Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme A/C, nu cred ca merge

salutare tuturor!am si eu  problema:am un megane din 2005 si in luna februarie am constatat ca nu mai pleaca compresorul..am facut un CLIP si rezultatul lipsa freon .joia trecuta am fost la service renault si am incarcat cu freon am fost la verificare marti si uite ca azi e duminica si nu mai merge cum trebuie.La service a pus aparatul ala si a verificat-o 15 minute prima data dupa care a pus o picatura de solutie verde si s-a uitat cu o lampa fluorescenta sa vada daca pierde pe undeva si nimic.acelasi lucru a facut si marti fara sa puna masina pe CLIP.am 2 intrebari:1 cat timp trebuie verificat cu acel aparat pentru ca 15 minute mi se pare foarte putin si 2 nu trebuia pus la verificare CLIP-ul ca sa vada daca presiune sau freonul e la aceeasi parametri?Ce se poate face? INCEARCA SA SUFLI SI SA SPELI RADIATOARELE. LA MINE ASTA A REZOLVAT PROBLEMA. E DESTUL DE DIFICIL PENTRU CA TREBUIE SA DAI TOATA FATA JOS DAR IN 2 ORE AI REZOLVAT CAZUL This post has been edited by Carabinutz: 18 May 2012, 09:17

salutare tuturor!am si eu  problema:am un megane din 2005 si in luna februarie am constatat ca nu mai pleaca compresorul..am facut un CLIP si rezultatul lipsa freon .joia trecuta am fost la service renault si am incarcat cu freon am fost la verificare marti si uite ca azi e duminica si nu mai merge cum trebuie.La service a pus aparatul ala si a verificat-o 15 minute prima data dupa care a pus o picatura de solutie verde si s-a uitat cu o lampa fluorescenta sa vada daca pierde pe undeva si nimic.acelasi lucru a facut si marti fara sa puna masina pe CLIP.am 2 intrebari:1 cat timp trebuie verificat cu acel aparat pentru ca 15 minute mi se pare foarte putin si 2 nu trebuia pus la verificare CLIP-ul ca sa vada daca presiune sau freonul e la aceeasi parametri?Ce se poate face?

INCEARCA SA SUFLI SI SA SPELI RADIATOARELE. LA MINE ASTA A REZOLVAT PROBLEMA. E DESTUL DE DIFICIL PENTRU CA TREBUIE SA DAI TOATA FATA JOS DAR IN 2 ORE AI REZOLVAT CAZUL

This post has been edited by Carabinutz: 18 May 2012, 09:17

Eu tocmai am rezolvat problemele cu AC (megane 2.2 2006 1.5 dci cu clima). Compresorul si freonul au fost schimbate anul trecut, iar in vara asta nu mai pronea deloc compresorul. Freonul era la 460 (ar fi trebuit sa porneasca si asa) si mai avea si o eroare in computer, ceva la presostat. Baietii au resetat eroarea, au umplut cu freon (550 sau 580) si acum merge perfect. Se pare ca problema principala era de la faptul ca nu era plin cu freon, desi am auzit ca pe alte masini merge si cu freon mai putin, chiar si sub jumate, dar nu raceste bine (in cazul meu nu pornea compresorul de loc).

Numai cuvinte de bine pentru baietii de la Activ Auto - oameni seriosi si placuti si la capitolul pret mai bine cred ca nu se poate.

Stai linistit ca nu era de la freon ci de la eroare.

asa ma gandeam si eu...

Si eu am probleme cu clima (face fata doar primavara si toamna) cu megane-ul meu 2.2 din 2006 diesel. Am incarcat cu freon si la sfarsit cand mi-a masurat presiunea din instalatie in loc de 8-12 era 1,5.
Stiti ce ar putea sa fie? daca ma duc la un tester poate descoperi problema?

inseamna ca pierde freon daca e presiunea asa de mica

pai in 2 ani am pierdut 150 grame. E mult, e putin?
Nu aS crede sa fie aceasta problema

chiar nu a patit nimeni asa ceva?

