Eu il schimb pe la maxim 7.500, deci prefer sa pun ceva cu care a mers bine pana acum(180.000km). Nu vrea sa platesc in plus pt. alt ulei.

Se poate folosi orice tip si marca de ulei care respecta normele motorului in cauza. 1.6 nu e un motor pretentios, sunt useri care au mers ani de zile cu "batranul" Elf 10w40 si nu au intampinat probleme la motor. Mai fitoasa si cu greata la unele uleiuri este fulia defazoare.

Nici nu stiu ce sa fac, chestia este ca l-am gasit pe internet la un pret destul de mic zic eu.Mi-e sa nu fie ceva contrafacut la 150 de lei 5l.

Iata nelamurirea.

Renaultul megane II din semnatura are CB-ul setat pentru schimbul de ulei la 15 000 km.
Dupa fiecare schimb de ulei setez CB-ul si el revine la 15 000 Km.
Afisajul m-a avertizat tot timpul cu 2000 km dinainte de a se implini perioada sus mentionata.

Insa acum m-am trezit cu avertismentul cand de abia am facut 10 000 km.Deci mai am de facut 5000 km cu uleiul vechi.
Mentionez ca nivelul la rece pe joja este bun, adica undeva aproape de limita superioara, iar pe CB este Ok. Motorul este curat, adica nu am scurgeri de ulei.

INTREBARE:
De ce m-a anuntat afisajul atat de devreme ?

Uleiul se schimba la un nr de km (in Ro 15000) sau la 1 an, iar afisajul te anunta cand una din conditii e indeplinita, daca a trecut un an te va anunta chiar daca nu ai depasit nr. de km, la fel daca faci cei 15000 in mai putin de 1 an

dr.nils cred ca ai dreptate.
Anul trecut pe 23 februarie am inlocuit uleiul de motor (vezi tutorialul cu <<Revizie Megane 15.000, Ce se schimba, cat costa>>

Chiar daca mai am inca aproape 4000 km, peste aproape o luna face anul, asa ca de aceea ma anunta ?

This post has been edited by cosmin_69: 8 Jan 2015, 12:18

Salutare,revizia se face la 15.000 pentru ca asa este setat cb,dar uleiul se schimba la 10.000. Eu am schimbat uleiul la reprezentanta si nu a facut un an dar am facut 10.000 si mi-a aparut ca tre sa schimb uleiul. Cel mai bine faci schimbul cand te anunta masina Change oil soon. Cine doreste poate sa mai mearga inca 5000 pana se fac 15.000 dar mi se pare prea multi km,asa ca fa bine si schimba uleiul!!!


8 Jan 2015, 12:48:
Salutare,am si eu o intrebare de incepator: este o problema daca in cartea masini scrie ca tre folosit ulei A3,B3,B4 si eu am bagat C3????

This post has been edited by heyneken: 8 Jan 2015, 12:48

Daca e doar C3..e o problema. Este ulei special pentru diesel cu filtru de particule. Vezi tot ce scrie pe bidon.

This post has been edited by ali3n_cop: 8 Jan 2015, 13:08

Cred ca e bine sa oferi mai multe detalii despre ulei:marca,indice vascozitate(0w,5w,10w ,etc)
La o prima cautare:

"ACEA C3 - uleiuri folosite la motoare diesel ce sunt echipate cu filtru de particule si catalizator pe 3 cai precum si la motoare de inalta performanta pe benzina. "

Scuze pentru detalii! primul proprietar nu stiu ce ulei a folosit. Am luat masina in 2012 si de atunci am bagat Castrol Magnatec 5w40 c3. Pentru diesel am vazut ca are specificat DIESEL. Castrol am luat prima oara de la Unix si am citit pe site la compatibilitate ca este bun si pentru mine. Acum cateva zile m-am apucat sa citesc in carte si am vazut ca defapt c3 nu este pentru mine!!!! Tre sa fac schimbul de ulei si sunt in dubii!!! Daca schimb marca de ulei nu afecteza motorul,tinand cont ca doi ani am folosit altceva si inainte sa am eu masina o fii bagat altceva???

