Outline · [ Standard ] · Linear+ Cumparare Megane SH

Vreau sa cumpar un Renault Megane 1.6 16V in 5 usi cu 43000 de km din 2006, ca dotari are 10 airbaguri, clima automata, xenon etc la 7000de euro. Ma intereseaza sa stiu ce defecte sa caut. Din cate am auzit, o masina cumparata din tara difera din pct de vedere al calitatii de una vanduta in vest. Este acest lucuru adevarat? Am vazut pe forum ca distributia trebuie facuta la 60000km si ca difera de la o tara la alta si nu prea inteleg de ce. Trebuie schimbat tot, adica role si curele, sau doar curelele?Care ar fi un pret actual pt distributie, nu prea ma intereseaza daca este facuta cu piese de origine si manopera la reprezentanta? Sincer sa fiu am un Renault Megane Coupe din 2002 cu motor de 1.6 pe care il am de 4 ani si are aprox 130000 nu a fost necesara schimbarea distributiei. Persoana care vinde masina are trecut in anunt la putere 120 CP, din cate stiu eu motorul este de 112 CP. Exista motor de 120CP? Meganurile cu 5 usi sunt facute doar in Franta sau si in Turcia? Cam cat consuma pe autostrada si cat influenteaza pilotul automat consumul? Va multumesc pt ajutor si scuze pt multele intrebari!(la unele este fff probabil sa se fi raspuns deja, am cautat si nu m-am lamurit)

Vreau sa cumpar un Renault Megane 1.6 16V in 5 usi cu 43000 de km din 2006, ca dotari are 10 airbaguri, clima automata, xenon etc la 7000de euro. Ma intereseaza sa stiu ce defecte sa caut.
Din cate am auzit, o masina cumparata din tara difera din pct de vedere al calitatii de una vanduta in vest. Este acest lucuru adevarat?
Am vazut pe forum ca distributia trebuie facuta la 60000km si ca difera de la o tara la alta si nu prea inteleg de ce. Trebuie schimbat tot, adica role si curele, sau doar curelele?Care ar fi un pret actual pt distributie, nu prea ma intereseaza daca este facuta cu piese de origine si manopera la reprezentanta? Sincer sa fiu am un Renault Megane Coupe din 2002 cu motor de 1.6 pe care il am de 4 ani si are aprox 130000 nu a fost necesara schimbarea distributiei.
Persoana care vinde masina are trecut in anunt la putere 120 CP, din cate stiu eu motorul este de 112 CP. Exista motor de 120CP?
Meganurile cu 5 usi sunt facute doar in Franta sau si in Turcia?
Cam cat consuma pe autostrada si cat influenteaza pilotul automat consumul?
Va multumesc pt ajutor si scuze pt multele intrebari!(la unele este fff probabil sa se fi raspuns deja, am cautat si nu m-am lamurit)

Sper ca postul de mai sus este o gluma!
La motorizarea asta buba mare este ambreiajul, dar nu este vizibil defectul decat pe caldura si in trafic intens.
Chestia cu calitatea poate fi adevarata.
Distributia se schimba la 60.000 pentru ca asa considera Renault ca este optim pentru conditiile de trafic si clima din Romania.
Pretul la schimbatul distributiei este vreo 1.800 lei la reprezentanta si undeva pe la 1.000 la alte service-uri.
La Megane-ul tau din 2002 o sa constati ca trebuia sa schimbi distributia, atunci cand o sa-ti moara brusc motorul cu un falfait in prealabil si dupa ce vei incerca sa-l pornesti, o sa vezi ca nu-ti mai merge. O sa mergi in service si o sa-ti spuna cat costa o chiuloasa noua complet echipata.
SCHIMBA-I DISTRIBUTIA!
Daca are 120 CP inseamna ca s-a intervenit la gestionarea electronica a injectiei - s-a tunat cu 8-9 cai.
Megane-urile cu 5 usi se fac si in Turcia, dar este posibil sa ai unul frantuzesc, mai ales daca nu are pachetul de drumuri grele cu garda la sol mai mare.
Pilotul automat nu prea are treaba cu consumul. Daca te joci prea mult cu butonul de + o sa vezi ca-ti consuma chiar mai mult.

