Outline · [ Standard ] · Linear+ help,schita bucsa teflon caseta directie, mare nevoie

vladcozia1 aveti pm.

vladcozia1 aveti pm.

Liviu G, poti lasa un numar de telefon,ceva, email, sa pot lua legatura cu tine pentru niste bucse? multumesc!

stefan959, caută pe bursă și luăm legătura.

Salutare colegi, am un renault megané scenic 2 si am ceva probleme la directie, când viram se auzea ca si cum s-ar freca un cauciuc pe cauciuc, am fost la service si au zis ca bieletele de directie nu aveau suficientă ungere si au băgat cu seringa ulei in capetele de bara. Bun au trecut cam 10 luni si am descoperit ca am joc in directie la roata din dreapta si la cea din stanga nu. Si nu e bieleta de directie. Ce e de făcut?caseta se poate reconditiona ? E asistată electric..

Va salut! Am facut reconditionarea casetei de directie acum 2 ani si acum are ceva scurgeri si as dori sa o reconditionez iar.Recomanda un coleg de pe forum pe cineva din PH care sa faca treaba buna ( prima oara unde am reconditionato am jurat ca nu mai ma duc cu " sacul la pomul laudat )

Salutare stimati colegi.
Am schimbat si eu bucsa despre care tot discutam aici, insa nu pentru a ma lauda ca am facut-o am intervenit ci pentru a impartasi din experienta proprie in ideea de a ajuta si pe alti.
Acum cateva luni am cumparat de pe OLX o bucse galbena (50 de lei), in anunt tipul zicea ca le are de la Pitesti de la fabrica, chiar avea o poza cu 10 bucati intr-o punga pe care era scris "pieces d'origine", ceea ce m-a dus cu gandul ca ar fi chiar cele din fabrica. Stiti cum e, daca e original nu mai ai alta batai de cap.
Acum cateva zile a venit timpul pentru revizie, si momentul schimbarii bucsei. Mecanicul meu, nu prea experimentat, a desfacut burduful bieletei, fara a o desface de pe axul casetei, pentru a constata daca se poate scoate, si in configuratia aceasta bineinteles ca nu se poate. A tras el concluzia ca la mine e o bucse de metal cu teflon in interior, confundand un umar al casetei cu bucsa in sine.
Dupa ce am primit vestea de la el am reintrat pe forum si am citit tot sa vad daca exista asa ceva pe Megane II. In urma analizei am dedus ca exista doar un singur tip de bucsa si tot citind, am remarcat observatiile colegilor legate de bucsele galbene, in consecinta m-am decis sa comand o bucsa de la domnul LiviuG (100 de lei). Avandu-le pe amandoua in mana le-am testat un pic vizual si prin presare. Mai jos atasez si niste poze cu ambele. Concluziile testarii sunt urmatoarele:
- bucsa galbena e mult mai moale, pare chiar un cauciuc
- bucsa galbena nu are elesticitate, nu revine la forma initiala dupa presare
- bucsa galbena este mult mai usor de "strivit", nu prezinta mare rezistenta
Tind sa dau crezare colegilor care au folosit bucse galbene si dupa maxim 5000 km le-au schimbat.
O alta experienta de impartasit este aceea ca bieleta mea era foarte starnsa pe axul casetei, ceea ce l-a facut pe mecanic sa se teama sa o desfaca, sa un cumva sa nu forteze caseta de directie si sa ii rupa suportii, insa dupa cateva discutii cu domnul LiviuG care mi-a explicat ca din experienta multiplelor bucse schimbate nu a avut problema ruperii suportilor casetei, chiar daca a avut cazuri cu bieleta foarte stransa, am decis sa il pun sa traga cu moxul de bileta cat poate pana se desface. ceea ce s-a si intamplat si de aici in colo totul a mers usor.
Despre disponibilitatea si amabilitatea domnului LiviuG, nu o sa mai zic nimic sa nu se creada ca ii fac reclama, ci doar o sa subscriu la tot ce au zis colegii pana acum.

