Stie cineva daca se potriveste un catalizator de pe supernova pe renault clio 2(aceeasi capacitate )?

Motorul de pe SuperNova este Euro 2, la masina din semnatura ta cred ca este Euro 3 sau Euro 4 - deci alt tip de catalizator.

ce legatura este intre benzina proasta si zornaitul acesta la 2500-2800 rpm.
vibreaza catalizatorul mai mult cu cat benzina este mai proasta si arde mai greu?

Nu cred, vibratia poate aparea si daca mergi subturat cu benzina buna. Vibratia cred ca este de la acele table de pe langa catalizator, adica suportul. Cei de la Reno cunosc problema, in Iasi mi-au spus ca se se dau niste puncte de sudura pe-acolo si gata...

am observat ca zornaitul e mai puternic dimineata cand motorul e rece, dar se aude si mai tarziu cand motorul e cald. la 2500 rpm nu e subturata.
deci zornaitul ( ceva ce intra in rezonanta) pare ca are legatura cu benzina ( se aude mai puternic la anumite tipuri de benzina cum ar fi petrom95)

Salut! Aceiasi problema o am si eu cu masinuta mea. Mai exact, se aude un zgomot (zornait), la 3000-3200 rot/min. Am fost la un mecanic, a suit-o pe rampa, a umblat el pe acolo in timp ce eu o turam ca sa auda acel zornait, si mi-a spus ca este de la catalizator. Cica acel catalizator are in interiorul lui niste tablite, care cu timpu se desprind si de acolo si zgomotul acela enervant. Mi-a spus ca nu afecteaza cu ceva motorul insa este bine sa il schimb. M-a sfatuit sa caut pe la dezmembrari (deoarece este mai ieftin) un catalizator cu tot cu toba finala. Astept pareri, pe voi ce v-au sfatuit mecanicii la care ati fost deoarece pe mine ma supara rau acel zgomot. Salutare.

Mai mergi si la altul eventual ... sa nu cumva sa fie tabla de deasupra catalizatorului rupta si sa "zbarnaie"

sau suportul de la catalizator cum a fost si la mine

Buna, Nu am gasit pe net, o poza cu catalizator de clio 2? cum arata, imi trebuie pentru solenza
multumesc.

This post has been edited by sebastianu: 23 Jan 2011, 00:53

iata ca vibratiile si zornaitul revin in forta ( se aud foarte clar) si asta dupa o coborare de la cota 1400.

Am observat ca apare numai cand incerc sa accelerez brusc, de la 1500 rpm pana la 2500 rpm. daca o las sa urce usor in ture nu se aude nimic.

salutare, am si eu un renault clio 2 din 2005, benzina, si de 2 saptamani la plecarea de pe loc ( mentionez motorul, toba trebuie sa fie incinsa, la rece nu face deloc), se aude un scartait undeva pe unde intra toba in galerie, si la schimbarea vitezei cand se smuceste masina cand dai a2-a.....e acelasi sunet.....am schimbat tampon dintre motor si cutie, + tampon toba mijloc, ce sa mai fac? am ridicat-o pe cric pe fata dreapta si am miscat de roata incet si se misca acolo in fata toba, unde are arcurile alea 2 mici.....de acolo se pare ca se aude, ce poate fi ?? (pur si simplu nu mai stiu ce sa-i mai fac, nu as vrea sa ajung la renault ca imi imaginez ca nu ar ajunge la o suma mica dansii) !!!