"Castrol Magnatec 5W-40 C3 este potrivit pentru motoarele pe benzină și motoarele diesel unde producătorul recomandă un ulei cu specificația ACEA A3/B4, A3/B3, C3, API SN/CF sau specificație anterioară 5W-40."


SPECIFICAȚII TEHNICE
ACEA C3; API SN/CF
BMW LL04
FIAT 9.55535-S2
GM DEXOS2*
MB 229.31
RN0700, RN0710 (RN banuiesc =Renault)
VW 502 00, 505 00


Eu zic sa stai linistit.

Nu cred ca e problema, daca are A1, aveai o problema.

Multumesc de informatii!!! Astia pe net mai rau te zapacesc,15 site-uri,20 de specificatii diferite!!!!

In selectorul de pe site-ul Castrol nu apare acest ulei la recomandari. Dar vad ca are norma RN0700/RN0710...ar trebui sa fie ok.

This post has been edited by ali3n_cop: 8 Jan 2015, 19:46

Salutare tuturor,
In curand o sa vreau sa schimb si eu uleiul. Ce pareri aveti despre Castrol Edge Titanium, 5W40?
Acum am Castrol Magnatec, 5w40 si imi merge foarte bine. Dupa ce am bagat Magnatec 5w40 nu am mai avut probleme cu fulia defazoare. Deci am sa o mai aman pana la schimbul distributiei .

Multumesc anticipat.

O intrebare.
Eu merg numai pe Elf 5W40.
Mi-a ramas de anul trecut un bidon sigilat de 1 l.
Astia au schimbat ambalajul si la toate magazinele care am fost au zis ca este acelasi, numai ambalajul difera.
Atasez poze sa vedeti despre ce-i vorba.
INTREBARE:

Are ceva daca cumpar un bidon de 4l din cel cu ambalaj nou si completez din litrul ramas de anul trecut ? Bineinteles ca amandoua au 5W40.

Attached thumbnail(s)
elf_evolution_sxr_5w40_1litru.gif.jpg ( Size: 14.84k ) Number of downloads: 471
elf_5w40_4_22659.jpg ( Size: 75.49k ) Number of downloads: 478

Producatorul recomanda la motoarele pe benzina ulei 5w30 A5B5 iar 5w40 este recomandat pentru toate tipurile de motoare.Este diferenta mare intre ele din pdv al vascozitatii primul mentionat avand la 100' C 9,9 iar al doilea 14,6 fiind mult mai vascos la aceeasi temperatura(ma refer la Elf).La Toyota benzina vvti(distributie variabila) este recomandat ulei 5w30 A5B5,acest tip de ulei considerat de unii prea "subtire" are si proprietati de ulei hidraulic asigurand buna functionare a fuliei defazoare.

Daca motorul nu e nou, si are peste 100.000 e mai bine mai vascos, adica 5w40 si nu 5w30.

Si totusi am reusit sa mai gasec pe stocurile unui magazin, bidon de 4 l Elf Evolution SXR 5W40 cu acelasi ambalaj ca cel de 1l care mi-a ramas intact de anul trecut, si cu aceleasi norme: ACEA: A3/B4 API: SM/CF la pretul de 108 lei.
Nu incerc sa fac reclama ci doar atrag atentia la cele ce am citit la ambalajul vechi si la cel nou, referitor la unele mici diferente de norme, trecute pe cele doua modele de bidoane, cu toate ca ele au aceeasi vascozitate.
In plus la bidoanele cele noi a mai aparut un 900 scris inaintea lui SXR.
Stie cineva ce inseamna !

Bidon model vechiELF5W40SXR_4_1000_1000.jpg ( Size: 53.78k ) Number of downloads: 465


This post has been edited by cosmin_69: 9 Jan 2015, 12:56

Salutare!

