Asta as face si eu acum. Dar anul trecut toata lumea ii lauda, si m-am dus ca la pomul laudat.

Adevarul e ca din ce am citit la momentul respectiv preturile erau destul de "consistente", ma asteptam sa fie seriosi pana la capat. Meghitzanul parca daduse un feedback si costase vreo 700 lei (fara TVA) numai rectificarea + bielete sau capete de bara ce a mai schimbat el pe acolo, plus geometria.

LE: uite si posturile
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=161...dpost&p=2088362
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=161...dpost&p=2088496

This post has been edited by clr: 3 Oct 2011, 14:41

a costat 700 lei reconditionarea, montat-demontat si geometria.
una trw noua cu garantie, capete de bara si bielete costa cam 900 lei, deci undeva la maxim 1000-1100 lei cu montaj cu tot, dar la aia chiar ai garantie.
Atunci am tinut cont de recomandarile colegilor de pe forum, si am zis sa o reconditionez ca tine mai mult, dar vad ca nu a tinut mai mult de 1 an si cca 20000km.

Este un incident de care eu n-am stiut, trebuia sa ma fi anuntat cand ai venit in servis. Data viitoare cand vii, sa-mi spui si mie.

Si de data asta am dat telefon. O sa incerc sa mai fac un drum, dar trebuie sa luati in considerare ca multi venim din alte orase. Si drumurile astea costa bani si timp.

Am schimbat astazi bucsa de la caseta de directie... liniste totala. pentru bucsa @Liviu G.

Salut. Am avut aceeasi problema cu nebunia de bucsa din caseta de directie. Solutia a fost o bucsa din alama sau bronz facuta la strung. De cand am montat bucsa si pana acum am facut 14 000 km si nu a aparut nici-o problema. Nu a fost nevoie sa demontez casta de pe masina, am demonta roata, fuzeta etc. pana am avut spatiu suficient de lucru. Meseriasul care a facut-o a masurat caseta si axul cremalierei pt dimensiuni ci cam atat. Am schimbat bieleta si capatul de bara dupa ce am montat bucsa, refacut geometria rotilor. merge fara probleme
Toata afacerea a costat 400 ron.
Service-ul este in BV localitatea Sanpetru chiar la intrare din spre Brasov

Deci am verificat din nou aceea bucsa. Am ridicat masina de fata, am dat virat maxim stanga si efectiv cremaliera e teapana. La fel rotile nu au joc deloc.... Ce am observat e bucsa din trapez sau ce-o fi e putin crapat cauciucul de protectie...
Sa fie cu probleme acea bucsa sau tot in partea dreapta planetara la viraj maxim si cu viteza face mici cloncaneli insa .
Ce am mai observat daca trec peste o denivelare si o lovesc drept din fata se manifesta iar daca abordez denivelarea cu volanul putin virat la dreapta nu mai suna aproape deloc....

ideea ar fi sa vezi ce joc are caseta in pozitia normala de lucru, cu rotile drepte ca acolo sunt probleme. posibil ca in pozitia de lucru cu rotile drepte sa se fi uzat si axul cremalierei si pe bucata aia de 2-3cm unde este bucsa, sa fi aparut un mic crater; nu trebuie sa fie mare, cateva miimi cred ca sunt suficiente si atunci ar trebui rectificat axul si refacut bucsa cu noile cote.asa este si la mine si din cauza asta, bucsa de teflon trebuie sa fie mai groasa in carne decat normal.

si la cateva miimi sa se auda clonc clonc?

Da, chiar daca jocul este foarte mic poate sa provoace batai (zgomot).