This post has been edited by dancva: 30 Dec 2009, 01:31

Sedan se fabrica doar in Turcia.

Rezumat: Nu cumpara aceasta masina(cea din anunt) orienteaza-te asupra alteia.

dancva a raspuns foarte la obiect.

off: mihai_dorin

pe ce se bazeaza rezumatul tau?

da-ne niste motive, explicatii.....

Vad ca ai acelasi tip de masina despre care e vorba in primul topic.
Poate ii poti da niste lamuriri eventualului cumparator despre ce probleme pot aparea la masina sau eventual la ce ar trebui sa se uite in special inainte de a o cumpara.

Eu in locul lui h3llow33n as lua seria de caroserie a masinii si prima oara as verifica la o reprezentanta Renault ce interventii a avut masina in sevice-urile de origine. Pe urma as verifica tot intr-un service "de origine" daca vanzatorul spune adevarul in privinta celor 120 de cai si daca masina nu a avut accidente.

Parerea mea este ca e un pret corect pt. masina daca corespunde ce ai scris cu realitatea. Evident ca daca s-ar mai putea negocia ceva la pret ar fi si mai bine.

Numai bine si LA Multi Ani !!!

This post has been edited by Bitu: 30 Dec 2009, 08:17

@bitu: este un pret corect pentru o masina hartanita la greu sau care a fost dauna totala....
Pai daca megane de 15.000 euro nou se vinde in 3 ani cu 7000,al tau din 2003 inseamna ca este moca,nu?Eu inteleg ca este criza,dar nici asa ca la pomana!
mihai_dorin a dat un raspuns cat de cat pertinent,clar aia nu este o masina ok la banii aia.Sau nu are kilometri aia,etc.

@h3llow33n: eu am o masina la fel,tot cu 43.000 km si in afara de panglica airbag,care s-a rupt imediat ce a iesit din garantie , nu am bagat nici un leu in ea. Asa ca daca masina are km reali,nu a fost lovita,ai un mare noroc la banii aia!

Bafta!

Ok, ora la care am postat nu mi-a permis o dezvoltare mai buna a subiectului, pe care incerc sa o fac acum.

Multe din ce erau de spus le-a expus Danezu.

1. Pret prea mic pentru aceasta masina.
2. Niciodata nu as cumpara o masina care a suferit modificari la motor. => A fost fugarita, iar mai ales cu problemele modelului la ambreiaj zic pas.
3. Modelul are doreste sa il achizitioneze este modelul 2.1 deci nu este la fel ca al meu, are mai multe probleme pe partea tehnica, vezi si fullile.
4. La kilometrii pe care ii are masina incepi sa schimbi multe pe ea.

1. Pret prea mic pentru aceasta masina.

cat vrei sa coste un 1.6 din 2006?

This post has been edited by M i h a i: 30 Dec 2009, 11:19

9.000-10.000

Si eu consider ca devalorizarea masinii este prea mare dar pana la urma cine o stabileste daca nu piata? In nici un caz noi! Asa este romanu'... daca nu este tdi si toate cu rosu nu o poti numi masina. Din ce am vazut si pe la sectiunea noastra ''bursa'', asta este pretul pietei(poate un + sau un - de la caz la caz). Eu nu am inteles foarte clar daca este 2.1 sau 2.2... de fabricat hatch-urile s-au fabricat si in Spania. Nu pot decat sa-i recomand s-o verifice cat mai temeinic la una dintre reprezentante si daca corespunde s-o cumpere si sa se bucure de ea (cu amendamentul ca s-ar putea daca n-o verifica la sange sa ii manace zilele ulterior)

cum sa fie 10 000 ? io am dat pe benzina 1,6 din ian 2005 , 23000 km 7500 in vara lui 2008 , fara clima si xenon , mie mi se pare pretul corect 7000 , plus ca reno se depreciaza f usor , nu e vw

Aaaa si ma rog VW ce are in plus? E poleit cu aur?

