Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema renault laguna 2 1.9dci 2002 hatchback, Masina nu are putere si cateodata zici ca plange

am reusit cu masina. mai am eroare la debitmetru de aer atat. mecanicul la care am fost mia spus ca ii plina de ulei si trebuie sa merg cu ea turata si in forta cativa km ca sa se curete. am si vazut schimbare ca a accelerat-o el si merge din ce in ce mai bine

am reusit cu masina. mai am eroare la debitmetru de aer atat. mecanicul la care am fost mia spus ca ii plina de ulei si trebuie sa merg cu ea turata si in forta cativa km ca sa se curete. am si vazut schimbare ca a accelerat-o el si merge din ce in ce mai bine

tot nu merge masina. am fost peste tot cu ea si nimeni nu stie ce are. nici macar la reprezentanta. daca apas acceleratia la maxim se tureaza foarte incet si dupa cv timp se tureaza singura pana la maxim . dar pana atunci se tureaza ca si sugrumata. iar daca o accelerez eu treptat nu incet dar nici dintrodata nu face nicio figura. si cand o accelerez dintrodata si nu merge atunci imi intra in limp mode . pe tester mia dat pe relantiu 2.0bar si accelerata pana la 5.0 bar presiunea la turbo. este buna ?mi se pare cam mult. ma gandesc eu. ce poate avea masina? sincer nustiu ce sa mai fac si unde sa mai merg cu ea

10 Nov 2014, 19:47:
o parere miar prinde bine:(

This post has been edited by Lupu_Cadmiel: 10 Nov 2014, 19:47

debimetrul e buna? asa facea la mine cand sa stricat debimetrul.

Pai chiar mai sus spune ca are eroare de debitmetru... Fara supărare, Lupu- dar te plângi ca nu merge masina, dar debitmetrul - macar aia de la Renault, daca nu tu - ti l-au schimbat ca sa vezi cum se comporta masina?

am schimbat debitmetrul de aer dar tot nu merge.toate erorile ce leam enumerat mai sus apar doar cand intra in limp mode adica daca apas aceleratia la maxim si nu se acelereaza. in rest nu apare nici o eroare. Nici debitmetrul vechi nu era defect.

Vezi si mufa senzorului de supraalimentare (din stg bateriei, pe furtunul gros) sau schimba senzorul + furtunul, daca auzi un suierat, poate e crăpat.

Ma dau si eu cu parerea....reglatorul de presiune de pe pompa de inalta. Daca ai posibilitatea ar fi bine sa probezi un alt regulator...luat imprumut de la vreun prieten.

Presiune generata de turbo la relanti de 2 bari si in sarcina 5bari??? acolo e o eroare de masura...presiunea masurata la relanti este de 1bar (adica presiunea atmosferica, turbo nu face presiune...sau f putin) iar in sarcina presiunea masurata este de 2.5-2.6 bari max (adica 1bar presiunea atmosferica+1.5bari presiune generata de de turbo).

in seara asta am dat jos mufa de la MAP sensorul acela de supraalimentare de la turbo si merge masina super. bine nu deschide turbo dar merge sa va spun ca am facut la 90km/h depasire in treapta 5 deci merge .
credca acela ii problema am dat comanda de el si cand vine o sa va anunt cum se prezinta masina. oricum multumesc foarte mult . chiar la sensorul acela nu mam gandit deloc .

lam schimbat si nici o diferenta:(

Eu am patit-o de la TRS . O particica din buretele de filtrare a ajuns pe scaunul supapei.

si cum pot sa aflu???sau pot sa dau filtru acela jos si sa probez fara filtru...?

14 Nov 2014, 19:32:
sau na buretele acela

This post has been edited by Lupu_Cadmiel: 14 Nov 2014, 19:32

Pentru asta trebuie sa demontezi TRS. Este destul de simplu .TRS de fapt este un solenoid care da comanda sa deschida turbosuflanta dar,nu stiu un amanunt tu de care turbina ai? Eu o am cu geometrie fixa, la cea cu geometrie variabila e un pic altfel. Deci ,daca e cu geometrie fixa, TRS e undeva in partea stanga, langa prinderea telescopului, cum te uiti la motor din fata masinii.Ai o conexiune electrica si doua furtunase .Buretele il gasesti in partea superioara sub capac (mie din acest buretel mi-a placat spre partea inferioara unde a ramas pe scaunul supapei TRS-ului ramanand intredeschis). Un pic mai dificil e sa demontezi partea care comanda circuitul de aer (acolo se afla si vestitul banut care se aude zorzaind cand masina este stationata si motorul pornit) dar nu este imposibil .Eu dupa ce l-am demontat am schimbat pozitia de lucru al banutului . Sper sa-ti foloseasca cele relatate mai sus .

Eu am desfacut trs-ul si acum indiferent cum l-as regla imi zornaie la accelerare.In rest masina trage ok, scoate ceva fum ,( de asta am umblat la el)dar ma agaseaza zornaitul. As vrea sa stiu dc se mai intimpla si la altii acest lucru, sau trb sa schimb trs-ul

Era bine sa nu fi umblat la reglaj dar .daca ai umblat nu mai ai cum sa-l reglezi ca la banc doar sa numeri filetele fata de unul nou .Mai e discutat ,daca cauti, cum au mai reglat unii dar. eu nu cred ca se mai poate face reglaj ca de banc.