De 1 an ii bag Castrol EDGE 5w40.Sunt multumit de el.Nu e zgomotos, iarna porneste bine.Nimic de obiectat...

Pe Renault, 5w30 pe canicula o sa tacane daca nu mai e la prima tinerete, si conform datelor de vascozitate se observa cat de mare e diferenta la 100 de grade fata de 5w40.

This post has been edited by cj98czh: 12 Jan 2015, 13:49

Eu am bagat 10W40 Gastrol Diesel B4 si mersul motorului este total altul . 3 mecanici mi-au recomandat 10w40 pentru ca motorul are deja 190000 . Am bagat 4 litri din ce am vazut pe net se baga 4.1 litri acum nu stiu cat de adevarat e la masina nu am cartea masinii sa stiu exact cat se baga ...

This post has been edited by sevrajvl: 11 Jan 2015, 15:26

Daca iti vor recomanda 15w40 dupa ce treci de 200k, o sa-l folosesti?

Evolution 900 este noua eticheta.


Am gasit ieri evolution 900 nf 5w40 la un pret ce nu putea fi refuzat, dar cred ca la toamna il bag in masina si tot 10w40 pun pentru vara (226k).

Unul din mecanici ma duc la el de 6 ani cu toate masiniile si vreau sa iti spun ca in 6 ani de cand am fost la el niciodata nu am fost dezamagit de el omul stie ce stie ... daca tu consideri ca am gresit cand am pus 10w40 problema ta . Din fabrica la renault megane pe forum am citit ca se baga elf 10w40 same shit man

Bine ca nu mai e ger, ca nu te vedeam bine cu marmelada aia in motor. Daca masina e in mintile ei, n-are de ce sa "pape" un 5W40.

am un prieten la dacia logan baga 10w40 de mult timp si nu a avut nici o problema dimineata , astazi am pornit masina la -7 grade fara nici un stres si daca tinem cont ca aseara au fost minim -10 - 12 grade cu un vant de iti taia respiratia cred ca se prezinta bine si cu 10w40

de pornit porneste si -25 cu 10w40 dar face ca tractorul, tot 10w40 folosesc si eu, o sa incerc 5w40 , iar de bagat nu stiu unde bagati voi 4.1 litri ca mie mereu imi ia fix 4.5 litri

chestia la mine este ca nu stiu ce ulei a folosit inainte omul ca imi facea urat rau motorul cu uleiul ala , uleiul de l-am bagat eu parca i-a redus cat de cat din zgomot e mai silentios ....

Specifici : "in 6 ani mergi la el cu toate masinile"! In concluzie,mecanicul,nu-si `poate rezerva dreptul de "protector",ci mai degraba faptul ca schimbi masina la un mic numar de ani... este si normal sa "te tina motorul". Stii foarte bine ca un motor tine mai bine de 15 ani..... deci mecanicul sare din schema.
Nu este "problema noastra ca tu pui 10-40! Aici ne spunem parerile,in functie de compozitia uleiului.



Tu crezi ca un ulei slab calitativ,nu te lasa sa pornesti motorul?
In perioada in care "eram habarnist",si nici nu ma interesa motorul.... bbagam 10/40 ca .... era mai ieftin... si ca auzisem eu ca uleiul trebuie schimbat la 10k,si asa am procedat. Cand am inceput sa am masini mai scumpe.... si am observat ca fac un MARE EFORT FINANCIAR ca sa cumpar o masina.... am inceput sa ma gandesc cum naiba sa le intretin,sa nu apara "cheltuieli neplacute"! Si asa am descoperit cel mai important factor: "ungerea",care "m-a uns" la figurat,si a inceput sa-mi placa tema,si am aprofundato! Si ce crezi? supriza..... mi-am data seama ca eram PRAF ... si nu stiam nimik. Asa ca iti recomand,cand ai cate putin timp liber,citeste pùtin cate putin,si vei descoperi lucruri interesante,si folositoare tie in acelasi timp.