Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema renault laguna 2 1.9dci 2002 hatchback, Masina nu are putere si cateodata zici ca plange

Am nevoie de ajutor. Am cumparat renault laguna 2 2002 1.9dci 88kw 120cp si nu merge cum ar trebui Nu are forta turbina se aude putin cum fluiera dar nu are forta si cateodata face un zgomot ca si cand plange. Are momente cand pe la treapta 2 aproape de 3000rpm baga in scaun timp de vreo secunda si iarasi devine lenesa. precizez ca daca o accelerez pe loc peste 2000rpm merge cateva secunde bine si dupaia incepe sa oscileze turatia putin...iar la relantiu se aude un zgomot care vine dinspre turbina si la relantiu si in timpu mersului. iam scos odata furtunasul de la convertizorul de presiune turbo si cand lam pus inapoi a mers foarte bine timp de vreo 5 km dupa aceea iarasi sa facut lenes.. nustiu ce problema poate sa aiba am si consum de 6-7 mers normal. va rog ajutatima. This post has been edited by Lupu_Cadmiel: 9 Oct 2014, 08:29

Am nevoie de ajutor.
Am cumparat renault laguna 2 2002 1.9dci 88kw 120cp si nu merge cum ar trebui
Nu are forta turbina se aude putin cum fluiera dar nu are forta si cateodata face un zgomot ca si cand plange.
Are momente cand pe la treapta 2 aproape de 3000rpm baga in scaun timp de vreo secunda si iarasi devine lenesa. precizez ca daca o accelerez pe loc peste 2000rpm merge cateva secunde bine si dupaia incepe sa oscileze turatia putin...iar la relantiu se aude un zgomot care vine dinspre turbina si la relantiu si in timpu mersului. iam scos odata furtunasul de la convertizorul de presiune turbo si cand lam pus inapoi a mers foarte bine timp de vreo 5 km dupa aceea iarasi sa facut lenes..
nustiu ce problema poate sa aiba
am si consum de 6-7 mers normal.

va rog ajutatima.

This post has been edited by Lupu_Cadmiel: 9 Oct 2014, 08:29

sa te ajutam facand ce? Dai turbina jos ( nu tu, mergi la cine se pricepe) si vezi care e treaba.. daca zici ca scoate sunete ciudate incepe de la ea..zic

am fost la mecanic si a spus ca turbina nu are nimic . a zis ca are putin joc dar nu asta ar fi problema ai nu este nici blocata . cum am spus are momente cand masina trage foarte bine dar foarte rar se intampla asta.

Jocul ala ,,mic" in axul turbinii ,inseamna mult.
Daca scoate fum alb sau albastru inchis e pe duca turbina.
Mai poate fi si de la geometria variabila , sa fie blocata. Au fost cateva cazuri.
Masina e de un mecanic bun.
Pot fi mai multe cauze: probleme la admisie( altele in afara de turbo), pr la alimentare( debit mic de motorina pana in pompa de inalta sau in rampa comuna)
Ce-ti spun eu, pot fi numai prostii dar, sunt de verificat de un mecanic bun. Dai 50 de lei si ai de unde sa incepi.

asa stiam ca daca ii turbo defect scoate fum dar a mea nu scoate nici un gram de fum la turatie sau sa o fortez. nu scoate fum deloc. si nici martor in bord nu am aprins dar ii lenesa rau de tot. aproape ca ma face un ford focus de 1.6tdci 90cp. si pe langa asta consumul mediu ii de 6-7 chiar si 8.

Din cate stiu varianta de 120 caluti are geometrie variabila. Faptul ca nu ai joc in axul tubinei nu inseamna ca turbo merge cum trebuie. Geometria poate a ramas blocata .
Verifica daca se intaresc furtunele de la intercooler cand o accelerezi ( ar trebui sa nu poti sa le comprimi cu mana)
Pune un tester pe ea. este imposibil sa nu apara o eroare char daca nu se aprinde in bord.
Faptul ca te face un focus de 90 de cai nu inseamna ca nu merge bine , focusul e mai mic si mai usor.
consumul de 6-7 (mix banuiesc) este foarte bun. 10 e consumul in oras daca mergi mai sportiv.

mi se pare mare consumul in comparatie cu celalalt laguna .intradevar celalalt era din 2000 modelul 1 ph2 tot 1.9dci dar 107cp si la acela consumul era de 5 maxim 6 si la asta sare si peste 7 si nu are nici vlaga in el....chiar nu stiu ce sa ii mai fac . o sa pun un video ca sa vedeti cum face poate va fi de folos cu ceva.