Concluzile mele sunt urmatoarele:
- nu folositi bucsele galbene. Fiecare face ce vrea insa 50 de lei bucsa + 20 de lei transport curier + 50 de lei montaj si in 5000 km sa vezi ca e gresita decizia? Am vazut pe net ca mai sunt si alte tipuri de bucsi (negre, gri), pentru acestea nu am nici o parere.
- bucsa domnului LiviuG prezinta vizual, tactil si la presare toate caracteristicile bucsei de pe caseta
- operatia in sine nu este foarte complicata si nu prezinta pericole, daca aveti mecanici ca al meu documentati-va din postarile anterioare de pe acest forum ca sunt toate informatiile necesare si ghidati-l pas cu pas sau o puteti face chiar voi. Eu am preferat sa o duc la mecanic ca are elevator si scule. Daca o faceam acasa nu as fi reusit sa o rezolv pentru ca trebuie un mox mai mare si nu as fi avut.

imi cer scuze pentru textul poate prea lung, sper sa fi fost de ajutor cuiva.
Toate cele bune.


Attached thumbnail(s)
20180509_163411.jpg ( Size: 3.74mb ) Number of downloads: 1997
20180509_163440.jpg ( Size: 3.29mb ) Number of downloads: 2014

Am tot citit pe aici, dar nu m-am lamurit. Problema cu bataia se manifesta in felul urmator: daca volanul este drept nu are bataie , daca in schimb este rotit am o bataie care se simte pana in volan, o bataie metal pe metal.
Am schimbat bucsa de la caseta ( achizitionata de la LiviuG ) dar tot nu s-a rezolvat bataia. Intre timp am capatat si un mic joc in volan cu bataie, dar la fel numai cand este rotit volanul.
Am inlocuit tot ce insemna articulatii( brate, bielete directie, un cap de planetara, flanse, amortizoare, arcuri ... tot este schimbat! Exceptand caseta de directie
De la ce poate sa fie?

This post has been edited by Dreamer: 24 May 2018, 14:47

Eu unul gasisem in toamna cand depistasem problema asta caseta noua originala Renault la autoeco cu 700 lei, mi s-a parut un pret foarte bun. Nu stiudaca era vreo promotie, dar puteti incerca.

Tocmai am fost cu ea la verificare si "mi-au gasit joc" in ambii pivoti !

Cand masina era pe elevator, m-au chemat sa-mi “demonstreze”..
Cica uita-te la pivot in timp ce miscau TARE de roata stanga-dreapta
dar eu n-am remarcat “acel” joc in pivot, INSA se auzea
clar un tronc-tronc; troncane la fel pe ambele parti.

Insa cand am miscat eu roata stanga-dreapta (si nu atat de tare..),
nu am simtit nici un joc si nici tronc-tronc nu a facut !

De ce insist pe detaliul – cat de tare tragem de roata stanga-dreapta ?
Pentru ca desi masina are deja 110000Km (numa’ pe sosele suedeze bune),
eu banuiesc ca pivotii sunt inca buni si doar bucsa din caseta e uzata.
(dar daca-i bucsa atunci e normal sa troncane la test pe ambele parti?)

De exemplu pe macadam, la 5-10Km/h, daca merg drept nu troncane
deloc insa daca o iau la stanga sau dreapta (90°), aud un tronc-tronc.

Un dealer Reno de aici din Suedia mi-a estimat lucrarea la 7500Kr,
adica 3407Lei (34 milioane vechi !!!; pretul include doua bascule=1135Lei si munca=2271Lei)

Ce credeti, este doar bucsa sau nu ? (caci bucsa o am deja...)

This post has been edited by gastorro: 7 Jun 2018, 13:23

Tocmai am fost cu ea la verificare si "mi-au gasit joc" in ambii pivoti !

