ai grija daca desfaci preostatul pierzi tot freonul...cred ca e problema electrica,sigurante,mufe,ce eroare a dat pe tester?

Sub presostat e o valva, desfaci presostatul > se inchide valva > nu pierzi nici-un freon. Il desfaci degeaba, n-ai ce sa vezi la el, doar cu tester.

Am citit cred ca toate posturile cu probleme de AC dar nu prea am vazut ca ati dat de o eroare DF1070 si anume "bucla aer" si "corp blocat"....

Am fost intr-un service si habar nu aveau aia ce poate sa insemne....

Problema mea este ca pornesc AC si imi baga aer f cald setat fiind pe 15 grade...

A ajuns un mecanic la concluzia ca este presostatul de pe conducta de inalta...senzorul acela, l-am schimbat si ce sa vezi....a mers din nou aerul si racea foarte bine....am iesit pe portiile servisului si ce sa vezi a crapat din nou si nu mai baga rece doar cald...nu mai stiu care e problema in schimb imi apare eroarea aceea de sus..

DF1070 = compresor AC blocat (din soft)... celebra eroare pentru masinile din 2006.

Si ce pot sa fac sa ma duc la reprezentanta sa imi resofteze masina???Nu mai este pe garantie masina....oare rezolv ceva??

Se deblochează imediat. Vezi că şi Romeo poate să facă asta: http://www.reno.ro/index.php?showuser=12402 Dacă ai drum prin Bucureşti. Dacă nu, la reprezentanţă, trebuie doar să pună laptopul pe ea şi să dea câteva clickuri.

This post has been edited by ssilviu: 3 May 2012, 21:16

Ms frumos de sfat dar cu un test clip nu merge chestia asta???...trebuia sa ai neaparat softul de la reprezentanta??

Ma refer ca daca merg la un service oarecare si are test clip nu poate sa faca lucrul asta???....

Daca aia au tester CLIP atunci ar trebui sa poata face treaba asta, nu trebuie mers neaparat la reprezentanta.

This post has been edited by Hack: 4 May 2012, 06:46

Daca ai DF1070 trebui sa se faca o reprogramare cu un cd special si sa ti schimbe compresorul. E drept se poate sterge defectul cu Clipul dar el va reveni.Daca face reprogramarea cu cd-ul si schimbi compresur se va rezolva.Softul actula pe care l ai, iti da DF1070 la blocarea compresorului tocmai pentru a nu mai continua sa se invarta si sa nu ia foc. Daca i face resoftare acest STOP dat de calculatirul deinjectie nu mai stie sa opreasca compresorul si l va lasa sa lucreze.Exista riscul de a se bloca, compresorul si de a lua foc masina...daca i faci resoftare cum se spune pe aici...Eu iti spun cum se face normal si corect.

4 May 2012, 12:42:
Am uitat s ati spun ca numai anumite referinte de compresor poti pune apoi pe masina dupa reprogramarea cu cd ul. Amltfel risti sa ajungi la ce tia ms psu, s aia foc.Nu e de joaca cu DF1070.

This post has been edited by FRANCHE COMTE: 4 May 2012, 12:42

Azi am schimbat si eu o garnitura pe teava care duce spre radiator si care are o mufa. Pe aici scapa, iar reprezentanta RENO n-a vazut...profesionisti deci.
60ron freon+20ron garnitura+20ron demontare bara
Sper sa nu mai pierd...nu se vedea prin alte parti nimic...dar daca totusi pierd inseamna ca e vaporizatorul cica.

Am decis si am dus-o in reprezentanta in Constanta si a pus Clip-ul pe ea si ce sa credeti...
Erau 3 ingineri pe langa masina si au zis: "Nu am vazut niciodata problema asta"...

Am ramas mut si eu...au invartit de compresor si nu era blocat, au incercat sa stearga eroarea dar dupa 2 secunde aparea iara...compresorul pornea dar nu ajungea sa dea nici macar o tura...am lasat masina in reprezentanta si acum astept pe maine sa vedem ce s-au mai gandit ei....

Sunt fara cuvinte sincer si eu

This post has been edited by gorelinio: 4 May 2012, 17:42

daca ai dus-o la TSI, aia sunt cam habarnisti, deci nu te mira

La servisul de catre valul lui traian...trebuia sa ma duc la ala de la Careffour?

5 May 2012, 11:59:
Am adus masina din repreentanta reparata...adica merge acum AC-ul.
Problema erorii DF1070 nu se putea rezolva la mine doar din soft deoarece cum o stergea dupa 2 secunde aparea iara

Au descoperit ca mufa de la compresor avea pinii indoiti si facea scurt...sincer nu stiu cum arata mufa aceea dar ei asta au zis, si nu mi-au garantat ca dureaza mult pentru ca cica de la gropi se pot indoii din nou pinii...imi vine greu sa cred dar asa o fii

This post has been edited by gorelinio: 5 May 2012, 11:59

cat a ajuns toata afacerea gorelinio?

Pai 220 presostatul(senzorul) de pe conducta de inalta si 100 manopera in servisul NO NAME

Si 220 in reprezentanta pentru refacerea mufei de la compresor ca servisul NO NAME imi stricasera mufa

Total 540 ron pe care sincer i-am cam dat degeaba ca nu stiu pana la urma de ce nu mergea aerul..