Azi am schimbat si eu o garnitura pe teava care duce spre radiator si care are o mufa. Pe aici scapa, iar reprezentanta RENO n-a vazut...profesionisti deci.
60ron freon+20ron garnitura+20ron demontare bara
Sper sa nu mai pierd...nu se vedea prin alte parti nimic...dar daca totusi pierd inseamna ca e vaporizatorul cica.

Am si eu aceeasi problema. Dar nu gasesc garnitura decat la set la un pret de 130 lei.
Atasez o poza cu locul pe unde pierde freon (in 5 luni 200g) si poza cu tot setul de garnituri.
Care din ele vine acolo??
De unde ai luat numai o garnitura? La renault la mine in oras au zis ca nu au asa ceva decat sa cumpar tot setul.
Multumesc.

Poti sa-mi faci si mie rost de garnitura aia contra cost bineinteles?

Attached thumbnail(s)
Garnitura.jpg ( Size: 120.57k ) Number of downloads: 1301
Garnitura_O_ring_AC_Megane2.jpg ( Size: 645.98k ) Number of downloads: 1396

am verificat astazi din nou instalatia cu un prieten care incarca aparate de aer pentru casa si nu am reusit sa depistam pe unde pierde sau daca pierde.am vidat instalatia si am pus din nou freon si sper sa tina.acum totul e ok si sper asa sa ramana.am sa revin cu informatii daca am pierdut sau nu.

This post has been edited by petricaremus: 14 Jun 2012, 20:34

mai bine iei tot setul.am fost la cineva in oras sa imi verifice ac-ul ca imi parea mie ca nu mai baga cum baga si era un M2 din 2008 diesel la care erau coapte mai multe garnituri, omul spunand ca de mai bine de un an nu pornise masina fiind plecat din tara.chestia e ca ambele garnituri se faramitau de spuneai ca sunt din zahar ars.

This post has been edited by buzasparta: 14 Jun 2012, 22:14

Am o problema cu oprirea compresorului cat masina sta la relanti. Am vazut ca mai sunt cativa cu aceiasi problema, si la unul din useri sa rezolvat prin schimbarea radiatorului de ac.
Cat timp stau la semafor cu masina compresorul se opreste si porneste la aproximativ 10 -15 secunde. Cand prind viteza cu masina nu mai exista probleme.

Care ar putea fi cauzele? Pare a fi o problema de racire, insa radiatorul nu este deformat, cum am vazut intr-o poza pe forum.

Condensor murdar sau senzor de presiune defect.

buna ziua! am reincarcat instalatia cu cantitatea optima de freon si am nevoie de cineva sa imi dea START la compresor din calculator. ma poate ajuta cineva cu un nume de contact sau un nr de telefon? nu vreau sa ma duc cu masina in service intrucat nu am fost multumit de serviciile lor, mentionez ca locuiesc in Bucuresti. o zi buna!

Fara reclama,dar daca toata lumea il lauda,da-i un PM tipului : http://www.reno.ro/index.php?showuser=12402

dupa ce anul trecut incarcasem instalatia cu freon si nu am sesizat nicio problema, anul acesta aerul conditionat nu mai vroia sa "conditioneze" . baga doar aer rece. La o vizita ocazionala pentru citirea erorilor din bord a aparut si eroarea DF049; mecanicul mi-a spus ca ar fi de la o "pierdere de presiune" si a sters-o. Stie cineva la ce se refera eroarea?
Astazi am fost la incarcare freon si totul a mers ok; nu au fost probleme la vidare (unde am fost nu aveau substanta din aceea pentru a verifica scaparile)insa mi-au zis ca in instalatie mai erau doar 80 g de freon. E posibil sa pierd asa mult intr-un an? Stie cineva care ar fi problema cu simptomele de mai sus ?