Cand masina era pe elevator, m-au chemat sa-mi “demonstreze”..
Cica uita-te la pivot in timp ce miscau TARE de roata stanga-dreapta
dar eu n-am remarcat “acel” joc in pivot, INSA se auzea
clar un tronc-tronc; troncane la fel pe ambele parti.

Insa cand am miscat eu roata stanga-dreapta (si nu atat de tare..),
nu am simtit nici un joc si nici tronc-tronc nu a facut !

De ce insist pe detaliul – cat de tare tragem de roata stanga-dreapta ?
Pentru ca desi masina are deja 110000Km (numa’ pe sosele suedeze bune),
eu banuiesc ca pivotii sunt inca buni si doar bucsa din caseta e uzata.
(dar daca-i bucsa atunci e normal sa troncane la test pe ambele parti?)

De exemplu pe macadam, la 5-10Km/h, daca merg drept nu troncane
deloc insa daca o iau la stanga sau dreapta (90°), aud un tronc-tronc.

Un dealer Reno de aici din Suedia mi-a estimat lucrarea la 7500Kr,
adica 3407Lei (34 milioane vechi !!!; pretul include doua bascule=1135Lei si munca=2271Lei)

Ce credeti, este doar bucsa sau nu ? (caci bucsa o am deja...)

Acel troncanit poate fi si de la pivoti si de la flanse telescoape incearca cand stai pe loc sa virezi stanga dreapta maxim daca se aude o pocnitura pot fi flansele normal zgomotul de pivot dus e pe viraj dar se mai aud si pe macadam cat despre pret e scump ....anul trecut am bagat eu brate noi si ma ajuns undeva la aproape 500 ron amandoua .

Merci de sfat Sorine. Am incercat ce ai spus (pe loc s <--> d) si nu se aude.
Am comandat deja pe net (din Polonia) doua bascule (Renault d'origine zic ei..) cu 84EUR.
O sa inlocuiesc si bucsa teflon directie dar si bascule.

This post has been edited by gastorro: 7 Jun 2018, 19:57

Merci de sfat Sorine. Am incercat ce ai spus (pe loc s <--> d) si nu se aude.
Am comandat deja pe net (din Polonia) doua bascule (Renault d'origine zic ei..) cu 84EUR.
O sa inlocuiesc si bucsa teflon directie dar si bascule.

Pretul la ambele bascule e ok eu am pus anul trecut ambele brate TRW si vad ca pana acum nu am treaba si am schimbat si bieletele antiruliu .....problema care o am acum e ca am observat la denivelari mai mari troncane putin si simt o lovitura in volan ,am suspectat bucsa teflon de la caseta de directie am fost la un prieten in service a facut o constatare si nu este de la bucsa casetei de directie ,lovitura care o simt in volan si troncanitul este din cauza bucselor jug motor , sant vai de mama lor trebuie sa le schimb doar ca vreau sa iau cele negre turnate nu vreau sa cumpar turcismele alea cu inelul portocaliu ,sa vad poate mai are cineva la bursa de vanzare .

Eu am troncanit si este de la busca bara stabilizatoare !

Stiti daca bieleta originala de Megane II (cod 7701474448 ) are cap hexagonal ?
intreb caci in poze nu se vede ... si fara sa scoti bieleta, nu ai cum sa inlocuiesti bucsa cu pricina..
Poate fi ea desurubata cumva prin lateral, pe trotuar asa cum zice Tilici ?
Cheie de 32 improvizata pentru bielete Renault ( Youtube )
Bieleta (inner tie rod) se desurubeaza cu moxul ( Youtube )
7701474448.jpg
Renault_7701474448.jpg

This post has been edited by gastorro: 11 Jun 2018, 16:06

Se pot scoate atat bieleta cat si bucsa prin lateral .