Salutare tuturor! In urma cu ceva timp, am comandat si primit ( si imi cer scuze totodata ca nu am revenit cu impresii mai devreme) bucsa pentru caseta, de la dl Liviu G. Referitor la aceasta bucsa, am fost foarte multumit de modul in care a fost fabricata si de faptul ca intrat imediat la locul ei. Jocul pe care i-l aveam initial a disparut in totalitate, insa troncanelile pe care le face caseta la viraje sunt tot acolo. Am mai gasit in momentul demontarii bucsei vechi, o gramada de apa in burduful casetei de directie, iar bara de directie complet ruginita. . la mine se pare ca solutia o sa fie simpla pentru remediatul problemei, alta caseta de directie, pentru ca din cate am vazut din discutiile de pe forum, nici cu reconditionatu nu faci mare lucru.
Concluzia mea finala, apelati cu incredere la dl Liviu G, pentru ca omul intradevar stie ce face si sincer chiar daca am caseta pe butuci, sunt incantat de faptul ca bucsa chiar a functionat. Multumesc dl Liviu G pentru seriozitatea de care a dat dovada si promtitudinea cu care a livrat piesa.( seara am facut comanda iar a doua zi dupa masa, am primit-o)
Ca sfat, pentru cei care nu nu au avut inca probleme cu bucsa, sa verifice cum sunt prinse burdufurile de caseta de directia, iar daca au coliere din plastic, sa-si monteze imdiat unele metalice, asta ca sa nu ajungeti in situatia mea. Numai bine!

Imi cer scuze domnule Catalinmodena, nu am suficiente postari pentru a va raspunde la PM, dar va pot raspunde aici. Colierele la care eu faceam referire se monteaza la burdufurile bieletelor de directie. Spun asta pentru ca prin alt loc nu vad cum ar fi putut intra apa in burduf. La capatul cu bieleta de directie este foarte bine prins cu un colier metalic, iar burduful nu este spart in nici-o parte, deoarece am verificat burduful cu mana si nu parea sa traga sa sa scoata aer cand astupam cu mana gura libera a burdufului si impingeam si trageam de el. Parerea mea este ca numai prin acel loc ar putea intra apa.

Da,scuze,nu m-am uitat la numarul de posturi si multumesc de raspuns!

Acum,de ce naiba nu le-au prins cu coliere metalice nu stiu.Sa vad ce fac si le pun metalice,cu toate ca alea din plastic anul trecut,cand am schimbat bieletele au fost stranse destul de ok!

Colierele acelea din plastic par sa stranga destul de bine, dar nu stiu ce sa zic, alt loc prin care ar putea patrunde apa nu vad, cu atat mai mult ca atunci cand eu am schimbat bucsa, era intr-o perioada in care nu mai plouase de cateva luni bune, iar in burduf era stransa ceva apa. Ma gandesc, poate ca apa s-a acumulat in timp, din topirea ghetii stransa pe partile masinii, sau cand am dat cu roata in balti, nu unele foarte mari, dar cine stie. Traiasca ganditorii de la reno care au gasit modul asta de prindere.

salut

in primul rand multumesc lui liviu pentru efortul depus pentru a-mi trimite bucsa intr-un timp scurt

am primit bucsa, am dat bieleta jos, si intradevar axul avea joc, il puteai misca foarte usor, axul fara rugina, se prezenta foarte foarte bine

de scos bucsa a fost relativ usor, de montat un pic mai greu, tre sa fie atent si dibace

montat bucsa, axul tapan

nu am facut 2m de la elevator, zgomotul persista

problema e in felul urmator, face de vreo 2 saptamani si la plecarea de pe loc

am incercat apoi sa reproduc zgomotul din volan, volan maxim dreapta, apoi il readuc in pozitie normal, putin catre stanga si la lasat liber volanul face CLONC.

face la gropi in drum drept, la plecat de pe loc (nu tot timpul), la franat foarte rar

am mai vb cu un mecanic, a zis ca nu stie sigur, dar poate pivotul dreapta, si eventual bucsi bara stab si bucsi brat SAU poate chiar e caseta

masina are 80000km, intretinuta destul de bine zic eu


schimbat pana acum:
- bucsi cadru motor
- amortizoare fata
- flanse + rulmenti
- bucsa caseta

=> coafura rezista, aaa, zgomotul persista

alte idei? any hints?

bieleta si capul de bara au fost verificate?

da

sunt ok

bieletele antiruliu sunt schimbate si alea acum 2 luni, ca am uitat sa mentionez

Vineri am schimbat si eu bucsa minunata(teflon) cu una de la Liviu, foarte multumit pana acum, am facut vre-o 600 km...inca e la inceput dar e bine.

@shyck: la mine zgomotul de la suspensia fata era de la bucsa mare de la bascula de pe dreapta, o poti verifica fara sa demontezi nimic, pe ambele parti: stai pe laterala masinii si cu piciorul ancorat in partea superioara a rotii incearca sa o misti pe directia fata-spate, daca se misca atunci este dusa, daca nu, este ok . Sper ca ai inteles...an pus si o poza.