9 Oct 2014, 16:41:
daca chestia aia variabila ii blocata pot sa fac ceva sau trebuie sa schimb turbina?

This post has been edited by Lupu_Cadmiel: 9 Oct 2014, 16:41

salut,
in primul rand verifica sa nu ai furtunul care iese din intercooler siintra sus in admisie spart(cel cu senzorul de presiune pe el).am patito asta vara,am mers de toata ungaria jumate de romanie cu 90kmpe ora avea cam aceleasi sintome caree le spui tu .

iar in al doilea rand,verifica electro-valva care actioneaza turbo,posibil sa fie defecta,daca ai un prieten cu o laguna cu aceeasi motorizare ,fa un schimb.

dacanu e nici de la astea,bag-o pe tester....

chestia aia functioneaza ca se ridica si se lasa . depinde de turatie,,, deci ii deschide convertizorul acela de presiune de la turbo....si cand merg cu ea se aude clar ca fluiera turbina sau na cum face ea de obicei. bn cei drept face umpic mai tare ca la alte masini. si face tot timpu dar nu am putere. viteza merge .mai mult de 160 nu am mers dar de pe la 140 pana la 160 a urcat greu de tot , si sunetul acela care am spus ca se aude se aude din partea dreapta a masini cam locul unde este acel convertizor.
Prima data cand am cumparat masina am zis ca sigur ii turbo si eram gata sa il cumpar dar dupaia a venit cineva si mia zis ca nu ii turbo pentru ca se si aude ca merge si nu ii blocata si nici nu scoate fum.

motorul de 107 cai are o clapeta obturatoare pe galeria de admisie pentru EGR
poate a ramas clapeta inchisa si nu mai trage aer.
banuiesc ca si la cel de 120 este.

de asemeni ce numesti tu convertizor de presiune?

posteaza te rog o serie VIN

Zgomotul de care spui tu, daca este in momentele in care accelerezi, poate fi de la bucsa din cauciuc suport superior motor - nu este nimic grav, schimbi bucsa si dispare.

astazi o sa fac niste poze si un video sa vedeti cum se comporta masina si ce sunete scoate

eu zic in prima faza sa cureti egr, dupa care curata si sorbul din rezervor.
verifica contactul de pe pedala de frana si poti verifica si senzorul de presiune mergand cu mufa scoasa... eu am mai patit ca trs-ul sa fie imbacsit si sa nu deschida corect

o zi buna

am fost cu masina la tester si mia dat urmatoarele erori :
Df186 DF002 DF301 DF056 ce inseamna codurile astea????sau na ce probleme sunt.

Si ala la care ai fost habar nu avea de coduri?pai de ce te mai duci la cineva nepriceput?sau doar avea testerul dar nu stia ce sa faca cu el?

<span class='edit'>16 Oct 2014, 08:39:</span>

am fost cu masina la tester si mia dat urmatoarele erori :
Df186 DF002 DF301 DF056 ce inseamna codurile astea????sau na ce probleme sunt.

Preheater Plugs Circuit (DF186)
throttle potentiometer circuit, coherence between track 1 and track 2. Memory(DF002)
The (DF301) code does refer to inlet air problems but there are many reasons for such.
It could be a faulty boost control solenoid valve or possibly a fault at the turbo pressure sensor (MAP) or even a fault in the wiring to either
Air flow sensor circuit – short or open circuit (DF056)

Din cate vad stai rau de tot cu admisia

This post has been edited by ady_vasiloiu: 16 Oct 2014, 08:40

sa uitat la masina si mia zis ca desface nustiu ce senzor de la pompa de injectie ca cica de acolo ii problema ca ii infundata nustiu ce sita..... si problemele astea care le am cam cum sa le pot rezolva???:(sincer nustiu ce sa ii mai fac.

Du-te mai frate la Renault daca vrei tester, ca tot atat te costa ca si la nefericitul la care ai fost deja...Si apoi o repari in alta parte, daca nu vrei la reprezentanta. Asa ai dat si bani si tot stai si plângi (ca si masina, de altfel, asa cum ai spus).

acuma sa stricat detot masina:( am fost pana la sebes si inapoi si a mers bine iar cand mam intors inapoi in deva la iesire nu a mai vrut sa urce dealul timp de vreo 2 secunde dupaia sia revenit si a mers. si cand am intrat inapoi in deva cand am coborat o panta a inceput sa fluiere cv de genu din ce in ce mai tare si dupaia nu a mai facut delok si sa aprins becul acela de bujii si acea diagrama... si numai are putere nu merge mai mult de 60km/h si in 70km a scazut uleiul 4 linii pe joja . nustiu ce poate sa fie:((akm neaparat trebuie sa o duc la reprezentanta:(

Prietene , daca in 70 de km ti-a halit 4 linii pe joja de ulei ( cca 1 litru ) si mai si fluiera puternic eu te sfatuiesc sa nu o mai pornesti daca nu vrei sa o ia pe ulei ! Schimba/reconditioneaza turbina !