Masina de care se vorbeste sa presupunem ca este full options. In 3 ani valoreaza 50% din valoare de nou?

Click

This post has been edited by mihai_dorin: 30 Dec 2009, 11:44

Am vazut-o si eu pe Autovit,este facelift si chiar modelul cu de toate!
Acum poate omul are nevoie de bani si vrea s-o dea repede,oricum devalorizarea asta este pornita de la criza,care la randul ei afecteaza piata auto.....
Eu unul o s-o tin cat mai mult si o fac cotet de gaini la tara decat sa pierd atatia bani

Vw are TDI cu rosu nene,ce stii tu?

This post has been edited by Danezu: 30 Dec 2009, 12:07

Un megane din 2006 acum are (ACUM pe criza) un pret normal de cca 6000-8000€. Pretul variaza in functie de km, starea estetica, starea tehnica, motorizare si echipare. Daca masina are o echipare gen privilege si arata f bine, la tester totul e ok, pe elevator nu se vad urme de accidente, (are ceva optionale - cruise, 10 airbaguri?, xenon - daca e adaptiv), atunci pare un pret ok - poate mai lasa din el.
La faza cu 120cp ... de obicei geambasii de masini infloresc - poate o avea doar 6 sau 8 airbaguri si xenon la 2,5 milioane. Am gasit una pe autovit cu aceste date GL 73 DEN, rosie ce o vinde in Bucuresti. La o cautare pe google a acelor nr de telefon, omul incearca s-o tot vanda de la 36k km. Oricum mergi cu ea la Auto Test sa o verifici in totalitate.
Bafta!

are valoarea de revanzare mai buna decat reno , atat am spus, si daca masina nu este facelift cam ala e pretu

This post has been edited by qwertyuiop: 30 Dec 2009, 12:30

Va multumesc fff mult pt raspunsurile asa de rapide.
segcm are dreptate, aceea este masina, sincer sa fiu imi este fff greu sa ma decid. Pb este ca momentan am un Rover 416 din 97 si vreau sa il dau si nimeni nu e interesat. Singura posibilitate ar fi schimbul, desi nu sunt foarte incantat de idee pt ca in general prefer o masina de import. Stiu ca e cu dus si intors.
A spus cineva ca un Megane din 2006 se da cu 10000 de Euro. La banii astia imi iau tata BMW 318 din 2003-2004, benzina cu 50000 km din import si am terminat pb. Insa nu dispun de banii astia.
In Germania un Megan ca asta se vinde la acelasi pret, dar trebuie pus la socoteala ca trebuie platita taxa de inmatriculare si transportul, deci as iesi mai scump.
Cat despre distributia de la celalat Megane pe care il am stiu ca trebuie schimbata.
Am fost astazi la Flamicom Rm. Valcea, dealerul pe Vl., revizia de 60k este 2200RON, iar distributia este 1400Ron. La un alt service, distributie +manopera 1000RON si 400 RON filtre, ulei +manopera.

Puteti sa imi recomandati alta masina pana in 7000 de euro? Ma mai uitam la un Laguna II, dar am auzit ca au ceva pb cu electronica, adica pb la imobilizatorul electronic.