This post has been edited by Tossi: 8 Nov 2011, 17:26

Attached thumbnail(s)
renault_megane_2_rs.jpg ( Size: 66.96k ) Number of downloads: 2032

incearca la pivoti sa bucsi bascula

This post has been edited by moreinffo: 9 Nov 2011, 08:00

multam

insa am sa incerc intai si ce zice tossi, deoarece am impresia de multe ori cand plec de pe loc ca roata dreapta ar ramane cumva in spate, ar pleca haotic

si alta chestie, gata imi face tot timpul la plecarea de pe loc, dar acest cloncanit sa transformat intr-un scartait cloncanit

nus ce sa mai zic

vb

@shyck, incearca tot ce am discutat la telefon 1 ora si vezi unde mai sunt jocuri. Exact ce ti-a spus @Tossi ti-am spus si eu Sambata.
Verifica foarte atent bucsele de la brate si pivotii!

stiu nonic

asta am sa incerc, desi nu imi ia timp cine stie ce nu am timp

asta mai ramane, bucsi brat si pivoti

si o sa ma uit si la etrier

ma enerveaza, nu o mai suport in trafic, face mereu, nu mai ii trebuie gropi sa faca, face la plecari scurte de pe loc

multumesc la toti

Salut!
bucsile de la bara stabilizatoare le-ai verificat?

Cer si eu o parere...
Indiferent de viteza cu care merg (10km/h-130km/h si mai mult), la denivelari sau gropi (cu volanul in pozitie neutra -mai rar- si mai ales cand e virat spre dreapta) se aude un cloncanit foarte deranjant undeva pe partea stanga jos...in zona picioarelor, zic eu. Am mers si pe ploaie si am constatat ca atunci acest zgomot este cu mult mai putin sesizabil.
Am tras de ambele roti si nu se simte nici un joc. Mentionez ca bucsa de la caseta, bieletele antiruliu, bucsele de la bara stabilizatoare si un capat de bara au fost schimbate recent.
Ce credeti ca ar putea fi ?

Cu scuzele de rigoare daca sunt Off Topic !

This post has been edited by ciumiki: 9 Nov 2011, 11:36

ultima data stiu ca erau ok, am sa le mai verific in weekend

Asa arata o bucsa de caseta de directie renault megane 2 originala, care se poate schimba daca caseta are joc, important este sa nu fii intrat apa in caseta pe la burduf, atentie la colier sau burdufu sa nu fie spart si axu ruginit, daca axul este ruginit, nu mai este buna caseta,nu merita reparata.

26 Nov 2011, 16:56:
ciumiki; cu siguranta sunt bucsile de la cadru motor, te duci la un mecanic daca tu nu ai posibilitatea, iti desface suruburile din spate de la cadru motor, dupa care cu o surubelnita mare forteaza in bucsi, daca acestea se misca usor sunt duse, iti recomand bucsile romanesti de cadru motor,intri si te orientezi la topicu bucsi jug si la bursa.

This post has been edited by autonicu: 26 Nov 2011, 15:56

Attached thumbnail(s)
2011_11_09_13.32.02.jpg ( Size: 2.25mb ) Number of downloads: 1922
2011_11_09_13.31.11.jpg ( Size: 3.38mb ) Number of downloads: 1919
2011_10_11_11.03.53.jpg ( Size: 51k ) Number of downloads: 1838
2011_10_11_11.03.26.jpg ( Size: 58.91k ) Number of downloads: 1761

autonicu la ce pret ai bucsile de caseta de directie?
poti sa pui pretul aici,am mai vazut un uzer ca si-a pus pretul aici si nu vinde pe bursa.

ciumiki: exact pentru simptomele descrise de tine am schimbat ai bucsa de caseta si bucsele cadru motor dar fara nici un rezultat.face la fel.sfatul meu e sa incerci sa vezi jocurile la un mecanic si sa schimbi piesele doar daca se vede joc clar, altfel dai banii degeaba ca mine.
p.s. la mine ultima versiune ar fii : joc in coloana de directie.

Salut,
Schimbat bucsa caseta de directie. Aceasta a fost comandata la d-nul Liviu si schimbata de mecanicul de la Reno (la el acasa in garaj). Deja am parcurs 1000Km si totul este ok. Recomand.