Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimb ulei

Normal ca nu face rau.....ca doar merge si asa conform principiului romanesc,nu? Ca doar aia ce au proiectat masina/motorul au pus joja aia doar asa de design si se poate pune mai mult ulei fara sa se respecte indicatiile specifice. Mai bine este sa respectatii indicatiile constructorului! @+

Normal ca nu face rau.....ca doar merge si asa conform principiului romanesc,nu?
Ca doar aia ce au proiectat masina/motorul au pus joja aia doar asa de design si se poate pune mai mult ulei fara sa se respecte indicatiile specifice.

Mai bine este sa respectatii indicatiile constructorului!

@+

Ultimta data am pus ulei Castrol 5W 40 ( inainte a fost Elf, Elf 5W 40) si am observat ca uleiul s-a innegrit la 10.000 km. Cu Elf se colora pe la 14.000 km.

Asta inseamna ca trebuie sa-l schimb acum sau exista o explicatie logica de s-a innegrit mai repede ca Elf?

Principiu romanesc, ne-romanesc, asa imi puneau cei de la reprezentanta Renault, nu eu. Te invit sa te duci la cei de la Amat Pitesti sa ii inveti cum se pune uleiul.

Si mie imi pune peste maxim.. si intotdeauna scot dupa revizia cu manuta mea cam 0.3 litrii de ulei.

AM observat ca pune un bidon de 3 + unul de 1 litru.. fara sa mai verifice joja

100ml in plus nu face niciun rau. Si mie imi puneau mereu la revizie cu 1-2cm peste max. Sa nu fie cu >500ml extra ulei, atunci e nasol.

sa fim intelesi, tu vorbesti de 1-2 mm!!! ... caci la 1-2 cm in plus postai deja la alte topicuri


29 Oct 2012, 08:23:

Si mie imi pune peste maxim.. si intotdeauna scot dupa revizia cu manuta mea cam 0.3 litrii de ulei.

AM observat ca pune un bidon de 3 + unul de 1 litru.. fara sa mai verifice joja

e o aberatie sa te apuci tu sa scoti, de ce sa te mai chinui tu dupa aceea - le spui sa puna mai putin decat pun de obicei (le spui cantitatea care vrei tu sa o toarne acolo: 3.8-3.9, cat apreciezi tu ca e necesar sa fie nivelul la max sau putin sub), stai langa ei si insisti

si mie imi faceau la fel - spune reno ca tre sa-mi bage 4,5 si ei atat baga si-mi arata ca la 4.4 (dupa o cheie!!!) nivelul nu e inca la maxim , doar ca a doua zi dimineata aveam 1-2 mm peste nivelul maxim
m-am invatat si insist sa puna exact 4.4l (si asa este nivelul la maxim a doua zi dimineata) si ii asigur ca stiu si eu sa verific joja si sa completez ulterior daca mai e necesar

pe de alta parte, joja aia nu e un instrument de masura de o precizie extraordinara si gradatiile acelea sunt orientative, insa nici nu trebuie exagerat si ar trebui respectate indicatiile producatorului - vezi ca-ti sare usor de maxim, data viitoare pui mai putin ulei (nu cred ca 1 mm peste maxim va dauna daca nu incepi sa faci o obisnuinta in a merge cu el asa)

This post has been edited by crisolro: 29 Oct 2012, 07:23

Pai nu, dar utilizez si eu uleiul ala pe la balamale prin casa, beci etc etc Intradevar nu prea am stat pe langa masina cand s-a facut schimbul dar voi merge de data asta...

Sincer si eu sunt de principul acela ca din ce moment joja are o gradatie e ok sa se respecte.... Si prefer sa fie de jumatate decat peste maxim.. Oricum mie in 15.000 km nu a scazut nici macar 0.1 mm nivelul de pe joja... Deci deaceea vreau sa fie in "parametrii"

eu am observat ca in mintea mecanicului de la reprezentanta reno se da o lupta: sa puna cf. indicatiilor de pe joja sau sa puna cf. specificatiilor producatorului; din discutiile avute cu ei, am dedus ca ratiunea nivelului in limitele de pe joja a pierdut in fata manualului masinii
4,5l ulei cf. manualului e un pic prea mut pt. masina mea, chiar cu schimb de filtru(!)