M-am uitat pe linkul pus de mihai_dorin pe mobile. Sincer sa fiu la astia preturile in perioada asta de criza au fost mai mari. Nu stiu de ce. Chestia e ca nu dau pe un Megane din 2006 8000 E + taxa+adus adica spre 9000E ca nu are rost. La banii astia imi iau BMW si stiu ca am alt comfort. O mare pb la Renault este ca motorul Euro4 apare fff tarziu=> o masina mai veche are o taxa mai mare, spre deosebire de VAG, Opel si chiar BMW(316i,318i dupa 2002 sunt E4)

Sa nu uitam ce au spus ce dinaintea mea: un Renault se devalorizeaza fff repede. Si din cate stiu eu o masina pierde fff mult din valoarea de nou in primul an. Am vazut pe net, pe un site de licitatii www.autobid.de. masini care noi costau 90000E si ei le dadeau la 35000E dupa un an si maxim 25000de km(masini bine intretinute)


Multumesc fff mult de ajutor!

This post has been edited by h3llow33n: 30 Dec 2009, 14:34

4. La kilometrii pe care ii are masina incepi sa schimbi multe pe ea.

Si cam ce incepi sa schimbi la ea de-s asa multe ?Pai atunci ce naiba sa mai spunem de o masina cu 100.000 de km,aia trebuie dusa la Remat sau ce?

Si de pret,ne place sau nu,asa este la Renault,se devalorizeaza foarte repede!

Si cam ce incepi sa schimbi la ea de-s asa multe ?Pai atunci ce naiba sa mai spunem de o masina cu 100.000 de km,aia trebuie dusa la Remat sau ce?

Si de pret,ne place sau nu,asa este la Renault,se devalorizeaza foarte repede!

Sincer sa fiu si mie mi se pare putin cam ciudat ca la 60000 sa schimbi multe la ea. Asta doar daca cele noi vandute in Romania sunt de o calitate mult mai proasta decat cele vandute, spre exemplu, in Germania.
Meganul meu 1 facelift este importat din Germania acum 4 ani si are 128000de km, pana acum a trebuit sa schimb 3 bobine de inductie si un senzor de ABS. Altceva nimic. In plus masina asta a fost folosita in cele mai dure conditii. Am invatat sa conduc pe ea, cand mergem la munte mergem doar cu ea pt ca are garda la sol foarte inalta, in Rm. Vl. faci 3 minute dintr-un cap in altu, deci nici nu apuca sa se incalzeaca. Personal mie mi se pare destul de buna. DAR trebuie avut in vedere ca este adusa din Germania!!!

Salut. Meganul si Clio 3 din semnatura mea le am de vanzare. Pe Megane cer 8000 si pe Clio 8500 (sau predare leasing). Dc te intereseaza, astept PM.

Si daca omul a avut probleme si cu fulia si a schimbat-o si cu toate prob de la Meganul 2 si masina e ok dc sa nu o cumperi?
Adik eu care am avut prob cu fulia, manere, Cd-player etc nu o sa mai pot vinde masina chiar daca acestea au fost schimbate la timp, in garantie si nu mai sunt probleme?

Problema cu kitul de amb se vede doar in trafic intens si pot zice ca se mai manifesta si la alte marci alte motorizari.

Eu zic daca poti verifica istoricul masinii si sa o vezi pe o rampa, test drive etc si iese ok e o afacere buna.

nitel OFF: in luna septembrie, stiu cazul exact, a cumparat un prieten un megane sedan privilege din 2007(nu stiu luna), cu aprox 37.000 km la bord , si a platit pt ea 8500 eur....propitaru nu prea folosea masina si acum primise niste "cerculete" ca masina de serviciu..

@bitu: este un pret corect pentru o masina hartanita la greu sau care a fost dauna totala....
Pai daca megane de 15.000 euro nou se vinde in 3 ani cu 7000,al tau din 2003 inseamna ca este moca,nu?Eu inteleg ca este criza,dar nici asa ca la pomana!

nea danezule vezi ca nu esti bine informat!
Un megane sedan luxury este 12 750 Eur acum, la oferta, deci o masina de 4 ani si nu 3 cum ai scris tu si 43k km si hatchback, poate fi foarte bine 7000 de Eur.

