Problema ta nu cred ca e de la racordul flexibil. La mine zdranganea la relanti. daca apasam oricat de putin acceleratia disparea, daca tineam fix de toba finala sau de teava la fel disparea.

Cunosc pe cineva cãruia ii s-a rupt pur si simplu toba de esapament la 120 mii km, an 2007...Laguna 2 facelift.
PS: nu a fost lovitã si nici ruginã nu avea..

This post has been edited by gAnY: 30 Apr 2012, 13:28

Eu am schimbat ambele tampoane de la toba finala. Zdranganitul a disparut aproape complet. Problema e ca partea din mijloc a tamponului se rupe in timp, toba atarnand intr-o pozitie mai joasa in cele doua laterale mai moi si mai elastice (am impresia ca ele sunt doar de siguranta, fix pentru cazul in care se rupe corpul principal al tamponului). In pozitia asta mai coborata a tobei finale apare zdranganitul. Eu am mers mult timp cu tampoanele rupte. Initial am crezut ca asa trebuie sa fie..sectionat la mijloc...asa de frumos se rupsese

stie cineva cat are teava de la evacuare de la laguna de de cat e de 60 mm 50 mm..? ca vreau sa schimb evacuarea

Daca te uitat la pagina numarul 7, postul numarul 206 ai fi vazut ca am dat dimensiunile !
Dimensiunile celui de pe masina erau lungime 125 mm, diametru 50mm.
Cum nu am gasit unu de dimensiunea aia am luat cu lungime 150 mm , diametru 51mm.

Chiar asa de greu e sa cauti printre pagini?
bafta

ms deci are 50 mm

Buna tuturor, vreau sa revigorez si eu putin topicul asta.

Problema cu masina mea sta in felul urmator:

- la relanti am un zgomot suplimentar de la evacuare, ca o bataie de motor, dar se aude de sub locul soferului, in fata motorul toarce frumos

- la 1000-2000 ture am niste batai metalice foarte deranjante, se aud si la exterior si in habitaclu, mai ales cand pornesc de pe loc cu denivelari sau intra in balans masina

- cand opresc masina face un zgomot urat si brusc, cum ar muri motorul

Precizez ca masina sta bine pe drum, nu are probleme la telescoape sau alte ansamble, bucsile spate le-am schimbat recent de nici 2000 km.

Cateodata zgomotele par vibratii, alta data batai, dar foarte deranjante, si nu tin cont de suprafata de rulare, cand la gropi face asa, cand la diferente de nivel in asfalt etc. Cert e ca numai la viteze pana la 40 la ora si in ture scazute a motorului.

Am citit subiectul complet, poate mai aveti vreo idee sau un sfat de adaugat.

pune mana pe teava ce pleaca de la evacuare si duce pana la toba finala si misca de ea. daca auzi ceva similar cu ceea ce auzi din masina atunci inseamna ca e racordul flexibil.

Am si eu o intrebare acel racod flexibil, poate fi spart sau fisurat? Se aude un zgomot ciudat, si un zgomot cam mare in interior. Multumesc.

De luni candva o duc la un mecanic cu elevator, atunci o sa pot vedea ce are sub burta crocodilu'.

Da racordul flexibil se poate rupe !
Am pe aici pe undeva dat dimensiunile racordului flexibil care l-am avut eu pe masina (daca nu ma insel -printre una din paginile astea)

La mine zgomotul se aude in mers, am avut senzatia ca e dusa evacuare, dar nu are nimic, nici galeria. Zgomotul asta vine de undeva de sub consola centrala, la turatii de 2000, 3000 ceea ce nu se auzeau in urma cu ceva timp. Multumesc.

Urcati masina pe rampa si verificati scutul acela metalic care se afla intre toba si caroserie... nu stiu daca toate au acel scut, eu sunt in Danemarca si am o Lagna 2 1,8 16v din 2001, a mea are si am platit 140 euro in Germania sa mi-l inlocuiasca. Eram in drum spre Berlin asta iarna cand am oprit la o benzinarie, intrarea era plina de gheata in valuri de la camioane si probabil am atins ceva pe sub masina... cand am dat sa plec a facut efectiv ca un tractor, zgomot de tabla tremuranda la pornire si turatii mici si atunci cand masina intra in balans... Cand am ajuns la service, pusa pe rampa mesterul mi-a zis sa stau calm nu e toba sau catalizatorul, mi-a aratat una din urechile de prindere ale scutului care se rupsese facand scutul sa loveasca si in caroserie si in toba. Mi-a zis ca se intampla foarte rar si de obicei nu se schimba scuturile alea, doar ca eu am avut ghinionul sa se rupa prinderea de langa rezervor si neamtul cum e neamt a zis ca nu se risca sa sudeze acolo si ca trebuie sa cumpar altul... faza naspa e ca manopera a costat mai mult decat piesa...

Mi-am propus de sapt. trecuta sa ma duc la mecanic, dar asa ocupat ca azi nu l-am prins nicicum. Sper sa rezolv cat de curand, e foarte enervant zgomotul.

verificati si scutul de la caseta, eu am gasit pietre mici pe scut.

Am reusit sa urc masina pe elevator la mecanic, si am constatat ( mai mult mecanicul ) ca tampoanele de la toba sunt inexistente, trebuie remontate.

Practic toba statea sprijinita de puntea spate si se lovea in suportul inferior al telescopului din dreapta. Acea parte din toba batea urat mai ales la pornire, atat de bine s-au lovit ansamblele unul de altul ca o parte din metal era slefuita si lucioasa. Am improvizat o prindere din sarma pana fac rost de tampoane. Legat de tampoane as vrea sa va intreb care sunt daca sunt cumva din linkul asta: http://www.ebay.co.uk/itm/Renault-Laguna-R...6#ht_674wt_1238

Nu prea le-am gasit cu poza la vanzatorii locali.