11 Jun 2018, 23:58:
Se pot scoate atat bieleta cat si bucsa prin lateral .

This post has been edited by budspencer07: 11 Jun 2018, 23:58

Bucsa pe care am cumparat-o de pe ebay (UK) este neagra si pare a fi din plastic.
Vezi clipul (YouTube)
Steering_rack_bushing_Renault_Megane_2_pic1.jpg Steering_rack_bushing_Renault_Megane_2_pic2.jpg Steering_rack_bushing_Renault_Megane_2_pic3.jpg Steering_rack_bushing_Renault_Megane_2_pic5.jpg Steering_rack_bushing_Renault_Megane_2_pic6.jpg
Steering_rack_bushing_Renault_Megane_2_pic7.jpg Steering_rack_bushing_Renault_Megane_2_pic8.jpg Steering_rack_bushing_Renault_Megane_2_pic9.jpg Steering_rack_bushing_Renault_Megane_2_pic10.jpg Steering_rack_bushing_Renault_Megane_2_pic11.jpg

Cu ce tip de vaselina trebuie sa ungem capatul cremalierei dupa inlocuirea bucsei ?
Sa fie litiu sau molibden sau cupru sau Castrol red rubber grease sau ce ?
Sa fie mai fluida sau mai lipicioasa sau mai hidrofoba sau mai rezistenta la frig sau neutra cu cauciucul (burduful) sau ce ?
Cata vaselina punem ? Umplem burduful cu vaselina ? (atat cat incape cand cremaliera e retrasa complet)

Intreb caci am vazut cateva clipuri si poze in care capetele cremalierei erau ruginite desi burduful era intact
(si banuiesc ca-i din cauza ca nu era vaselina pe ele..)

This post has been edited by gastorro: 16 Jun 2018, 23:11

Salut
Am si eu o intrebare. Maine ma duc la mecanic sa schimb brate , bielete si capetele de bara. Vreau sa schimb si bucsa din caseta si va rog poate sa.mi spuna si mie cineva pasii de urmat pentru a scoate bucsa si respectiv a introduce pe cea noua ca daca cumva mecaniciu nu stie sa pot sa.l ajut cu ceva sfaturi
multam frumos

tataieb12
Bucsa se schimba usor am sa pun cateva poze pentru a va face o idee despre cum se schimba.

Attached thumbnail(s)
P1020195.JPG ( Size: 166.5k ) Number of downloads: 1632
P1020196.JPG ( Size: 188.84k ) Number of downloads: 1536
P1020192.JPG ( Size: 188.46k ) Number of downloads: 1527
P1020197.JPG ( Size: 180.71k ) Number of downloads: 246
P1020190.JPG ( Size: 189.34k ) Number of downloads: 242
P1010957.JPG ( Size: 169.65k ) Number of downloads: 251
P1010964.JPG ( Size: 170.64k ) Number of downloads: 252

Salut tuturor!
Eu am schimbat bucsa de la caseta de directie pentru masina din semnatura.

Un service simplu, dar cu persoane competente .Inlocuirea piesei a durat in jur de 30-40 minute.
In fine....va spun ca masina deja a facut aproape 5000 km(sunt 3 luni de atunci) si bucsa rezista!Pana in momentul de fata nu am nici joc la roata din dreapta si nici zgomotul care se auzea inainte la damburi,gropi sau la simpla miscare a volanului stanga-dreapta.
Multumesc Liviu ,multumesc Forum Renault.
Salut,

This post has been edited by cj98czh: 31 Jan 2020, 12:52

Liviu are anunt la bursa ... va rog sa il utilizati pe ala pentru oferte si cereri comerciale ... nu aria tehnica.

De Megane 3 ce stiti despre casetele de directie ? Cat de fiabile sunt ?
Intreb pentru ca la mine de acolo se aud zgomote. Masina e cumparata sh si asa face zgomote de la inceput. Incerc sa-mi dau seama daca este o uzura normala si as cumpara o alta caseta marca TRW ( cred ca e cea originala ) sau poate daca aceasta caseta are un defect de fabricatie si se strica mai repede as incerca o alta marca.