Primu e mai mult pentru benzinare si al doilea pentru diesel ca are cu ceva mai multi agenti de curatare... This post has been edited by BannedHost: 24 Mar 2013, 16:51

Primul merge si la benzina si la diesel iar al doilea doar la diesel.
Castrol a facut EDGE in cooperare cu grupul german VAG

Eneos 0W 50 este NUMAI pentru motoare pe benzina, nu are norma de diesel B4 cum iti trebuie tie. E un ulei excelent si eu il folosesc dar numai in V6-le pe benzina.

Eu folosesc la clio,cu succes, alternativ de vreo 3 ani, eneos 5w 40 si Q8 oil 5w 40, ambele cu norma A3/B4 si aprobari Renault RN 0700 si 0710. Ca raport calitate/ pret sint imbatabile pe piata din Romania. Eneos e facut in japonia si imbuteliat in belgia(din motive de taxe) iar q8 oil e facut in Kuweit si imbuteliat in europa, tot din motive de taxe.

This post has been edited by sorinrs: 24 Mar 2013, 23:18

Dap, e total nerecomandat 0W50 pentru motoare diesel.

This post has been edited by diesel_power: 24 Mar 2013, 23:23

am schimbat si eu uleiul si filtrul.
5W40 castrol edge turbo diesel (180 lei - bidon 5 litri)
filtru renault 20 lei (aveam de ales si mann - made in bosnia hertzegovina)

merg mai mult in oras (bucuresti) cu multa aglomeratie pe metru patrat (cam 3 masini/cm2)

cati kilometri ma sfatuiti sa-l tin?
10.000? 12.000?
voi la cat il schimbati?
multumesc.

Eu nu-l tin mai mult de 10000 km. Se murdareste prea tare cred, si se simte si motorul o idee mai zgomotos.

o sa-l schimb atunci pana in 8.000, poate chiar pana in 7.000.
si schimb si filtrul de fiecare data.

si ma mai gandesc sa-i dau si cu un flush, desi asta cu engine flush-ul mai e de gandit, ca poa sa faca mai mult rau daca mai raman urme de flush in circuitul uleiului.

@casuta_papusilor Am si eu o intrebare. Inainte ce ulei foloseai? ca si eu i-am bagat anu asta prima oara castrol edge, inainte mergand doar pe magnatec. Prima diferenta am simtit-o cand a fost foarte frig afara, ca parca motorul era mult mai silentios ca inainte. In mers la fel parca toarce mai frumos. La tine s-a simtit o imbunatatire de genul?

nu prea pot sa te lamuresc, ca abia am cumparat-o.
d-aia ii schimb uleiul, ca nu stiu la cat a schimbat vanzatorul.
oricum uleiul parea destul de trecut, pe principiul "mai mergea, dar bine ca ai venit sa-l schimbi..."

am simtit o imbunatatire la pornitul motorului, parca toarce mai frumos si parca e mai silentios, poate si fiindca e proaspat presat din seminte de floare.
si parca e mai si elastic.
sa mai vedem...
oricum, daca nu-mi place si ma supar pe el, ii execut un exit imediat daca la vara nu e cuminte si vascos si am vreo lacrimatie de la 1.5dci!!!
le dau exit la toate, ca imi permit.
imi permit orice schimbare de ulei sau de consumabile la el, ca le iau gratis, ca daca era pe banii mei il schimbam la 35-40 de mii.

This post has been edited by casuta_papusilor: 30 Mar 2013, 13:05

Vreau si eu 4 litrii de 0w50 de la eneos, daca tot se poate pe gratis.. (rezolvam noi cumva)

Nu e gratis. Eu am dat 208 lei pe bidonul de 4L Eneos 0W50.

Eu uitandu-ma pe net am gasit la 400 lei 4 litrii ) sau 100 lei litrul...

p.s e gratis, asa zice colegu` mai sus

This post has been edited by BannedHost: 30 Mar 2013, 14:16

atata timp cat am sponsoru'n spate, e gratis.
cel putin pentru portofelul meu.

si daca ma suparati, chiar va fac rost, gratis!

This post has been edited by casuta_papusilor: 30 Mar 2013, 18:23

La 400 lei 4L e Eneos din gama Sustina, un ulei racing.

Ah, eu de acele ziceam .... nu doar sustina este 0w50 ?

Ma gandeam sa imi iau la revizie 4 litrii de sustina Oare e bun la masina?

This post has been edited by BannedHost: 30 Mar 2013, 18:54

Tu asta l-ai pus in DCI? Cum se comporta ?

pana la urma, uleiul pentru 1.5 dci ce norme trebuie sa indeplineasca?
ca vad ca lumea baga-n el ce-i pica la mana, 10W40, 5W40, 0W40, 0W50!
da' ce naiba, e porc, sa-i dai orice?