Dupa simptome si dupa locul indicat de tine este garnitura esapamentului, m-a chinuit si pe mine cu scartaitul o perioada, vezi ca s-a discutat pe aici, se schimba foarte usor
http://www.reno.ro/Inlocuire-Inel-de-Foc-g...ent-t54027.html

Revin, am mers la Citroen la recomandarea unui prieten, pentru a rezolva problema scartaitului de care va spuneam ! Intru la receptie astept face ala actele imi ia masina o baga inauntru cica gata am lasat-o la baieti sa vedem ce are, dupa 15 min apare masina, vine omu imi zice nu are absolut nicio problema toba de esapament sau ceva de la sistemul de esapament,toata problema este de la frane, ( departe rau de subiect, ma refer din ce cauza s-ar auzi) mi-a zis ca e de la frane de pe spate ca merge infranata......eu acum ca sa o las ca ei zic e bine credeam ca e de la garnitura de la esapament....imi face deviz de plata pentru constatarea lu "peste".....80 ron !!! Va imaginati cum am plecat de acolo, cati nervi, si ce vorbe aveam la gura......parerea mea sincera mi-au luat banii pe "smecherie" !!!!! acum o sa incerc sa merg la un service unde te lasa sa stai langa mecanic, sa-i mai arati si tu ca stii de unde se aude dar ca nu te pricepi sa localizezi......

A aparut si la mine un zornait si cred ca l-am depistat este vorba despre suportul care tine catalizatorul in partea dinspre cutie (ala din poza) dar nu il gasesc nicaieri. Cred ca va trebui pana la urma sa il fabric macar sa il prin in doua gauri.




Attached thumbnail(s)
suport.JPG ( Size: 417.49k ) Number of downloads: 1103

Vin si eu cu o problema legata sper eu de scutul termic al evacuarii (sper). Ieri dupa un drum de 230km am observat ca zona dintre scaune (acolo unde este toba mediana) se incalzeste excesiv de mult. Atat sinele scaunelor erau calde, cat si consola de la maneta de viteze iar podeaua masinii era chiar fierbinte. Aceasta problema am observat-o in traficul urban imediat dupa ce am iesit de pe autostrada (fluxul de aer pe dedesubt probabil ca atenua efectul). Astazi fac o progmare la service.
S-a mai confruntat cineva cu aceasta problema? La ce ar trebui sa ma astept?

Probabil nu ai protectia mediana. Eu nu o am pe cea de la toba finala si se incinge portbagajul. Mi-am dat comanda de ea la reprezentanta, vreo 90 lei. Ia-ti-o repede ca se incalzeste vremea si nu e de bine

Azi ma duc sa vad ce si cum. Protectia am avut-o pentru ca am masina de 6 ani si nu am avut aceasta problema pana acum. Cand am pus cauciucurile de iarna in noiembrie, atat toba finala cat si cea mediana aveau o folie de aluminiu deasupra. Probabil s-a intamplat ceva cu protectia intre timp. Sper sa nu fie ceva mai grav.

Voi vorbiti SF aici? Cum sa nu mai nu stiu ce protectie ...?
sab1n, tu ai masina de noua - nu a avut protectia din fabricatie? Cum ai reusit totusi sa observi ca se incinge portbagajul (presupun ca a fost o intamplare si ca "incinge" e mult spus

Da, am masina de noua. Cred ca n-am avut-o din fabrica, m-am mai plans asta toamna pe aici pe forum de treaba asta. Cand sunt temperaturi peste 20-25 de grade afara se incinge efectiv in stanga rotii de rezerva. Daca ridici mocheta portbagajului te frigi efectiv, mocheta e doar incinsa asa local, exact deasupra tobei finale. Am observat ca unele bagaje erau mai calde ca altele

Nu pot sa spun sigur ca n-am avut-o sau ca am avut-o... cert e ca mi se pare putin probabil sa o fi pierdut, si sa imi fie furata mi se pare mai greu de crezut.

Mi-a venit scutul termic. 95 lei cu tva, il voi monta zilele urmatoare

Attached thumbnail(s)
23032012001.jpg ( Size: 1.06mb ) Number of downloads: 1098

L-am si montat. Aviz tuturor, verificati daca il aveti, e destul de important, se poate incinge destul de rau in portbagaj, si aparent se mai omite montajul pe unele masini.

