Kit ambreiaj + rulment de presiune Valeo la 1180lei suna bine ? This post has been edited by aLecsunder: 18 Oct 2011, 12:39

Uite ce pret s-a vehiculat mai sus. A iesit la pretul tau cu tot cu manopera.
Sper macar ca e kitul nou.



This post has been edited by clr: 18 Oct 2011, 18:16

La 1.9dci , conform autokarma , e semnificativ mai scump decat la 1.6 16v.

Poate pt. 1.9!

Salutare

85.000 km, mi-a cedat rulmentul presiune

Renault Megane II - 1.5 dCi - 82 CP


Schimbat la Neste Automotive ( soseaua Chitila) , cost total : ~1450-1500 lei

si mi-au schimbat :
Kit ambreiaj + rulment presiune
Cap de bara stanga

Pretul a inclus si manopera dar FARA GEOMETRIE. Ambreiajul a fost Valeo.

Cam dezamagit dupa 85.000 sa ma lase ambreiajul, dar asta e !

Bafta

This post has been edited by cracky: 18 Oct 2011, 22:24

Poate ar trebui sa te gandesti mai mult de ce unii ajung la 160.000km(sau mai bine) fara sa schimbe ambreiajul:
1) defect fabrica
2) exploatare incorecta (iar aici se regasesc majoritatea)

@aLecsunder, imi cer scuze, pe topicul asta "plang" in general cei car au 1.6 benzina, nu am remarcat ca tu vorbeai de 1.9 . Posibil ca acolo sa fie alte preturi.

Nu-i bai . La aia pe benzina l-am schimbat deja o data in 70.000

eu am 81000KM si ambreiajul nr 3

@cracky din cei 1450 lei ... 350 au fost doar capul de bara.

@moreinffo ... ai mers numai cu frana de mana trasa?? cum 3 ambreiaje in 81k??

pai uite asa: ambreiaj original schimbat la 58-59K
kit-ul 2, schimbat in garantie de piesa dupa vreo 12-14k
acum merg cu kit-ul 3 si asta vara a inceput sa tremure iarasi; acum MUMU ca nu mai bag bani in ea

Eu am un huruit (daca e potrivit cuvantul pentru ca e un zgomot asemanator cu cel care se auze la daciile vechi cand era slaba cureaua de transmisie), cand selectez viteza a doua. Se aude pret de o secunda undeva pe partea stanga (sau cel putin acolo mi se pare mie) si uneori in viraje tot cu viteza a doua. A mai avut sau are cineva acest zgomot? De la ce poate fi, ambreiaj, vreo curea?

Salut Eugen !

Din pacate, nu stiu ce sa zic, defect de fabrica nu prea are cum sa fie dupa 85.000 km, iar exploatare incorecta .. eu zic ca am mers corect cu ea, nu am patinat-o in draci, nu am tinut-o in viteza la semafor, nu am tinut piciorul pe pedala in timp ce mergeam, a cedat rulmentul de presiune. Poate si vechimea ( masina e din 2004) de 7 ani isi zice cuvantul.



Salutare, 130 a fost capul de bara, pare ok..

Daca dau de factura v-o postez p-aici.

Bafta !

Pacat ca in scurt timp am bagat destui bani, iar acum iar trebuie sa bag bani (fulie alternator, intinzator .. + curea) . Asta este !

Ar fi util, in cazul in care ai si codul pe ea. Pe la reprezentanta nu prea gasesti kitul nou sub 700 (fara rulment). Pe Autokarma e la fel si oricum nu stiu daca o fi cel nou. As fi curios de pe unde isi achizitioneaza aceste service-uri kiturile la preturi asa bune.

PS: Neste nu erau specializati pe Ford? Sau sunt multimarca?

This post has been edited by clr: 22 Oct 2011, 13:04

Salut. O intrebare, va rog. Am de ales intre kit ambreiaj LUK, Valeo sau Sachs, pt. un 1.5 dci de 86 de caluti (K9K 724). Ce sa aleg? Nu este neaparat o problema de bani, desi evident ca m-ar coafa frumos sa nu scot din buzunar o suma gigantica.
Ce am gasit eu la o scurta cautare pe internet: LUK - 480 de Lei, Valeo - 720, Sachs - 680.

Multumesc anticipat.

Pe original te-ai interesat de pret ?

Încă nu. Am tras doar un ochi pe net ca să ştiu ce mă paşte. Maşina aşteaptă să ajungă la mecanic ca să desfacă pe acolo şi să vadă exact ce trebuie schimbat (volantă, rulment de presiune).
Originalul nu e Valeo?