in fapt, cred ca mm ala in plus tine de faptul ca motorul mai are ceva ulei in el la schimb, indiferent cat il lasa mecanicul sa se scurga pe ala vechi
probabil producatorul are dreptate ca la un motor nou-nout intra 4,5l fix, astfel incat nivelul sa fie la max pe joja
ce nu inteleg eu, este inversunarea cu care mecanicii insista sa puna cat zice producatorul si ignora semnele de pe joja si cerintele clientului - "ciudat" e si faptul ca producatorul zice sa verifici nivelul la rece iar ei, in incercarea de a te convinge ca mai trebuie ulei, iti arata joja imediat dupa ce pun uleiul sau eventual ii mai dau si o cheie

dupa 12000 km de utilizare care e un ulei mai bun: cel care s-a inngrit mai repede sau cel care arata mai curat pe joja?

daca e negru inseamna ca trebuie sa-l schimbi?
sa zicem ca s-a folosit in ambele cazuri 5W-40.

Ai reusit tu sa obtii performanta asta cu acelasi tip de ulei? bineinteles ca cel innegrit trebuie schimbat

Uleiul pe langa rolul de lubrifiere mai are si rol de detergent ... eu as merge pe cel care este negru .... celalalt care a ramas deschis la culoare se prea poate sa nu-si fi facut treaba cu curatatul ...


Asta este valabil la motoarele pe benzina, ca la diesel se face negru dupa prima pornire de la schimbul de ulei ..

uleiul CASTROL MAGNETIC 5W-40 s-a innegrit mai repede decat cel precedent ELF EXCELIUM 5W-40
Si eu cred ca CATROL a curatit ceva mai bine decat ELF.
Conditiile de mers au fost cam la fel aproximativ 15000 km in 6 luni.
diferenta e uleiul diferit folosit.

nu sunt primul care o spune, si sigur nici ultimul: castrol este peste elf, calitativ vorbind. Doar ca il recomanda Reno pe ultimul, inseamna ca este mai bun? Nici vorba! inseamna doar ca masina reno merge si cu Elf. [+ (si chiar un mare plus) recomandarea vine si din faptul ca elf are tot origini frantuzesti].

La mine a mers mai naspa Castrol. Facea ca o lada de suruburi la 38 de grade vara.

si la mine face mai bine CAstrol: e mai silentios, indiferent de anotimp.

subscriu. Castrol magnatec 5w-40 la ultimele 2 schimburi masina merge impecabil.

Castrol edge 5 - 40 mie imi place...am mers cu elf pina acum ..(45k km) parca asta e mai silentios dar e mai scump un pic...ramin pe castrol

si eu folosesc castrol magnatec 5w40! super multumit de masina fata de cum era cu elf! !
dupa 3 schimburi consecutive de magnatec, acum la al patrulea am decis sa trec pe castrol edge 5w40 si pana in prezent [aprox 2000km] se ridica la inaltimea lui magnatec.
in teorie, trebuie sa il depaseasca. in practica o sa ma pronunt dupa 10-12.000 km.

p.s. si edge are aprobare reno pe eticheta, nu doar magnatec. zic asta pt potentialii carcotasi

This post has been edited by sano: 31 Oct 2012, 22:39

salutare. Revin si eu cu informatii dupa revizia facuta azi. 95100 km in bord.
Schimbare ulei: am decis sa trec si eu de la magnatec la edge, 5w-40 pret 150 lei 5l - sa vedem ce poate
schimbare filtru ulei original 17 lei
schimbare filtru aer cica si asta original 21 lei
schimbare filtru motorina fram 75 lei cu senzor

manopera 80 lei

nu sunt primul care o spune, si sigur nici ultimul: castrol este peste elf, calitativ vorbind. Doar ca il recomanda Reno pe ultimul, inseamna ca este mai bun? Nici vorba! inseamna doar ca masina reno merge si cu Elf. [+ (si chiar un mare plus) recomandarea vine si din faptul ca elf are tot origini frantuzesti].

Ma simt nevoit sa ma autocitez si sa intreb care sunt parametrii care dovedesc ca Castrol este peste ELF. Parametrii masurati de sofer, nu pentru "toata lumea asa zice"...
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=398...dpost&p=3451016

Nu afirm ca Castrol este peste ELF si nici ca ELF-ul este peste Castrol. Intreb doar de ce? Cum?