Turbo praf!stai cuminte si nu o mai porni.Vezi ca gasesti pe net reconditionare turbo (daca stii ceva mecanica poti cumpara doar miezul si sa il schimbi chiar tu, tutoriale sunt o gramada pe net, chiar cu turbo ca al tau).De altfel curata intercooler + admisie si NEAPARAT schimba mecanicul!!!!

acuma am aduso acasa si aici ramane pana cand reconditionez turbo. sper sa ma tina turbo reconditionat

17 Oct 2014, 11:05:
pentru reconditionat am gasit ceva in bucuresti cu 900ron o sa ma uit acuma si pentru miez ca sa o schimb. dar daca o schimb eu nu trebuie sa o centrez sau ceva de genu??...ca poate mai ii uzat ceva inauntru si trebuie echilibrata . zic si eu...

This post has been edited by Lupu_Cadmiel: 17 Oct 2014, 11:05

Se cumpara miezul deja centrat.Dar cred ca tot pe acolo te ajunge ca si pret.900 ron e ok si turbo ar trebui sa te tina destul de mult daca faci totul ca la carte -curatare admisie, verificare conducte, etc.
Vezi ca era aici pe forum un coleg care vindea turbo Garrett noi-afla seria de pe a ta si vezi cam cat te ajunge una noua.
Din ce am citit eu pe site-urile care repara turbo, ei spun ca folosesc piese de origine la reparatie dar nu ai cum sa fii sigur de treaba asta.Cauta pe ebay miez turbo si o sa vezi ca e undeva la 6-7 mil dar nu Garrett.

Ex:
http://www.turbosuflanta.com/turbosuflanta....9-dci--88kw/45

am avut acum 3 ani tot un laguna 1.9dci de 107cp din 2000 si la fel iam reconditionat turbo si nu am avut probleme cu el. dar cand sa stricat turbo a inceput sa scoata fum negru si sa consume ulei ...nu sa stricat ca si acum dintrodata.

Fa altfel, desfa admisia de pe turbo si vezi daca are joc.N-ar trebuie sa fie o operatie atat de grea.

odata ce fluiera tare si scoate fum cam alb credca ii turbo praf. si apropo de erorile care mi leai spus mai devreme de pe la admisie.....ce piese sunt????am inteles de debitmentru de aer ceva pe la turbo ori acel senzor de pe furtunul de la admisie ori acela care deschide turbo. trs sau cum ii spune. si mai ce era???ca sa stiu sa fac si acele probleme...ms mult
pun aici un video sa vedeti cum se auzea pana acuma...... am filmat ieri cand am mers la sebes pe autostrada..chiar inainte sa se defecteze. mai pe la sfarsit se aude acel zgomot urat

17 Oct 2014, 15:05:
https://www.youtube.com/watch?v=RoSuDtvSYRI&feature=youtu.be
aceasta este masina mea.....




https://www.youtube.com/watch?v=bDtpsteHhZw
si asa se aude si turbina mea acuma de cand sa defectat:((

This post has been edited by Lupu_Cadmiel: 17 Oct 2014, 15:05

Daca turbina fasaie/fluiera in sarcina mare e oarecum normal. Daca de exemplu miauna si plange fluctuant cand tu o tii la turatie constanta e clar ca e foarte aproape de a ceda.

Eu asa am patit, masina tot mieuna, si la un moment dat cand eram pe centura am auzit un poc scurt de la motor, un inceput de bataie si pierdere de putere; pana la 1600 de ture mergea normal, peste 1600 scadea puterea si scotea fum. Mi-am dat seama imediat, eram pregatit in caz ca o ia pe ulei, dar am ajuns la mecanic, am dat jos turbina, am trimis-o la reconditionat la turbo star bucuresti.

A trecut un an jumate de atunci, nu am nicio problema cu turbina inca, sper sa ma mai tina mult si bine.

sper sa ma tina si pe mine. si app multi km fara incidente neplacute si defectiuni:)

Salut,

Locuiesti in Alba, sau Sebes ?

Si eu am avut multe probleme cu laguna mea. Te sfatuiesc sa nu mai mergi la mecanici de cartier. Suna la Coramex ( reprezentanta Renault ) in Deva. Fa-ti programare si du-te cu masina la ei.

Laguna e o masina delicata si are nevoie de un mecanic care sa-i stie toate "secretele", iar cei de la Coramex m-au rezolvat de doua ori, rapid si fara stres, cu niste probleme cu care mecanicii din alba si-au batut capu' mult timp...

sunt din Faget la vreo 70km de deva...dar daca zici ca sunt mecanici buni o sa merg la ei ca demult caut mecanic bun si nu am gasit ms mult

Mersi de urari, si tie la fel. O vei rezolva, iti trebuie rabdare, nu recomand neaparat turbo star, ci un atelier bun.