Salut,
Am o problema cu AC-ul. Cand porneste (si in functionare) se aude un huruit destul de puternic si foarte deranjant. Ma gandesc ca e de la rulmentul compresorului dar sper totusi sa nu fie asa. Masina are 4 ani jumate, 100.000 km si nu am complectat niciodata freonul. Aer rece baga destul de slab. Eu sper sa fie din cauza lipsei freonului si ca atare si al uleiului din compozitie. Ce ziceti? Nici n-as umple instalatia si pe urma sa trebuiasca reumpluta ....

Lipsa ulei.Mergi si fa-i verificarea,verificare pe care trebuia sa o faci inca de acum 2ani jumatate.

Stie careva cum se numeste teava de AC din imaginea atasata? ca sa stiu ce sa caut pe la dezmembrari?

DSCF5505.JPG ( Size: 283.14k ) Number of downloads: 1212

dupa 5 ani si un pic si 93000km am fost si eu aseara si zic ca am mai completat ceva freon in instalatie.
Nu de alta ca aer rece baga dar na dupa cum s-a discutat pe aci sa aibe domnule compresorul acolo sa-si faca ungerea sa nu ma lase doamne feri in mijlocul verii.De observat am observat doar un singur orificiu pe unde se umple dar cum vezi observi cate grame si la ce presiune tie instalatia? ,ca eu numai am completat si atat.Iar dupa teva de deasupra motorului era rece ca gheata.Deci misiune indeplinita

Pana la urma am reusit sa ajung in service pentru freon. Aveam doar 265 ml freon si 5 ml ulei. Asta a fost problema. Acum merge ok.

salutare tuturor!am si eu problema:am un megane din 2005 si in luna februarie am constatat ca nu mai pleaca compresorul..am facut un CLIP si rezultatul lipsa freon .joia trecuta am fost la service renault si am incarcat cu freon am fost la verificare marti si uite ca azi e duminica si nu mai merge cum trebuie.La service a pus aparatul ala si a verificat-o 15 minute prima data dupa care a pus o picatura de solutie verde si s-a uitat cu o lampa fluorescenta sa vada daca pierde pe undeva si nimic.acelasi lucru a facut si marti fara sa puna masina pe CLIP.am 2 intrebari:1 cat timp trebuie verificat cu acel aparat pentru ca 15 minute mi se pare foarte putin si 2 nu trebuia pus la verificare CLIP-ul ca sa vada daca presiune sau freonul e la aceeasi parametri?Ce se poate face?

Pana la urma am reusit sa ajung in service pentru freon. Aveam doar 265 ml freon si 5 ml ulei. Asta a fost problema. Acum merge ok.

pT lucian BLK: la cine ai fost Lucian si ti-a verificat si ti-a spus cat freon si cat ulei ai in instalatie ca tare sunt curios?

???

This post has been edited by petricaremus: 14 May 2012, 05:31

Pai orice service de AC are o scula care mufata la instalatia masinii prima data extrage tot ce este pe instalatie, dupa care separa si cantareste si iti spune exact cat mai aveai in instalatie... abia dupa ceea introduce la loc atat cantitatea de freon cat si cantitatea de ulei pe care le-a recomandat producatorul pentru fiecare auto in parte... de aici si ideea de completare... ce ai spus tu mai sus ca ai facut/completat asa la ochi si ca nu mai stiu exact ce teava era rece dupa, este frectie...

14 May 2012, 09:45:

mergi peste ei sa remedieze problema sau te duci undeva unde se pricep sa repare... de luat ti-au luat banii prima data nu?

This post has been edited by solidconvert: 14 May 2012, 09:45

Da multumesc solidconvert pentru raspuns, sincer nu am stiut de asta l-am si intrebat pe Lucian BLK.Trebuie sa caut si eu atunci un service specializat sa vedem ce si cum.Eu am fost la un tip care cunoste masinile cu frig destul de bine si am incredere in el.
Mi-a bagat ceva dintro butelie la presiune si cam atat.
Avand in vedere ca nu am avut decat un singur orificiu pe unde sa ma racordez nu mi-a zis de presiune si toate celelalte pe gramaj sau litraj.

Cu stima, Vasile

Revin cu intrebarea daca stie cineva un service bun in zona Deva ?
La mine porneste compresorul 1-2 minute, raceste, dar apoi se opreste si numai porneste indiferent de temperatura.

Nu stiu ce are ?

am vazut ca a setat la acea instalatie 550 ...cunoasteti vreun membru al forumului care se pricepe intradevar la AC sau vreun service mai de incerdere?

draga poseidon 06 compresorul tau cupleaza si apoi decupleaza pentru ca ai prea freon in instalatie. acelasi lucru l-am patit si eu si la recomandarea cuiva am mers si am verificat cantitatea de freon din instalatie. maximul admis la renault 2004 h este de 560 gr iar eu aveam 600gr. dupa ce mi-a fost reglata cantitatea totul a functionat si functioneaza perfect

Ai raspuns la un post din 2007.

Mai devreme sau mai tarziu, pe forumu' asta toata lumea primeste raspuns la orice intrebare...