Exista Eneos Sustina 0W50 si Eneos 0W50, dar si alte vascozitati in varianta simplu sau Sustina.

Da, am pus in dci. Motorul e mai silentios si la rece si la cald decat cu ce am folosit pana acum (Elf 5W40 si Castrol Edge TD 5W40).
Chiar daca nu corespunde cu norma B4 ma gandesc ca nu e chiar posirca. La cat de zgomotos era cu Castrolul, nu cred ca are cum sa faca mai rau. dCi-ul nu este un motor super sofisticat, ar trebui sa se unga cu aproape orice. Nu este precum TDI PD ale carui axe cu came cer o norma deosebita de ulei.

Posirca nu e deloc...la capitolul ungere sta clar mai bine decit majoritatea uleiurilor comerciale din piata. Buba e ca nu are nicio norma de diesel, nu numai B4, si deci are proprietati de curatare(detergenti) foarte reduse. Se stie cit praf inghite un DCI de aici si culoarea neagra a uleiului.

Sint curios ce culoare are si la citi km ? Banui ca nu s-a innegrit...

Mai poti folosi din aceeasi gama eneos hyper 5W 40 care are si B4 si Rn 0700 si 0710 sau macar alternativ cu alt ulei cu detergent.
Cum ti-am zis si eu folosesc eneos 0W 50 dar in nissanul v6 3 litri benzina. In DCI am folosit de vreo 3 ani eneos 5W 40 si acum Q8 oil 5W 40 care are aceleasi norme.

Pentru colegii care intrebau de norma ulei pt DCI:
A3/B4 sau Rn 0700 Rn 0710.

colegii...
...multumeste.

Si EGR-ul este o sursa de inegrire a uleiului.
Am abia 4.000km cu uleiul asta si e la fel de negru ca si precedentele. EGR-ul este inchis la mine.

Daca si cu el inchis s-a innegrit, e de bine...curata bine.

Deci ma lamureste si pe mine cineva?

Castrol sau Elf?
5W40 sau 10W40?

This post has been edited by vallixx: 30 Mar 2013, 23:35

5W40 A3/B4

Marca ti-o alegi tu...(fara elf, castrol, mobil si alte turcisme, recomandarea mea)

Daca fara alea, atunci care ? ca nu mai raman multe....

Ar mai fi motul


p.s si da 5w40 clar , ca e sintetic 100% ... pana nu papa masina uleiul ca sa trebuiasca sa completezi intre intervalele de revizie, 5w40 all the way.. Iar daca papa, nu e din cauza uleiului...

Eu am vazut motor de bmw la 240.000 km si folosea ulei 0w40 si nu manca absolut deloc intre revizii (~12.000 km) de benzina vorbesc aici

This post has been edited by BannedHost: 31 Mar 2013, 12:34

dar despre ARAL SUPERTRONIC 0W-40 nu are nimeni pareri bune?
are norma B4.
zice ca e si pentru turbodiseluri ca are detergenti..., sapun de rufe, chiar si pasta de dinti pentru cei mai pretentiosi.
si poate nu-i facut la turci, poate chiar e din germania land.

dar ARAL HIGHTRONIC 5W-40?
ca si asta e laudat cu 7 guri de catre producator si distribuitori.

This post has been edited by casuta_papusilor: 31 Mar 2013, 13:50

Attached File(s)
 Aral_SuperTronic_SAE_0w_40.doc ( 50.5k ) Number of downloads: 21

Intra pe site la Liqui Moly si vezi acolo ce trebuie pentru motorul tau. Eu folosesc 5w40 de la ei de vreo 30.000 km si merge incomparabil mai bine decat ala de'l bagau in reprezentanta sau ce castrol se mai gaseste prin magazine.

Elf nu e turcism, e facut la noi (Brasov-Rasnov). Daca ar fi sa aleg un ulei dintre cele ieftine as alege Elf 5W40, motorul meu n-a tusit, n-a fost extrem de zgomotos cu el.
Altceva ce mi se pare interesant (dar n-am incercat) este Mobil 1 peak life 5W50.

Aud vorbindu-se tot mai des despre Eneos , de bine . Liqui molly este din ce in ce mai apreciat la fel ca si Motul . In rest consacratele Castrol , mobil , elf. De Aral n-am auzit nici de bine nici de rau , cred totusi ca este mai putin agreat sau cel putin in cercul meu de cunostinte nu se foloseste.
Bafta !

P.S. Personal folosesc Castrol 5w40

This post has been edited by pepelutza: 31 Mar 2013, 19:11

Ideea e ca masina a avut 10W40, si ma gandesc daca e bine sa o trec pe 5W40.
Motorul nu e obosit, masina are 67.000.