Si da, pentru tine si doar pt. tine iti dau la promotie megane-ul meu vechi, antic si tot ruginit. Moca. vii sa-l iei?


h3llow33n nu te grabi!!!
vezi ca mai sunt hacth-uri din buc. chiar si mai 'eftine la aceiasi km.
am gasit pe acelasi auto.v.i..t la o cautare rapida unul la 6200 Eur la 42000 km



scuze admini de off.. .... vrei sa indrumi bine si nu ai loc de atoatestiutori.
numai bine!

This post has been edited by Bitu: 30 Dec 2009, 20:15

Salut, daca imi permiteti sa-mi dau cu parerea, pretul cerut de vanzator este mult prea mare. Am cumparat cu o luna in urma un megane 2-2005, 1,5dci, 52000 km cu 5750 eu.

Iti recomand sa iei VIN-ul masinii si sa vezi istoricul la un service autorizat renault, apoi sa ii faci o verificare tehnica amanuntita la reprezentanta. La pret, eu zic ca ai mai putea negocia. Un prieten a cumparat un Megane 2.2 din 2007, 50.000 km, 1.5 dCi 85 cp cu 7200 EUR varianta de dotari Extreme care are destule pe ea oricum. A luat-o de la Autocobalcescu care de fel le vand mai scump, deci eu zic ca ai putea sa mai scazi la pretul ei...Cel mai important insa ramane o verificare buna a masinii inainte de cumparare, parerea mea...

Am vandut meganul meu 1,5 dci privilege , din 2007, 24000 km, la pretul de 8200 euro.
Pretul nu e grozav dar tianand cont de piata de azi vcam toata lumea mi-a zis ca e un pret onorabil , mai ales ca l-am dat la buy back.

Pai tu ai dat-o la pretul corect.Ca idee,stiam ca la buy-back se scade 1000 E din pretul masinii de noua pentru fiecare 5000 de km parcursi.

Pai tu ai dat-o la pretul corect.Ca idee,stiam ca la buy-back se scade 1000 E din pretul masinii de noua pentru fiecare 5000 de km parcursi.

Nu am stiut de "regula" asta.Sincer am sperat la mai mult dar asta e.
Am dat-o ca avans pentru Fluence.

Hai sa vin si eu cu o poveste din acest ciclu:in august 2009 am cumparat un Megane 2 1,6 16 V hatch,productie 2004 nu stiu ce varianta dar ca dotari le are pe cele decente :AC,ABS+AFU,jante aliaj,6 air-bag-uri.Pret de achizitie 4.800 euro direct de la primul propietar,km zic eu reali 68.000.Dupa achizitie a mai urmat o investitie in ea de cca 1.000 euro(distributie,fulie defazoare,placute frana,discuri frana fata,acumulator,senzor de nustiu care(se aprinedea martorul de la poluare)).Am parcurs cu ea 7.000 km de atunci si merge impecabil.Doar benzina si talpa.
Ca sfat personal nu cumparati de la smasari,indiferent de situatie si mai ales nu cumparati din targuri.Eu am gasit-o pe anuntul.ro,am fost am vazut-o,i-am facut test la Serus si gata.

This post has been edited by ovidiucornateanu: 4 Jan 2010, 13:30

Pai tu ai dat-o la pretul corect.Ca idee,stiam ca la buy-back se scade 1000 E din pretul masinii de noua pentru fiecare 5000 de km parcursi.

Am uitat sa precizez ca am luato in 2007 cu 15400(xenon=400 euro parca ), asa ca ca nu tine treaba asta cu 1000 euro la fiecare 5000 km.

Am vandut meganul meu 1,5 dci privilege , din 2007, 24000 km, la pretul de 8200 euro.

Am dat-o  ca avans pentru Fluence.

Nu stiu de ce, dar cred ca o sa-ti para rau.

acum nu il speria si tu...