Saptamana trecuta cand porneam ac imi baga aer cald prin stanga si rece prin dreapta, iar dupa ceva mers (aprox 10 min) isi mai revenea dar tot nu baga la fel de rece pe partea stanga. Astazi, la 40 de grade am avut surpriza sa nu mai bage deloc aer rece, ci numai cald. compresorul porneste (imi pare si ca ar merge un pic mai zgomotos ca de obicei) dar nici vorba de aer rece nici cu clima, nici cu ac. imi puteti recomanda pe cineva in Buc?Multumesc!Am un megane 2.1, 1.5dci din 2004 cu clima.

dupa aproape o luna de la incarcarea cu freon la un baiat care repara si monteaza AC pentru casa cu o instalatie facuta de el aerul la masina functioneaza ireprosabil si nu am nici o problema.NU MERGETI SA INCARCATI INSTALATIA LA SEVICE RENAULT MACH1 BUCURESTI CA O SA DATI BANII DEGEABA!!!!!

mai exista mach 1?

exista mach1 este undeva pe la subsol la SOFITEL

Stie cineva care este presiunea freonului in instalatia ce climatizare ?

Salutare am si eu o "mare" problema cu clima, am fost la 3 service-uri , au bagat freon au verificat presiunea au schimbat filtru acela lung din instalatie (nu mai stiu exact cum ii spune).

In momentul cand o accelerez imi taie din aer rece - si drastic din puterea motorului , cand o las mai incet pana in 2200 ture imi baga, cand depasesc pragul de 4000 ture imi baga la temperatura aerului de afara si la o viteza relativ mica. Cand masina merge normal totu e ok si frumos, cand depasesc viteza de 100 km/h pa-pa aer rece ,si bun venit caldura, o las pana in 90 imi baga.......si cand accelerez si cand depasesc viteza de 100 km/h am problema, nu stiu ce sa-i mai fac, ce sa mai schimb....am dat o gramada de bani pana in prezent si problema a ramas nerezolvata.

Mai jos va spun ce mi-au spus si ce mi-au schimbat baietii de la service-uri:

1. service: lipsa de freon - bagat freon - verificat presiune totu e ok ( imi facea figuri compresoru de aer ba baga, ba nu baga din 2 in 2 minute se intampla, si imi afecta foarte mult acceleratie+ nu imi pornea ventilatoru in treapta a 2 - problema s-a rezolvat am schimbat 1 siguranta la motor cea mare de 50 Amperi) - totusi same problem - MOTIVU lor : bobina de la compresor

2.serivce: freon nou, curatare de instalatie, vidare , freon nou , schimbat filtre noi + filtru instalatie - same problem ...motivul Compresorul

3.service: schimbat iar sigurante, + freon + vidare + stergerea erorilor + testare ventilator toate ok, motivu necunoscut - same problem, ei mi-au spus in felu urmator: Compresoru si bobina nu poate sa fie deoarece nu trebuia sa functioneze deloc, nici macar cu motoru pornit in stationare.

Acum nu stiu ce sa mai cred si ce sa mai fac , ceva opinii din partea voastra ? le astept cu drag....

Multumesc si o zi buna sa aveti si cati mai multi km fara probleme.

Dar presostatul l-ai testat, schimbat eventual?
Sau mufa electrica la compresor nu mai face contact...
Incearca si cu un tester, poate vede problema...

Schimba presostatul, e singura varianta care a mai ramas si dupa parerea mea si cea corecta.

Haideti sa va spun si eu off-ul:
Dupa 3 incercaci esuate de reincarcare cu freon ,m-am hotarat sa ma duc in service pt. o verificare amanuntita ..M-am dus la service Reno Filaret fiind cel mai apropiat de mine, concluzia : conducta Ac cu sonda de presiune cod: 8200385296 pret 720 lei.fisurata la partea de furtun Pret constatere si refil freon 300 lei . Am zis sa scap mai ieftun si sa i-au de la dezmembrari conducta respectiva 150 lei . Cumpar conducta ma duc inapoi la service cu ea bineinteles alti banii alta distractie , conducta nu a fost buna in sensul ca este umpic mai scurta ...manopera 200 de lei . Pana la urma ca sa scap de belea am comandat-o la ei ...o monteaza si ce sa vezi .... mai sunt niste fisuri la radiator ...m-am umplut de spume si m-am dus peste ei , ce constatarea draq ati facut de am dat 300 de lei aiurea ,am zis sa nu imi fac verificarea la coltul strazii cu fas- fas cu apa si sapun sa vin in service unde au aparatura speciala de detectare a pierderilor , iar acum imi spuneti ca mai sunt si altele ...asa ca va trebui sa schimb si radiatorul care l-au gasit ei la pretul de 520 de la Valeo si o butelie habar nu am pt ce 170 de lei ...asa ca ma pus pe butuci pofta mea de a circula cu ac pornit ....maine primesc si restul pieselor si sper sa fie doar atat ...revin cu amanunte

