut bine inteles. Nu e o problema pentru mine dar eram curios, in prima faza am pus sunetul pe seama compresorului de AC dar acesta nu cred ca face asa un zgomot - poate mai bine zic un zgomot ca de motor turat la 1500?

Daca totusi baga rece in parametri normali eu zic sa nu-ti faci probleme. Stima

2 Sep 2011, 12:48:
Porneste masina si verifica ventilatorul, daca porneste nu e ok, sa nu fie termocupla de vina, dar totusi compara cu un model ca al tau, ai aer automat sau manual. Stima

This post has been edited by mariusd4: 2 Sep 2011, 11:48

automat din acela bizonic cica.
Ventilatorul merge caci in doi ani de functionare indiferent de regimul de mers baba-baba-mos-alonso-tatimeu acul (gradatia) de la apa nu a trecut niciodata de ora 9 (jumatate).
Adica stai ca acum recitind am inteles - sa porneasca ventilatorul odata cu pornirea motorului. Habar nu am cum sa vad caci nu se vede nimic uitandu-ma la motor.
sunt afon rau poate asta-i si motivul pentru care masina nu imi face probleme - sau cred eu asta
Stima

am o intrebare....cat de rece face sau ar trebui sa faca AC-ul pe Fluence si cat de repede ?? am AC manual si la 38 grade cat a fost ultima vreme, abia dupa 3-4 minute se simte racoare in masina iar aerul nu este extraordinar de rece.

intreb pt ca la ex Mondeo-ul meu baga rece dupa 20 sec si trebuia sa il combin cu cald caci nu se putea circula cu el la rece maxim.....pe cand la Fluence ...circul linistit cu el fara sa imi fie frig

da si la noi la fel face, cred ca compresorul este subdimensionat pentru a nu influenta consumul prea mult. cand e super cald afara si masina incinsa de la soare baga mai greu, eu de obicei il trec pe recirculare si parca e mai bine.
cert e ca se simte ca ia foarte putin din puterea motorului cand e cuplat, de asta cred eu ca e mai mititel

nu stiu cum e la AC manual dar la AC automat cand apas pe FAST baga foarte rece,mult mai rece decat la Fiesta din 2011 a sotiei cu AC manual.

Si la mine, AC manual, e cam slabut cand e foarte cald afara si soare, insa raceste pe recirculare mai bine, pe langa faptul ca fasaie si huruie putin la pornire, si compresorul merge intermitent (se opreste si porneste la 30 de secunde). Anul trecut mi-au zis la service dupa nu stiu ce teste ca e normal si ca atata timp cat raceste nu am de ce sa imi fac probleme. Eu tot am ramas cu un pitic pe creier, ca parca la alte masini ingheti cand dai drumul la aer.

A rezolvat cineva cu functionarea intermitente a climei? sau asa functioneaza ea in mod normal?

Nu si-a rezolvat nimeni problema, sau e mort topic-ul?

Clima sau compresorul functioneaza cu intermitenta?
Ca la compresor este normal sa se decupleze din timp in timp cand creste presiunea.....daca raceste bine!

@+

e vorba de compresor, asa cum si celorlalti dinnaintea meali se intampla. Nu cred ca e normal sa cuppleze si sa decupleze in acelasi interval de timp (de pana intr-un minut)de fiecare data.Tie ti se intampla asa ceva?

Omule, iti face rece sau nu ?

Normal ca se opreste din dat aer rece, dar pentru ca intreruperea dureaza 10-15 sec, timp insuficient sa vina aerul cald, din p d v al confortului deranjeaza putin, insa din p d v al functionarii motorului e simt acele socuri ale cuplarii repetitive ale compresorulu. Daca tu ma-ntrebi doar daca baga aer rece sau nu, deduc ca nu ai problema sau nu sesizezi fenomenul. Si pentru a ma face inca o data inteles, caci nu mai discut degeaba subiectul, vroiam sa stiu daca cei care au descris fenomenul corect( e vorba de posturile de dinaintea celui deschis de mine) au rezolvat problema sau au aflat ca asa functioneaza in mod normal echipamentul, si in cazul asta ...asta e.

Ti-a explicat coegul espacern mai sus fenomenul, oprirea compresorului este normala . Nu este normal sa bage aer cald in intervalul de timp cat acesta nu functioneaza. La mine si dupa ce opresc AC-ul o perioada de timp continua sa vina aer rece. Bafta

revin cu intrebarea pentru cei care au gasit un raspuns documentat. E normal sa functioneze compresorul intermitent 5,6 sec apoi pauza 3 sec si tot asa? cei care au aceeasi manifestare au gasit solutia . multumesc