Ma leg cu asta si de o intrebare?
Vine si la mine revizia. In motor am ELF Competition ST 10W40.
Recomandari?
Sa merg tot pe asta sau sa o virez pe Magnatec 10W40?
Sa merg tot pe 10W40 sau sa o virez pe 5W40?
Masina are 65K.

Daca unele sfatturi s-ar putea si argumenta cat de cat...saru'mana.

Valixx , chiar ieri mi-am luat si eu ulei 5w40 ,dupa vreo 4 zile de citit idei pareri pe multe forumuri si peste tot unde lumea zice vrute si nevrute.
In final am sunat un prieten mecanic care mi-a recomandat 5w40 sau 5w30 , dar cu remarca ca cel 5w30 nu e super bun vara la calduri mari ... mai ales ca eu la drum lung rup kilometraju la peste 150km/h unde am loc sa-i dau. iar cel 10w40 am observat ca toata lumea il recomnada cand ai uzura la masinuta , adica cand ai mai mult de 100.000 de km la bord.
Eu am luat din Metro cu 150 de lei ulei Elf 5w40 EVOLUTION SXR.

Salut,eu i-am bagat de 2 ori Castrol 10w-40,si acum am trecut pe 5w-40.Ce am observat fata de 10w-40 este ca imediat dupa schimb,la pornire motorul nu mai era asa zgomotos,primii 500 km cand o porneam de abia se auzea motorul,acum pana se incalzeste tot zgomotos este.

Luckas asta e?

Attached thumbnail(s)
edge.td.5w40.5.jpg ( Size: 81.55k ) Number of downloads: 561

@vallix:
1. eu as merge pe 5w40, dar Edge, nu Magnatec.
2. eu emit opinii pe forum, prin urmare nu stau sa le argumentez, ca e inutil. Daca e sa ma apuc sa argumentez, ma duc la jilava [sa am liniste] si scot la final o carte... sau doua ...

3. cand emit pareri, nu le scriu pt a aduna postari, ca am sufieciente. le emit ca sa ajut pe unii/altii.
in nici intr-un caz pt ai incurca. Si daca insisti pe argumente, gasesti in paginile topicului la argumente de-ti vine sa te internezi la Socola...


p.s.
5w40 = este mai subtire => ungere mai rapida => motorul vi se pare mai silentios. 5w este si full sintetic
10w40 = mai gros => o ungere putin intarziata fata de cea a lui 5w40 => motorul vi se va parea mai trancanitor. 10w este semi sintetic.

This post has been edited by RadulescuRomulus: 17 Mar 2013, 17:10

Ce spui tu e valabil cu motorul rece. Cu motorul cald ar trebui sa fie la fel de gros/subtire 5W40 si 10W40.
Am folosit si eu minunea de Castrol Edge TD 5W40, pe moment mi s-a parut grozav, motorul era mai silentios, dar vara si-a dat arama pe fata, a devenit foarte zgomotos, producea sunete ascutite, mai rau decat Elf 5w40.
De atunci am trecut pe un ulei 0W50 si nu cred ca voi mai folosi altceva.

This post has been edited by diesel_power: 17 Mar 2013, 17:51

@CRISTI
Unde l-au schimbat nu mi-au mai dat bidonul,mi-au pus in altul ce a ramas.dar culoarea bidonului era identica si era 5w40 edge din cate tin minte,inainte bagam 10w40 magnatec cu bidon verde capac negru,bafta.

vreau sa schimb uleiul la 1.5 dci-ul meu din 2006, 90.000 km.
nu stiu ce sa iau. nici macar ce tip de ulei.
n-am mai facut schimbul la masina asta, ca abia am luat-o.
multumesc.

De atunci am trecut pe un ulei 0W50 si nu cred ca voi mai folosi altceva.

daca nu te superi, ca marca de ulei?

This post has been edited by casuta_papusilor: 24 Mar 2013, 12:54

0w50 sau 5w40 ... castrol edge

This post has been edited by BannedHost: 24 Mar 2013, 13:01

multumesc mult.

0W50 e facut doar de eneos, dar nu trebuie neaparat asa ceva. Un 5W40 e arhisuficient pentru o masina folosita normal.

care este diferenta intre Castrol Egde 5w40 si Castrol Edge Turbo-Diesel 5w40?

..pentru schimbul de ulei la un Clio din 2005 1.5dCI 48kW/65CP

Multam.