Salutare tuturor. Intampin probleme cu clima la Megane II/2006/1.5DCI/106cp, cand merg cu masina incarcata (bagaje, familia) la drum lung nu mai functioneaza clima cum trebuie, in sensul ca nu mai raceste cum trebuie si nici ventilatorul nu mai asculta comenzile setate (manual), am reincarcat A/C deci e plin, scurgeri nu am, cand merg cu masina singur sufla rece, cand e mai incarcata deja nu mai face fata, sunt nevoit sa ma opresc sa stau 10 min, sub masina se scruge balta de condensat, atunci isi mai revine dar dupa 10-15 km iarasi parca nu face fata, se itampla numai cu masina incarcata. Stie cineva unde oare ar fi problema?
-am clima auto
-compresorul se aude cum porneste


This post has been edited by loc_jeca: 7 Aug 2012, 11:31

Stiti cumva de ce cupleaza compresorul chiar daca nu mai am freon in instalatie ?

Asta in conditiile in care am studiat in amanunt (cat am putut) instalatia electrica. Chiar am scos si UPC-ul din cutiuta lui sa studiez daca nu cumva mi s-a "manarit" in service vreun senzor, ceva, vreo conditie, nu stiu. Cert e ca n-am observat nimic suspect si de aici si nelamurirea mea.

DDT2000-ul sau softul lor CLIP poate avea acces la inhibarea sau autorizarea anumitor functii/conditii ? Exista astfel de conditii ?

Ceea ce am observat cand mi-a sters MariusWAS erorile de airbag (schimb panglica) a fost faptul ca softul "vede" foarte bine cresterea presiunii in instalatie la cuplare (ulterior umplerii). De la ce valoare trebuie sa porneasca presiunea aia ? Este posibil ca presostatul sa dea o presiune prea mare si sa autorizeze ECU sa porneasca AC-ul ?

Multumesc !

Masina este megane 2.2 din 2006, motorizare de 1.5dci/63kW.

This post has been edited by cristi.r: 8 Aug 2012, 13:31

Salutare tuturor. Intampin probleme cu clima la Megane II/2006/1.5DCI/106cp, cand merg cu masina incarcata (bagaje, familia) la drum lung nu mai functioneaza clima cum trebuie, in sensul ca nu mai raceste cum trebuie si nici ventilatorul nu mai asculta comenzile setate (manual), am reincarcat A/C deci e plin, scurgeri nu am, cand merg cu masina singur sufla rece, cand e mai incarcata deja nu mai face fata, sunt nevoit sa ma opresc sa stau 10 min, sub masina se scruge balta de condensat, atunci isi mai revine dar dupa 10-15 km iarasi parca nu face fata, se itampla numai cu masina incarcata. Stie cineva unde oare ar fi problema?
-am clima auto
-compresorul se aude cum porneste

Atasez si pozele cu ce am observat astazi dupa un drum mai lung, stie cineva cum se poate remedia problema?

Attached thumbnail(s)
2012_08_08_14.25.54.jpg ( Size: 1.04mb ) Number of downloads: 697
2012_08_08_14.25.59.jpg ( Size: 1.01mb ) Number of downloads: 682

posibil , mai mult ca sigur ai scurgerile infundate stinga, dreapta uite aici cum se face http://www.reno.ro/Desfundare-scurgere-dre...ata-t78122.html spor la treaba ca ai ceva de munca

posibil , mai mult ca sigur  ai scurgerile    infundate stinga, dreapta  uite aici  cum se face http://www.reno.ro/Desfundare-scurgere-dre...ata-t78122.html  spor la treaba ca ai ceva de munca 

din cate stiu eu scurgerile stanga/dreapta sunt pentru ploaie etc., scurgerea pentru a/c se afla pe la mijloc, am curatat si ventuza pentru scurgere a/c. Sau ma gresesc?