M-am uitat si la tubul gofrat, nu e rupt sau corodat, nu se misca, tabla aceea deflectoare de caldura e desprinsa intr-o parte fiindca s-a ruginit surubul in caroserie, dar e fixata bine momentan. Per total esapamentul imi face probleme numai la tampoane, sper ca saptamana asta sa le schimb.

Tampoanele costa 80 Ron bucata.
Le-am schimbat eu anul trecut.

PS. Sunt cele din poze de pe ebay

This post has been edited by postasu: 23 Apr 2013, 11:07

Multumesc de info, le-am cumparat deja, am luat bosal cu 45 lei buc. Cu ocazia asta am luat si un filtru aer Mann pt. mottor, cu 30 lei.

BTW, stie careva ce firma sunt tampoanele de origine?

Inlocuit tampoanele, e alta viata acum: nu zdrangane nu troncane nu tremura ca inainte. Binenteles, greierasi mai am, dar sunt infinit mai silentiosi decat inainte, cand nu aveam tampoane la toba.

Are cineva o poza cu suportul/suportii de la toba finala montat (sa fie bun; sa nu fie rupt ma refer) ca sa vad daca a meu e rupt sau nu stiu eu prea bine.

La mine se tine toba si in stanga si in dreapta in 2 inele de cauciuc si se misca la cea mai mica atingere.

La fel imi face si mie zgomot undeva pe la mijloc si cand am intrat sub masina nu avea nimic ca si suport la mijloc. Nu dadea in tabla nicaieri.

Masina o am de aproape o luna si vreau sa repar acel zgomot inainte de a merge cu ea la RAR. am programat masina si la o verifiare la cei care se ocupa de tobe dar daca problema e de la cei 2 suporti de la toba atunci acea parte macar sa o repar eu, fara sa mai fiu nevoit sa dau bani pentru manopera.

poftim poza

Attached thumbnail(s)
1704754.jpg ( Size: 33.47k ) Number of downloads: 514

Ma refeream pe masina daca are cineva o poza la suportii de toba; fiindcaca voiam sa vad daca arata cum am vazut eu cand am fost la vulcanizare pt schimbul de cauciucuri (si ma mai uitam sa vad ce e in regula si ce nu).

Mie mi se parea ca e tinuta in 2 cauciucuri ca niste dreptunghiuri (probabil de la cum tragea greutatea tobei de suportii aceea) si tind sa cred ca nu e in regula asa. Plus ca se misca dintr-o parte in alta cand o atingeai putin.

Ideea e ca nu am cum sa merg la masina acum ca sa fac eu o poza sa va arat sa va dati cu parerea

Dar cu prima ocazie voi face acest lucru fiindca cu siguranta va va ajuta sa imi dati un sfat bun daca sunt sau nu rupte fiindca eu sunt nou in materie de piese Laguna

Ca si pret am sunat la cateva magazine de piese auto si preturile sunt intre 70-95 ron pe bucata (in Oradea).

Multumesc si pentru raspunsul rapid

Cele doua benzi de cauciuc sunt sigurantele , daca sta numai in ele inseamna ca tamponul este rupt .

Se pare ca am fost eu mai neatent cand am verifiact la vulcanizare, sau mi sa imtiparit mie o falsa imagine, fiindca am facut acum seara niste poze si din cate vad sunt "intacte" bucsele acelea .. coapte putin .. dar nu sunt rupte.

Voi merge si Luni sa vad ce spun cei care se ocupa de tobe legat de acel zgomot provocat pe la mijloc catre motor al tobei cand e masina pornita (relanti sau in mers pana la o anumita turatie)

Atasez si pozele.

This post has been edited by AndyBAndrei: 5 Sep 2013, 21:33

Attached thumbnail(s)
20130905_203538.jpg ( Size: 2.69mb ) Number of downloads: 562
20130905_203606.jpg ( Size: 2.67mb ) Number of downloads: 563
20130905_204709.jpg ( Size: 3.26mb ) Number of downloads: 542

Mi-au schimbat azi flexibilul i la relanti nu mai scoate de fel zgomot dar in mers inca mai scoate ceva zgomot cand accelerez. Dar cred ca e din alta parte nu din toba . Am fost si la mecanic si zicea ca posibil sa fie din suportii motor sau sa loveasca/atinga ceva in caroserie sau in scutul termic al tobei. Pacat ca e vreme urata ca ma puneam sa verific fiindca mecanicul are mult de lucru si si asa ma luat printre altii ca sa verifice.

Daca ai zgomote doar in acceleratii, destul de probabil sa fie bucsa de la suportul motor de sus, mai exact cea din poza.
busca_motor.jpg ( Size: 133.31k ) Number of downloads: 498


Si mie imi zornaie galeria de evacuare...racordul flexibil, sitele prin toba, nu stiu exact...dar in interior nu il aud, doar de afara si doar pe la 900-1100rpm. In schimb am avut si eu bucsa de mai sus uzata si in acceleratii mai in forta se auzea destul de urat din interior...ceva gen metal pe metal. Am cumparat-o de la userul VF1BG0, am schimbat-o si totul e ok in acceleratii.

Numai bine,
Adrian

Ba sunt rupte , toba ta sta doar in sigurante . Trebuie sa le schimbi cat mai repede .

schimba tampoanele de la toba

are cineva idee de .. inelele de cauciuc ce tin toba finala si e prinsa in st/ dr ,acele cercuri suport toba finala de cauciuc .. sau cum se numesc tampoane , si cam cat costa ..

Nu-s inele de cauciuc ci tampoane si costa cam 60/70 lei bucata ... uite aici o poza urcata de colegul postasu :