17 Nov 2014, 20:53:
De zornait se aude numai la relanti in rest nu-i mai aud.

This post has been edited by daniel12: 17 Nov 2014, 20:53

am desfacut si eu trs-ul si lam lasat fara burete si am umblat pe la reglaj. prima data lam desurubat....dar nicio schimbare pe loc se accelera cand eram in mers nu avea viata si cand dadeam treapta 2 se aprindea becu acela galben adica intra in limb mode. apoi lam strans la maxim cred si acuma numai imi intra in limb mode dar nuprea are viata . merge dar nu trage cum trebuie:(.

Ideea e sa nu strangi tare, ca sa nu indoi banutul ala si buretele trebuie pastrat; are si el in rol acolo.
Daca a disparut martorul inseamna ca esti pe drumul cel bun.
Din ce am mai vazut pe forum, dupa ce ai strans de tot, dar nu tare, se desface cate jumatate de tura, dupa care mergi vreo 2 km ca sa vezi cum se comporta turbina. Desfa cate jumatate de tura pana vezi imbunatatiri.
In 6-8 km ar trebui as rezolvi problema...

Am mai umblat pe la el dar putin ca nu am avut timp....acuma la turatie de pestr 2000-2200 merge binisor pe la 70km/h iarasi se aprinde.iar la turatie pana in 2000rpm ii moarta complect...:(ce ar putea avea??

22 Nov 2014, 20:19:
daca il strang merge daca il destrang numai trece de 70km adica la 70km se aprinde becu si numai am putere...



23 Nov 2014, 18:02:
Si are un consum de 10l /100km decii foarte mult la o viteza de 100km/h

This post has been edited by Lupu_Cadmiel: 23 Nov 2014, 18:02

Cel mai bine e sa iti achizitioezi unul nou si ai rezolvat problema .Eu am incercat pe cel vechi sa-l ajustez dupa cel nou dar fara prea bune rezultate ,probabil fluxul de aer care trebuie sa treaca prin supapa este destul de mic si orice valoare influenteaza sensibil turbina si deci si mersul masinii.

ii posibil ca sensorul acesta sa fie problema?

astazi mam uitat putin la actuator si am vrut sa misc putin de tiza dar ii blocata.
din ce motiv oare?:(ar putea fi actuatorul sau sa stricat geometria variabila adica paletele?(ca nu se misca deloc


27 Nov 2014, 08:43:
am pus furtunasul ce intra in trs direct la actuator ...nu trage tare dar merge.....si scoate mult fum negru la accelerare:(si pe langa asta a ramas blocat actuatoru. nustiu in ce pozitie ca a fost seara si nu am vazut prea bine....:(ce poate sa fie?????daca scot mufa la debitmetru pe la 2200rpm nu se accelereaza si tremura sau na se accelereaza si se decelereaza +- 100rpm de ce oare?

27 Nov 2014, 17:57:
A mai patit cineva asa???orice parere este binevenita:(

This post has been edited by Lupu_Cadmiel: 27 Nov 2014, 17:57

Colegu' , daca tot o bajbai asa ( strangi un surub aici , desfaci altul acolo ) n-o sa-ti mai mearga masina aia in veci . Du-te la un mecanic serios ( care stie cu ce se mananca mecanica ) sa ti-o puna la punct , caci tu ai facut-o talmes-balmes ... !

Pai tu nu poti misca tija actuatorului cu mana?la mine merge destul de lejer.Tare cred ca cine ti-a reparat turbo nu a facut treaba buna

Cand am montat turbo am iscat si eu de tija intradevar mergea destul de greut dar acum nu se mai misca deloc. Maine o sa desfac actuatorul si o sa vad ce are. Ii posibil ca sa fie blocata geometria variabila?

Pai daca nu il poti misca destul de usor cu o mana, m-as gandi si la varianta asta.Ciudat totusi ca ai dat turbo jos si nu ai desfacut si geometria ca sa o cureti.

Geometria a mers foarte usor . Doar actuatorul se misca greu....acuma nu se misca deloc

28 Nov 2014, 11:49:
Daca ii blocata se poate repara????sau a stricat si altceva?

This post has been edited by Lupu_Cadmiel: 28 Nov 2014, 11:49

Deci eu am testat la mine pe masina si cu toate tevile puse, tot mai pot misca de tija actuatorului.Ti-am atasat o poza:


Attached thumbnail(s)
actuator.png ( Size: 86.33k ) Number of downloads: 299

la mine nu pot deloc ca am tras de el dar nicio sansa si am scos furtunasele si tot asa ii.ori sa blocat actuatorul ori geometria cea ce mie cam greu sa cred ca a mers foarte usor.

pot sa pun modul abs de pe laguna 1 pe laguna 2?

8 Dec 2014, 08:36:
Se potriveste.?ar merge..???

This post has been edited by Lupu_Cadmiel: 8 Dec 2014, 08:36

Nu se portiveste este alt cablaj....printre altele!

This post has been edited by espacern: 8 Dec 2014, 09:38

Nu merge de pe 1 pe 2... Diferentele sunt prea mari...daca vrei am eu pentru Laguna 2 modulul complet + servo si pompa de frână la 160 lei. Dar vorbim pe PM daca vrei, aici suntem offtopic.