Ba da, sau cel putin asa este la 1.6 benzina. La restul nu pot afirma 100%. Eu am avut surpriza sa iau orijinal' la pret mai mic decat after market si merge impecabil. Testul verii la 40 grd. la trecut cu brio ...

Am dus masina la mecanic. A desfacut ce era de desfacut, rezultatul:

- masina nu este dotata cu volanta cu masa dubla ci cu volanta cu masa simpla;
- discul este uzat cu 1 mm sub limita maxima de uzura;
- placa de presiune este usor ovalizata si fisurata;
- rulmentul de presiune si volanta sunt in stare foarte buna.

Concluzia - fie a fost echipata masina din fabrica cu ambreiaj cu masa simpla (dat fiind ca e "societe"), fie a fost convertita candva la francezi. Kit-ul de ambreiaj actual este pentru Kangoo. Nu este kit-ul original, pare-se. Marca este Luk.

Manopera - cotatia initiala - 400 de Lei, vedem maine exact cat ma costa.
Piese - kit ambreiaj de origine (pt. Kangoo, disc de 220 mm nu de 215) - 670 de Lei.

Va tin la curent ce si cum. Maine iau masina de la mecanic (nu, nu e mecanic de fata blocului).

This post has been edited by VyRuZ: 31 Oct 2011, 17:08

Am luat masina de la mecanic. Merge excelent, parca am alta masina. Plecarea de pe loc este o placere, nu mai vibreaza nimic, vitezele se schimba impecabil, masina nu se mai bataie cand iau piciorul de pe acceleratie, nu mai vibreaza la pornire.

Misterul ramane insa in picioare: masina are volanta cu masa simpla. De ce? Nu exista doar volanta cu masa dubla pe dCi-urile de 86 de cai? Am gasit pe site-ul Luk dupa codul discului dat jos de pe masina faptul ca discul cu arcuri, pt. volanta simpla, se potriveste pe 3 versiuni de 1.5 dCi Megane 2.2. Nu mai inteleg nimic. Kit-ul nou este de origine, deci si Renault-ul il face. Care e faza? Ma poate lamuri cineva? Codul este 8200 335 084.

Cost total - 1250 de Lei, din care 670 kit-ul, restul manopera - am avut ceva suruburi gripate, a fost mult si urat de desfacut.

P.S. - Discul este pana la urma de 215 mm, nu de 220.

P.P.S. - Puteam sa ies si mai ieftin, am gasit kit-uri pe la 500 de Lei, poate si manopera putea sa fie mai mica, insa am preferat piesa de origine si mecanicul meu care lucreaza impecabil (fiecare cu pasaricile lui).

This post has been edited by VyRuZ: 1 Nov 2011, 17:38

VyRuZ citeste post#2006

De cand s-a racit afara, dimineata si la prima pornire, daca tin apasata pedala de ambreiaj si apas pedala de acceleratie se aude un suierat. Dupa cca 2 minute de mers nu se mai aude nimic.
Va rog sa-mi spuneti, ce ar putea fi ?

Posibil rulmentul de presiune, s-a mai discutat chiar pe topicul asta. Nimic grav pentru inceput zic eu Ramane de vazut cum evolueaza.

In cazul in care rulmentul e vinovat, cam cat timp/km il mai pot folosi ?

Eu am problema asta de iarna trecuta, atunci suiera scurt (1-2 secunde) la prima pornire, la temperaturi negative, cu ambreiajul apasat... acum, in plus, mai face si ca la tine, 1-2 minute la prima pornire din zi si la temperaturi de maxim 1 grad, cand apas ambreiajul si turatia e mai mare de relanti... daca dimineata sunt 4-5 grade sau mai mult, nu face... deci as putea spune ca nu e prima faza, e deja faza 2... cat timp/km tine, numai d-zeu poate sti.

La mine fluiera numai daca apas ambreiajul si accelerez. In ralanti numai cu pedala de ambreiaj apasata nu face.

Exact... si eu ce am scris mai sus?

A mea face din 2008,nu s-a agravat pana azi.Cateva secunde acolo iarna nu-i moarte.De mentionat ca numai cand este frig,ger se intampla.Acum spre exemplu nu face.Asta-i Reno!

A, si se stie,vine iarna incep problemele la megane.Dar stai,ca si vara te trezesti ca ai ramas fara AC!

Şi la mine fluieră rulmentul. A inceput să-mi placă

Apropo de ambreiaj, nimeni in situaţia de mai jos?

Attached thumbnail(s)
20111102_142508.jpg ( Size: 3.63mb ) Number of downloads: 1455

Aproape eu, cu cateva zecimi pana la nituri. Oricum, cu asta al tau se mai putea mere umpic. Uite, mai are ceva praf de ferodou pe disc!