Attached thumbnail(s)
22072011175_001.jpg ( Size: 458.01k ) Number of downloads: 986
30032012048.jpg ( Size: 770.89k ) Number of downloads: 969

nu am nici eu acel scut termic (e clar ca nu a fost de la inceput, masina fiind luata de noua din re[prezentanta) dar nici nu am observat sa se incinga asa tare portbagajul
voi urmari la vara si voi estima daca se incalzeste cum zice s4b1n ... interesant este ca in 4 veri nu am observat nimic ...

@s4b1n: banuiesc ca ai fost la reprezentanta, ce au avut cei de acolo de zis in legatura cu lipsa acestui scut?
acum ca il ai, cum se comporta?

Salut,

Aceeasi problema o am si eu. Se aude un "zornait" sau "greiere" dar numai in anumite conditii : daca este cald (peste 30 de grade) si pornesc masina se aude la 1200 de turatii, la 2500 si peste 3000. Sunetul respectiv se opreste abia dupa 1-2 min de mers.
In cazul in care opresc masina si o pornesc imediat (10-15 min) nu se aude...dar daca trec peste 2 ore se intampla aceeasi poveste.
Sub 30 de grade masina porneste normal fara niciun sunet dubios. (Symbol 1.4 benzina 8Valve).


Sugestii, recomandari ?

Multumesc anticipat!

Brida catalizator rupta. Este "boala" lor.
Se rezolva in service, se sudeaza.
Ca parere personala, cred ca brida se rupe in momentul inlocuirii distributiei sau dupa la o perioada de timp foarte scurta.

This post has been edited by KATANA: 20 Jul 2012, 15:38

Scuze, dar nu am mai urmarit topicul. Nu se mai incinge zona respectiva din portbagaj dupa montarea scutului. Baietii din service au zis ca "l-am pierdut eu pe drum", ca n-are cum sa nu fie. Daca nu este nici la tine, e clar ca s-au zgarcit sa-l mai puna... Eu mi-am dat seama ca se incingea din faptul ca dupa un drum Craiova-Bucuresti, cand scoteam bagajele din portbagaj unele erau la temperatura normala, insa cele care stateau deasupra tobei erau semnificativ mai calde. Apoi cand am pus mana, am vazut ca era incinsa si mocheta, si ridicand-o, abia puteam sa ating tabla din stanga rotii de rezerva.

This post has been edited by S4b1n: 20 Jul 2012, 16:52

Si la mine a aparut zornaitul de la scutul catalizatorului dupa schimbare de distributie, cand torsioneaza motorul ala de-l nenoroceste. Si apoi am schimbat si bieleta antibasculare(asta avea uzura dar cred ca a cedat mai rau la schimbarea distributiei)

@ KATANA

Ok pare extrem de logic ca problema ar fi de la acea brida sau o tabla din zona. insa de ce nu se aude acel sunet constant indiferent de temperatura exterioara...pentru ca la mine cum a spus si mai sus dupa ce merg cc 2 min cu masina sunetul dispare...

precizez ca primul proprietar a mers cu masina foarte subturata in cazul meu

O zi buna !

This post has been edited by cristiduta85: 21 Jul 2012, 15:07

Nu are nici o legatura cu temperatura. Pur si simplu rezoneaza acea brida, sudeaz-o si s-a rezolvat.

Zornaiala poate fi si de la placutele de frina care "joaca" in etrier.Se loveste cu piciorul in cauciuc in dreptul etrierului si daca se aude un zgomot metalic se mai intaresc arculetele de la placute si apoi v-a fi ...liniste.

am si eu aceeasi problema, cand pornesc aerul conditionat si mai pornesc dupa loc mai subturat asa, sau cand dau a2-a si este subturat motorul , se aude ca o vibratie asa undeva exact sub motor, si cand dau in gropi tot asa se aude , vibreaza....parca imi da senzatia ca troncane? sa fie toba, catalizatorul? nu mai inteleg nimic....mentionez ca masina este un clio 2 din 2005, si nu am schimbat niciodata nimic legat de toba, catalizator.